Bewertung Top 7 Beste Übertragungsöle

Der rechtzeitige Service des Getriebes ist eine Garantie für die kontinuierliche und korrekte Arbeit. Die wichtigste Komponente bei der Wartung des Prüfpunkts ist das Übertragungsöl. Seine Abwesenheit in der Box führt zwangsläufig zu einem Bruch und einer teuren Reparatur. Deshalb ist es wichtig, dem Status des Übertragungsfelds zu folgen. Es ist ebenso wichtig, ein hochwertiges Werkzeug zu gießen. In diesem Artikel werden wir über die besten Arten und Modelle von Ölen für das Getriebe sprechen.

Überblick

Ansichten

Ansichten

Alle auf dem Markt präsentierten Modelle von Übertragungsölen können in drei Typen unterteilt werden:

  1. Synthetisches Öl. Diese Art von Öl besteht aus der Wechselwirkung von Erdgas- und Erdölprodukten. Die Besonderheit dieses Typs ist der Kraftstoff des Öls zur Programmierung verschiedener Eigenschaften.
  2. Mineralöle. Dieser Agent besteht aus natürlichen natürlichen Komponenten. Besitzen Sie kostengünstige, aber niedrige operative Ausbeutung.
  3. Halbynthetische Öle. Produkt der Wechselwirkung von synthetischen Harzen und Mineralbasen. Billiger als Synthetik und dauerhafte mineralische Analoga.

Jede Ansicht hat seine Vorteile. Die beliebtesten Öle sind semi-synthetisch, was durch erschwingliche Kosten und gute technische Eigenschaften gerechtfertigt ist.

Viskositätsklassifizierung.

Die Hauptaufgabe von Übertragungsölen besteht darin, die Getriebemechanismen zu schmieren. In der Reihenfolge war der Schmiermittelprozess so effizient wie möglich, das Werkzeug muss bestimmte technische Eigenschaften aufweisen und aufrechterhalten. Zunächst sprechen wir über Viskosität. Neben drei Arten von Ölen in der Art der Produktion sind sie zusätzlich durch Viskosität getrennt. Es gibt drei Hauptviskositätsklassifizierungen:

Betrachten Sie jede Klassifizierung mehr.

Von SAE.

In SAE.

Diese Klassifizierung entwickelte Ingenieure aus den Vereinigten Staaten. Dies ist die häufigste Abstufung, die weltweit verwendet wird. Es umfasst 9 Kategorien von Ölen, die sich voneinander unterscheiden. Viskositätsabschluss (CST):

  • 70W, bis zu -55 ° C, CST 4.1 / -;
  • 75W, bis -40 ° C, CST 4.1 / -;
  • 80W, bis -26 ° C, CST 7.0 / -;
  • 85W, bis zu -12 ° C, CST 11.0 / -;
  • 80, CCT 7.0 / <11.0;
  • 85, CCT 11.0 / <13,5;
  • 90, CCT 13.5.0 / 24.0;
  • 140, CCT 24.0 / 41.0;
  • 250, CCT 41.0 / -.

Öle mit dem Buchstaben W im Index werden unter negativen Lufttemperaturen verwendet. Öle, die zur Verwendung im Sommer bestimmt sind, haben keinen solchen Index. Es gibt All-Saison-Öle. Sie haben eine doppelte Markierung. Zum Beispiel 70W-80.

Von API.

Von API.

Wenn die vorherige Klassifizierung das Öl durch Viskosität unterteilt, bezieht sich die Trennung der API auf den Zweck der Öle. Dieser Parameter definiert die Art von Mechanismus, Temperatur, Last und andere Parameter, auf die das geeignete Öl empfohlen wird. Öle in dieser Kategorie werden eines von sechs Indizes zugewiesen:

  • GL-1 - Mittel mit einer minimalen Menge an Additiven werden für alle Zahnräder mit geringer Drehzahl verwendet;
  • GL-2. - Flüssigkeiten mit Förderzusatzstoffe werden mit Schneckengetrieben verwendet;
  • GL-3. - Flüssigkeiten mit Zusatzstoffen, die den Metallverschleiß reduzieren, werden für das Getriebe mit mehreren Schritten verwendet;
  • GL-4. - Öle mit mehreren Additiven, geeignet für Kartons mit hoher Geschwindigkeit und kleinem Drehmoment;
  • GL-5. - Öle, die für raue Betriebsbedingungen mit mehreren Additiven bestimmt sind, die auf serophosphorischen Elementen basieren;
  • GL-6. - Mittel mit einer maximalen Anzahl von Additiven werden bei den starre Betriebsbedingungen eingesetzt.

Modernste Autos verwenden GL-4.

Vom Gast.

Got

Die Klassifizierung dieses Typs ist russisch. Diese Division sieht GOST 17479.2-85 vor. Durch die Trennung ähnelt die inländische Klassifizierung dem API-Modell. Es bietet 5 Klassen von TM (von 1 bis 5). Sie sind fast vollständige Kopien von GL-Klassen. Nur in der Klassifizierung nach GOST sind die maximalen Belastung und Betriebstemperatur angegeben:

  • TM-1. - 900 - 1600 MPa, nicht höher als + 90 ° C;
  • TM-2. - nicht mehr als 2100 MPa und + 130 ° C;
  • TM-3. - nicht mehr als 2500 MPa und + 150 ° C;
  • TM-4. - bis zu 3000 MPa und + 150 ° C;
  • TM-5. - über 3000 MPa und bis zu + 150 ° C.

Bewertung Top 7 Beste Übertragungsöle

Nachdem wir die Art und Klassifizierung von Ölen für die Katze kennenlernen, wenden wir uns der Definition der besten Modelle auf dem Inlandsmarkt. Schließlich ist die Bewertung wie folgt:

  • Luxus 80w-90 GL-5;
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W90;
  • LUKOIL GL-5 75W90;
  • Total trans syn Fe 75w90;
  • Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL;
  • Insgesamt 75 W80 BV;
  • Zic G-F Top 75w-90.

Betrachten Sie jedes Modell separat.

Luxus 80w-90 GL-5

Luxe-80W-90-GL-5

Hervorragende Mittel für das mechanische Getriebe. Es wird empfohlen, in Autos auf der Hinterradantrieb zu verwenden. Das Öl umfasst Substanzen wie Phosphor und Schwefel, wodurch es möglich ist, hervorragende anti-fehlerhafte Flüssigkeitsqualitäten zu erreichen. Solche Eigenschaften ermöglichen es Ihnen, das Gerät in rauen Umgebungen zu betreiben. Die Verwendung dieses Modells erleichtert den Betrieb des Automechanismus erheblich. Der SAE-Ölindex zeigt die Möglichkeit der Verwendung bei Temperaturen bis -26 ° C an. Luxe-Flüssigkeit bewährt sich perfekt in Arbeitsbedingungen.

Herkunftsland Russland
Ansicht des Öls. Mineral
Klassifizierung von SAE. 80W-90.
API-Klassifizierung. GL-5.
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
Max. Temperatur verwenden, ° С +150.
Mindest. Temperatur verwenden, ° С -40.

Kosten: von 300 bis 380 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl luxus 80W-90 GL-5

pro Sekunde?

  • gute Leistungsindikatoren während eines kalten Starts;
  • behält die Eigenschaften bei der Änderung der Temperaturen;
  • verhindert vorzeitiger Verschleiß von Getriebsteilen;
  • Gute Anti-Werbeartikel.

Minuses

  • Nicht für Systeme mit hoher Belastung der Gänge geeignet;
  • Für mechanisches Getriebe.

Bei der nächsten Wartung des Autos hat sich diese Art von Öl erworben. Kaufen Sie diese flüssigen beratenen Verkäufer. Basierend auf der Betriebserfahrung kann ich sagen, dass die Flüssigkeit während des Betriebs nicht in der Farbe ändert und alle ihre ursprünglichen Eigenschaften beibehält. Katze arbeitet ohne Beschwerden und Winter und Sommer. Ausgezeichnetes Öl, zu einem tollen Preis. Ich empfehle.

Castrol Syntrans Transaxle 75W90

Castrol-syntrans-transaxle-75w90

Bedeutet auf synthetischer Basis. Autobesitzer feiern gute Qualitätswaren und Universalität. Diese Flüssigkeit eignet sich ebenso gut für den Einsatz auf Autos und mittelgroßen Lkw. Die darin enthaltenen Zusatzstoffe verlängern sich weitgehend die Periode der Übertragungseffizienz. Es ist in demselben Grad, das sich gut mit einem täglichen und seltenen Gebrauch eines Autos manifestiert. Die Produktfunktion besteht darin, Betriebseigenschaften in einer Vielzahl von Temperaturen zu erhalten.

Herkunftsland Deutschland
Geben Sie von SAE ein. 75w-90.
Ansicht des Öls. Synthetik
API-Typ. GL-4 +
Mindest. Betriebstemperatur, ° C -54.
Max. Betriebstemperatur, ° C +150.
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten

Preis: von 720 bis 800 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl Castrol Syntrans Transaxle 75W90

pro Sekunde?

  • behält die Leistung auf -54 ° C;
  • kommt in einem praktischen Paket;
  • Spezielle Abdeckung spart Ölverbrauch;
  • Mindestverluste während des Betriebs;
  • Hervorragende Schmiereigenschaften (laut Autobesitzer).

Minuses

  • nicht das am besten geeignete Automatikgetriebeflüssigkeit, aber die Verwendung ist zulässig;
  • Die einzige Klassifizierung ist GL-4 +;
  • Kosten (800 Rubel pro 1l.).

Nachdem das Castrol 75w-90-Öl mit seinem alten Auto in der PPC überflutet wurde, war angenehm überrascht. Die Kiste begann weniger geräuschlos. Getriebe sind jetzt eingeschlossen und sanft. Von der Seite darf es nicht empfunden werden, aber es ist besser geworden. Wenn Sie originelle Verbrauchsmaterialien kaufen, wird alles in Ordnung sein.

LUKOIL GL-5 75W90

Lukoil-GL-5-75W90

Öl der inländischen Produktion. Mit der Verwendung dieser Flüssigkeit im PPC des Autos können Sie die Betriebseigenschaften des laufenden Teils des Fahrzeugs erhöhen. Insbesondere erhöhen zulässige Belastungen der Mechanismen und das Spektrum der Betriebstemperaturen steigt an. Das Mittel hat hohe Anti-Werbe- und Verschleißqualitäten. Das Produkt eignet sich für Pkw-Autos und LKWs.

Klassifizierung von SAE. 75w-90.
Ansicht des Öls. halbsynthetisch
Herkunftsland Russland
Mindest. Temperatur verwenden, ° С -40.
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
Max. Temperatur verwenden, ° С +190.
API-Klassifizierung. GL-5.

Preis: von 400 bis 500 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl LUKOIL GL-5 75W90

pro Sekunde?

  • kompatibel mit mechanischem Getriebe mit unterschiedlichen Gängen.
  • Die Basis des Produkts ist qualitativ gereinigte Öle;
  • umweltfreundlich;
  • nicht oxidiert;
  • Es hat gute Schmiermitteleigenschaften.

Der Checkpoint nach größeren Reparaturen ausgefüllt und sofort eine Kilometerleistung um 5 Tausend Kilometer erteilt. Mit diesem Öl gab es keine Fragen zur Arbeit der Box. Schaltgetriebe glatt, klar. Im Allgemeinen, trotz der inländischen Produktion, betrachte ich dieses Werkzeug überhaupt schlechter als importierte Alternativen.

Total Trans Syn Fe 75w90

Total-Trans-Syn-Fe-75W90

Universal-Produktprodukt. Es wird hauptsächlich in der Getriebe-mechanischen Art und Brücken verwendet, die einen API-GL-4-, GL-5-, MT-1-Klassifizierungsölen erfordern. Ölfunktion - eine Vielzahl von Betriebstemperaturen. Flüssigkeit steckt nicht auf -50 ° C. Und im Gegenteil, das Öl verdünnt nicht auf der Wärme und hält den Arbeitszustand aufrecht. Viele Jahre ausgenutzt.

Herkunftsland Russland
Ansicht des Öls. halbsynthetisch
Klassifizierung von SAE. 75w-90.
API-Klassifizierung. GL-5.
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
Max. Temperatur verwenden, ° С +190.
Mindest. Temperatur verwenden, ° С -51.

Preis: von 600 bis 694 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl insgesamt TRANS SYN FE 75W90

pro Sekunde?

  • schaumt nicht und verhindert den Korrosionsprozess;
  • Breite Palette von Temperaturschwankungen;
  • Erhöht die Häufigkeit des Ölersatzes im Kontrollpunkt;
  • verliert praktisch nicht die Viskosität während des Starts;

Minuses

  • Universalität. Perfekt nicht für alle Kästchen, aber seine Anwendung ist nicht verboten.

Änderte das Öl im Winter, als es Frost -25 ° C war. Nach dem Ersatz spürte die Leichtigkeit der Getriebeverschiebung. GUL-KOSTEN, die ich glücklich war. Leider blieb mit der Ankunft der Brattemperatur des Summens, aber der glatte Fluss der Szenen blieb jedoch. Es kostet perfekt mit Schmiermittelmechanismen, rettet Sie jedoch nicht vom Summen. Der Rest ist ein hervorragendes Produkt für Ihr Geld.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL

Liqui-Moly-hypoid-getriebeoil-tdl

Schönes halbsynthetisches Ölmodell. TDL-Klassifizierungsmittel Mittel ist flüssig für den Einsatz in allen Antriebstreifen geeignet. Besitzt eine doppelte Klassifizierung von API: GL-4 und GL-5. Ein solches Merkmal ermöglicht die Verwendung von Flüssigkeit für eine Vielzahl von Mechanismus: synchronisierte und nicht synchronisierte Boxen, Getriebe mit Hypoid-Getriebe und anderen. Es hat hohe Anti-Verschleißeigenschaften. Die Wahl zugunsten dieses Fonds ist ideal für diejenigen, die mehrere Autos haben.

Herkunftsland Deutschland
Max. Betriebstemperatur, ° C +170.
Geben Sie von SAE ein. 75w-90.
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
API-Typ. GL-4, GL-5
Ansicht des Öls. halbsynthetisch
Mindest. Betriebstemperatur, ° C -40.

Preis: 910 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl liqui moly hypoid-getriebeoil tdl

pro Sekunde?

  • Universalwerkzeug, geeignet für alle Antriebe;
  • hohe Indikatoren für Schmier- und Korrosionsschutzeigenschaften;
  • Zwei Klassen GL-4 | 5.

Minuses

  • Es ist notwendig, sich rechtzeitig zu ändern.

Nach dem Auftragen dieses Verbrauchers wurde das Geräusch aus der Arbeit der Katze merklich gesunken. Der Kurs der Szenen ist glatt geworden, ohne zu drücken. Darüber hinaus ist es einfacher, die Übertragung an die Kälte einzuschalten, was in der Winterperiode besonders wichtig ist. Flüssiger Schmiermechanismen gut. Ich empfehle auf jeden Fall, sich zu wählen.

Gesamt 75w80 BV.

TOTAL-75W80-BV

Das beliebteste Schmiermittelmodell für russische Autos der letzten Freigabe. Das Produkt bezieht sich auf die Klasse von Mineralölen. Es ist am besten, in Autos vorne zu verwenden. Diese Flüssigkeit hat einen hohen Viskositätsindex, der es nicht erlaubt, selbst mit schweren Frosts einfrieren. Das Öl bildet einen strapazierfähigen elastischen Film auf der Oberfläche der Getriebe, wodurch Schmutz verhindert, und erhöht die Dauer der Box. Sie behält in der gesamten Betriebsdauer anfängliche Eigenschaften. Solche Eigenschaften und erschwinglicher Preise machen dieses Produkt mit einem der Führer nach dem Autobesitzer.

Herkunftsland Deutschland
Ansicht des Produkts Mineral
Geben Sie von SAE ein. 75w-80.
API-Typ. GL-4 +
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
Max. Temperatur verwenden, ° С +200.
Mindest. Temperatur verwenden, ° С -45.

Kosten: von 520 bis 600 Rubel pro 1 Liter.

Gesamt-75-W80 BV-Getriebeöl

pro Sekunde?

  • Ausgezeichnete Eigenschaften für Viskosität und Fließfähigkeit;
  • Konservierung von Eigenschaften während der gesamten Betriebsdauer;
  • Niedrige Kosten (550 Rubel pro 1 l.);
  • Oxidationsbeständigkeit.

Mit dem Auto Renault mit einem mechanischen Kontrollpunkt. Keine Kommentare für Schmiermittel. Im Frost ist es nicht still, es wird nicht in der Hitze aufgenommen, da es passiert. Ausgezeichnetes Mineralöl, insbesondere für solche Kosten. Es ist wie nach einiger Zeit des Betriebs die Flüssigkeit nicht in der Farbe fast unverändert.

Zic G-F Top 75w-90

ZIC-G-F-TOP-75W-90

Der Ratingführer erwies sich als synthetisches Zi-Werkzeug. Diese Flüssigkeit wurde häufig in mechanischen Typen, Brücken, Brücken und synchronisierten Getriebe verwendet. Perfekt geeignet für den Betrieb im nördlichen Teil der Russischen Föderation - hat bei großen Minus-Temperaturen eine bessere Fließfähigkeit. Darüber hinaus hat das Produkt ausgezeichnete Förderqualitäten: Reduziert das Geräusch der Box.

Herkunftsland Deutschland
Ansicht des Produkts Synthetik
Klassifizierung von SAE. 75w-90.
API-Klassifizierung. GL-4, GL-5
Anwendbarkeit Alle Jahreszeiten
Max. Temperatur verwenden, ° С +230.
Mindest. Temperatur verwenden, ° С -45.

Preis: 666 Rubel pro 1 Liter.

Getriebeöl Zic G-F Top 75W-90

pro Sekunde?

  • Zeigt hervorragende Schutzeigenschaften der Getriebe;
  • Ideal für den Einsatz bei minus Temperaturen;
  • beeinträchtigt die Dichtungskomponenten nicht;
  • verhindert Oxidation ..

Vielleicht das beste Schmiermittel für die Box. Ich wohne in Jekaterinburg, das meiste des Jahres, das wir kalt haben, und dieses Tool rettet das Auto erheblich - ermöglicht es Ihnen, den Motor nach der Mindestheizung zu starten. Hustle nicht und friert nicht vor, was sehr bequem ist. Und dann ist die Box ruhiger. Zumindest glaube ich das. Im Allgemeinen, ausgezeichnetes Öl, empfehle ich.

Vergleichstabelleneigenschaften.

So vergleichen Sie die ausgewählten Modelle des Öle-Resorts auf einer Vergleichstabelle.

Eine Art Mindest. t ° с, Max. t ° с, von SAE. Von API.
Luxus 80w-90 GL-5 Mineral -40. +150. 80W90. GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle 75W90 Synthetik -54. +150. 75w90. GL-4 +
LUKOIL GL-5 75W90 halbsynthetisch -40. +190. 75w90. GL-5.
Total Trans Syn Fe 75w90 halbsynthetisch -51. +190. 75w90. GL-5.
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL halbsynthetisch -40. +170. 75w90. GL-4/5
Gesamt 75w80 BV. Mineral -45. +200. 75w80. GL-4 +
Zic G-F Top 75w-90 Synthetik -45. +230. 75w90. GL-4/5

Listen des Besten

Inklusive 7 besten Ölen für den Checkpoint, aber die Hersteller bieten einen so breiten und vielfältigen Modellbereich, den wir nicht nur mit sieben Positionen tun konnten. Präsentiert drei beste Schmierstoffe - das Beste in jeder Kategorie:

  • Synthetik;
  • halbsynthetisch;
  • Mineral.

Erzählen Sie kurz von jeder Flüssigkeit separat.

Synthetik

Rosneft-Kinetic-GL-5-75W90

Anständige Aufmerksamkeit ist die Flüssigkeit der inländischen Produktion - Rosneft kinetischer GL-5 75W90. Dieses Schmiermittel enthält viele Additive, dessen Anwesenheit, deren Anwesenheit einen zuverlässigen Schutz von Getriebe garantiert und den Grad der Reibung verringert. Das Beste zeigt sich in Getriebe, die unter hoher Belastung arbeiten.

Kosten - 392 Rubel pro Liter.

Rosneft Getriebeöl kinetische GL-5 75W90

Halbsynthetisch

Thk-trans-gipoid-75w90

Eine der begehrtesten Modelle auf dem Markt ist flüssig Thk trans gipoid 75w90 . Halbsynthetisches Öl mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Flüssigkeit bleibt nicht bei schwerem Frost, schützt Mechanismen vor Korrosion und kostet billiger als Wettbewerber.

Der Preis für einen Liter beträgt 441 Rubel.

THK Trans Gipoid 75W90 Getriebeöl

Mineral

Shell --- Spirax-S3-G-80W-90

Bei der Auswahl eines Schmiermittels für einen CPPhetischen Mineralsystem ist es wert, auf das Produkt des Unternehmens aufmerksam zu sein Shell - Spirax S3 G 80W-90. Das Modell hat doch jedoch die Beliebtheit. Die Verwendung ermöglicht es, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, die Mechanismen vor der Bildung von Ablagerungen zu schützen und das Getriebe für viele Tausende von Kilometern zu schützen.

Ein Liter kostet 410 Rubel.

Spirax S3 G 80W-90 Getriebeöl

Lagerbedingungen

Die Haltbarkeit von Schmiermitteln beträgt 3 bis 5 Jahre in geschlossener Form. Das Ablaufdatum in offener Form wird erheblich reduziert. Um den Betriebsdauer der Mischung zu maximieren, ist es diesen Tipps zu folgen:

  • Vermeiden Sie Temperaturabfälle beim Lagerung;
  • Beim Lagerung haften Sie an der Temperatur von + 20 ° C;
  • Der Raum sollte gut belüftet sein;
  • Die Flüssigkeit ist am besten in der Originalverpackung und in der Nähe zu gehen;
  • Nicht einfrieren lassen.

Die Einhaltung dieser Regeln ermöglicht es, das Leben der Öle an den vom Hersteller deklarierten Hersteller zu verlängern.

Was soll ich sehen, wenn Sie wählen?

Wählen Sie Getriebeöl - ein eher lästiges Geschäft. Das erste ist wertschätzt - Empfehlungen des Herstellers Ihres Autos. In der Regel kümmerten sich die Ingenieure dafür und erstellten Aufzeichnungen im Handbuch. Ferner ist es wert, Öle nach Art des Getriebes herauszuschneiden: Das übliche eignet sich für Mechanik, zum automatischen Übertragungsschmiermittel mit einem ATF-Index. Es lohnt sich, auf die Merkmale der Schmierung zu beachten. Für die nördlichen Regionen ist es besser, Öle mit geringer Verdickungstemperatur aufzunehmen. In den südlichen Kanten ist ein Mittel zur hohen Temperaturarbeit geeignet.

Video: Getriebeöltest

Am Ende schlagen wir vor, eine Überprüfung auf verschiedenen Flüssigkeiten anzusehen. Dadurch erhalten Sie ein vollständiges Bild dieses Produkts.

Top 12 beste Übertragungsöle | Bewertung 2020 + Bewertungen
Die Übertragung besteht aus ständig bewegenden und Reiben von Teilen. Der korrekte Betrieb des Systems liefert Übertragungsöl. Viele Fahrer sind zuversichtlich, dass er keinen Ersatz erfordert. Die Anzahl der Anrufe an Car-Dienste über den Zusammenbruch des Getriebes zeigt jedoch das Gegenteil an.
Das Öl ist zum Schmierenzahnrad notwendig, wodurch ein dünner Ölfilm auf den Details erzeugt wird. Gleichzeitig wird der Schutz vor vorzeitiger Verschleiß und Bully durchgeführt.
Wir werden analysieren, wie Sie das beste Getriebeöl auswählen, was den Unterschied zwischen Budget und teuren Kompositionen ist, wir präsentieren das Rating der besten Kompositionen von bekannten Herstellern. Welche Art von Übertragungsöl zum Kaufen?

Vergleichstabelle

* Die Preise sind für den 20. November relevant
* Die Preise sind für den 20. November relevant
Auswahl von Getriebeöl
Auswahl von Getriebeöl

Top 12 beste Übertragungsöle

Die Bewertung beinhaltet Öle aus bewährten ausländischen Herstellern. Die Auswahl wurde auf der Grundlage der technischen Merkmale und den Ergebnissen der Beneran-Feedback-Tests vorgenommen.

12. Platz: Shell SpiraX S5

Synthetisches Shell-Spiral-S5-Getriebeöl
Synthetisches Shell-Spiral-S5-Getriebeöl

Shell Spirax S5 ist ein synthetisches Hydraulikfluid, das speziell für den Service verschiedener automatischer Getriebe entwickelt wurde. Perfekt für Autos mit Automatikgetriebe, die von asiatischen und nordamerikanischen Marken entwickelt wurden.

Eigenschaften :

  • Preis - 390 - 1800 reiben;
  • Bewertung der Benutzer - 4.0;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - Automatik;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 / 5;
  • Standard ATF - Dexron III.

Vorteile:

  • Nicht schlechter Schutz gegen die Skalierung;
  • Kostengünstig.

Nachteile :

  • Aufgrund der hohen Viskosität bei Betriebstemperaturen besteht die Verlustleistung der Verluste aufgrund der Reibung.

11. Platz: NGN 75W-90 GL4 / 5

Synthetisches Öl für mechanische Boxen NGN 75W-90 GL4 / 5
Synthetisches Öl für mechanische Boxen NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - Synthetisches Öl für mechanische Kästen sowie Hinterachse, Lenkmechanismen und andere Knoten. Die Zusammensetzung zeichnet sich durch den optimalen Viskositätsgrad - 75W-90 aus. Kostengünstiges Öl hat wertvolle betriebliche Eigenschaften.

Eigenschaften :

  • Preis - 604-2495 RUB;
  • Benutzerbewertung - 4.2;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 / 5.

Vorteile:

  • Geringe Gefriertemperatur;
  • Kostengünstig;
  • Nun, beeinflusst die Arbeit des PPC und des Motors;
  • Optimale physikalisch-chemische Eigenschaften.

Nachteile :

  • Hoher Viskositätsgrad unter Betriebstemperaturen.

10. Platz: Castrol Syntrax Universal Plus

Universalgetriebeöl Castrol Syntrax Universal Plus
Universalgetriebeöl Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus - Universalübertragungsöl. Die Zusammensetzung zeichnet sich durch einen hohen Schweißschutz, einen hohen Flare-Punkt aus.

Eigenschaften :

  • Preis - 720 - 1199 reiben;
  • Benutzerbewertung - 4.3;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL5.

Vorteile:

  • Niedrige meiratierte Temperatur;
  • Hohe Last beim Schweißen;
  • Gute Verschleißeigenschaften;
  • Schützt vor Korrosion.

Nachteile :

  • Niedrige Viskositätsanzeige.

9. Platz: Mobil MOBILUB 1 SHC 75W-90

Synthetisches Öl Mobil Mobilenub 1 SHC 75W-90
Synthetisches Öl Mobil Mobilenub 1 SHC 75W-90

Mobil MobiLub 1 SHC 75W-90 ist ein universelles Übertragungsöl, das für verschiedene Transportarten bestimmt ist. Grundöle dienen als Basisöle, die moderne Additive und Modifikatoren hinzugefügt haben. Es dient als zuverlässiger Schutz für Hochwartungskästen und Achsen.

Eigenschaften :

  • Preis - 770 - 1260 reiben;
  • Benutzerbewertung - 4.9;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4.

Vorteile:

  • Hohe Schutzeigenschaften;
  • Schützt vor Oxidation;
  • Bietet eine glatte Gangschaltung;
  • Geringe Verluste aufgrund von Reibung.

Nachteile :

Top 12 beste Übertragungsöle | Bewertung 2020 + Bewertungen

8. Platz: Addinol-Getriebeöl GH 75W-90

Synthetisches Getriebeöl Adinol-Getriebeöl GH 75W-90
Synthetisches Getriebeöl Adinol-Getriebeöl GH 75W-90

Addinol-Getriebeöl GH 75W-90 - Universalgetriebeöl synthetischer Herkunft. Es wird auf der Grundlage synthetischer Basisöle mit modernen Additiven hergestellt. Die Substanz ist so konzipiert, dass sie mit hypoiden Hauptgeräten sowie Zwischen- und Verteilerkästen zusammenarbeiten.

Eigenschaften :

  • Preis - 887-3276 RUB;
  • Benutzerbewertung - 4.3;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 / 5.

Vorteile:

  • Kostengünstig;
  • Optimale Leistung.

Nachteile :

  • Niedriger Schutz gegen BUBWA.

7. Platz: SRS GETRIEBEFLUID 5L

SRS Getriebefluid 5L Getriebeöl
SRS Getriebefluid 5L Getriebeöl

SRS Getriebefluid 5L ist ein Getriebeöl mit einem hohen Viskositätsindex. Infolgedessen zeichnet es sich durch erhöhte Niedrigtemperaturqualitäten aus. Die Zusammensetzung hat auch einen hohen Verschleiß.

Eigenschaften :

  • Preis - 1104 - 1180 reiben;
  • Benutzerbewertung - 4.5;
  • Volumen - 5 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 +.

Vorteile:

  • Schnelle Heizung;
  • Geringe Eigenschaften der dynamischen Viskosität unter negativen Temperaturen;
  • Guten Verschleißschutz.

Nachteile :

  • Zu viel Viskosität bei hohen Temperaturen;
  • Kleine Kontaminationseigenschaften.

6. Platz: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75w-90

Hochwertiges Getriebeöl Liqui Moly Hochleistungs-getriebeoil 75w-90
Hochwertiges Getriebeöl Liqui Moly Hochleistungs-getriebeoil 75w-90

Liqui Moly Hochleistungs-getriebeoil 75w-90 ist ein Öl, das internationale Klassifizierungen trifft. Die Zusammensetzung eignet sich zur Verwendung in mechanischen Getriebe und Hypoidgetriebe. Die Zusammensetzung ist speziell für Ford- und Volkswagen-Automobilhersteller konzipiert.

Eigenschaften :

  • Preis - 1227 - 1410 Rubel;
  • Benutzerbewertung - 4.8;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 +.

Vorteile:

  • Wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus;
  • Ausgezeichnete Niedertemperatureigenschaften;
  • Hohe Antifriktionseigenschaften;
  • Das Werksgeräusch wird reduziert;
  • Bequeme Verpackung mit Spritzenbutter.

Nachteile :

Top 12 beste Übertragungsöle | Bewertung 2020 + Bewertungen

5. Platz: Motul-Gang 300 75W-90

Motul-Gang-Getriebeöl 300 75W-90
Motul-Gang-Getriebeöl 300 75W-90

Motul-Zahnrad 300 75W-90 - Getriebeöl mit synthetischer Zusammensetzung. Es wird in der Verpackung von 1,20 und 60 Litern hergestellt. Es ist speziell für den Einsatz mit Sportgeräten konzipiert. Die Zusammensetzung ist ideal für Nichtkronen- und synchronisierte Boxen, hypoide Brücken, die unter hohen Belastungen arbeiten.

Eigenschaften :

  • Preis - 1330 - 1728 RUB;
  • Benutzerbewertung - 4.4;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4.

Vorteile:

  • Guter Schutz gegen Bully;
  • Geeignet für den Einsatz unter extremen Bedingungen;
  • Schöne tribologische Indikatoren.

Nachteile :

Top 12 beste Übertragungsöle | Bewertung 2020 + Bewertungen

4. Platz: FUCHS TITAN Sintopoid SAE 75W

FUCHS Titan Sintopoid SAE 75W Getriebeöl
FUCHS Titan Sintopoid SAE 75W Getriebeöl

FUCHS TITAN Sintopoid SAE 75W ist ein Getriebeöl, das von einem großen Ölfeindungsunternehmen erzeugt wird, das für Pkw-Autos geeignet ist. Die Zusammensetzung ist durch einen stabilen niedrigen Viskositätsniveau, hoher Fließfähigkeit, guten Schmiermitteleigenschaften gekennzeichnet. Der Stoff liefert auch im Winter einen einfachen Start.

Eigenschaften :

  • Preis - 1354 reiben;
  • Benutzerbewertung - 4.4;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 / 5.

Vorteile:

  • Gute Kraftstoffverbrauch;
  • Stabilität mit einer Vielzahl von Betriebstemperaturen;
  • Schöne Schutz- und Schmiereigenschaften.

Nachteile :

3. Platz: JB Deutsche Öl Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90

Getriebeöl JB Deutsches Öl Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90
Getriebeöl JB Deutsches Öl Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90

JB Deutsche Öl Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90 ist ein Öl, das den Reibungsgrad verringert und Getriebe in mechanischen und automatischen Getrieben schützt. Die Zusammensetzung hat viele Toleranzen aus importierten Autokonetecern. Öl hat einen hohen Schutz vor Verschleiß.

Eigenschaften :

  • Preis - 1194 reiben;
  • Benutzerbewertung - 4.6;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE - 80W-90 Viskositätsklasse.

Vorteile:

  • Hohe Niedertemperaturanzeiger, nicht dick bei minus Temperaturen;
  • Thermische Stabilität;
  • Schutz vor Fälschungen;
  • Anti-Virus-Additive;
  • Nicht oxidiert;
  • Hoher Schutz vor Verschleiß.

Nachteile :

  • Schwache Widerstandsfähigkeit gegen Bully.

2. Platz: BARDAHL T & D Synthetische Öl 75w

Synthetisches Öl BARDAHL T & D Synthetische Öl 75W
Synthetisches Öl BARDAHL T & D Synthetische Öl 75W

BARDAHL T & D Synthetische Öl 75w - Öl mit synthetischer Basis. Es ist ideal für den Einsatz mit mechanischen Kontrollpunkten und Differentialen. Die Polar Plus Fullerene C60-Formel bietet den maximalen Schutzniveau. Sie können genaue und weiche Gangschichten anbieten.

Eigenschaften :

  • Preis - 2000 - 2200 Rubel;
  • Benutzerbewertung - 4.5;
  • Volumen - 1 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL5.

Vorteile:

  • Erhöht die Ressource der Katze;
  • Anti-Korrosionseigenschaften;
  • Verbessert die Kühlung der Automobilübertragung;
  • Es hilft, den Viskositätsgrad auch bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten.

Nachteile :

1. Platz: Eurol Transyn 75w-90 5 l

Getriebeöl Eurol Transyn 75W-90 5 l
Getriebeöl Eurol Transyn 75W-90 5 l

Eurol Transyn 75W-90 5L ist ein universelles Übertragungsöl, das zur Verwendung im mechanischen Getriebe bestimmt ist. Die Zusammensetzung eignet sich für alle Arten von Getriebe.

Eigenschaften :

  • Preis - 2690 Rubel;
  • Benutzerbewertung - 4.6;
  • Volumen - 5 l;
  • Typ - synthetisch;
  • Art des Getriebes - mechanisch;
  • SAE-Viskositätsklasse - 75W-90;
  • APE-Klasse - GL4 / 5.

Vorteile:

  • Hochlastschweißen;
  • Vielseitigkeit;
  • Widerstand gegen Imp.

Nachteile :

  • Niedrige Verschleißfestigkeit.

Wie wählt man ein Getriebeöl aus?

Getriebe sowie Motoröle können drei Arten sein: Mineral, halbynthetisch und synthetisch
Getriebe sowie Motoröle können drei Arten sein: Mineral, halbynthetisch und synthetisch

Für Autos mit einer manuellen Übertragung gilt die optimale als halbynthetische oder synthetische Klasse von Viskosität 75W90 und der Qualitäts-API GL4. In diesem Fall kann anstelle der Markierung von GL4 auf der Verpackung GL4 +, GL4 / 5 oder GL 3/4/5 vorhanden sein.

Für automatische Boxen ist es unmöglich, sie zu verwenden. Spezielle Flüssigkeiten werden zur Automatikgetriebe verwendet. Bei der Auswahl ist es notwendig, den Empfehlungen des Herstellers genau zu folgen, da diese Zusammensetzungen das normale Funktionieren des Hydrotransformers bereitstellen, der bestimmte temperaturviskose Indikatoren erfordert.

Sollte ich der Synthetik vorziehen? Synthetische Öle sind stabiler zu verwenden, berechnet für eine größere Ressource, die auch durch erhöhte Kriterien wie kinematischer Viskositätsindex und Niedertemperaturqualitäten unterschieden werden.

Um vor vorzeitiger Verschleiß des Automobilgetriebes zu schützen, ist es notwendig, nur die besten Übertragungsöle hineinzuführen. Wir überprüften viele solche solchen Flüssigkeiten auf dem Markt, verglichen sie mit einer großen Anzahl von Kriterien und ausgewählt nur das zuverlässigste Mittel. Dieses Top ist in Bezug auf Kundenbewertungen erstellt, daher ist daher ein ganz Ziel. Es adressiert alle Vor- und Nachteile spezifischer Produkte, die sich mit dem vertraut gemacht, mit dem sich die Wahl des guten Öls nicht viel Schwierigkeiten verursacht.

Die besten Übertragungsöle

Getriebeöle, die die Firma besser wählen können

Der Markt von Ölen, einschließlich der Übertragung, ist mit verschiedenen Angeboten sehr gesättigt. Unter ihnen gibt es sowohl Haushalts- als auch durchschnittliche Marken sowie Premiummarken. Diese Bewertung umfasst Produkte und ausländische Hersteller sowie inländische, russische Unternehmen. Dies ist, worüber die Firmen sprechen:

  • Schale. - Britisch-niederländisches Öl- und Gasunternehmen, das Benzin auf dem internationalen Markt, Schmiermaterialien, Motor- und Getriebeölen liefert. Sie hat sowohl völlig synthetische Mittel als auch Mineralien. Es gibt optimale Vorschläge für Niedrigleistung und für ernsthafte Motoren. Das Unternehmen produziert Produkte für Pkw, Lkw, Motorräder. Es zeichnet sich durch Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und optimale Wertverhältnis und Qualität aus.
  • Eneos. - Das japanische Unternehmen produziert Öle und Getriebeflüssigkeiten mit einer großen Auswahl an Viskosität, Dichte, Betriebstemperaturmodi. Seine Mittel eignen sich für die Verwendung in jeder Saison, auch bei den Bedingungen harser Winters. Es gibt Optionen für Automatik und für mechanische Getriebe. Sie werden in mehreren Bänden verkauft - 0.94 l, 1,88 Liter, 20 Liter und 200 Liter, in der Regel, wenn Sie eine große Menge auf einmal nehmen, erscheint es sich heraus, um gut zu sparen.
  • Zic - Dies ist ein riesiges industrielles Anliegen, das in der Ölproduktion und -verarbeitung beteiligt ist, was in vielen Ländern der Welt geliefert wird. Sein Sortiment hat Kraftstoff, Automobilschmierstoffe, Getriebeöle. Grundsätzlich sprechen wir hier über völlige synthetische Mittel, die hervorragende Bindemittel, Wälder, Antifriktion, Anti-Korrosionseigenschaften aufweisen. Sie haben angemessene Preise und gute Qualität.
  • Luxus. - Übertragungsöle dieser Marke werden nach den neuesten Technologien erstellt, mit denen Sie eine lange Lebensdauer der Getriebe, ein reibungsloses Umschalten des Getriebes gewährleisten können, um den Verschleiß von Teilen und den Ausschluss der Reibung zu verhindern. Es gibt Vorschläge für mechanisches und automatisches Getriebe. Am häufigsten können sie bei allen Wetterbedingungen auch mit einem extrem kalten Winter verwendet werden. Das Unternehmen bietet Möglichkeiten für Pkw, Lkw und andere Geräte.
  • Rosneft - Russisches Öl- und Gasunternehmen, einer der größten Ölproduzenten der Welt. Es erzeugt Übertragungsöle für Pkw, Lastwagen und andere Techniken. Je nach Art können sie sowohl in Automatikgetriebe als auch in mechanischer eingesetzt werden. Ihre Verwendung ermöglicht Ihnen, in schwierigen Bedingungen wirksame Arbeit zu garantieren. Das Sortiment von Firmen verfügt über synthetische und halbynthetische Schmiermittel.
  • Castrol. - Europäische Marke, unter denen Produkte in Deutschland, Österreich, Italien und Belgien produziert werden. Es wird auf der Grundlage innovativer Entwicklungen erstellt und wird von den Giganten des Automarkts als Opel, Porsche, Ford, Chevrolet und anderen empfohlen. Sie sind in Betrieb stabil, unabhängig von Temperatur und Jahreszeit. Mit ihrer Hilfe sind vorzeitiger Verschleiß und Überhitzung von Teilen ausgeschlossen. Sie helfen auch, sie vor Korrosion zu schützen und so die Verwendung zu erhöhen.
  • Lukoil. - Dies ist einer der wichtigsten Wettbewerber von Rosneft, das Unternehmen arbeitet hauptsächlich auf dem russischen Markt. Es erzeugt viele technische Flüssigkeiten und Öle für Autos von völlig anderen Klassen. Es gibt auch geeignete Vorschläge für Nutzfahrzeuge. Sein Sortiment ist mineralisch und halbsynthetisch und synthetische Mittel. Produkte werden in Containern von 1 und 4 Litern verkauft. Die häufigsten Materialien mit einer Viskosität von 75 W-90 und 80W-90 sind am häufigsten.
  • Liqui Moly. - Dies ist eines der ältesten Unternehmen des Automobilchemikals und des Verlassens des Marktes. Das Hauptbüro befindet sich in Deutschland, die Waren werden in vielen Ländern der Welt geliefert. Produkte sind eine gute Fließfähigkeit, hervorragende Beständigkeit gegen niedrige und hohe Temperaturen, einwandfreie Anti-Korrosions- und Antifriktionseigenschaften. Es oxidiert nicht, verhindert die Bildung von Ablagerungen und zeigt eine geringe Verdampfung, die auf seine Kosten spart.

Produkte jedes Unternehmens sind auf dem Markt gut vertreten und Probleme mit der Suche in der Suche im Markt treten normalerweise nicht auf.

Bestes Motoröl

Bewertung von Getriebeölen

Um diese Bewertung zusammenzustellen, haben wir viele Vorschläge auf dem Markt analysiert, indem wir die meisten lohnenden Fahrer von ihnen entschieden haben. Vor der Aufnahme in eine bestimmte Weise hat sich die Meinung von Käufern sorgfältig untersucht. Gleichzeitig wurden viele Faktoren berücksichtigt:

  • Herstellungsunternehmen;
  • Preis;
  • Öltyp - Mineral, synthetisch oder halbynthetisch (gemischt);
  • Viskositätsklasse;
  • Antifriktionseigenschaften;
  • Qualitätsschmierung von Teilen;
  • Effizienz der Verhinderung von Arbeitnehmern der Arbeiter;
  • Zweck - für welches Getriebe freigesetzt wird;
  • Umweltfreundlichkeit;
  • Ob Lecks sind;
  • Zuverlässigkeit der Verhinderung von Ablagerungen und Korrosion;
  • Anzahl der Toleranzen;
  • Einhaltung internationaler Qualitätsstandards;
  • Volumen;
  • Wirtschaftsflussrate.
Das beste Frostschutzmittel.

Beste mineralische Übertragungsöle

Diese Art von Öl ist in der Regel billiger als Synthetik und Halbynthetika, da sie aus umweltfreundlichen Materialien bestehen, ohne teure Zusatzstoffe anzuwenden. Dementsprechend sind diese Werkzeuge sowohl für die Umwelt- als auch für Mensch- und Übermittlungsdetails sicherer. In dieser Kategorie können Sie 3 beste Übertragungsöle auswählen.

80W Shell Chirax S3 G

Dieses Öl gilt als das Beste in seiner Kategorie auf Kosten von guter Leistung für Getriebe und mechanische Übertragungen von ZF, Mann und Produkten einer Reihe anderer Hersteller. Dank der Verwendung hochwertiger Additive wird langfristiger Reduktionsschutz bereitgestellt.

Die Hülle hat die Antivirenflüssigkeitseigenschaften verbessert, wodurch es ermöglicht, die Bildung von Ablagerungen an Gängen wirksam zu verhindern. Damit ist es auch möglich, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und bei seiner Betankung Geld zu sparen.

80W Shell Chirax S3 G

Würde

  • Es gibt praktisch keine Leckage;
  • Verschmutzt die Umwelt nicht;
  • Perfekt Schmiertübertragungsknoten schmiert;
  • Gute Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien;
  • Erhöhte Übertragungsressource;
  • Es kann in Knoten verwendet werden, in denen Sie eine Flüssigkeit mit niedriger Viskosität benötigen.

Nachteile

Die Bewertungen schreiben, dass dieses Tool aufgrund seiner relativen Natürlichkeit und der langen Lebensdauer ausgewählt wird, was Geld spart.

Eneos ATF Dexron-II

... Ich habe wiederholt Eneos-Flüssigkeit gegossen, und ich kann sagen, dass es ein großes Maß an Übertragungsschmierung bietet ...

Meinungssexperte.

In der Ganze der Getriebeöle ist dies das beste Werkzeug für den Einsatz im Winter, einschließlich in den nördlichen Regionen. Es ist interessant in Bezug auf die Möglichkeit, sich bei Temperaturen bis zu -33 Grad Celsius zu beantragen, und erst nachdem der Überschuss dieses Indikators verloren geht.

Seine Funktion ist, für Autos mit einem Automatikgetriebe zu schicken. Der Hauptvorteil dieses Werkzeugs gilt als großes Intervall zwischen Ersetzungen, mit dem Sie die Wartung der Autos sparen können.

Eneos ATF Dexron-II

Würde

  • Keine Angst vor Frosts;
  • Gut standhalten den Aufprall hoher Temperaturen;
  • Ausgezeichnete Viskosität;
  • Einwandfreie Wechselwirkung mit Automatikgetriebe;
  • Kein unangenehmer Geruch;
  • Natürliche Zusammensetzung.

Nachteile

  • Leider ist es nicht sehr gut für mechanische Getriebe geeignet.

Luxus 80w-90 GL-5

Dieses Werkzeug ist das Beste zum Schmieren von mechanischen Getrieben. Es ist für den Einsatz in den Modellen der Hinterradantrieb vorgesehen. Es enthält genug Phosphor und Schwefel, die Öl mit hervorragenden Anti-Facility-Eigenschaften bereitstellen. Aufgrund dessen kann es bei rauen Bedingungen sicher verwendet werden. Damit wird es durch den Betrieb des Fahrzeugs erleichtert. Mit einer Viskositätsklasse mit 80W-90 kann es bei Temperaturen bis -26 ° C verwendet werden. Öl sorgt für eine qualitativ hochwertige Schmierung von Übertragungselementen.

Luxus 80w-90 GL-5

Würde

  • Erlaubt nicht vorzeitiger Übertragungsabnutzung;
  • Hohe oxidative Stabilität;
  • Funktioniert gut, wenn er kalt beginnt;
  • Verliert nicht seine Viskosität bei Temperaturschwankungen;
  • Ein Download reicht lange.

Nachteile

  • Nicht für alle Arten von Antrieben geeignet;
  • Nicht die beste Option bei großen Lasten an den Getriebezähnen.

Beste synthetische Übertragungsöle

Dies ist eine billigere und profitablere Alternative zu Minenschnur, denn darin sind zusätzlich zu sauberen Ölen auch Additive enthalten. Solche Mittel werden hauptsächlich in Maschinen gegossen, nicht stark belastet und meistens mit alten Getriebemodellen. Diese Art hat nur einen weiteren oder weniger wichtigen Nachteil - es kann aufgrund seiner nicht hohen Viskosität durch verschiedene Dichtungen fließen. Wir präsentieren hier die Top 3 in dieser Kategorie von Getriebeölen.

Zic GFT 75W90.

Dieses Öl hat aufgrund des Inhalts einer großen Anzahl wirksamer Additive eine gute Qualität. Aufgrund dessen läuft es garantiert, die Lebensdauer der Übertragungsteile zu verlängern, und ermöglicht es, dass sie auch bei extremen Wetterbedingungen ordnungsgemäß arbeitet. Damit wird die Bildung von Ablagerungen verhindert. Praktisch Dieses Werkzeug tut und vollkommen die Kompatibilität mit den Materialien der Dichtungsmassen. Es minimiert auch Reibungsverluste, was den vorzeitigen Verschleiß verhindert.

Zic GFT 75W90.

Würde

  • Ausreichender Preis;
  • Erlaubt nicht die Zerstörung von Polymerdichtungen;
  • Verhindert das Erscheinungsbild von Vibrationen und Geräuschen mit schweren Frosts;
  • In bequemen Kanälen verkauft;
  • Verliert nicht die Fließfähigkeit bei Temperaturen auf -45 s;
  • Zugewiesene Klasse und GL-4 und GL-5.

Nachteile

  • Einschränkungen bei der Anwendung relativ zu automatischen Übertragungen.

Rosneft kinetischer GL-5 75W90

Dieses Übertragungsöl trat aufgrund des Inhalts von hochwertigen Additiven die Bewertung des Besten ein, was den Reduzierer einer langen Lebensdauer aufgrund einer wirksamen Schmierung garantierte und Reibung verhindern. Dank ihnen nimmt das Ersatzintervall zu, was für Autobesitzer von Vorteil ist. Diese Option eignet sich für den Einsatz in hochgeladenen Übertragungen, einschließlich derjenigen, die mit extremen positiven Temperaturen tätig sind.

Rosneft kinetischer GL-5 75W90 1L

Würde

  • Kann in jeder Saison verwendet werden;
  • Verbesserte antioxidative Eigenschaften;
  • Geeignet für den Einsatz in Autos und Werbemaschinen;
  • Zuverlässig schützt die Zahnräder;
  • Erhöht die Lebensdauer von Synchronisatoren.

Nachteile

Rosneft Transmission Oil Kinetic GL-5 75W90 in der Bewertung hat das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das sowohl für russische Autos (NIVA usw.) als auch für ausländische geeignete Preis-Leistungs-Verhältnis hat.

Castrol Syntrans Transaxle.

Trotz der synthetischen Zusammensetzung hat dieses Öl eine gute Qualität. Es ist universell, da er in die Pkw in den Pkw, in kleinen Lastwagen gegossen werden kann. Es enthält effektive Additive, mit denen Sie die Betriebseigenschaften des Produkts verbessern können und dadurch die Lebensdauer der Übertragung erhöhen. Laut Kundenbewertungen manifestiert es sich sowohl in beladenen Autos als auch in denjenigen, die nicht oft verwendet werden. Ein besonderer Moment ist Widerstand gegen eine Vielzahl von Temperaturen, sowohl niedrig als auch hoch.

Castrol Syntrans Transaxle.

Würde

  • Verliert nicht die Fließfähigkeit bei Temperaturen bis -54 Grad Celsius;
  • In einer günstigen Kapazität verkauft;
  • Wirtschaftsverbrauch;
  • Mindestverluste beim Arbeiten;
  • Ausgeprägte Schmiereigenschaften.

Nachteile

  • Nicht die beste Option für automatische Getriebe;
  • Eine Art der Klassifizierung - GL-4 +.

Die besten halbsynthetischen Übertragungsöle

Dies ist die "goldene Mitte" für diejenigen, die die Qualität der Synthetik nicht mögen und gleichzeitig der Preis von "Mineralwasser" hoch erscheint. Sie kombinieren alle Vorteile und einen Teil der Mängel beider Fondsarten. Damit ist es möglich, die Reibung zwischen den Arbeitsflächen der Teile zu reduzieren und dadurch ihre Lebensdauer zu erhöhen. Mit einer großen Anzahl von Additiven können sie etwas metallisch essen, aber gleichzeitig reduzieren Sie den Gesamtverschleiß. Auf dem Markt können Sie insbesondere 3 in der Rangliste dargestellte Optionen zuordnen.

ZIC ATF Multifahrzeug

Fügen Sie dieses Getriebeöl auf die beste Bewertung hinzu, da sie von den meisten Automobilherstellern genehmigt wird. Um ihm einen solchen Ort zu retten, erlaubte ein sorgfältig ausgewogener Set von Additiven. Gleichzeitig eignet sich dieses halbsynthetische Öl jedoch nur für automatische Getriebe, was es nicht universell macht. Er ist unter der Macht, die Reibung und das Erscheinungsbild schädlicher Ablagerungen ausführlich zu verhindern. Seine Verwendung sorgt für das Mangel an Vibration beim Umschalten und macht diesen Prozess weicher.

ZIC ATF Multifahrzeug

Würde

  • Gute tiefe temperaturfluidität;
  • Bietet eine schnelle Schaltungsverschiebung;
  • Ausgezeichnete thermooxidative Stabilität;
  • Ausgeprägte Antifriktionseigenschaften;
  • Verhindert zuverlässig Korrosion und Verschleiß.

Nachteile

LUKOIL GL5 75W90.

Dieses Getriebeöl ist daran interessiert, was das Getriebe in Bezug auf hohe Belastungen und eine Vielzahl von Temperaturen ermöglicht. Es ist in hervorragenden Anti-Verschleiß- und Anti-Promotion-Eigenschaften inhärent. Laut Kundenbewertungen bedeutet dies universell, da es sowohl in Autos als auch in den Frachttransport gut bedeutet. Die SAE 75W-90-Viskositätsklasse ermöglicht es, Kraftstoff zu sparen.

LUKOIL GL5 75W90.

Würde

  • Geeignet für den Einsatz mit einem mechanischen Getriebe mit einem beliebigen Typ des Zahnrads;
  • Auf der Grundlage gründlich gereinigter Öle erzeugt;
  • Verschmutzt die Umwelt nicht;
  • Ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit;
  • Perfekt schmiert Details.

Nachteile

  • Keine Wahl der Verpackungsverpackung, verkaufte 4 Liter.

Das Werkzeug gilt als eines der besten für die Füllung des Vase, einschließlich in der NIVA.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Populäres Öl macht seine Vielseitigkeit, eine große Anzahl von Toleranzen und Einhaltung der strengsten Anforderungen an die Herstellung solcher Produkte. Das TDL-Präfix im Titel bedeutet, dass es unabhängig von der Art des Antriebs verwendet werden kann. Die Flüssigkeit eignet sich hervorragend für alle Arten von Maschinen, was es ermöglicht, es in einem gemischten Parkplatz effektiv aufzunehmen. Das Werkzeug ist leicht unabhängig voneinander auszutreten, denn dies ist nicht erforderlich, den Dienst zu kontaktieren.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Würde

  • Dual-Zulassung GL-4/5;
  • Verhindert zuverlässig die Verlängerung von Teilen;
  • Ausgezeichnete Antifriktionseigenschaften;
  • Geeignet für synchronisiertes und nicht synchronisiertes Getriebe;
  • Kann mit Reduktoren mit Hypoid-Engagement verwendet werden.

Nachteile

  • Nicht das billigste, wie für einen halbynthetischen Öltyp.

Welches Getriebeöl ist besser zu kaufen

Wenn es um halbynthetische und synthetische Öle geht, ist es notwendig, auf die Klasse SAE 75W-90 zu achten. Wenn Sie Mineralien benötigen, sollten Sie SAE 80W-90 oder SAE 85W-90 wählen. Der erste ist nicht so dick, und der zweite hat eine hohe Viskosität. Denken Sie daran, dass Winteröl von W ankommt. Wenn Sie eine Flüssigkeit für Pkw-Autos benötigen, ist zunächst erforderlich, in der Fracht, in der Fracht und in der anderen Technik navigieren, in der Ladung und in der anderen Technik in der Regel 1 und 2.

Das ist, was Sie aus dieser Bewertung wählen können, um die Situation herauszuschieben:

  • Für mechanische Getriebe wird die beste Wahl 80W-Shell-Spirax S3 G sein.
  • Wenn Sie eine Option für Übertragungen mit einem Servoantrieb benötigen, ist es erforderlich, sich ENEOS ATF Dexron-II anzusehen.
  • Diejenigen, die Eigenschaften in Priorität verunreinigen, ist es besser, 80W-90 GL-5 zu kaufen.
  • Zur Verwendung bei extrem niedrigen Temperaturen wird das ZIC GFT 75W Öl sein
  • Wenn Sie sich auf Schmierfunktionen konzentrieren müssen, ist die ideale Option kinetisch GL-5 75W90 von Rosneft.
  • Für Autos, die sehr oft verwendet werden, ist Castrol Syntrans Transaxl gut geeignet.
  • Die besten thermozüchtigen Stabilitäts- und Korrosionsschutzeigenschaften haben das ZIC ATF Multifahrzeug.
  • Diejenigen, die sparen möchten, können Sie Produkte von LUKOIL GL5 75W90 kaufen.
  • Wenn eine große Anzahl von Toleranzen wichtig ist, ist die optimale Option das LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90.

Die Bewertung von Übertragungsölen wurde in das Rating aufgenommen, aber bevor Sie eine Auswahl treffen, müssen Sie entscheiden, ob es in Ihrer Situation geeignet ist.

Der Name bedeutet nicht, dass eine Einheit, die sich mit dem Automobilgetriebe bezieht, durch Übertragungsöl geschmiert wird. Die meisten der Vorderradantriebsautos in der Getriebe in Kombination mit der Hauptübertragung werden Hersteller vorgeschrieben, um Motoröl zu gießen. Die Zahnräder in solchen Aggregaten sind nur zylindrisch, so dass die Gefahr der Kredite gering ist. Für automatische Boxen eignet sich keine Getriebe- oder Motoröl. Diese Geräte sind spezifisch, denn ihre Arbeit erfordert eine Flüssigkeit mit niedrigem Viskosität, die in der internationalen Praxis ATF (Automatikgetriebeflüssigkeit) bezeichnet wird. Für gewöhnliche Pkw-Autos und Lkw mit klassischer Layout sowie Allradantrieb und einem Vorderradantrieb sind Getriebeöle in ihren Einheiten außergewöhnlich.

Synthetisches oder "Mineralwasser" relativ zu den Gängen der Box hat grundsätzlich einen großen Unterschied aus wirtschaftlicher Sicht - "Mineralwasser" ist rentabler.

Bei der Auswahl eines Öls für Übertragungsknoten sind zwei Kriterien in der Regel fokussiert:

Spezifische Belastungen, die im Mechanismus wirken; relative Schlupfgeschwindigkeiten. Die Abhängigkeit davon ist ausgewählte Öle, unterschiedliche Viskosität und die Anzahl der Additive, in erster Linie die Kontamination. Letzteres enthält in der Regel Schwefelverbindungen, was zu chemischen Veränderungen in kritischen Modi (Modifikation) aus Metall führt. Die Oberflächenschicht des Materials bricht nicht ab, wodurch die Jacken bildet und sich in einen dünnen Film verwandelt, der anschließend zum Produkt des Verschleißs wird. Trotz der Tatsache, dass das Metall gleichzeitig chemisch "ätzend" ist, erweist sich der Gesamtverschleiß bei schwierigen Arbeitsbedingungen als weniger.

In diesen Argumenten gibt es eine kleine Reservierung: Die chemische Modifikation ermöglicht es Ihnen, den Verschleiß aus Stahl oder Gusseisen zu reduzieren. Nichteisenmetalle, aus denen Synchronisierer hergestellt werden, sind mit Schwefelverbindungen schlecht unhöflich und trägt in ihrer Anwesenheit in der Regel schneller.

Heute in Pkw, Getriebeöle von zwei Gruppen werden heute verwendet: GL-4 und GL-5 bei der Fremdklassifizierung oder TM-4 und TM-5 - nach inländischer Inland.

GL-4 gemäß der API-Klassifizierung eignet sich für die Boxen der Vorderradantrieb Vaza-Modelle, GL-5 - für alle anderen inländischen Autos. Das Universaldöl ist gefunden - GL-4/5.

Der Öltyp für ausländische Autos ist leicht, den Katalog oder in der Bedienungsanleitung zu klären.

Im Gegensatz zu dem Problem, dass die Ölklasse GL-5 höher ist als die Qualität als die Ölklasse GL-4, ist es nicht.

Diese Klassen sind nur anders - es ist unmöglich zu sagen, dass einer von ihnen schlechter oder besser ist. Beispielsweise kann die Verwendung von GL-5-API-Klassenöl in der PPC-VAZ 2109 für Synchronisierer destruktiv sein, während die Ölklasse-API GL-4 von einem Vase zur Verwendung in solchen Prüfspuren empfohlen wird.

"Getriebe" Typ GL-5 kann in drei Untergruppen unterteilt werden:

SAE 85W90 - Mineral "Norsi", "Rexol TM-5-18", "Lukoil TM-5-18" .sae 80W90 - "Mineralka", aber weniger dicker "Spektrol-Stürmer", "Vella TM", Mobil Mobilenbe HD , Texaco Geartex EP-C. "halbynthetisch" und "synthetische" (SAE 75W-90-Klasse). Inlandshersteller gaben dieser Nische ausländischen Produkten nach: BP Eneregear SGX, Teboil EP, Motulgear usw.

Das Getriebeöl von TAD-17, das an mehrere Generationen von Automobilhusiasten bekannt ist, ist in die Vergangenheit vergangen - es änderte seinen analogen TM5-18. Kapazitäten mit alter Kennzeichnung "links" in einem Lager oder einer Fälschung.

Die Wahl ist jedoch nicht alle. Es ist auch notwendig, mit der Viskosität des gekauften Schmiermittelmaterials bestimmt zu werden. Die folgenden Argumente gelten hier.

Öle, deren Viskosität bei 100 ° C nicht niedriger als 24 mm2 / s ist, d. H. Klasse "140" von SAE (und sogar mehr so ​​"250"), vorzugsweise für ein heißes südliches Klima. In der Zone mit moderaten Temperaturen ist es besser, die Klasse "90" navigieren. Und da es rational ist, das Öl "All-Saison" -Oöl zu verwenden, können wir über Sorten mit Indizes 75W-90, 80W-90 und 85W-90 sprechen. Letzteres ist nicht sehr gut für einen harten Winter geeignet. Das Rd 80W-90-Klassenöl in SAE ist recht universell, und 75W-90 ermöglicht es, auch zum Zeitpunkt des stärksten Frosts keine Schwierigkeiten zu erleben.

Die Verwendung von Übertragungsölen der inländischen Produktion (und der überwältigenden Mehrheit von ihnen werden nach der GL-5-API klassifiziert) führt zu einem schnellen Verschleiß von Synchronisierern. Daher wird in der PPC der Vorderradantriebsfahrzeuge der Marke VAZ empfohlen, Übertragungsöle der Klasse API GL-4 oder API GL-4/5 mit der Viskosität von SAE 75W-80, SAE 80W-85 einzusetzen , SAE 80W-90. Unser GL-4-Öl ist ziemlich schwer zu finden, meistens zeigbar synthetischer oder synthetischer, importierter Öle, aber ihre Anwendung kann die Lebensdauer Ihres Autos erheblich verlängern.

Sie sollten die angegebenen Mechanismen nicht mit hohen Viskositätsölen (Motor 5W-50 (10W-50 usw.) oder Getriebe 85W-90 nicht "füttern". Je mehr der Wert ist, desto stärker der Ölfilm, aber schlimmer den Ölzugriff auf die Getriebeartikel. Eine zu hohe Viskositäts-Bedeutung macht es schwierig, Synchronisatoren zu arbeiten, da sie das "Aus ihnen ständig auseinander drücken müssen. Motor 15W40 (10W40) oder Getriebe 75W-80 passen. Das empfohlene TM-4-12-VAZ (SAE 80W-85) ist völlig gut, einfach nicht gefälscht. Und obwohl mehrere Übertragungsöle für die Vasen der Vorderradantrieb empfohlen werden, und der Motor kann gelten.

1996 wurde ein spezielles Öl für die Getriebe von Samar entwickelt - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4 (TU 38.301-41-164-96).

1998 ist ein anderes Öl, das TTM VAZ entspricht, Toleranz - "LUKOIL TM-4" SAE 80W-85 (TU 38.301-29-90-970).

Gemäß den Viskositätseigenschaften ist der zulässige Anwendungsbereich: für 75W-80 - von -40 bis + 25 ° C für 80 W-85 - von -30 bis + 35 ° C für 80W-90 - von-30 bis + 45 ° C

Der Austritt auf dem Markt von neuen Ölen ist fast mit dem Aufkommen des Heutes der VAZ-2110-Getriebe zusammengefasst, der heute und auf "Nasen" installiert ist. Jetzt gibt es ein Minimum an Anforderungen, das Öl für Frontantriebsknochen erfüllen kann.

Universalübertragungsöle (TTM 1.97.0729-98) Anwendungsbereiche der Übertragung maslimaler Temperaturversorgung Förderung der Knoten, ° C Klasse von SAE Maximale Umgebungstemperatur, ° C-40 75W-80 35-40 75W-90 35-26 80W-85 35 -26 80W-90 35-12 85W-90 45 Tage Ich entschied mich für LUKOIL TM-5, 75W90, Toleranzen und Spezifikationen: Avtovaz OJSC "; MB 235.0; MAN 342 M1; Volvo 97316, 97310; Voith 3.325-339; MIL MIL-L-2105D; Renault; Daf; ZF TE-ML 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A

Viel Glück für jeden

Getriebeöle.

GL-1 besteht aus Mineralölen, in der die Erzeugung die Additive nicht gelten. Wird in manuellen Getrieben verwendet, die eine geringe spezielle Druck- und Schlupfgeschwindigkeit aufweisen. GL-2 wird verwendet, um Wurmzahnräder zu schmieren, die mit geringer Geschwindigkeit mit geringer Lasten arbeiten, die hohe Ansprüche für Reibungseigenschaften entsprechen. GL-3-Markierung zeigt an, dass Schmiermittelmaterial ein große Anzahl von Additiven. Empfohlen für den Einsatz in Autos mit einem abgestuften Getriebe. GL-4 - Klasse, einschließlich automatisch ergänzt durch Additive in großen Mengen. Dies ist das perfekte Mittel zum Schmieren von abgestuften Getrieben, Lenkmechanismen zum Hochgeschwindigkeitsransport. GL-5 ist die perfekte Lösung zur Schmierlösung mithilfe von Hypoid-Tapewheels. GL-6 - Die beste Wahl für Autos auf Hypoidgetriebe mit einer erhöhten Verschiebung in Hochgeschwindigkeitsmodus, bei dem ein großes Drehmoment- und Stoßlasten vorgesehen sind. MT-1 ist die optimale Option für den Einsatz in hochgeladenen Einheiten, die auf einer unvollständigen mechanischen Übertragung arbeitet. PG-2 - Eine großartige Lösung, wenn Sie die Führung schmieren müssen Brücke eines großen und schweren Fahrzeugs: Traktorbus. Gut kombiniert mit Elastomeren.

Ohne Schmierung wird das Getriebe und andere Fahrzeuge des Autos einfach versagen, so dass es den Erwerb des besten Übertragungsöls wert ist, um Probleme zu vermeiden.

Getriebeöl.

Welches Getriebeöl ist besser zu kaufen

Wählen Sie das Werkzeug nicht schwierig, da Automobilhersteller die empfohlenen Parameter und den Typ (GL-4, GL-5) des Getriebefluids in den Anweisungen angeben.

Grundanforderungen an die Qualität der Übertragungsöl:

  • Dauerhafter Ölfilm.
  • Hoher Schutz bei jeder Temperatur.
  • Unruhe unter thermischer Exposition.

Das falsch ausgewählte Produkt führt jedoch zu zusätzlichen Lasten und unangenehmen Folgen für die Katze.

Beste synthetische Übertragungsöle

Dies ist die teuerste Art der Übertragungsschmierung. Es ist nicht empfindlich gegen niedrige Temperaturen, aber wenn er erhitzt wird, ist es, so dass es nicht ausgeschlossen ist, um den Ölstand im Getriebe zu fließen oder zu reduzieren.

Mobil ATF 320.

Mobil ATF 320.

98%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Hocheffizientes Öl ist für automatische Übertragungen von Fracht- und Pkw- und Pkw-Autos gedacht sowie für die Servolenkung, andere Hydraulik und die mechanischen Übertragungen, die die entsprechende Spezifikation aufweisen. Die Flüssigkeit sorgt für einen reibungslosen Betrieb des PPC bei niedrigen und hohen Temperaturen.

Vorteile:

  • Schutz vor Abbau;
  • Langzeitgebrauchintervall vor dem Ersatz;
  • Gute Pumpbarkeit;
  • Kompatibilität mit mechanischen Getriebedichtungen;
  • Optimale Fließfähigkeit.

Nachteile:

Dieses Getriebefluid schützt auf höchstem Niveau und verbessert die Betriebseigenschaften der mechanischen Hauptknoten des Autos.

IDEMITSU ATF.

IDEMITSU ATF.

95%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Technologisches Öl des japanischen Herstellers eignet sich für alle mehrstufigen Automatikgetriebe mit manueller Umschaltung.

Die Zusammensetzung macht den Transfer zu einem weicher und klarer, selbst wenn der starken Betrieb mit einer Vielzahl von Anschlägen / Starts und der Straßen außerhalb der Straße ist. Das Öl zerstört nicht die Dichtungen, was bedeutet, dass das Risiko von Lecks minimal ist.

Vorteile:

  • Alle Jahreszeiten;
  • Immutierbarkeit der Eigenschaften mit erhöhten Lasten und Temperaturen;
  • Beständigkeit gegen Schäumen;
  • Gefrorene Temperatur -50 Grad;
  • Bezahlbarer Preis.

Nachteile:

  • Große Preisklasse in Geschäften.

Öl steht in Liter- und 4-Liter-Kanoren zum Verkauf. Es gilt für fast jedes Auto mit Automatikgetriebe.

Toyota-Gangöl-Universal-Synthese 75W-90

Toyota-Gangöl-Universal-Synthese 75W-90

89%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dies ist ein eng kontrolliertes Getriebefluid, das für Toyota-Automobilgetriebe erstellt wurde.

Die Zusammensetzung des Produkts ist ähnlich der Gesamtübertragung doppelt in Bezug auf Korrosionsschutzeigenschaften und Beständigkeit gegen Temperaturabfälle.

Öl entspricht den Spezifikationen der API GL-4 / GL-5, sodass sie in Hypoid-Getriebe und für das Lenkständer verwendet werden kann.

Vorteile:

  • Entspricht den europäischen Normen;
  • Mildert die Arbeit der Boxen auf alten Autos;
  • Hohe Ressourcen - bis zu 150.000 km laufen.
  • Zusatzstoffe in der Zusammensetzung.

Nachteile:

  • Es gibt nicht in jedem Laden;
  • Hoher Preis.

Dieses Mittel eignet sich sowohl für moderne als auch für gebrauchte Autos.

Zic atf multi lf

Zic atf multi lf

86%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dieses erschwingliche und hochwertige Öl ist fast nicht gebildet. Es wird auf der Grundlage des eigenen Basisöl-Yubase des Herstellers hergestellt.

Die Flüssigkeit hat eine stabile Viskosität und spart Kraftstoff, der auch bei den niedrigsten Temperaturen (bis zu -51 °) nicht dick ist, was bedeutet, dass es gut hämmert und einen unterbrechungsfreien Betrieb der Knoten garantiert.

Vorteile:

  • Oxidationsbeständigkeit;
  • Gute Temperatureigenschaften;
  • Die Bildung eines dauerhaften Ölfilms auf den Oberflächen;
  • Vielseitigkeit;
  • Verbesserte Getriebearbeit.

Nachteile:

  • Effektiv nur der Verwendung von hochwertigem Kraftstoff unterliegen.

ZIC ATF Multi LF eignet sich für alle Autos mit automatischer Getriebe.

Die besten halbsynthetischen Übertragungsöle

Dies ist ein Universalgetriebeöl mit synthetischen Eigenschaften, aber weniger Flüssigkeit. Es ist ein solches Mittel wert, das etwas billiger ist, aber es wird öfter geändert als andere Arten von Ölen.

Motul Motylgear 75w-90

Motul Motylgear 75w-90

99%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dieses Öl ist angepasst, um mit signifikanten Temperaturschwankungen zu arbeiten. Nachdem er aufgewärmt worden ist, schmiert die Flüssigkeit gründlich das Getriebe und verringert das Geräusch. In der Kälte bietet es eine glatte Gangschaltung.

Das Werkzeug hat Anti-Werbe-Eigenschaften, oxidiert nicht und behält seine Eigenschaften während der gesamten Betriebszeit nicht. Bei 200 Grad blinkt die Flüssigkeit, und bei -45 ° friert ein.

Vorteile:

  • Gute Viskositätsklasse - 90;
  • Ressource bis zu 100 Tausend Kilometer;
  • Betrifft nicht Polymere und Nichteisenmetalle;
  • Schutzbox vom Verschleiß.

Fehler:

  • Hoher Preis durch Qualität kompensiert.

Dieses Öl gewinnt in semi-synthetischen Konkurrenten, da es eine gute und stabile Zusammensetzung mit Additiven hat.

Elf Bentelf NFJ 75W80

Elf Bentelf NFJ 75W80

97%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Geeignete Flüssigkeit für die manuelle Übertragung in schwierigen Bedingungen. Sie hat die höchsten Kontimaritäten und die thermische Stabilität in einer Vielzahl von Temperaturen.

Das Öl wird besonders für Renault-Markenautomaten mit CPP-Klasse NDX, "J" und TL4 sowie anderen modernen Autos empfohlen.

Vorteile:

  • Hohe Fließfähigkeit im Frost;
  • EP-Additive in der Zusammensetzung;
  • Geringe Anfälligkeit für Wasser;
  • Oxidationsbeständigkeit;
  • Keine Fälschungen auf dem Markt.

Nachteile:

Frisches Öl hat den Geruch von "Kauen", nach dem Sie das Originalprodukt bestimmen können.

Gazpromneft GL-5 75W-90

Gazpromneft GL-5 75W-90

89%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dies ist alles-Saisonöl für intensiv betriebene mechanische Getriebe, unabhängig von der Art des Getriebes (einschließlich Hypoid).

Es ist für Fracht- und Passagierfahrzeuge erstellt, in der das Niveau der operativen Eigenschaften des API GL-5 mit EP-Additiven erforderlich ist.

Das Werkzeug schützt die Teile auch bei schwierigen Arbeitsbedingungen von der Jacke. Die Zusammensetzung verhindert die Bildung von Schaumstoff und ist gut mit Dichtungen kombiniert.

Vorteile:

  • Gewährleistet den Betrieb des Getriebes bei Temperaturen bis -40 Grad;
  • Korrosionsschutz- und Verschleißeigenschaften;
  • Oxidationsbeständigkeit;
  • Hohe thermische Stabilität;
  • Optimale Viskosität.

Nachteile:

  • Nicht überall zum Verkauf - Sie müssen suchen.

Diese Option eignet sich für landwirtschaftliche und andere schwere Maschinen sowie Fracht- und Pkw-Autos.

Shell Chirax S4 G 75W90 GL-4

Shell Chirax S4 G 75W90 GL-4

86%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Öl ist für Fracht- und Pkw-Marke Volkswagen konzipiert. Es wird für diese Getriebe verwendet, die den Standard VW 501.50 und GL-4 erfordern.

Die Additive in seiner Zusammensetzung verlängern die Lebensdauer der Knoten und reduzieren die Betriebstemperatur, wobei die Fließfähigkeit der Schmierung aufrechterhalten wird.

Vorteile:

  • Kompatibilität mit Synchronisierern;
  • Ein großes Ersatzintervall;
  • Gefrorene Temperatur -42 Grad;
  • Alle Jahreszeiten;
  • Breiter Geltungsbereich.

Nachteile:

  • Eine große Anzahl von Fälschungen.

Das Tool eignet sich für PPCs Volkswagen Autos sowie andere Marken in Anwesenheit geeigneter Angaben.

Liqui Moly Top TEC ATF 1800

Liqui Moly Top TEC ATF 1800

85%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dieses südviskose Öl wird auf Autos asiatischer und amerikanischer Hersteller getestet. Es schützt effektiv Brücken und Getriebe, und seine Zusammensetzung verhindert vorzeitiger Verschleiß und Beschädigung der Knoten.

Vorteile:

  • Reinigungsteile;
  • Wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch;
  • Stabile Viskosität;
  • Schutz vor Reibung und Beschädigung;
  • Betriebseinspritzung.

Nachteile:

  • Gilt nur für amerikanische und asiatische Autos.

Diese Übertragungsflüssigkeit warnt Korrosion und schützt den Teil unter den Betriebsbedingungen.

Beste mineralische Übertragungsöle

Ein solches Öl schafft auf Gummiteilen des RAIDs, was die Dichtung verbessert, und deckt auch die Arbeitsknoten mit einem dichten Film ab. Mineralflüssigkeit hat jedoch eine Lebensdauer von weniger als Synthetik.

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

89%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Dieses Öl ist speziell für SUVs und landwirtschaftliche Maschinen ausgelegt. Es gilt in Differentialen und Knoten von Pkw, dem Sie die Spezifikation des API GL-5 benötigen.

Flüssigkeitsbeständig gegen hohe Belastungen und hat eine gute Wärmebeständigkeit. Hals-Temperatur -33 °, somit das Schaltgetriebe und das Starten des Motors auch im Winter keine Probleme verursachen.

Vorteile:

  • Für Maschinen mit intensiver Betrieb verwendet;
  • Oxidationsbeständigkeit;
  • Hochwertige Schmierung;
  • Gute Viskosität;
  • Dauerhafter Filmschutzdetails.

Nachteile:

  • Es kann Synchronisierer in Kästchen mit einer vorgeschriebenen Klasse GL-4 beschädigen.

Diese universelle Getriebeflüssigkeit verlängert die Lebensdauer von Getriebe und Brücken, während der Spezifikation einhält.

LUKOIL 80W90 TM-4

LUKOIL 80W90 TM-4

85%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Preiswertes Getriebeöl eignet sich für moderne und alte Hauswagen sowie das "Ölschmelzen" der Frachtmaschinen.

Neben der mineralischen Basis in der Flüssigkeit gibt es Zusatzstoffe, die den Betrieb der Knoten erheblich verbessern. Lukoil dient ziemlich lange und ändert seine Eigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen nicht.

Vorteile:

  • Einfache, aber wirksame Zusammensetzung;
  • Beständigkeit gegen Verdickung;
  • Gute Schmiereigenschaften;
  • Budget Kosten;
  • Verschleißeigenschaften.

Nachteile:

  • Anwendbar nur für API GL-4-Systeme.

Für Autos, die im Intensivmodus tätig sind, ist es schwierig, ein geeigneteres Mittel zu finden. Darüber hinaus ist es kostengünstig.

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

82%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Universalöl hat eine reiche Zusammensetzung, eine Garantie für die wirksame Arbeit des CPP von Fracht- und Pkw-Autos. Es ist für führende Brücken, mechanische und Dosierfelder gedacht.

Die Flüssigkeit ändert seine Eigenschaften nicht in einem weiten Temperaturbereich, behält jedoch seine Eigenschaften für langen andere Mineralöle.

Vorteile:

  • Langes Ersatzintervall;
  • Motorreinigung;
  • Die Lebensdauer des Fahrzeugs des Fahrzeugs erstreckt sich;
  • Verringerung von Vibrationen und Rauschen;
  • Bezahlbarer Preis.

Nachteile:

  • Verliert schnell nützliche Eigenschaften.

G-Energy eignet sich für jedes Auto - unabhängig von der Intensität seiner Operation. Die Hauptsache ist nicht, die Frist für den Ersatz nicht zu vergessen.

Wenn Sie einen Fehler im Text bemerken, wählen Sie es aus und klicken Sie auf Strg + ENTER.

Was kann ein Getriebeöl für ein modernes Auto auswählen? Und musst du darüber nachdenken, was und wann in seine Box gegossen wurde?

9.

9.

Warum ersetzen, was das ganze Leben ist? Optimismus verlässt, wenn Sie hundert getötete mechanische und automatische Boxen im Hinterhof finden, die von Autos eines sehr bekannten Unternehmens entnommen werden. Was? Nun, es spielt keine Rolle ... Es ist wichtig, dass die Boxen jetzt praktisch einnehmbar wurden! Sie versuchen nicht zu reparieren, sondern um das Ganze zu ändern, - Um wie viel Uhr kostet ein solcher Ersatz ohne Garantie, so tun? Daher sollte die Box stechlich sein und geschätzt und sicher sein, gutes Öl zu gießen. Es ist am besten vollständig synthetisch, die Viskositätsklasse 75W-90, die Qualitätsklasse API GL-4 - Dies ist perfekt für manuelle Kästchen geeignet.

Sorry, inländische Übertragungssynthetik an den Zähler sehen nicht. Nur Importe sind meistens europäisch, hauptsächlich deutsch. Anstelle von GL-4 bevorzugen Hersteller sowohl Gl-4 + als auch GL-4/5 und GL-3 / 4/5. Hier kauften sie sie bereits ein Dutzend. Running im Preis - von demokratischen 345 Rubel pro Liter Bank der Niederländer NGN bis 775 Rubel für französische Motulausrüstung 300. Ist es lohnt es, zu überwinden? Wir haben eine Prüfung arrangiert.

Was überprüfen Sie?

Insgesamt ist das Öl in der Kastenarbeit einfacher als im Motor. Es gibt jedoch genügend Probleme: Es ist notwendig, gleichzeitig zu sein und den feinsten Film zu bilden und Farmräder bereitzustellen. Es sollte ein schwerwiegender Schutz gegen Tyrann und Verschleiß geben. Daher sind die Viskosität und die Zusammensetzung und ein Satz von Additiven in den Übertragungseigenschaften wichtig.

Warum geprüft?

Und das, für was alles war. Ich erkläre offiziell: Öle sind sehr unterschiedlich und offensichtlich nicht von einem Fass. Abstandsergebnisse für einzelne Parameter - nicht Prozent, aber manchmal! Und nicht immer der Effekt entspricht dem Preis. Der Anführer enthüllte sofort - das Estermotul-Zahnrad 300 ist die besten Indikatoren und die Belastung des Schweißens sowie im Index der Schleife und durch kritische Last. Mit dem Tragen etwas schlimmer, aber hier ist es allgemein interessant: Keines der getesteten Öle erfüllte den GOST-Anforderungen nicht für die TM-5-Gruppe. Warum so? Vielleicht ist dies eine Folge der Abnahme des Inhalts in modernen Produkten von Schwefel- und Phosphor, die zur Ermittlung hoher Verschleißeigenschaften verwendet wird. Negatives Ergebnis wird aber auch nicht berücksichtigt: Wir wählen das Öl für die mechanischen Kästen der GL-4-Gruppe aus, in denen die Anti-Verschleißindikatoren nicht von GOST normalisiert werden.

Und hier ist eine andere Nuance, für die es sich lohnt, zu arbeiten. Es stellte sich heraus, dass sich Anti-Wear- und Anti-Facility-Eigenschaften in Antiphase ändern! Auf der Intuitionsebene ist dies verständlich. Das Grundprinzip des Schutzes gegen den Verschleiß besteht darin, etwas weiches, zwischen den Details zu schaffen. Und um den Widerstand gegen die Schleife zu erhöhen, ist das Gegenteil erforderlich. Daher muss ein effektives Additivpaket einige Kompromisse zwischen zwei voneinander ausschließlichen Faktoren bieten.

Nun, was besser? Unsere Tipps zum Thema "Was soll wählen?" - unten. Das Dossier aller Teilnehmer, die wir alphabetisch aufgenommen haben. Und der Wunsch ist eines: Veräußerung nicht von den Ölen der "Boxen".

Während die Box Sie nicht ablehnt.

Die Ergebnisse unterscheiden sich voneinander nicht voneinander, sondern zu Zeiten!

Was, wie und warum gemessen

Tribologische Parameter. Charakterisieren Sie die Schutzeigenschaften des Öls bei Kontaktbelichtung in Getriebe. Gemäß GOST 9490-75 auf einer vierkranken Reibmaschine definiert: Drei feste Stahlkugeln an der Unterseite, man dreht sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit an der Oberseite und der Last drückt es. Das Design wird in das Ölbad eingetaucht, in dem das Testöl spritzt. Und dann sagt das Verhalten von Bällen und Kontaktstellen alles. Für verschiedene Arten von Übertragungsölen normalisiert es unser GOST 17479.2-85, - generell akzeptierte Wege der Interpretation der Ergebnisse solcher Tests. Natürlich sind ausländische Hersteller nicht verpflichtet, zu folgen, sondern wir leben in Russland, und um die Qualität des Öls zu beurteilen, können wir die Normen dieses Dokuments annehmen.

Kritische Last. Dies ist der Schwellenwert für die Zerstörung des Ölfilms. GOST ihre wertvolle Norite Normage, daher ist es nur so höher, desto besser ist es.

Zadira und Verschleiß. Die Hauptstörungen des Zahnrads. Gekennzeichnet durch den Index der Schleife und der Verschleißanzeige. Der Index wird nicht rationiert - im Allgemeinen desto höher desto besser. Der Verschleißanzeiger für GL-4-Öle (TM-4 in unserem GOST) ist nicht normalisiert, aber für TM-5 (oder GL-5, das "unartige") sollte nicht mehr als 0,4 mm sein. Im Allgemeinen desto kleiner desto besser.

Stewing-Last Der Hauptparameter, durch den normierte Anti-Grade-Eigenschaften. Es wird einfach bestimmt: geladene und laden Bälle, bis die Reibmaschine stoppt. Für TM-4-Öle sollte die Schweißlast mindestens 3000 h sein, für TM-5 - 3280 N. Nehmen Sie diese Zahlen als Auswertungskriterium an.

Viskosität. Bei Betriebstemperaturen schätzen wir die kinematische Viskosität bei niedrig dynamisch. Durch kinematische Viskosität bei 40 und 100 ° C berechnen wir den Viskositätsindex, der den Grad der Viskositätsabhängigkeit der Temperatur kennzeichnen. Der Bereich der Änderungen dieser Viskosität bei 100 ° C für die Klasse 75W-90 ist ziemlich breit - von 13,5 bis 24 CST. Je größer die Viskosität bei der Betriebstemperatur, den Themen, im Allgemeinen, im Allgemeinen schwererem Motor. Je kleiner die dynamische Viskosität bei negativer Temperatur ist, desto schneller wird der Kasten wärmt und die Maschine wird besser.

Gefrorene Temperatur. Hier ist alles einfach: desto niedriger, desto besser.

Blitztemperatur. Charakterisiert zusammen mit der Temperatur der Tiefkühlkörper in einem gewissen Grad die Stabilität und Qualität des Basisöls. Wie oben ist es, das übliche ist besser als die Basis, und daher kann erwartet werden, dass die Ressource eines solchen Öls groß ist.

FRAGE ANTWORT

Sind solche Öle für Koffermaschinenpistolen?

Passt nicht. Für automatische Kästchen werden spezielle Flüssigkeiten mit anderen Eigenschaften erstellt. Es ist sehr wichtig, den Anlagenempfehlungen des Herstellers zu erfüllen, da das ATF-Fluid einen Hydrotransformer-Betrieb liefert, der eine streng gegebene Viskositätskennlinie erfordert. Für mechanische Übertragungen sind diese Anforderungen wesentlich weicher.

Was ist der Unterschied zwischen GL-4-Ölen von GL-5? Oder in unserer Meinung nach TM-4 von TM-5?

Gemäß GOST 17479.2-85 ist der Zweck der Öle der TM-4-Gruppen zylindrische, spiralförmige und hypoide Übertragungen, die in Kontaktspannungen auf 3000 MPa und Öltemperatur in einem Volumen von bis zu 150 ° C arbeiten. Die Adressaten von TM-5-Ölen sind Hypoidgetriebe, die mit Stoßlasten an Kontaktspannungen über 3000 MPa und Öltemperatur im Volumen von bis zu 150 ° C arbeiten. Daher die Unterschiede in den erforderlichen Schutzeigenschaften, die in dem Artikel angegeben sind. Insbesondere der Übergang von GL-4 auf GL-5 und umgekehrt ungültig: Dies sind unterschiedliche Öle mit unterschiedlichen Eigenschaften.

Reduziert es das Geräusch der Box, das mehr viskoses Öl anwendet?

Ja, es wird verringert, wenn das Geräusch auf erhöhten Lücken in den Knoten der Box zurückzuführen ist. Aber in angemessenen Grenzen natürlich. Mit einem hohen Abnutzungsgrad speichert selbst das meistviskose Öl nicht.

Jagd die Synthetik? Oder die Situation ist dasselbe, was ist mit Motoröl?

Synthetik ist stabiler und garantiert daher eine größere Ressource. Darüber hinaus hat es einen höheren Viskositätsindex, so dass die Niedrigtemperatureigenschaften solcher Öle besser sind. Es gibt also eine bestimmte Analogie mit Motorölen.

Warum in den Symbolen für SAE so große Zahlen, wenn das Wetter jenseits derselben wie für den Motor?

Die Zahlen bedeuten den durchschnittlichen Viskositätsbereich für die Ölklasse in den Universalgeheimnissen der SSU (SSU). Für das Getriebe nehmen sie sich rechts, für den Motor - sie sind in zwei Hälfte aufgeteilt.

1 kein Urheberrecht

1 kein Urheberrecht

Alle Tabellen öffnen sich in voller Größe über den Mausklick.

Die Frage des Mischens ist möglich oder nicht?

Je nach dem Mischen. Die Öle derselben SAE-Gruppen und die API können theoretisch stören, aber praktisch beraten wir nicht.

Muss ich beim Ersetzen von Öl spülen?

Wenn zunächst eine gute Synthetik gefüllt wurde, dann nicht erforderlich.

Ist es möglich, in das "Manuelle" Box GL-5 zu gießen?

GL-5-Öl ist für schwerbelastete Hypoid-Gänge mit hoher Geschwindigkeit ausgelegt. Seine verstärkten Anti-Werbe- und Verschleißfunktionen werden durch eine erhöhte Konzentration an Schwefel- und Phosphoradditiven bereitgestellt, die in Bezug auf Nichteisenmetalle aggressiv sind. In der Praxis sind jedoch die Übertragungselemente individuell, und daher kann der Automobilhersteller in bestimmten Fällen einen Öltyp in allen Übertragungsknoten ermöglichen.

Öl in der manuellen Übertragung: Was ist besser zu wählen?

Nominierung "extrem"

Der Gewinner in dieser Nominierung garantiert den Kastenschutz bei maximalen Belastungen.

Gold W. Motul-Zahnrad 300.

Nominierung "Trageschutz"

Diese Produkte können für diejenigen empfohlen werden, die nicht eilen, um das Auto zu ändern, und werden nicht auf der Strecke Schumachers spielen.

Gold W. Bp eneregear. и Jb. .

Silber nahm Addinol, ngn. и  Srs. .

Nominierung "Energieeinsparung"

Garantiert den besten Effizienz. Für schlank, im Allgemeinen.

Gewinner - Motul-Zahnrad 300. и  Liqui Moly. .

Silber u. Mobil Mobilenbe. и  Addinol. .

Nominierung "Rashewing"

Diese Öle sind besser als andere, die den kalten Stupor nach einem Nachtschlaf überwinden.

Der beste erwies sich als Butter Srs. .

Silber nahm Bp eneregear. и Shell Spirax .

Nominierung "Preis / Qualität"

Alles ist aus dem Namen klar.

Klar und Gewinner: Ngn. .

Der Grand Prix.

Wenn wir über den maximalen Schutz (auch für die Boxen von Sportwagen) sprechen, ist es schwierig, sich mit dem ärgerlichen Öl zu verbergen.

Gewinner - Motul-Zahnrad 300. .

Silber u. Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

2 kein Urheberrecht

2 kein Urheberrecht

3 Kein Urheberrecht

3 Kein Urheberrecht

4 Kein Urheberrecht

4 Kein Urheberrecht

Bei Antiphase manifestieren sich Anti-Wear- und Anti-Plating-Eigenschaften von Ölen.

Vertreter

Addinol-Getriebeöl GH 75W-90

Deutschland

Preis 1 L - 420 Rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5

Toleranzen: MIL-L-2105D, VW 501 50

einer

einer

Auf dem Etikett gibt es ein Wort in Russisch! Der schwerwiegenden Vorteile, einer der höchsten Verschleißindikatoren. Aber sofort als Löffel von Teer - bescheidene Ergebnisse zum Index der Schleife und der Ladung des Schweißens. Und Niedertemperatureigenschaften sind nicht das Beste.

+ Angemessener Preis.

- vergleichsweise geringe Schutzeigenschaften auf dem Masse.

BP Eneregear SGX 75W-90 Gewinner in der Nominierung "Trageschutz"

Belgien

Preis 1 L - 470 Rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 +

Toleranz: Geeignet für VW 501 50

2

2

Trageschutz ist das Beste und von Zadira - schlimmer als die meisten. In Bezug auf den Verschleiß näherte sich er den sehr strengen Anforderungen der GOST für Öle einer höheren Gruppe - TM-5. Gute Niedertemperatureigenschaften und die höchste Abflusstemperatur.

+ Bester Verschleißschutz, erschwinglicher Preis.

- Niedriger Wert des Zadira-Index.

Castrol Syntrax Universal Plus

Deutschland

Preis 1 L - 550 reiben.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranzen: MAN 3343S, 341E3; Scania STO 1: 0; MB-Zulassung 235,8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360.

3.

3.

Einer der besten Schutzindikatoren aus dem Schweißen wird mit einem zufriedenstellenden Verschleißschutz kombiniert. Sehr niedrige meiratierte Temperatur - mit dem niedrigsten Viskositätsindex. Gleichzeitig verspricht die höchste Ausbruchtemperatur eine große Ressource.

Hohe Schweißlast sorgt für einen langfristigen Schutz gegen Bully; Niedrige meiratierte Temperatur.

Niedriger Viskositätsindex.

Eurol Schmiermittel Transyn Synthetische

Niederlande

Preis 1 L - 420 Rubel.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5 & MT-1

Toleranzen: trifft ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania STO 1: 0 Box; MAN 341 TL / 341 Typ Z-3; MAN 342 SL / 342 Typ S-1; Mann 3343 s / sl; MIL-L-2105 B / C / D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02 Box.

vier.

vier.

Wieder auf der Bank kein ein einziges russisches Wort! Aber auf der "niedrigen" Sprache ist es einerseits groß, dass synthetisch und auf der anderen, viel kleineren Schrift, das halbynthetische ... was zu glauben ist? Nach dem Testen von mehr glauben Sie den zweiten.

+ Hohe Schweißlast, auch in unseren strengen Gata-Pässen als TM-5.

- der schlechteste Kleidungskennzeichen.

JB Deutsche Ölhypoide Getriebeoel GL 4 plus Gewinner in der Nominierung "Wear Protection"

Deutschland

Preis 1 L - 520 reiben.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranzen: MAN 3343 Typ S; Scania STO 1: 0; Arvin Meritor 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF Iveco

fünf

fünf

Einer der Führer in der Anzahl der Toleranzen von Automobilherstellern, das ist nur die Beschreibung nicht klar - "genehmigt" oder "entspricht"? Der Verteidigungsschutz ist ausgezeichnet und der Index der Schleife ist schwach. Niedertemperatureigenschaften auf der Ebene. Und gleichzeitig die größte Viskosität bei Betriebstemperaturen!

+ Guter Schutz vor Verschleiß und Niedertemperatureigenschaften.

- Das schlechteste in der Bewertung Zadira Index.

Liqui Moly "Hochleistungsübertragungsöl" Gewinner in der Nominierung "Energieeinsparung"

Deutschland

Preis 1 L - 620 reiben.

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)

Toleranzen: Ford ESD M2C 175-A; VW NORM 50150 (G50); ZF TE-ML 08

6.

6.

Sehr teure, aber im Allgemeinen unerträgliche Öl. Die tribologischen Parameter sind mittel-, Niedertemperatureigenschaften gut, aber nicht das Beste, der Viskositätsindex ist auch relativ gering. Und was ist die erklärte "High Performance"?

+ Bequeme Flasche mit eingebauter Spritzenbutter, gute Niedertemperatureigenschaften.

- teuer für mittlere Parameter.

Mobil Mobilenbe 1 SHC Vollsynthetisches Oberhemen-Leistungsgetriebeöl

Schweden

Preis 1 L - 750 RUB.

SAE 75W-90, API GL-5 / MT-1

Toleranzen: Zugelassene MB - Zulassung 235.8, Mann M 3343 Typ S; MAN 341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC Avtodisel Yamz-Getriebe. Trifft Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 07A

7.

7.

Extrem anständige Ergebnisse in Bezug auf den Übertragungsschutz bei hohen Belastungen. Gleichzeitig jedoch der niedrigste Viskositätsindex, der schwache Niedrigtemperatureigenschaften vorstellt. Gleichzeitig deutet die Viskosität bei Betriebstemperaturen relativ geringe Reibungsverluste bei der Übertragung hin.

+ Gute Schutzeigenschaften.

- Sehr teuer! Und seltsam niedrig für den synthetischen Viskositätsindex.

Motul-Gang 300 100% Synthese Der Gewinner in der Nominierung "Extreme" "Energy Saving" Grand Prix

Frankreich

Preis 1 L - 775 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5, MIL-L-2105D

8.

8.

Öl auf Estherov beruht sofort gegen den Rest des Restes. Er hat die höchsten Schutzraten gegen Bully und Schweißen, um den Widerstand des Ölfilms zu schweißen. Gleichzeitig stehlen Arbeitsviskositäten nicht extra "Pferde" von unter der Haube. Für alle Anzeichen - der Anführer des Tests.

+ Beste tribologische Indikatoren für kritische Last und Schutz vor Bully.

- Preis.

NGN-synthetisches Getriebeöl Gewinner in der Nominierung "Preis / Qualität"

Niederlande

Preis 1 L - 345 RUB.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5, MT-1

Toleranzen: Erfüllt die Anforderungen des MAN 341/342/3343; Scania STO 1: 0 Box; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E; Volvo 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9.

9.

Öl mit nicht sehr berühmtem für uns war das kostengünstigste, aber ziemlich anständige. Nach den Hauptparametern ist nichts unterermächtiger, um eher aussiedelt, und es übertrifft noch etwas. Daher erhält sie den ersten Platz in der Nominierung "Preis / Qualität".

- Niedrige Gefriertemperatur und ausreichendes Maß an grundlegenden physikochemischen Indikatoren in Kombination mit einem erschwinglichen Preis.

+ Hohe Viskosität bei Betriebstemperaturen.

Shell Spirax Achsöl S5 aß

Schweiz

Preis 1 L - 480 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Toleranzen: Genehmigt Ferrari, Porsche

zehn

zehn

Es ist für extrem geladene Getriebe angegeben, die tribologischen Indikatoren sind jedoch in allen Positionen unerträglich. Gute Tieftemperatureigenschaften und Viskosität bei Betriebstemperaturen entsprechen jedoch dem angegebenen beabsichtigten Zweck.

+ Guter Schutz vor Tyrann, relativ günstiger Preis.

- Die hohe Viskosität bei Betriebstemperaturen erhöht die Reibungsverluste.

SRS Schmierstoffe getRiebefluid 5 l Gewinner in der "schnellen Erwärmung" Nation

Deutschland

Preis 1 L - 490 Rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

elf

elf

Öl, nicht wie andere. Hellgrüne Farbe und die Zusammensetzung ist eindeutig anders. Der höchste Viskositätsindex definiert die Führung in Niedertemperatureigenschaften. Die Viskosität bei hohen Temperaturen ist jedoch auch groß - warten auf Reibungsverluste. Nicht schlechter Schutz vor Verschleiß.

+ Niedrige dynamische Viskositätswerte bei negativen Temperaturen, ein guter Verschleißindikator.

- Hohe Viskosität bei hohen Temperaturen, nicht die höchsten Anti-Ray-Indikatoren.

Gesamtübertragung SYN FE

Frankreich

Preis 1 L - 550 reiben.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Toleranzen: Zugelassener MAN 3343 Typ S; Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB-Zulassung 235,8; Mack Go-J

12.

12.

Die große Viskosität bei niedrigen Temperaturen verlängert die Erwärmung der Box im Frost. Gleichzeitig ist die Arbeitsviskosität anständig, was den Verlust der Reibung erhöht, sondern die Lager schützen. Der wesentlichen Vorteile - geringe Gefriertemperatur und hoher Fackelpunkt.

+ Gute tribologische Parameter.

- weit vom besten Viskositätsindex.

Getriebeöl: von zahnärztlichen Schmerzen

Was kann ein Getriebeöl für ein modernes Auto auswählen? Und musst du darüber nachdenken, was und wann in seine Box gegossen wurde?

8.9.zehnelf4 Kein Urheberrechtfünf6.7.2 kein Urheberrecht3.3 Kein Urheberrechtvier.einer12.1 kein Urheberrecht2Getriebeöl: von zahnärztlichen Schmerzen

Добавить комментарий