Luokitus Top 7 Paras siirtoöljy

Vaihteiston ajoissa palvelu on takuu sen jatkuvasta ja oikeasta työstä. Tärkein komponentti tarkistuspisteen kunnossapidossa on lähetysöljy. Hänen poissaolonsa laatikossa väistämättä johtaa rikkoutumiseen ja kalliisiin korjauksiin. Siksi on tärkeää seurata siirtolaatikkoa. On yhtä tärkeää kaataa korkealaatuinen työkalu. Tämä artikkeli puhumme vaihteiston parhaista tyypeistä ja malleista.

yleiskatsaus

Näkymät

näkymät

Kaikki markkinoilla esitetyt lähetysöljyjen mallit voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:

  1. Synteettinen öljy. Tämäntyyppinen öljy tehdään maakaasun ja öljytuotteiden vuorovaikutuksella. Tämäntyyppisen erityispiirteen on öljyn polttoaine ohjelmointiin eri ominaisuuksille.
  2. Mineraaliöljyt. Tämä aine on valmistettu luonnollisista luonnollisista komponenteista. Omistaa edullisia, mutta alhainen toiminnallinen hyväksikäyttö.
  3. Semi-synteettiset öljyt. Synteettisten hartsien ja mineraalipohjien vuorovaikutuksen tuote. Halvempi kuin synteettiset ja kestävät mineraaliset analogit.

Jokaisessa näkymässä on edut. Suosituimmat öljyt ovat puoliksi synteettisiä, mikä on perusteltua kohtuuhintaan ja hyvistä teknisistä ominaisuuksista.

Viskositeetin luokittelu

Lähetysöljyjen päätehtävänä on voitelee vaihteistomekanismit. Jotta voiteluaineprosessi oli mahdollisimman tehokas, työkalulla on oltava tiettyjä teknisiä ominaisuuksia. Ensinnäkin puhumme viskositeetista. Kolmen öljyntyyppien lisäksi tuotannon luonteeltaan ne erotetaan lisäksi viskositeetin avulla. On kolme tärkeintä viskositeettiluokitusta:

Harkitse jokaisen luokituksen lisää.

SAE

SAE: ssä

Tämä luokitus kehittyi Yhdysvalloista. Tämä on yleisin asteittain, jota käytetään maailmanlaajuisesti. Se sisältää 9 öljyluokkia, jotka eroavat toisistaan. Viskositeetin tutkinto (CST):

  • 70W, jopa -55 ° C, CST 4.1 / -;
  • 75W, jopa -40 ° C, CST 4.1 / -;
  • 80 W, jopa -26 ° C, CST 7,0 / -;
  • 85W, jopa -12 ° C, CST 11.0 / -;
  • 80, CCT 7.0 / <11,0;
  • 85, CCT 11.0 / <13.5;
  • 90, CCT 13.5.0 / 24,0;
  • 140, CCT 24.0 / 41.0;
  • 250, CCT 41.0 / -.

Öljyt, joissa on kirjain w indeksissä, käytetään negatiivisten ilman lämpötilojen olosuhteissa. Kesällä käytettäväksi tarkoitetut öljyt eivät ole tällaista indeksiä. On kaikkien kauden öljyjä. Heillä on kaksinkertainen merkintä. Esimerkiksi 70W-80.

API

API

Jos aiempi luokittelu jakaa öljyn viskositeetin avulla, API: n erottaminen viittaa öljyjen tarkoitukseen. Tämä parametri määrittelee mekanismin, lämpötilan, kuorman ja muiden parametrien, johon tarvittava öljy suositellaan. Tässä luokassa annetaan yksi kuudesta indeksistä:

  • GL-1 - välineet vähimmäismäärällä lisäaineita käytetään kaikkiin vaihteisiin pienellä pyörimisnopeudella;
  • GL-2 - nesteitä, joissa on antifriction lisäaineita, joita käytetään matovaunujen kanssa;
  • GL-3. - Vaihteistossa käytetään useita vaiheita, joissa on lisäaineita, joissa on lisäaineita, joissa on useita vaiheita;
  • GL-4. - öljyt, joissa on useita lisäaineita, sopivat laatikoille, joilla on suuri nopeus ja pieni vääntömomentti;
  • GL-5. - Öljyt, jotka on tarkoitettu vaikeisiin käyttöolosuhteisiin, joissa on useita lisäaineita, jotka perustuvat serfosforisiin elementteihin;
  • GL-6. - välineet enimmäismäärällä lisäaineita käytetään tiiviimmissä toimintaedellytyksissä.

Useimmat modernit autot käyttävät GL-4: tä.

Vieras

Gost

Tämän tyyppinen luokittelu on venäläinen. Tämä Division tarjoaa Gost 17479,2-85. Erottamalla kotimainen luokittelu muistuttaa API-mallia. Se tarjoaa 5 luokan TM (1 - 5). Ne ovat lähes täydellisiä GL-luokkien kopioita. Vain GOST-luokituksessa ilmoitetaan suurimmat kuormat ja käyttölämpötila:

  • TM-1. - 900 - 1600 MPa, T enintään + 90 ° C;
  • TM-2. - enintään 2100 MPa ja + 130 ° C;
  • TM-3. - enintään 2500 MPa ja + 150 ° C;
  • TM-4. - jopa 3000 MPa ja + 150 ° C;
  • TM-5. - yli 3000 MPa ja enintään + 150 ° C.

Luokitus Top 7 Paras siirtoöljy

Kun tutustutaan kissan öljyjen lajiin ja luokitteluun, käännymme kotimarkkinoilla esitettyjen parhaita malleja. Lopuksi luokitus on seuraava:

  • Luxe 80W-90 GL-5;
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W90;
  • LUKOILL GL-5 75W90;
  • Total Trans Syn FE 75W90;
  • Liqui moly hypoidi-getriebeOil TDL;
  • Yhteensä 75W80 BV;
  • ZIC G-F TOP 75W-90.

Harkitse jokainen malli erikseen.

Luxe 80W-90 GL-5

Luxe-80W-90-GL-5

Erinomainen keino mekaaniselle vaihteistolle. On suositeltavaa käyttää takapyörän käyttöautoissa. Öljy sisältää aineita, kuten fosforia ja rikkiä, joiden vuoksi on mahdollista saavuttaa erinomaiset virheelliset nesteen ominaisuudet. Tällaisilla ominaisuuksilla voit käyttää laitetta kovisivissa ympäristöissä. Tämän mallin käyttö helpottaa suuresti automekanismin toimintaa. SAE-öljyindeksi ilmaisee mahdollisuuden käyttää jopa -26 ° C: n lämpötiloissa. Luxe neste on täysin todistettu työolosuhteissa.

Alkuperämaa Venäjä
Öljyn näkymä Mineraali
SAE: n luokittelu 80W-90.
API-luokitus GL-5.
Sovellettavuus Koko kauden
Max. Käytä lämpötilaa, ° С +150
Min. Käytä lämpötilaa, ° С -40

Kustannukset: 300 - 380 ruplaa per 1 litra.

Lähetysöljy Luxe 80W-90 GL-5

Plussat

  • Hyvät suorituskyvyn indikaattorit kylmän alun aikana;
  • säilyttää ominaisuudet, kun vaihdat lämpötilaa;
  • estää vaihdelaatikon osia ennenaikaista kulumista;
  • Hyvät anti-mainosominaisuudet.

Miinat

  • Ei sovellu järjestelmiin, joissa on korkea kuormitus vaihteilla;
  • Mekaaninen vaihteisto.

Kun suoritetaan auton seuraava huolto, tällainen öljy on hankkinut. Osta tämä nestemäinen neuvoteltu myyjät. Toimintakokemuksen perusteella voin sanoa, että neste ei muutu väreinä käytön aikana ja säilyttää kaikki alkuperäiset ominaisuudet. Kissa toimii ilman valituksia ja talvia ja kesää. Erinomainen öljy, hyvä hinta. Minä suosittelen.

Castrol Syntrans Transaxle 75W90

Castrol-Syntrans-Transaxle-75W90

Tarkoittaa synteettistä perustaa. Autojen omistajat juhlivat laadukkaita tavaroita ja universaalia. Tämä neste sopii yhtä hyvin käytettäväksi autoille ja keskikokoisille kuorma-autoille. Sen sisältämät lisäaineet ulottuvat suurelta osin lähetystehokkuuden ajan. Se on samassa määrin hyvin ilmentää auton päivittäinen ja harvinainen käyttö. Tuotteen ominaisuus on säilyttää toimintaominaisuudet monissa lämpötiloissa.

Alkuperämaa Saksa
Tyyppi SAE: llä. 75W-90.
Öljyn näkymä synteettinen
API-tyyppi GL-4 +
Min. Käyttölämpötila, ° C -54
Max. Käyttölämpötila, ° C +150
Sovellettavuus Koko kauden

Hinta: 720 - 800 ruplaa 1 litraan kohden.

Lähetysöljy Castrol Syntrans TransAxle 75W90

Plussat

  • säilyttää suorituskyky -54 ° C: seen;
  • tulee kätevällä paketilla;
  • Erityinen kansi säästää öljyn kulutusta;
  • vähimmäishäviöt käytön aikana;
  • Erinomaiset voiteluominaisuudet (auton omistajien mukaan).

Miinat

  • ei sopivin automaattivaihteesta, mutta käyttö on sallittu;
  • Ainoa luokittelu on GL-4 +;
  • Maksaa (800 ruplaa per 1l.).

Kun Castrol 75W-90 öljy tulvii PPC: ssä vanhan autonsa kanssa, oli iloisesti yllättynyt. Laatikko alkoi melua vähemmän. Lähetykset ovat nyt mukana ja varovasti. Sivusta ei saa tuntea, mutta se on parantunut. Jos ostat alkuperäisiä kulutustarvikkeita, kaikki on kunnossa.

LUKOIL GL-5 75W90

LUKOIL-GL-5-75W90

Kotimaisen tuotannon öljy. Tämän nesteen käyttö auton PPC: n avulla voit lisätä auton käyttöosan käyttöominaisuuksia. Erityisesti sallitut kuormat mekanismeissa kasvaa ja käyttölämpötilojen spektri kasvaa. Korjauksella on korkeat anti-mainos- ja kulutusominaisuudet. Tuote soveltuu käytettäväksi henkilöautoihin ja kuorma-autoihin.

SAE: n luokittelu 75W-90.
Öljyn näkymä semisynteettinen
Alkuperämaa Venäjä
Min. Käytä lämpötilaa, ° С -40
Sovellettavuus Koko kauden
Max. Käytä lämpötilaa, ° С +190.
API-luokitus GL-5.

Hinta: 400-500 ruplaa per 1 litra.

Lähetysöljy LUKOILL GL-5 75W90

Plussat

  • Yhteensopiva mekaanisen vaihteiston kanssa erilaisilla vaihteilla;
  • Tuotteen perusta on laadullisesti puhdistettu öljy;
  • ympäristöystävällinen;
  • Ei hapetettu;
  • Siinä on hyvät voiteluaineen ominaisuudet.

Täytetty tarkistuspisteen jälkeen suurten korjausten jälkeen ja laski välittömästi mittarilukema 5 tuhatta kilometriä. Laatikon työstä ei ollut kysymyksiä tämän öljyn kanssa. Vaihda vaihde sileä, selkeä. Yleensä kotimaisesta tuotannosta huolimatta katson tätä työkalua huonommin kuin tuontivaihtoehdot.

Yhteensä Trans Syn 75W90

Yhteensä-Trans-Syn-FE-75W90

Universal tuotetuote. Sitä käytetään pääasiassa vaihteistossa Mekaanisessa tyypissä ja sillalla, jotka vaativat API GL-4, GL-5, MT-1-luokitusöljyjä. Öljyominaisuus - laaja valikoima käyttölämpötiloja. Neste ei haittaa jopa -50 ° C. Ja päinvastoin, öljy ei laimentaa lämpöä ja ylläpitää työolosuhteita. Hyödynnetään monta vuotta.

Alkuperämaa Venäjä
Öljyn näkymä semisynteettinen
SAE: n luokittelu 75W-90.
API-luokitus GL-5.
Sovellettavuus Koko kauden
Max. Käytä lämpötilaa, ° С +190.
Min. Käytä lämpötilaa, ° С -51

Hinta: 600-694 ruplaa per 1 litra.

Lähetysöljy Yhteensä Trans Syn 75W90

Plussat

  • ei vaahtoa ja estää korroosion prosessia;
  • Laaja valikoima lämpötilavaihteluita;
  • Lisää öljynvaihdon taajuutta tarkastuspisteessä;
  • käytännössä ei mene viskositeetin käynnistämisen aikana;

Miinat

  • Universiteetti. Täydellinen ei kaikille laatikoille, mutta sen soveltaminen ei ole kielletty.

Muutti öljyä talvella, kun se oli pakkasen 25 ° C. Korvauksen jälkeen tuntui vaihteiden siirtymisen helppous. Gul kasvoi laatikoita, joita olin onnellinen. Valitettavasti Humin paahdetun lämpötilan saapuminen, mutta kohtausten sujuva virta pysyi. Se sopii täydellisesti voiteluaineiden mekanismeilla, mutta ei pelasta sinua hum. Loput on erinomainen tuote rahoillesi.

LIQUI MOLY Hypoidi-GetrieBoil TDL

Liqui-moly-hypoidi-getriebeOil-TDL

Kaunis puolisynteettinen öljymalli. TDL-luokitus tarkoittaa nestettä sopii käytettäväksi kaikentyyppisissä asemissa. Sinulla on kaksinkertainen luokittelu API: GL-4 ja GL-5. Tällainen ominaisuus mahdollistaa nesteen käytön erilaisille mekanismille: synkronoitu ja ei-synkronoitu laatikot, vaihteistot, joissa on hypoidihoito ja muut. Siinä on korkeat kulutusominaisuudet. Tämän rahaston hyvä valinta on täydellinen niille, joilla on useita autoja.

Alkuperämaa Saksa
Max. Käyttölämpötila, ° C +170.
Tyyppi SAE: llä. 75W-90.
Sovellettavuus Koko kauden
API-tyyppi GL-4, GL-5
Öljyn näkymä semisynteettinen
Min. Käyttölämpötila, ° C -40

Hinta: 910 ruplaa per 1 litra.

Lähetysöljy Liqui Moly Hypoid-GetrieBoil TDL

Plussat

  • Yleinen työkalu, joka sopii kaikille asemille;
  • suuret voitelu- ja korroosionesto-ominaisuudet;
  • Kaksi luokkaa GL-4 | 5.

Miinat

  • On tarpeen muuttaa ajoissa.

Tämän kuluttajan soveltamisen jälkeen kissan työstä aiheutui melua huomattavasti laskenut. Kasistukset ovat muuttuneet sileäksi ilman työntöä. Lisäksi on helpompi kääntää lähetys kylmäksi, mikä on erityisen tärkeää talvikaudella. Nestemäinen voitelee mekanismeja hyvin. Suosittelen varmasti valita.

Yhteensä 75W80 BV

Total-75W80-BV

Suosituin voiteluaine malli venäläisille autoille viime vuosina. Tuote viittaa mineraaliöljyjen luokkaan. On parasta käyttää etupyörän käyttöautoissa. Tällä nesteellä on korkea viskositeetin indeksi, joka ei salli sitä jäädyttää jopa vakavia pakkasoita. Öljy muodostaa kestävän elastisen kalvon vaihteiston pinnalle, mikä estää lian pääsyn ja lisää ruutuun kestoa. Se säilyttää alkuperäiset ominaisuudet koko käyttöjakson ajan. Tällaiset ominaisuudet ja kohtuuhintainen hinta tekevät tämän tuotteen yhden johtajan kanssa auton omistajan mukaan.

Alkuperämaa Saksa
Näkymä tuotteesta Mineraali
Tyyppi SAE: llä. 75W-80
API-tyyppi GL-4 +
Sovellettavuus Koko kauden
Max. Käytä lämpötilaa, ° С +200
Min. Käytä lämpötilaa, ° С -45

Kustannukset: 520 - 600 ruplaa per 1 litra.

Yhteensä 75W80 BV lähetysöljy

Plussat

  • Erinomainen viskositeetin ja sujuvuuden ominaisuudet;
  • ominaisuuksien säilyttäminen koko toiminta-ajanjakson ajan;
  • Alhaiset kustannukset (550 ruplaa per 1 l.);
  • Hapettumisen vastus.

Auton Renaultin käyttäminen mekaanisella tarkistuspisteellä. Ei kommentteja voiteluaineelle. Pakkasessa se ei hush, se ei imeytyä lämpöön, koska se tapahtuu. Erinomainen mineraaliöljy, erityisesti tällaisiin kustannuksiin. Se on kuin jonkin ajan kuluttua nestettä ei ole muuttunut lähes muuttumattomana.

Zic G-F Top 75W-90

ZIC-G-F-TOP-75W-90

Luokitusjohtaja osoittautui synteettiseksi Zi-työkaluksi. Tätä nestettä on käytetty laajalti mekaanisissa laatikoissa, siltoja ja synkronoituja lähetyksiä. Täysin sopiva toimintaan Venäjän federaation pohjoisosassa - on parempaa juoksevuutta suurissa miinuslämpötiloissa. Lisäksi tuotteella on erinomaiset antifice-ominaisuudet: vähentää laatikon melua.

Alkuperämaa Saksa
Näkymä tuotteesta synteettinen
SAE: n luokittelu 75W-90.
API-luokitus GL-4, GL-5
Sovellettavuus Koko kauden
Max. Käytä lämpötilaa, ° С +230
Min. Käytä lämpötilaa, ° С -45

Hinta: 666 ruplaa per 1 litran.

Lähetysöljy ZIC G-F TOP 75W-90

Plussat

  • Osoittaa lähetyksen erinomaiset suojaominaisuudet;
  • Ihanteellinen käytettäväksi miinuslämpötiloissa;
  • ei vaikuta tiivistyskomponentteihin;
  • Estää hapettumisen ..

Ehkä paras voiteluaine laatikon. Asun Yekaterinburgissa, suurimman osan vuotta meillä on kylmä ja tämä työkalu säästää suuresti auton - voit aloittaa moottorin vähimmäislämmityksen jälkeen. Ei hälinää ja etenkään ei jäädytä, mikä on erittäin kätevä. Ja sitten laatikko on hiljaisempi. Ainakin ajattelen niin. Yleensä erinomainen öljy, suosittelen.

Vertaileva taulukkoominaisuudet

Vertaa öljyjen valittuja malleja vertailevaan taulukkoon.

Tyyppi Min. t ° с, Max. t ° с, SAE API
Luxe 80W-90 GL-5 Mineraali -40 +150 80W90. GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle 75W90 synteettiset -54 +150 75W90. GL-4 +
LUKOIL GL-5 75W90 semisynteettinen -40 +190. 75W90. GL-5.
Yhteensä Trans Syn 75W90 semisynteettinen -51 +190. 75W90. GL-5.
LIQUI MOLY Hypoidi-GetrieBoil TDL semisynteettinen -40 +170. 75W90. GL-4/5
Yhteensä 75W80 BV Mineraali -45 +200 75W80. GL-4 +
Zic G-F Top 75W-90 synteettiset -45 +230 75W90. GL-4/5

Luettelot parhaista

Top mukana 7 parasta öljyä tarkistuspisteelle, mutta valmistajat tarjoavat niin laaja ja monipuolinen mallivalikoima, jota emme voineet tehdä vain seitsemän asemaa. Esittelee kolme parasta voiteluainetta - paras kussakin luokassa:

  • synteettinen;
  • semisynteettinen;
  • Mineraali.

Kerro lyhyesti jokaisesta nesteestä erikseen.

Synteettinen

Rosneft-kineettinen-GL-5-75W90

Kunnollinen huomio on kotimaisen tuotannon neste - Rosneftin kineettinen GL-5 75W90. Tämä voiteluaine sisältää monia lisäaineita, joiden läsnäolo takaa käytetyn vaihteiston suojan ja vähentää kitkan astetta. Paras näyttää suurella kuormituksella työskentelevistä lähetyksistä.

Kustannukset - 392 ruplaa litrassa.

Rosneftin lähetysöljy Kinetic GL-5 75W90

Semisynteettinen

THK-TRANS-GIPOID-75W90

Yksi markkinoiden halutuimmista malleista on nestettä THK TRANS GIPOID 75W90 . Semi-synteettinen öljy, jossa on paras hinta-laatusuhde. Neste ei tartu vakavaan pakkaseen, suojaa mekanismeja korroosiolta ja se maksaa halvemmaksi kuin kilpailijat.

Yhden litran hinta on 441 ruplaa.

THK TRANS GIPOID 75W90 Lähetysöljy

Mineraali

Shell --- SPIRAX-S3-G-80W-90

Kun valitset voiteluaineen CPPHETiin mineraalityyppiin, kannattaa kiinnittää huomiota yrityksen tuotteeseen Shell - SPIRAX S3 G 80W-90. Mallissa ansaitsee suosion. Sen käyttö mahdollistaa polttoaineen kulutuksen vähentämisen, suojella mekanismeja kerrostumien muodostumisesta ja suojaamaan vaihteistoa monille tuhansille kilometreille.

Yksi litra maksaa 410 ruplaa.

SPIRAX S3 G 80W-90 Vaihteistoöljy

Varastointiolosuhteet

Voiteluaineiden säilyvyysaika on 3-5 vuotta suljetussa muodossa. Open-muodossa oleva vanhentumispäivä vähenee merkittävästi. Seoksen käytön maksimoimiseksi on syytä seurata näitä vinkkejä:

  • Vältä lämpötilaa, kun se on varastoitu;
  • Kun varastoidaan, tartu + 20 ° C: n lämpötilaan;
  • Huoneen pitäisi olla hyvin ilmastoitu;
  • Neste on paras lähteä alkuperäispakkauksessa ja lähellä;
  • Ei salli jäätymistä.

Näiden sääntöjen noudattaminen mahdollistaa öljyjen elinkaaren laajentaa valmistajan ilmoittamaa valmistajalle.

Mitä katsella, kun valitset

Valitse lähetysöljy - melko hankala liiketoiminta. Ensimmäinen asia kannattaa katsella - autosi valmistajan suosituksia. Sääntönä insinöörit huolehtivat tästä ja teki kirjaa käsikirjasta. Lisäksi on syytä vähentää öljyt vaihdelaatikon tyypin mukaan: tavallinen sopii mekaniikkaan, automaattivaihteistoon - voiteluaine ATF-indeksiin. On syytä kiinnittää huomiota voitelun ominaisuuksiin. Pohjoisille alueille on parempi poimia öljyt, joilla on alhainen paksuuntumislämpötila. Southern-reunoissa on sopivaa korkean lämpötilan keino.

Video: Lähetysöljytesti

Lopulta suosittelemme katsomaan tarkistamista eri nesteistä. Tämä antaa täydellisemmän kuvan tästä tuotteesta.

Top 12 parasta lähetysöljyä Rating 2020 + arvostelut
Lähetys koostuu jatkuvasti liikkuvista ja hankauksista. Järjestelmän oikea toiminta tarjoaa lähetysöljyä. Monet kuljettajat ovat vakuuttuneita siitä, että se ei vaadi korvaamista. Kuitenkin puhelujen määrä vaihdelaatikon hajoamisesta vastaa päinvastoin.
Öljy on välttämätön voiteluvälineille, mikä luo ohut öljykalvo yksityiskohdista. Samanaikaisesti toteutetaan suojaa ennenaikaisesta kulumisesta ja kiusauksesta.
Analysoimme, miten valita paras lähetysöljy, mikä on ero budjetin ja kalliiden sävellyksien välillä, esittelemme parhaita sävellyksiä tunnetuilta valmistajilta. Joten millainen lähetysöljy ostaa?

vertailu Taulukko

* Hinnat ovat merkityksellisiä marraskuussa 2020
* Hinnat ovat merkityksellisiä marraskuussa 2020
Lähetysöljyn valinta
Lähetysöljyn valinta

Top 12 parasta lähetysöljyä

Luokitus sisältää öljyt todistetuilta ulkomaisilta valmistajilta. Valinta tehtiin käyttäjän takaisinkytkentätestauksen teknisten ominaisuuksien ja tulosten perusteella.

12. sija: Shell SPIRAX S5

Synteettinen kuori SPIRAX S5 Lähetysöljy
Synteettinen kuori SPIRAX S5 Lähetysöljy

Shell Spirax S5 on synteettinen hydraulinen neste, joka on suunniteltu erityisesti erilaisten automaattisten lähetysten palveluun. Täydellinen Aasian ja Pohjois-Amerikan tuotemerkkien kehittämä automaattivaihteisto.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 390 - 1800 RUB;
  • Käyttäjien arviointi - 4.0;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - Automaattinen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 / 5;
  • Standard ATF - Dexron III.

Edut:

  • Ei ole huono suoja skaalausta vastaan;
  • Halpa.

haitat :

  • Korkean viskositeetin vuoksi käyttölämpötiloissa kitkan aiheuttamat tappiot lisääntyvät.

11. sija: NGN 75W-90 GL4 / 5

Synteettinen öljy mekaanisille laatikoille NGN 75W-90 GL4 / 5
Synteettinen öljy mekaanisille laatikoille NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - Synteettinen öljy mekaanisille laatikoille sekä taka-akseleille, ohjausmekanismeja ja muita solmuja. Koostumukselle on tunnusomaista optimaalinen viskositeetin taso - 75W-90. Edullisen öljyn arvoinen operatiivinen ominaisuus.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 604-2495 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.2;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 / 5.

Edut:

  • Pieni jäädytyslämpötila;
  • Halpa;
  • Hyvin vaikuttaa PPC: n ja moottorin työhön;
  • Optimaaliset fysikaalis-kemialliset ominaisuudet.

haitat :

  • Viskositeetin korkea taso käyttölämpötiloissa.

10. sija: Castrol Syntrax Universal Plus

Universal Transmission Oil Castrol Syntrax Universal Plus
Universal Transmission Oil Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus - Universal Transmission Oil. Koostumuksella on tunnusomaista korkea hitsaussuoja, korkea flarepiste.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 720 - 1199 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.3;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL5.

Edut:

  • Alhainen himmeä lämpötila;
  • Korkea kuorma, kun hitsaus;
  • Hyviä kulutusominaisuuksia;
  • Suojaa korroosiota vastaan.

haitat :

  • Alhainen viskositeetin indikaattori.

9. sija: Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Synteettinen öljy Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90
Synteettinen öljy Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90 on erilaisille kuljetustyypeille tarkoitettu yleismaailmallinen lähetysöljy. Perusöljyt toimivat perusöljyinä, jotka ovat lisänneet nykyaikaisia ​​lisäaineita ja modifioijia. Se toimii luotettavana suojana korkealaatikoille ja akseleille.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 770 - 1260 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.9;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4.

Edut:

  • Korkeat suojaominaisuudet;
  • Suojaa hapettumista vastaan;
  • Antaa sileän vaihteen siirtymisen;
  • Low-tappiot kitkan vuoksi.

haitat :

Top 12 parasta lähetysöljyä Rating 2020 + arvostelut

8. sija: AddInol Gear Oil GH 75W-90

Synteettinen lähetysöljy Adinol Gear Oil GH 75W-90
Synteettinen lähetysöljy Adinol Gear Oil GH 75W-90

AddInol Gear Oil GH 75W-90 - synteettisen alkuperän yleismaailmallinen lähetysöljy. Se valmistetaan synteettisten perusöljyjen perusteella lisäämällä nykyaikaisia ​​lisäaineita. Aine on suunniteltu toimimaan hypoidien päävaihteissa sekä väli- ja jakelulaatikoilla.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 887-3276 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.3;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 / 5.

Edut:

  • Halpa;
  • Optimaalinen suorituskyky.

haitat :

  • Alhainen suoja Bulwa vastaan.

7. Paikka: SRS GETRIEBEFLUID 5L

SRS GETRIEBEFLUID 5L-lähetysöljy
SRS GETRIEBEFLUID 5L-lähetysöljy

SRS GETRIEBEFLUID 5L on lähetysöljy, jolla on korkea viskositeetin indeksi. Tämän seurauksena se erotetaan korkeammilla alhaisilla lämpötila-ominaisuuksilla. Koostumuksella on myös korkea kulutus.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 1104 - 1180 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.5;
  • Volume - 5 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 +.

Edut:

  • Nopea lämmitys;
  • Dynaamisen viskositeetin alhaiset ominaisuudet negatiivisissa lämpötiloissa;
  • Hyvä kulutussuojaus.

haitat :

  • Liian paljon viskositeetti korkeissa lämpötiloissa;
  • Pienet saastumisominaisuudet.

6. Paikka: Liqui Moly Hochleistungs-GetrieBoil 75W-90

Korkealaatuinen lähetysöljy Liqui Moly Hochleistungs-GetrieBeOil 75W-90
Korkealaatuinen lähetysöljy Liqui Moly Hochleistungs-GetrieBeOil 75W-90

Liqui Moly Hochleistungs-GetrieBoil 75W-90 on öljy, joka täyttää kansainväliset luokitukset. Koostumus sopii käytettäväksi mekaanisessa vaihteistossa ja hypoidilähetyksissä. Koostumus on suunniteltu nimenomaan Ford- ja Volkswagen Automiesille.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 1227 - 1410 ruplaa;
  • Käyttäjän luokitus - 4.8;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 +.

Edut:

  • Vaikuttaa positiivisesti polttoaineenkulutukseen;
  • Erinomaiset alhaisen lämpötilan ominaisuudet;
  • Korkeat kiystekritystiedot;
  • Työn melu vähenee;
  • Mukava pakkaus ruisku-voita.

haitat :

Top 12 parasta lähetysöljyä Rating 2020 + arvostelut

5. Paikka: Motultul Gear 300 75W-90

MOTUL-vaihteistoöljy 300 75W-90
MOTUL-vaihteistoöljy 300 75W-90

MOTUL GEAR 300 75W-90 - Lähetysöljy synteettisellä koostumuksella. Se tuotetaan pakkauksessa 1,20 ja 60 litraa. Se on suunniteltu erityisesti urheiluvälineiden kanssa. Koostumus on täydellinen ei-kruunu- ja synkronoituihin laatikoihin, hypoidisilla siltoja, jotka toimivat suurilla kuormilla.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 1330 - 1728 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.4;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4.

Edut:

  • Hyvä suoja kiusaaja vastaan;
  • Sopii käytettäväksi äärimmäisissä olosuhteissa;
  • Kauniita tribologisia indikaattoreita.

haitat :

Top 12 parasta lähetysöljyä Rating 2020 + arvostelut

4. Paikka: Fuchs Titan Sintopooid SAE 75W

Fuchs Titan Sintotopoid SAE 75W lähetysöljy
Fuchs Titan Sintotopoid SAE 75W lähetysöljy

Fuchs Titan Sintotoid SAE 75W on lähetysöljy, joka on tuotettu suurella öljynjalostusyrityksellä, joka soveltuu henkilöautoihin. Koostumuksessa on tunnusomaista vakaata alhainen viskositeettitaso, korkea sujuvuus, hyvät voiteluaineen ominaisuudet. Aine tarjoaa helpon käynnistämisen myös talvella.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 1354 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.4;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 / 5.

Edut:

  • Hyvä polttoainetalous;
  • Stabiilisuus, jossa on laaja valikoima käyttölämpötiloja;
  • Kauniita suoja- ja voiteluaineita.

haitat :

Kolmas paikka: JB Saksalainen öljy Hypoid-GetrieBeOEL TDL 80W-90

Lähetysöljy JB Saksalainen öljy hypoidi-GetrieBeOEL TDL 80W-90
Lähetysöljy JB Saksalainen öljy hypoidi-GetrieBeOEL TDL 80W-90

JB Saksalainen öljy Hypoid-GetrieBeoEL TDL 80W-90 on öljy, joka on suunniteltu vähentämään kitkan tasoa ja suojaamaan vaihteistoja mekaanisissa ja automaattisissa lähetyksissä. Koostumuksella on monia toleransseja maahantuotuista autokenttäjistä. Öljyllä on korkea suojaustaso kulumista vastaan.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 1194 RUB;
  • Käyttäjän luokitus - 4.6;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE - 80W-90 viskositeetin luokka.

Edut:

  • Korkeat alhaisen lämpötilan indikaattorit, ei paksu miinuslämpötiloissa;
  • Lämpö stabiilius;
  • Suojaa väärennöksi;
  • Virus-lisäaineet;
  • Ei hapetettu;
  • Korkea suoja kulumista vastaan.

haitat :

  • Heikko kiusaaja.

2. paikka: Bardahl T & D Synteettinen öljy 75W

Synteettinen öljy BardAhl T & D Synteettinen öljy 75W
Synteettinen öljy BardAhl T & D Synteettinen öljy 75W

BARDAHL T & D Synteettinen öljy 75W - öljy synteettisellä pohjalla. Se on täydellinen käytettävä mekaanisten tarkistuspisteiden ja erojen kanssa. Polar Plus Fullerene C60-kaava tarjoaa suojan enimmäistason. Sen avulla voit antaa tarkkoja ja pehmeitä vaihteistoja.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 2000 - 2200 ruplaa;
  • Käyttäjän luokitus - 4.5;
  • Volume - 1 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL5.

Edut:

  • Lisää kissan resurssia;
  • Korroosionestoominaisuudet;
  • Parantaa autoteollisuuden lähetyksen jäähdytystä;
  • Se auttaa säilyttämään viskositeetin tason jopa korkeissa lämpötiloissa.

haitat :

1. paikka: Eurol Transyn 75W-90 5 L

Lähetysöljy Eurol Transyn 75W-90 5 l
Lähetysöljy Eurol Transyn 75W-90 5 l

Eurol Transyn 75W-90 5L on universaali lähetysöljy, joka on tarkoitettu käytettäväksi mekaanisessa vaihteistossa. Koostumus sopii kaikentyyppisiin vaihteisiin.

Ominaisuudet :

  • Hinta - 2690 ruplaa;
  • Käyttäjän luokitus - 4.6;
  • Volume - 5 l;
  • Tyyppi - synteettinen;
  • Vaihteiston tyyppi - mekaaninen;
  • SAE-viskositeetin luokka - 75W-90;
  • APE-luokka - GL4 / 5.

Edut:

  • Korkea kuormitushitsaus;
  • Monipuolisuus;
  • Vastaus imp.

haitat :

  • Alhainen kulutuskestävyys.

Kuinka valita lähetysöljy?

Lähetys sekä moottoriöljyt voivat olla kolme tyyppiä: mineraali, puoliksi synteettinen ja synteettinen
Lähetys sekä moottoriöljyt voivat olla kolme tyyppiä: mineraali, puoliksi synteettinen ja synteettinen

Manuaalisen lähetyksen autoja varten optimaalisin pidetään semi-synteettisenä tai synteettisenä viskositeetin 75W90 ja laatu-API GL4: n. Tässä tapauksessa pakkauksessa GL4 +, GL4 / 5 tai GL 3/4/5 voi olla läsnä.

Automaattisia laatikoita varten on mahdotonta käyttää niitä. Automaattivaihteistoon käytetään erityisiä nesteitä. Kun valitset niitä, on tarpeen noudattaa valmistajan suosituksia, koska nämä koostumukset tarjoavat hydrotransformerin normaalin toiminnan, mikä vaatii tiettyjä lämpötila-viskoosia indikaattoreita.

Pitäisikö minun antaa etusija synteettistä? Synteettiset öljyt ovat vakaampia käytettävimpiä, laskettuna suuremmalle resurssille, myös ne erotetaan lisääntyneillä kriteereillä, kuten kinemaattisella viskositeetti-indeksillä ja matalalla lämpötila-ominaisuuksilla.

Suojata autovaihteiston ennenaikaisesta kulumista vastaan, on välttämätöntä kaataa siihen vain parhaan lähetysöljyt. Tarkistimme paljon tällaisia ​​nesteitä markkinoilla, vertaamalla heitä valtavaan kriteeriin ja valitsi vain luotettavimmat keinot. Tämä alkuun on laadittu asiakkaiden arvostelujen osalta, joten se on melko objektiivinen. Se käsittelee kaikki erityisten tuotteiden edut ja haitat, jotka ovat tutustuneet, joiden kanssa hyvän öljyn valinta ei aiheuta paljon vaikeuksia.

Parhaat lähetysöljyt

Lähetysöljyt, jotka yrittävät valita

Öljyjen markkinat, mukaan lukien lähetys, on erittäin tyydyttynyt erilaisilla tarjouksilla. Niistä on sekä budjetti- että keskimääräisiä tuotemerkkejä sekä premium-tuotemerkkejä. Tämä luokitus sisältää tuotteita ja ulkomaisia ​​valmistajia ja kotimaisia, venäläisiä yrityksiä. Tämä on mitä yrityksiä puhumme:

  • Kuori. - British-hollantilainen öljy- ja kaasuyhtiö, joka toimittaa bensiiniä kansainvälisillä markkinoilla, voitelemateriaaleilla, moottorilla ja siirtoöljyillä. Hänellä on sekä täysin synteettiset aineet että mineraali. On optimaalisia ehdotuksia pienille teholle ja vakaville moottoreille. Yhtiö valmistaa henkilöautojen, kuorma-autojen, moottoripyörien tuotteita. Sille on ominaista ympäristöystävällisyys, turvallisuus ja optimaalinen arvosuhde ja laatu.
  • ENEOS. - Japanin yritys tuottaa öljyjä ja lähetysnesteitä laajalla valikoimalla viskositeettia, tiheyttä, käyttölämpötilamoodia. Sen keinot soveltuvat käytettäväksi millä tahansa kaudella, jopa vaikeiden talvien olosuhteissa. Automaattisia ja mekaanisia vaihteistoja varten on vaihtoehtoja. Niitä myydään useissa määrissä - 0,94 l, 1,88 litraa, 20 litraa ja 200 litraa ja yleensä, jos otat suuren määrän kerralla, se osoittautuu säästämään hyvin.
  • Zic - Tämä on valtava teollinen huolenaihe, joka harjoittaa öljyn tuotantoa ja jalostusta, joka tulee monissa maailman maissa. Sen valikoimalla on polttoainetta, autojen voiteluaineita, lähetysöljyjä. Pohjimmiltaan täällä puhumme täysin synteettisistä keinoista, joilla on erinomaiset sideaineet, antifriction, korroosionesto-ominaisuudet. Heillä on riittävät hinnat ja laadukas.
  • Luxe. - Tämän tuotemerkin lähetysöljyt luodaan viimeisimpien teknologioiden mukaan, joiden avulla voit taata vaihteiston lähetyksen, tasaisen vaihtamisen pitkän käyttöiän, estää osien kulumisen ja kitkan poissulkemisen. On ehdotuksia sekä mekaaniselle että automaattiselle lähetykselle. Useimmiten niitä voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa, vaikka erittäin kylmä talvi. Yhtiö on toimittanut vaihtoehtoja henkilöautoille, kuorma-autoille ja muille laitteille.
  • Rosneft - Venäjän öljy- ja kaasuyhtiö, yksi maailman suurimmista öljyntuottajista. Se tuottaa lähetysöljyjä henkilöautoille, kuorma-autoille ja muille tekniikoille. Riippuen lajista, niitä voidaan käyttää sekä automaattisissa lähetyksissä että mekaanisessa. Heidän käytön avulla voit taata tehokkaan työn vaikeissa olosuhteissa. Yritysten valikoima on synteettisiä ja semi-synteettisiä voiteluaineita.
  • Castrol - Euroopan brändi, jonka mukaan tuotteet valmistetaan Saksassa, Itävallassa, Italiassa ja Belgiassa. Se luodaan innovatiivisen kehityksen perusteella ja sitä suositellaan automarkkinoiden jättiläisten käytölle OPEL, Porsche, Ford, Chevrolet ja muut. Ne ovat vakaita käytössä, lämpötilasta ja kaudesta riippumatta. Heidän apuaan ennenaikaisen kulumisen ja osien ylikuumeneminen jätetään pois. Ne myös auttaa suojaamaan heitä korroosiosta ja lisäävät näin käyttöä.
  • Lukoil - Tämä on yksi Rosneftin tärkeimmistä kilpailijoista, yritys toimii myös ensisijaisesti Venäjän markkinoilla. Se tuottaa monia teknisiä nesteitä ja öljyjä täysin eri luokkien autoille. On myös sopivia ehdotuksia hyötyajoneuvoille. Sen valikoima on mineraali ja semi-synteettinen ja synteettiset keinot. Tuotteet myydään 1 ja 4 litran säiliöissä. Yleisimmät materiaalit, joiden viskositeetti on 75W-90 ja 80W-90, ovat yleisimpiä.
  • Liqui moly. - Tämä on yksi auton kemiallisten kemiallisten ja markkinoiden vanhimmista yrityksistä. Päätoimisto sijaitsee Saksassa, tavarat toimitetaan monille maailman maille. Tuotteet ovat hyviä juoksevia, erinomainen vastus alhaisiin ja korkeisiin lämpötiloihin, virheetön korroosiota ja antifuliointiominaisuudet. Se ei hapettu, estää talletusten muodostumisen ja osoittaa alhaisen haihduttimen, joka säästää sen kustannuksella.

Jokaisen yrityksen tuotteet ovat hyvin edustettuina markkinoilla ja ongelmat sen etsinnän markkinoilla ei yleensä tapahdu.

Paras moottoriöljy

Lähetysöljyjen luokitus

Tämän luokituksen laatimiseksi analysoimme monia markkinoilla olevia ehdotuksia valitsemalla heiltä kannattavimmat kuljettajat. Ennen sisällyttämistä tiettyjen keinojen yläosassa ostajien mielipide on tutkittu huolellisesti. Samanaikaisesti otettiin huomioon monet tekijät:

  • Valmistusyritys;
  • Hinta;
  • Öljyn tyyppi - mineraali, synteettinen tai puoliksi synteettinen (sekoitettu);
  • Viskositeetin luokka;
  • Kiertifikaattorien ominaisuudet;
  • Osien laatu voitelu;
  • Työntekijöiden kulumisen ehkäiseminen;
  • Tarkoitus -, jolle vaihteisto vapautetaan;
  • Ympäristöystävällisyys;
  • Olipa vuotoja;
  • Talletusten ja korroosion estämisen luotettavuus;
  • Toleranssien määrä;
  • Kansainvälisten laatuvaatimusten noudattaminen;
  • Äänenvoimakkuus;
  • Taloudellinen virtaus.
Paras pakkasneste

Paras mineraali siirtoöljyt

Tämäntyyppinen öljy on yleensä halvempaa kuin synteettiset ja semi-synteettiset, koska ne on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, ilman kalliita lisäaineita. Näin ollen nämä työkalut ovat turvallisempia sekä ympäristölle että ihmisille että lähetyksille. Tässä luokassa voit valita 3 parasta lähetysöljyä.

80W SHAL SPIRAX S3 G

Tämä öljy pidetään paras sen luokkaan kustannuksella hyvän suorituskyvyn vaihteistojen ja voimansiirto ZF, MAN ja tuotteita useiden muiden valmistajien. Korkealaatuisten lisäaineiden käytön ansiosta tarjotaan pitkän aikavälin vähennyssuoja.

Shell on parantanut virustenestoaineiden virustenestoaineita, joiden avulla se voi estää tehokkaasti asetettujen talletusten muodostumisen. Sen kanssa on myös mahdollista vähentää polttoaineen kulutusta ja säästää rahaa tankkaukseensa.

80W SHAL SPIRAX S3 G

Arvokas

  • Käytännössä ei ole vuotoa;
  • Ei saastuta ympäristöä;
  • Täydellisesti voitelee lähetyssolmut;
  • Hyvä yhteensopivuus tiivistysmateriaalien kanssa;
  • Lisääntynyt lähetysresurssi;
  • Sitä voidaan käyttää solmuissa, joissa tarvitset nesteen, jolla on alhainen viskositeetti.

haitat

Arvioinnit kirjoittavat, että tämä työkalu valitaan suhteellisen luonnollisuuden ja pitkän käyttöiän vuoksi, joka säästää rahaa.

ENEOS ATF Dexron-II

... Olen toistuvasti kaataa ENEOS-nestettä, ja voin sanoa, että se tarjoaa suuren vaihteiston voitelua ...

Lausunto asiantuntija

Lähetysöljyjen yläosassa tämä on paras työkalu talvella, myös pohjoisilla alueilla. On mielenkiintoista mahdollisuutta soveltaa lämpötilassa jopa -33 astetta, ja vain tämän indikaattorin ylimäärän jälkeen menetetään.

Sen ominaisuus on tarkoitettu autoille, joilla on automaattivaihteisto. Tämän työkalun tärkein etu pidetään suurena väliaikana, jonka avulla voit säästää auton huoltoa.

ENEOS ATF Dexron-II

Arvokas

  • Ei pelkää pakkaita;
  • Hyvin kestää korkeiden lämpötilojen vaikutusta;
  • Erinomainen viskositeetti;
  • Määrittelemätön vuorovaikutus automaattisen lähetyksen kanssa;
  • Ei epämiellyttävää hajua;
  • Luonnollinen koostumus.

haitat

  • Valitettavasti se ei ole kovin sopiva mekaanisiin lähetyksiin.

Luxe 80W-90 GL-5

Tämä työkalu on paras voiteluja mekaaniset vaihteistot. Se on tarkoitettu käytettäväksi takapyörän käyttömalleissa. Se sisältää riittävästi fosforia ja rikkiä, joka antaa öljyä erinomaisilla laitoksen ominaisuuksilla. Tästä johtuen sitä voidaan käyttää turvallisesti ankarissa olosuhteissa. Sen avulla se helpotetaan ajoneuvon toiminnalla. 80W-90 viskositeettiluokkaa voidaan käyttää lämpötilassa -26 ° C: seen. Öljy tarjoaa lähetyselementtien korkealaatuisen voitelun.

Luxe 80W-90 GL-5

Arvokas

  • Ei salli ennenaikaista voimansiirtoa;
  • Korkea oksidatiivinen vakaus;
  • Toimii hyvin, kun kylmä alkaa;
  • Ei menetä viskositeettinsa lämpötilavaihteluissa;
  • Yksi lataus riittää pitkään.

haitat

  • Ei sovellu kaikentyyppisiin asemiin;
  • Ei paras vaihtoehto suurilla kuormilla hammaspyörällä.

Parhaat synteettiset siirtoöljyt

Tämä on halvempi ja kannattavampi vaihtoehto Minequerille, koska siinä on myös puhtaiden öljyjen lisäksi lisäaineita. Tällaiset välineet kaadetaan pääasiassa koneisiin, jotka eivät ole voimakkaasti ladattuja ja useimmiten vanhoja lähetysmalleja. Tällä lajilla on vain yksi tai vähemmän tärkeä haitta - se voi virrata erilaisilla tiivisteillä, koska se ei ole suuri viskositeetti. Läsnämme täällä tämän siirtoöljyn luokan 3 parhaan.

ZIC GFT 75W90.

Tämä öljy on hyvä laatu johtuen suuren määrän tehokkaista lisäaineista. Tämän vuoksi on taatusti pidentää lähetysosien käyttöikää ja antaa sen toimivan oikein jopa äärimmäisissä sääolosuhteissa. Sen kanssa talletusten muodostuminen estetään. Käytännöllinen tämä työkalu tekee ja täydellinen yhteensopivuus tiivistysyhdisteiden materiaalien kanssa. Se myös minimoi kitkahäviöt, jotka estävät ennenaikaista kulumista.

ZIC GFT 75W90.

Arvokas

  • Riittävä hinta;
  • Ei salli polymeeritiivisteiden tuhoamista;
  • Estää tärinän ja melun ulkonäön vakavilla pakkasilla;
  • Myydään kätevistä kannoista;
  • Ei menetä juoksevuutta lämpötilassa -45 s;
  • Määritetty luokka ja GL-4 ja GL-5.

haitat

  • Sovelletut rajoitukset suhteessa automaattisiin lähetyksiin.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

Tämä lähetysöljy tuli parhaiten korkealaatuisten lisäaineiden sisällön takia, mikä takaa pitkän käyttöiän vähentämisen tehokkaan voitelun ja kitkan estämisen vuoksi. Kiitos heille, korvaava aikaväli kasvaa, mikä hyödyttää auton omistajia. Tämä vaihtoehto sopii käytettäväksi erittäin kuormitetuissa lähetyksissä, mukaan lukien äärimmäiset positiiviset lämpötilat.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90 1L

Arvokas

  • Voidaan käyttää missään kaudella;
  • Parannetut antioksidanttiset ominaisuudet;
  • Sopii käytettäväksi autoissa ja kaupallisissa koneissa;
  • Suojaa pyydyksiä luotettavasti;
  • Lisää synkronoiden käyttöikää.

haitat

Rosneft Transmission Oil Kinetic GL-5 75W90 arvosanalla on paras vastine rahalle, sopii sekä venäläisille autoille (Niva jne.) Ja ulkomaille.

Castrol Syntrans Transaxle.

Synteettisestä koostumuksesta huolimatta tämä öljy on laadukas. Se on yleisesti, koska se voidaan kaataa henkilöautoihin ja pienissä kuorma-autoissa. Se sisältää tehokkaita lisäaineita, joiden avulla voit parantaa tuotteen toimintaominaisuuksia ja siten lisätä lähetyksen käyttöikää. Asiakasarvioiden mukaan se ilmenee hyvin sekä kuormitetuissa autoissa että niissä, joita käytetään kovin usein. Erityinen hetki on vastustuskyky monenlaisiin lämpötiloihin, sekä alhainen että korkea.

Castrol Syntrans Transaxle.

Arvokas

  • Ei menetä sujuvuutta lämpötiloissa jopa -54 astetta Celsius;
  • Myydään kätevänä kapasiteettia;
  • Talouden kulutus;
  • Vähimmäishäviöitä työskentelessä;
  • Lausutaan voiteluominaisuudet.

haitat

  • Ei paras vaihtoehto automaattisille lähetyksille;
  • Yksi tyyppinen luokittelu - GL-4 +.

Paras puolisynteettinen lähetysöljy

Tämä on "kultainen keski" niille, jotka eivät pidä synteettisen laadusta ja samaan aikaan "kivennäisveden" hinta näyttää korkealta. Ne yhdistävät kaikki edut ja osa molempien varojen puutteista. Sen kanssa on mahdollista vähentää kitkaa osien työpintojen välillä ja siten lisätä niiden käyttöikä. Suuri määrä lisäaineita, he voivat syödä metallia jonkin verran, mutta samalla vähentää yleisen kulumisen tasoa. Markkinoilla voit erityisesti jakaa 3 vaihtoehtoa rankingissa.

ZIC ATF Multi Ajoneuvo

Lisää tämä lähetysöljy parhaaseen luokitukseen on jo siksi, että useimmat autonvalmistajat hyväksyvät sen. Hänen pelastamiseksi tällainen sijainti sallii huolellisesti tasapainoisen lisäaineiden joukko. Samanaikaisesti tämä puoli-synteettinen öljy sopii vain automaattisiin lähetyksiin, mikä ei ole universaali. Hänellä on valtuudet estää haitallisten talletusten kitkan ja ulkonäön yksityiskohtiin. Sen käyttö takaa tärinän puutteen vaihtaessasi ja tekee tämän prosessin pehmeämmän.

ZIC ATF Multi Ajoneuvo

Arvokas

  • Hyvä alhainen lämpötila sujuvuus;
  • Tarjoaa nopean vaihteen siirtymisen;
  • Erinomainen lämpö-oksidatiivinen stabiilius;
  • Lausuman merkintäominaisuudet;
  • Estää korroosion ja kulumisen luotettavasti.

haitat

LUKOIL GL5 75W90.

Tämä lähetysöljy on kiinnostunut siitä, mikä mahdollistaa vaihteiston suurten kuormien ja laajan valikoiman lämpötiloja. Se on luontainen erinomaisissa kulutus- ja myynninedistämisominaisuuksissa. Asiakasarvioiden mukaan tämä keino on yleisesti, koska se tarkoittaa sekä autoissa että rahtiliikenteessä. SAE 75W-90 viskositeetin luokka mahdollistaa polttoaineen säästämisen.

LUKOIL GL5 75W90.

Arvokas

  • Sopii käytettäväksi mekaanisella lähetyksellä millä tahansa vaihteella;
  • Jotka on tuotettu perusteellisesti puhdistettujen öljyjen perusteella;
  • Ei saastuta ympäristöä;
  • Erinomainen hapetuskestävyys;
  • Täydellisesti voitelee yksityiskohdat.

haitat

  • Ei pakkauspakkauksen valintaa, myydään 4 litraa.

Työkalua pidetään yhtenä parhaalla mahdollisella tavalla maljakkoon, mukaan lukien NIVA.

LIQUI MOLY Hypoidi-GetrieBoil TDL 75W-90

Suosittu öljy tekee monipuolisuudesta, suuren määrän toleransseja ja noudattaa tiukimpia vaatimuksia tällaisten tuotteiden tuotantoon. TDL-etuliite otsikossa tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää aseman tyypistä riippumatta. Neste sopii täydellisesti kaikentyyppisille koneille, mikä mahdollistaa sen tehokkaan soveltamisen sekavaksi paristossa. Työkalu on helppo vaihtaa itsenäisesti, sillä tämä ei ole tarpeen ottaa yhteyttä palveluun.

LIQUI MOLY Hypoidi-GetrieBoil TDL 75W-90

Arvokas

  • Dual pääsy GL-4/5;
  • Luotettavasti estää osien laajentamisen;
  • Erinomaiset antifiction ominaisuudet;
  • Sopii sekä synkronoituun että ei-synkronoituun vaihteistoon;
  • Voidaan käyttää reduktorilla, joilla on hyviä sitoutumista.

haitat

  • Ei halvin, kuten puolisynteettinen öljytyyppi.

Mikä lähetysöljy on parempi ostaa

Semi-synteettisten ja synteettisten öljyjen osalta on kiinnitettävä huomiota luokan SAE 75W-90: een. Jos tarvitset mineraalia, valitse SAE 80W-90 tai SAE 85W-90. Ensimmäinen ei ole niin paksu, ja toisella on korkea viskositeetti. Muista, että talviöljy on merkitty W. Jos tarvitset nesteen henkilöautoille, ennen kaikkea on tarpeen navigoida 3., 4. ja 5. tyypit, rahti- ja muu tekniikka yleensä ostaa 1 ja 2..

Siinä voit valita tästä luokituksesta, joka painaa tilannetta:

  • Mekaanisille vaihteistoille paras valinta on 80W Shell Spirax S3 G.
  • Jos tarvitset vaihtoehdon lähetyksistä servoasemalla, on välttämätöntä katsoa ENEOS ATF DEXRI-II.
  • Ne, jotka ovat epäasianmukaisia ​​ominaisuuksia prioriteettia, on parempi ostaa 80W-90 GL-5.
  • Käytetään erittäin alhaisissa lämpötiloissa, ZIC GFT 75W öljy on
  • Jos haluat keskittyä voitelutoimintoihin, ihanteellinen vaihtoehto on Kineettinen GL-5 75W90 Rosneftista.
  • Käytettäviä autoja, joita käytetään usein, Castrol Syntrans TransAxl sopii hyvin.
  • Paras termooble stabiilisuus ja korroosio-ominaisuudet ovat Zic ATF-monikäyttöinen ajoneuvo.
  • Ne, jotka haluavat säästää, voit ostaa tuotteita LUKOIL GL5 75W90: sta.
  • Jos suuri määrä toleransseja on tärkeä, optimaalinen vaihtoehto on Liqi Moly Hypoid-GetrieBoil TDL 75W-90.

Lähetysöljyjen luokitus sisältyi luokitukseen, mutta ennen valinnan tekemistä sinun on päätettävä, sopiiiko se tilanteeseesi.

Nimi ei tarkoita sitä, että kaikki autoteollisuuden lähetykseen liittyvät yksiköt voitelee lähetysöljyllä. Suurin osa lähetyksestä yhdistettynä päävalmisteisiin, valmistajat määräävät moottoriöljyä. Tällaisten aggregaattien vaihteet ovat vain sylinterimäisiä, joten lainojen vaara on pieni. Lähetys- tai moottoriöljyä ei sovi automaattisiin laatikoihin. Nämä laitteet ovat erityisiä, sillä heidän työnsä edellyttävät alhaisen viskositeetin nesteen, jota kansainvälisessä käytännössä kutsutaan ATF: ksi (automaattinen lähetysneste). Mitä tulee tavallisille henkilöautoille ja kuorma-autoille klassisen asettelun sekä kaikki pyöräisen aseman ja jonkin verran etupyörän aseman, sitten lähetysöljyt ovat poikkeuksellisia yksiköissään.

Synteettinen tai "kivennäisvesi" suhteessa laatikon pyydyksiin periaatteessa, sillä on suuri ero taloudellisesta näkökulmasta - "Kivennäisvesi" on kannattavampaa.

Kun valitset öljyä lähetyssolmuille, kaksi kriteeriä keskittyy yleensä:

Mekanismissa toimivat erityiset kuormat; suhteelliset liukunopeudet. Riippuvuus tästä on valittuja öljyjä, erilainen viskositeetti ja lisäaineiden lukumäärä, ensisijaisesti saastuminen. Jälkimmäinen säännöllisesti sisältää rikkiyhdisteitä, aiheuttaen kemiallisia muutoksia kriittisissä tiloissa (modifikaatio). Materiaalin pintakerros ei hajota, muodostaen takit ja muuttuu ohueksi kalvoksi, joka myöhemmin tulee kulumisen tuotteeksi. Huolimatta siitä, että metallia samanaikaisesti on kemiallisesti "syövyttävä", vaikeiden työolojen yleinen kuluminen osoittautuu vähemmän.

Näissä väitteissä on pieni varaus: kemiallinen modifikaatio mahdollistaa vähentämisen terästä tai valuraudasta. Ei-rautametallit, joista synkronointia valmistetaan, ovat huonosti töykeä rikkiyhdisteiden kanssa ja niiden läsnäolossa, yleensä nopeammin.

Nykyään käytetään henkilöautoissa kahden ryhmän lähetysöljyjä: GL-4 ja GL-5 ulkomaisessa luokituksessa tai TM-4 ja TM-5 - kotimaisten mukaan.

GL-4 API-luokituksen mukaan sopii etupyörävetoisten Vazan malleihin, GL-5 - kaikille muille kotimaisille autoille. Universaali öljy löytyy - GL-4/5.

Ulkomaisten autojen öljytyyppi on helppo selventää luetteloa tai käyttöohjeesta.

Toisin kuin ongelma, että öljyluokka GL-5 on korkeampi kuin öljyluokka GL-4, se ei ole.

Nämä luokat ovat vain erilaisia ​​- on mahdotonta sanoa, että yksi niistä on huonompi tai parempi. Esimerkiksi GL-5-API-luokan öljyn käyttö PPC Vaz 21109: ssä voi olla tuhoisaa synkronointia varten, kun taas öljyluokan APi GL-4: tä suositellaan maljaksi käytettäväksi tällaisissa valehtelevissa.

"Lähetys" tyyppi GL-5 voidaan jakaa kolmeen alaryhmään:

SAE 85W90 - mineraali "Norsi", "Rexol TM-5-18", "Lukoil TM-5-18" .sae 80W90 - "Mineralka", mutta vähemmän paksu "spektrol-striker", "Vella TM", Mobil Mobilube HD , Texaco Geartex EP-C. "Semi-synteettinen" ja "Synteettinen" (SAE 75W-90 -luokka). Kotimaiset tuottajat järjestivät tämän ulkomaisten tuotteiden markkinarako: BP Energear SGX, Teboil EP, Mumulgear jne.

TAD-17: n lähetysöljy, joka on hyvin tunnettu useille auton harrastajille, on kulunut menneisyyteen - se muutti analogisen TM5-18. Kapasiteetit, joissa on vanhoja merkintöjä "vasemmalle" varastossa tai väärennös.

Mutta valinta operatiivisten ominaisuuksien tasolla ei ole kaikki. On myös välttämätöntä määrittää ostetun voiteluaineiden viskositeetin kanssa. Seuraavia väitteitä sovelletaan tässä.

Öljyt, joiden viskositeetti 100 ° C: ssa ei ole alle 24 mm2 / s, eli SAE: n (ja jopa enemmän "250"), edullisesti kuumalle eteläiselle ilmastolle. Kohtalaisten lämpötilojen vyöhykkeellä on parempi navigoida luokan "90". Ja koska on järkevää käyttää "all-kauden" öljyä, voimme puhua lajikkeista indekseihin 75W-90, 80W-90 ja 85W-90. Jälkimmäinen ei ole kovin sopiva mihinkään kovaan talviin. 80W-90-luokan öljy SAE: ssä on melko yleisesti, ja 75W-90 avulla ei voi kokea vaikeuksia edes vahvimman pakkan aikana.

Kotimaisen tuotannon lähetysöljyjen käyttö (ja ylivoimainen enemmistö niistä luokitellaan GL-5-API: n mukaan) johtaa synkronoiden nopeaan kulumiseen. Siksi Vaz-brändin etupyörävetolaitteiden PPC: ssä suositellaan käyttämään luokan API GL-4: n tai API GL-4/5: n lähetysöljyjä SAE 75W-80: n, SAE 80W-85: n viskositeetin kanssa , SAE 80W-90. GL-4-öljymme on melko vaikea löytää, useimmiten se on huomattava synteettinen tai puolisynteettisesti tuodut öljyt, mutta niiden soveltaminen voi merkittävästi laajentaa autosi käyttöikää.

Sinun ei pitäisi "syöttää" ilmoitetut mekanismit, joilla on suuret viskositeettiöljyt - moottori 5W-50 (10W-50 jne.) Tai lähetys 85W-90. Mitä enemmän sen arvo, vahvempi öljykalvo, mutta pahempi öljyn pääsy vaihteistoihin. Liian korkea viskositeetin merkitys vaikeuttaa synkronointia, koska heidän on jatkuvasti purista "pois niistä". Moottori 15W40 (10W40) tai lähetys 75W-80 sopii. Suositeltu TM-4-12 Vaz (SAE 80W-85) on täysin hyvä, vain ei väärennös. Ja vaikka etupyörävetovalmisteille suositellaan useita lähetysöljyjä, ja moottori on sallittua.

Vuonna 1996 kehitettiin erityinen öljy Samar - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4 (TU 38.301-41-164-96).

Vuonna 1998 TTM Vazille vastaa toinen öljy on suvaitsevaisuus - "Lukoil TM-4" SAE 80W-85 (TU 38.301-29-90-970).

Viskositeetin ominaisuuksien mukaan sallittu käyttöalue: 75W-80 - -40 - + 25 ° C, 80W-85 - -30 - + 35 ° C, 80W-90 - 30 - + 45 ° C.

Poistu uusien öljyjen markkinoille lähes samanaikaisesti Vaz-2110-vaihteiston kynnyksellä, joka on asennettu tänään ja "nes". Nyt on vähimmäisvaatimus, joka voi tyydyttää öljyn etupyörän käyttöluvuille.

Universaaliset siirtoöljyt (TTM 1.97.0729-98) Sovellusalueella vaihteisto Masolminalilämpötila Solmujen edistäminen, ° C Luokka SAE: n suurimmalla ympäristön lämpötilassa, ° C-40 75W-80 35-40 75W-90 35-26 80W-85 35 -26 80W-90 35-12 85W-90 45 päivää Valitsin LUKOIL TM-5, 75W90, toleranssit ja tekniset tiedot: AVTOVAZ OJSC "; MB 235.0; Mies 342 m1; VOLVO 97316, 97310; Voith 3.325-339; MIL MIL-L-2105D; Renault; Daf; ZF TE-ML 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A

onnea kaikille

Lähetysöljyt.

GL-1 koostuu mineraaliöljyistä, joiden tuotannossa lisäaineita ei sovellettu. Käytetään manuaalisissa vaihteistoissa, joissa on alhainen erityinen paine ja liukunopeus. GL-2: ää käytetään matovaunujen voiteluihin, jotka toimivat pienellä nopeudella pienillä kuormilla, jotka täyttävät korkeat kitkaominaisuudet. GL-3-merkintä osoittaa, että voiteluaine materiaali sisältää a suuri määrä lisäaineita. Suositellaan käytettäväksi autossa, jossa on porrastettu vaihteisto. GL-4 - luokka, mukaan lukien automaattiset lisäaineet suurissa määrissä. Tämä on täydellinen keino voitelemalla porrastettuja vaihteistoja, ohjausmekanismeja suurnopeusjulkaisussa. GL-5 on täydellinen ratkaisu voiteluaan lähetykselle käyttämällä hypoidipeweeleitä. GL-6 - Paras valinta autolle hypoidivalmisteella, jossa on lisääntynyt siirtymä Nopea tila, jossa annetaan suuri vääntömomentti ja iskunkuorma. MT-1 on optimaalinen vaihtoehto käytettäväksi suurissa kuormitetuissa yksiköissä, jotka toimivat epätäydellisellä mekaanisella lähetyksellä. Pg-2 - Suuri ratkaisu, jos sinun on voiteltava johtava Suuri ja raskas ajoneuvo: traktoribussi. Hyvin yhdessä elastomeerien kanssa.

Ilman voitelua, auton vaihteisto ja muut ajoneuvot yksinkertaisesti epäonnistuvat, joten on syytä hankkia parhaan lähetysöljyn ongelmien välttämiseksi.

Siirtoöljy

Mikä lähetysöljy on parempi ostaa

Valitse työkalu ei ole vaikeaa, koska autonvalmistajat osoittavat lähetysnesteen suositellut parametrit ja tyyppi (GL-4, GL-5).

Lähetysöljyn laatuvaatimukset:

  • Kestävät öljykalvot.
  • Suuri suoja missä tahansa lämpötilassa.
  • Unquillance alle lämpöaltistusta.

Väärin valittu tuote johtaa kuitenkin lisäkuormituksiin ja epämiellyttäviin seurauksiin kissalle.

Parhaat synteettiset siirtoöljyt

Tämä on kallein lähetysvoitelua. Se ei ole herkkä alhaisista lämpötiloista, mutta kun lämmitetään rasvaa, niin se ei suljeta virtaamaan tai vähentämään öljytasoa vaihteistossa.

Mobil ATF 320.

Mobil ATF 320.

98%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Erittäin tehokas öljy on tarkoitettu rahti- ja henkilöautojen automaattisiin lähetyksiin sekä sopii ohjaustehostimiin, muihin hydrauliikkaan ja niihin mekaanisiin lähetyksiin, joilla on asianmukainen eritelmä. Neste antaa PPC: n tasaisen toiminnan alhaisilla ja korkeilla lämpötiloissa.

Edut:

  • Suojaa hajoamista;
  • Pitkäaikainen käyttöväli ennen korvaamista;
  • Hyvä pumpattavuus;
  • Yhteensopivuus mekaanisten lähetystiivisteiden kanssa;
  • Optimaalinen juoksevuus.

Haitat:

Tämä lähetysneste suojaa korkeimmalla tasolla ja parantaa auton tärkeimpien mekaanisten solmujen käyttöominaisuuksia.

Idemitsu atf.

Idemitsu atf.

95%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Japanilaisen valmistajan tekninen öljy sopii kaikille monivaiheisiin automaattivaihteisiin manuaalisella vaihteella.

Koostumus siirtyy pehmeämmäksi ja selkeään myös silloin, kun raskas toiminta on monenlaisia ​​pysähdyksiä / alkua ja tiellä. Öljy ei tuhoa tiivisteitä, mikä tarkoittaa, että vuotojen riski on minimaalinen.

Edut:

  • Koko kauden;
  • Kiinteistöjen muuttumattomuus, jossa on korotetut kuormat ja lämpötilat;
  • Vaahuoneen vastustuskyky;
  • Pakastettu lämpötila -50 astetta;
  • Edulliseen hintaan.

Haitat:

  • Suuri hintaluokka myymälöissä.

Öljy on tarkoitettu myytävänä litrassa ja 4 litran litralla. Se koskee lähes mihin tahansa autoon, jossa on automaattivaihteisto.

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90

89%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä on kapea ohjattava lähetysneste, joka on luotu TOYOTA-auton vaihteistoihin.

Tuotteen koostumus on samanlainen kuin koko lähetys, joka on kaksinkertainen korroosionesto-ominaisuuksissa ja lämpötilapisaroiden kestävyys.

Öljy täyttää API GL-4 / GL-5-spesifikaatiot, joten sitä voidaan käyttää hypoidilähetyksissä ja ohjaustelineessä.

Edut:

  • Täyttää eurooppalaiset standardit;
  • Pehmentää vanhojen autojen laatikot;
  • Korkea resurssi - jopa 150 tuhatta kilometriä.
  • Lisäaineet koostumuksessa.

Haitat:

  • Jokaisessa myymälässä ei ole;
  • Korkea hinta.

Tämä korjaustoimenpide sopii sekä moderneille että käytetyille autoille.

ZIC ATF MULTI LF

ZIC ATF MULTI LF

86%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä kohtuuhintainen ja korkealaatuinen öljy ei ole melkein muodostettu. Se valmistetaan valmistajan oman perusöljyn - yubase.

Nesteellä on vakaa viskositeetti ja säästää polttoainetta, ei paksua edes alhaisimmissa lämpötiloissa (enintään -51 °), mikä tarkoittaa, että se on hyvin vasara ja takaa solmun keskeytymättömän toiminnan.

Edut:

  • Hapetuskestävyys;
  • Hyvät lämpötilan ominaisuudet;
  • Kestävien öljykalvojen muodostuminen pintoihin;
  • Monipuolisuus;
  • Parannettu vaihdelaatikko toimii.

Haitat:

  • Tehokkaasti vain korkealaatuisen polttoaineen käyttö.

ZIC ATF Multi LF sopii kaikille autoille, joilla on automaattivaihteisto.

Paras puolisynteettinen lähetysöljy

Tämä on yleinen vaihteistoöljy, jossa on synteettisiä ominaisuuksia, mutta vähemmän nestettä. Sellaisen arvoinen tarkoittaa jonkin verran halvempaa, mutta sitä useammin muuttuu kuin muut öljyt.

MOTUL MOTYLGEAR 75W-90

MOTUL MOTYLGEAR 75W-90

99%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä öljy on sovitettu toimimaan merkittävien lämpötilan vaihtelun kanssa. Kun se lämmitetään, neste voi perusteellisesti voitelee lähetyksen ja vähentää sen kohinaa. Kylmässä se tarjoaa sileän vaihteen muutoksen.

Työkalulla on anti-myynninedistämisominaisuudet, ei hapeta ja säilyttää ominaisuuksia koko käyttöajan ajan. 200 astetta, neste vilkkuu ja -45 ° pakastuu.

Edut:

  • Hyvä viskositeetin luokka - 90;
  • Resurssi jopa 100 tuhatta kilometriä;
  • Ei vaikuta polymeereihin ja ei-rautametalleihin;
  • Suojauslaatikko kulumisesta.

Epäonnistuminen:

  • Korkea hinta kompensoi laatua.

Tämä öljy voittaa puolisynteettisissä kilpailijoissa, sillä sillä on hyvä ja vakaa koostumus lisäaineilla.

Elf Theelf NFJ 75W80

Elf Theelf NFJ 75W80

97%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Sopiva neste manuaaliseen lähetykseen, jota käytetään vaikeissa olosuhteissa. Hänellä on korkeimmat CONTIME-ominaisuudet ja lämpövaatimukset monissa lämpötiloissa.

Öljy suositellaan erityisesti Renault tuotemerkin koneita CPP Class NDX, "J" ja TL4, sekä muut nykyaikaiset autot.

Edut:

  • Korkea sujuvuus pakkasessa;
  • EP: n lisäaineet koostumuksessa;
  • Alhainen herkkyys veteen;
  • Hapettumisen vastus;
  • Ei väärennöksiä markkinoilla.

Haitat:

Tuoreöljy on haju "pureskelu", jonka mukaan voit määrittää alkuperäisen tuotteen.

GazpromNeft GL-5 75W-90

GazpromNeft GL-5 75W-90

89%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä on all-kauden öljy intensiivisesti toimiville mekaanisille lähetyksille riippumatta vaihteesta (mukaan lukien hypoidi).

Se on luotu rahti- ja henkilöautoille, joissa tarvitaan API GL-5: n käyttöominaisuuksia EP-lisäaineiden kanssa.

Työkalu suojaa osien takista myös vaikeissa työolosuhteissa. Koostumus estää vaahdon muodostumisen ja hyvin yhdessä tiivisteiden kanssa.

Edut:

  • Varmistaa lähetyksen toiminnan lämpötiloissa jopa -40 astetta;
  • Korroosionesto ja kulutusominaisuudet;
  • Hapettumisen vastus;
  • Korkea lämpö stabiilius;
  • Optimaalinen viskositeetti.

Haitat:

  • Ei kaikkialla myytävänä - sinun täytyy etsiä.

Tämä vaihtoehto soveltuu maatalous- ja muihin raskaisiin koneisiin sekä rahti- ja henkilöautoihin.

Shell SPIRAX S4 G 75W90 GL-4

Shell SPIRAX S4 G 75W90 GL-4

86%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Öljy on suunniteltu rahti- ja henkilöautoihin Volkswagen-tuotemerkkiin. Sitä käytetään niille lähetyksille, jotka edellyttävät standardia VW 501.50 ja GL-4.

Lisäaineet koostumuksessa pidentävät solmujen käyttöikää ja vähentävät käyttölämpötilaa, ylläpitämään voitelun juohduttamista.

Edut:

  • Yhteensopivuus synkronoiden kanssa;
  • Suuri korvaava aikaväli;
  • Pakastettu lämpötila -42 astetta;
  • Koko kauden;
  • Laaja laajuus.

Haitat:

  • Suuri määrä väärennöksiä.

Työkalu sopii PPCS Volkswagen-autoihin sekä muihin tuotemerkkeihin sopivien eritelmien läsnäollessa.

LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1800

LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1800

85%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä matala viskoosi öljy testataan Aasian ja amerikkalaisten valmistajien autoilla. Se suojaa tehokkaasti siltoja ja vaihteistoa ja sen kokoonpano estää ennenaikaisen kulumisen ja solmujen vaurioitumisen.

Edut:

  • Puhdistusosat;
  • Taloudellinen polttoaineenkulutus;
  • Vakaa viskositeetti;
  • Suojelu kitka ja vahinko;
  • Operatiivinen injektio.

Haitat:

  • Koskee vain amerikkalaisia ​​ja aasialaisia ​​autoja.

Tämä lähetysneste varoittaa korroosiota ja suojata osan missä tahansa toimintaolosuhteissa.

Paras mineraali siirtoöljyt

Tällainen öljy luo RAID: n kumi-osat, mikä parantaa tiivistettä ja peittää myös työmukat tiheällä kalvolla. Mutta mineraalifluidilla on käyttöikä vähemmän kuin synteettisiä.

Castrol-akseli EPX 80W90 GL-5

Castrol-akseli EPX 80W90 GL-5

89%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Tämä öljy on suunniteltu erityisesti maastoautoille ja maatalouskoneille. Sitä sovelletaan henkilöautojen eroissa ja solmuissa, joita tarvitset API GL-5: n määrittelyn.

Nestemäinen resistentti suurille kuormille ja on hyvä lämmönkestävyys. Kurkun lämpötila -33 °, joten vaihteisto ja moottorin käynnistys ei aiheuta ongelmia talvella.

Edut:

  • Käytetään koneita, joilla on intensiivinen toiminta;
  • Hapettumisen vastus;
  • Korkealaatuinen voiteluaine;
  • Hyvä viskositeetti;
  • Kestävät kalvon suojaavat yksityiskohdat.

Haitat:

  • Se voi vahingoittaa synkronointia laatikoissa määrätyn luokan GL-4.

Tämä yleismaailmallinen lähetysneste ulottuu vaihdelaatikon ja siltojen käyttöikää, kun ne täyttävät eritelmät.

LUKOIL 80W90 TM-4

LUKOIL 80W90 TM-4

85%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Edullinen lähetysöljy sopii moderneille ja vanhoille kotimaisille autoille sekä "öljyn sulamista".

Nesteen mineraalipohjan lisäksi on lisäaineita, jotka parantavat merkittävästi solmujen toimintaa. Lukoil palvelee melko pitkään ja ei muuta kiinteistöään myös alhaisissa lämpötiloissa.

Edut:

  • Yksinkertainen mutta tehokas koostumus;
  • Paksuuntumisen vastus;
  • Hyvät voiteluominaisuudet;
  • Budjettikustannukset;
  • Vetoominaisuudet.

Haitat:

  • Soveltuu vain API GL-4 -järjestelmille.

Intensiivisessä tilassa toimiville autoille on vaikea löytää sopivia keinoja. Lisäksi se on edullinen.

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

82%

Ostajat suosittelevat tätä tuotetta

Yleisöljyllä on runsaasti koostumusta, joka takaa tavaraliikenteen ja henkilöautojen CPP: n tehokas työ. Se on tarkoitettu johtaviin siltoja, mekaanisia ja annostelukoteloita.

Neste ei muuta ominaisuuksiaan laajalla lämpötila-alueella, mutta säilyttää sen ominaisuudet pitkät muihin mineraaliöljyihin.

Edut:

  • Pitkä korvaava aikaväli;
  • Moottorin puhdistus;
  • Auton ajoneuvon käyttöiän laajentaminen;
  • Tärinän ja melun vähentäminen;
  • Edulliseen hintaan.

Haitat:

  • Nopeasti menettää hyödyllisiä ominaisuuksia.

G-Energia soveltuu mihin tahansa autoon - riippumatta sen toiminnan voimakkuudesta. Tärkein asia ei unohda korvauksen määräaikaa.

Jos havaitset virheen tekstissä, valitse se ja napsauta Ctrl + Enter.

Mitä valita lähetysöljy nykyaikaiselle autolle? Ja sinun täytyy ajatella, mitä ja milloin kaadettiin hänen laatikkoonsa?

9

9

Miksi korvata koko elämä? Optimismi lähtee, kun löydät sata tapettuja mekaanisia ja automaattisia laatikoita takapihalla, joka on otettu yksi tunnetuista yrityksistä autoista. Mitä? No, sillä ei ole väliä ... On tärkeää, että laatikot ovat nyt käytännössä kertakäyttöisiä! He yrittävät olla korjaamatta, vaan muuttaa koko, - mihin aikaan tällainen korvaava hinta ilman takuuta, teeskennellä? Siksi laatikko on holly ja vaalia ja muista kaataa hyvää öljyä. Se on paras täysin synteettinen, viskositeetin luokka 75W-90, laatuluokan API GL-4 - tämä sopii täydellisesti manuaalisiin laatikoihin.

Valitettavasti kotimaiset lähetys synteettiset laskurit eivät näe. Vain tuonti on enimmäkseen eurooppalainen, lähinnä saksa. GL-4: n sijaan valmistajat mieluummin osoittavat sekä GL-4 + ja GL-4/5 ja GL-3 / 4/5. Täällä he ostivat heidät, jo tusina. Hinta - demokraattisista 345 ruplaa per litran pankki Alankomaiden NGN: stä 775 ruplaa Ranskan MOTUL GEAR 300: lle. Olemme järjestäneet tutkimuksen.

Mitä tarkistat?

Kaiken kaikkiaan öljy laatikossa on helpompaa kuin moottorissa. Mutta on olemassa tarpeeksi ongelmia: on tarpeen samanaikaisesti ja muodostaa hienoin elokuva ja antaa rasvapyörää. Kurssia ja kulumista on vakava suojelua. Siksi viskositeetti ja koostumus ja lisäaineita ovat tärkeitä lähetysominaisuuksissa.

Miksi tarkistettu?

Ja niin, että mitä kaikki seisoi. Julistan virallisesti: Öljyt ovat hyvin erilaisia ​​ja ilmeisesti ei tynnyriä. Spacing tulokset yksittäisille parametreille - ei prosenttia, mutta toisinaan! Ja ei aina vaikutusta vastaa hintaa. Leader paljasti välittömästi - Ester Motultul Gear 300 on parhaat indikaattorit ja hitsauksen kuormitus ja silmukan indeksi ja kriittinen kuormitus. Käytä hieman pahempaa, mutta tässä on yleensä mielenkiintoista: mikään testatuista öljyistä ei täyttänyt TM-5-ryhmän Gost-vaatimuksia. Miksi niin? Ehkä tämä on seurausta nykyaikaisten rikki- ja fosforituotteiden sisällön vähenemisestä, jota käytetään suurien anti-kulutusominaisuuksien määrittämiseen. Mutta negatiivista tulosta ei myöskään oteta huomioon: Valitsemme GL-4-ryhmän mekaanisista laatikoista öljyä, jossa GOST ei normalisoida kulutusindikaattorit.

Ja tässä on toinen vivahde, josta se kannattaa työskennellä. Se osoittautui, että anti-kulumisen ja anti-laitoksen ominaisuudet muuttuvat antiphaasissa! Intuitiotasolla tämä on ymmärrettävää. Perusperiaate suojan kulumista vastaan ​​on tehdä jotain pehmeää, liukuvaa yksityiskohdista. Ja lisätä silmukan vastustusta, päinvastoin vaaditaan. Siksi tehokas lisäainepaketin on annettava kompromissi kahden keskenään yksinomaiseen tekijän välillä.

No, mikä on parempi? Vinkkejä aiheesta "Mitä valita?" - Alla. Kaikkien osallistujien asiakirja-aineisto, jonka olemme asettaneet aakkosjärjestykseen. Ja toive on yksi asia: älä halveksua "laatikot" -öljyistä.

Vaikka laatikko ei hylännyt sinua.

Tulokset eroavat toisistaan ​​eivät ole prosentteina, mutta toisinaan!

Mitä, miten ja miksi mitataan

Tribologiset parametrit. Kuvailee öljyn suojaominaisuuksia kosketusaltistuksessa vaihteistoissa. Määritetty GOST 9490-75: n mukaan neljän sairaan kitkan koneesta: kolme kiinteää teräspalloa alareunassa, yksi pyörii tietyn nopeuden yläosassa ja kuorma painaa sitä. Suunnittelu upotetaan öljyhauteeseen, jossa testiöljy roiskuu. Ja sitten piilopallot ja kontaktipaikat kertovat kaiken. Eri tyyppisille lähetysöljyille se normalisoi GOST 17479.2-85, - yleisesti hyväksyttyjä tapoja tulkita tällaisten testien tuloksista. Tietenkin ulkomaiset valmistajat eivät ole velvollisia noudattamaan, mutta elämme Venäjällä ja siksi arvioimme öljyn laatua, voimme ottaa tämän asiakirjan normit.

Kriittinen kuorma. Tämä on kynnys öljykalvon tuhoamiseen. Gost hänen arvo hänen arvonsa norsi, joten se on vain sitä, sitä parempi, sitä parempi.

Zadira ja kuluminen. Hammastetun vaihteen tärkeimmät ongelmat. Ominaista silmukan indeksi ja kulutusindikaattori. Indeksiä ei anneta - yleensä sitä, sitä korkeampi on parempi. GL-4-öljyjen (TM-4 GOST-valmisteen kulutusilmaisinta ei ole normalisoitu, vaan TM-5: lle (tai GL-5: lle "tuhma") ei saa olla enintään 0,4 mm. Yleensä pienempi, sitä parempi.

Haudutuskuormitus. Tärkein parametri, jolla normaalisti anti-luokan ominaisuudet. Se on yksinkertaisesti määritetty: ladattu ja lataa pallot, kunnes kitkakone pysähtyy. TM-4-öljyille hitsauskuormituksen tulisi olla vähintään 3000 h, TM-5 - 3280 N. Ota nämä numerot arviointikriteerinä.

Viskositeetti. Käyttölämpötiloissa arvioimme kinemaattisen viskositeetin alhaisella dynaamisella tavalla. Kinemaattisen viskositeetin 40 ja 100 ° C: ssa lasketaan viskositeetin indeksi, joka kuvaa viskositeetin riippuvuutta lämpötilasta. Tämän viskositeetin muutokset 100 ° C: ssa luokan 75W-90 osalta on melko laaja - 13,5 - 24 CST. Mitä suurempi viskositeetti käyttölämpötilassa, aiheet, yleisesti ottaen raskaampaa moottoria. Mitä pienempi dynaaminen viskositeetti negatiivisella lämpötilassa, sitä nopeammin laatikko lämpenee ja kone menee paremmin.

Pakastettu lämpötila. Kaikki on yksinkertaista täällä: Alempi, sitä parempi.

Flash-lämpötila. Yhdessä jäädytetyn lämpötilan kanssa tietyssä määrin luonnehtii perusöljyn stabiilisuutta ja laatua. Mitä yllä, tavallinen on parempi kuin pohja, ja siksi voidaan odottaa, että tällaisen öljyn resurssi on suuri.

KYSYMYS VASTAUS

Ovatko tällaiset öljyt laatikko-koneen aseet?

Ei mahdu. Automaattisille ruutuihin luodaan erityiset nesteet muilla ominaisuuksilla. On erittäin tärkeää noudattaa valmistajan kasvinsuosituksia, koska ATF-neste tarjoaa hydrotransformaatiotoiminnan, joka vaatii tiukasti viskositeetin ominaisuutta. Ja mekaanisille lähetyksille nämä vaatimukset ovat huomattavasti pehmeämpiä.

Mikä ero GL-4-öljyjen välillä GL-5: stä? Tai mielestämme TM-4 TM-5: stä?

GOST 17479.2-85: n mukaan TM-4-ryhmien öljyjen tarkoitus on sylinterimäinen, spiraali-kartiomaiset ja hypoidilähetykset, jotka toimivat kosketusjännitteillä 3000 MPa ja öljyn lämpötilaan jopa 150 ° C: n tilavuudessa. Ja on osoitettu, TM-5 öljyt ovat hypoidityyppinen lähetykset kanssa iskukuormituksia on kosketusjännitteitä edellä 3000 MPa ja öljyn lämpötilan kokonaistilavuus on 150 ° C Tästä syystä tarvittavat suojaominaisuudet, jotka on esitetty artikkelissa. Siksi erityisesti siirtyminen GL-4: stä GL-5: ssä ja käänteisesti virheellinen: nämä ovat erilaisia ​​öljyjä eri ominaisuuksilla.

Vähentääkö se viskoosisen öljyn levittämisen melua?

Kyllä, se pienentää, jos melu johtuu korotetuista aukoista laatikon solmuissa. Mutta kohtuullisin rajoissa tietenkin. Suuri kuluminen, jopa viskoosi öljy ei tallenna.

Onko synteettiset Chase? Tai tilanne on sama, mikä moottoriöljy?

Synteettinen on vakaampi ja takaa siten suuremman resurssin. Lisäksi sillä on korkeampi viskositeetin indeksi, joten tällaisten öljyjen alhaisen lämpötilan ominaisuudet ovat parempia. Joten on olemassa tietty analogia moottoriöljyillä.

Miksi SAE: n symbolit niin suuret määrät, jos sää ulkopuolella kuin moottorilla?

Numerot tarkoittavat öljyluokan keskimääräistä viskositeettialuetta SSU: n (SSU) yleismaailmallisissa salaisuuksissa. Lähettämiseksi ne ottavat itsensä oikein, moottorille - ne jaetaan puoleen.

1 Ei tekijänoikeuksia

1 Ei tekijänoikeuksia

Kaikki taulukot auki täysikokoisesti hiiren napsautuksella.

Kysymys sekoittumisesta on mahdollista vai ei?

Riippuen siitä, mitä sekoittaa. Saman Sae-ryhmien ja API: n öljyt voivat olla teoreettisesti häiritse, mutta käytännössä emme neuvoo.

Tarvitsenko huuhtelua, kun vaihdetaan öljyä?

Jos hyvä synteettinen täytettiin aluksi, ei tarvita.

Onko mahdollista kaataa "manuaaliseen" ruutuun GL-5?

GL-5-öljy on suunniteltu raskaiden suurten nopeuksien hypoidipysäkkeisiin. Sen vahvistetut anti-mainos- ja kulutustoiminnot tarjotaan lisääntyneellä rikki- ja fosfori-lisäaineiden pitoisuus, jotka ovat aggressiivisia muiden kuin rautametallien suhteen. Käytännössä lähetyselementit ovat yksilöllisiä, joten tietyissä tapauksissa automaker voi sallia yhdentyyppisen öljyn kaikissa lähetyssolmuissa.

Öljy manuaalisessa lähetyksessä: Mikä on parempi valita?

Nimitys "Extreme"

Tämän nimityksen voittaja takaa laatikon suojauksen enimmäiskuormituksissa.

Kulta W. MOTUL GEAR 300.

Nimitys "Käytä suojausta"

Näitä tuotteita voidaan suositella niille, jotka eivät kiirehtiä vaihtaa autoa ja ei tule pelaamaan Schumacheja radalla.

Kulta W. BP Energear и JB. .

Hopea otti AddInol, NGN. и  SRS. .

Nimitys "Energiansäästö"

Takaa parhaan tehokkuuden. Lean, yleensä.

Voittajat - MOTUL GEAR 300. и  Liqui moly. .

Silver U. Mobil Mobilube. и  Addinuoli .

Nimitys "Rasewing"

Nämä öljyt ovat parempia kuin toiset voittavat kylmän typerän yöllä lepotilan jälkeen.

Paras osoittautui voita SRS. .

Hopea otti BP Energear и Shell Spirax .

Nimitys "Hinta / laatu"

Kaikki on selvää nimestä.

Selkeä ja voittaja: NGN. .

Grand Prix

Jos puhumme enimmäissuodasta (jopa urheiluautojen laatikoille), on vaikea piilottaa estoöljyllä.

Voittaja - MOTUL GEAR 300. .

Silver U. Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

2 Ei tekijänoikeuksia

2 Ei tekijänoikeuksia

3 Ei tekijänoikeuksia

3 Ei tekijänoikeuksia

4 Ei tekijänoikeuksia

4 Ei tekijänoikeuksia

Öljyjen anti-wear ja anti-pinnoitusominaisuudet ilmenevät antiphaasissa.

Edustajat

AddInol Gear Oil GH 75W-90

Saksa

Hinta 1 L - 420 ruplaa.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5

Toleranssit: MIL-L-2105D, VW 501 50

yksi

yksi

On sana venäjällä etiketissä! Vakavista eduista, yksi korkeimmista kulutusindikaattoreista. Mutta välittömästi väleinä terva - vaatimattomia tuloksia silmukan indeksiin ja hitsauksen kuormitukseen. Ja alhaisen lämpötilan ominaisuudet eivät ole parhaita.

+ Kohtuullinen hinta.

- suhteellisen alhaiset suojaominaisuudet irtotavarana.

BP Energear SGX 75W-90 Voittaja nimityksen "kulutussuoja"

Belgia

Hinta 1 L - 470 ruplaa.

SAE 75W-90, API GL-4 +

Toleranssi: Sopii VW 501 50: een

2.

2.

Käytä suojausta on paras, ja Zadira - pahempi kuin useimmat. Kulutuksen osalta se lähestyi korkeamman ryhmän TM-5 öljyjen hyvin tiukkoja vaatimuksia. Hyvät alhaisen lämpötilan ominaisuudet ja korkein ulosvirtauslämpötila.

+ Paras kulutussuojaus, kohtuuhintainen hinta.

- Zadira-indeksin alhainen arvo.

Castrol Syntrax Universal Plus

Saksa

Hinta 1 L - 550 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranssit: Man 3343S, 341E3; Scania STO 1: 0; MB-hyväksyntä 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360.

3.

3.

Yksi parhaista suojausindikaattoreista hitsauksesta yhdistetään tyydyttävään kulumissuojaan. Erittäin alhainen himmeä lämpötila - pienimmän viskositeetin indeksin avulla. Samaan aikaan korkein puhkeamisen lämpötila lupaa suurta resurssia.

Korkea hitsauskuorma tarjoaa pitkän aikavälin suojan kiusaa vastaan; Alhainen himmeä lämpötila.

Alhainen viskositeetin indeksi.

Eurol voiteluaineet Transyn synteettinen

Alankomaat

Hinta 1 L - 420 ruplaa.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5 & MT-1

Toleranssit: tapae ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, VOLVO 97310, Scania STO 1: 0 laatikko; MAN 341 TL / 341 Tyyppi Z-3; MAN 342 SL / 342 TYPE S-1; MAN 3343 S / SL; MIL-L-2105 B / C / D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02-laatikko.

neljä

neljä

Pankilla ei vielä yksi venäläinen sana! Mutta toisaalta "matala" kielellä se on kirjoitettu suuri synteettinen, ja toisella, paljon pienempi fontti, puolisynteettinen ... mitä uskoa? Testauksen jälkeen enemmän uskoa toinen.

+ Hitsauksen korkea kuormitus, jopa tiukat Gata kulkee TM-5: ksi.

- Pahin kulutusindikaattori.

JB Saksalainen öljyhypoidi GETRIEBEOEL GL 4 PLUS voittaja nimityksessä "Käytä suojausta"

Saksa

Hinta 1 L - 520 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranssit: Man 3343 tyyppi S; Scania STO 1: 0; Arvin Maritor 0-79-n; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

viisi

viisi

Yksi autovalmistajien toleranssien lukumäärästä, juuri kuvaus ei ole selvä - "Hyväksytty" tai "vastaa"? Puolustussuoja on erinomainen, ja silmukan indeksi on heikko. Alhaisen lämpötilan ominaisuudet tasolla. Ja samalla suurin viskositeetti käyttölämpötiloissa!

+ Hyvä suoja kulumista ja matalan lämpötilan ominaisuuksista.

- Pahin Arvostelussa Zadira-indeksi.

Liqui Moly "korkean suorituskyvyn lähetysöljy" Voittaja nimityksen "Energy SAVING"

Saksa

Hinta 1 L - 620 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)

Toleranssit: Ford ESD M2C 175-A; VW Normi ​​50150 (G50); ZF TE-ML 08

6.

6.

Erittäin kallis, mutta yleensä sietämätön öljy. Tribologiset parametrit ovat keskipitkät, matalan lämpötilan ominaisuudet ovat hyviä, mutta ei parasta, viskositeetin indeksi on myös suhteellisen alhainen. Ja mikä on ilmoitetun "korkean suorituskyvyn"?

+ Mukava pullo sisäänrakennetulla ruiskulla, hyvät matala-lämpötila-ominaisuudet.

- kalliita keskisuurille parametreille.

Mobil Mobilube 1 SHC Täysin synteettinen Supreme Performance Gear Oil

Ruotsi

Hinta 1 L - 750 RUB.

SAE 75W-90, API GL-5 / MT-1

Toleranssit: Hyväksytty MB - Hyväksyntä 235.8, MAN M 3343 tyyppi S; MAN 341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC AVTODISEL YAMZ vaihteisto. Täyttää Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 07A

7.

7.

Erittäin kunnolliset tulokset lähetyssuojan kannalta suurilla kuormilla. Samalla alin viskositeetti indeksi ennalta määrät heikot alhaisen lämpötilan ominaisuudet. Samaan aikaan viskositeetti käyttölämpötiloissa viittaa suhteellisen alhaisiin kitkahäviöihin lähetyksessä.

+ Hyvät suojaominaisuudet.

- Erittäin kallis! Ja oudosti alhainen synteettiseen viskositeetin indeksiin.

MOTUL GEAR 300 100% syntynyt Voittajan nimitys "Extreme" "energiansäästö" Grand Prix

Ranska

Hinta 1 L - 775 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5, MIL-L-2105D

8

8

Esterovin perustuva öljy erottuu välittömästi loput loput. Hänellä on korkeimmat suojaa kiusaaja ja hitsausta vastaan ​​öljykalvon vastustuskykyä. Samaan aikaan työskentelyviskositeetit eivät varastaa ylimääräisiä "hevosia" hupun alla. Kaikki merkit - testin johtaja.

+ Parhaat tribologiset indikaattorit kriittiseen kuormitukseen ja suojaa kiusaa vastaan.

- hinta.

NGN-synteettinen voimansiirtoöljy Voittaminen nimityksessä "Hinta / laatu"

Alankomaat

Hinta 1 L - 345 RUB.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5, MT-1

Toleranssit: täyttää Miehen 341/342/3343 vaatimukset; Scania STO 1: 0 laatikko; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E; VOLVO 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9

9

Öljy, jolla ei ole kovin kuuluisa meistä oli edullisin, mutta melko kunnollinen. Pääparametrien mukaan mikään ei ole huonompia ja jotain jopa ylittää ne. Siksi se saa ensin "hinta / laatu" nimitys.

- Pieni jäädytyslämpötila ja riittävät fysikaalis-kemialliset indikaattorit yhdessä edulliseen hintaan.

+ Korkea viskositeetti käyttölämpötiloissa.

Shell SPIRAX AXLE OIL S5 ATE

Sveitsi

Hinta 1 L - 480 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Toleranssit: Hyväksytty Ferrari, Porsche

kymmenen

kymmenen

Se on kuitenkin todettu äärimmäisen kuormitetuille lähetyksille, mutta tribologiset indikaattorit ovat sietämättömiä kaikissa paikoissa. Mutta hyvät alhaisen lämpötilan ominaisuudet ja viskositeetti käyttölämpötiloissa vastaavat ilmoitettua tarkoitusta.

+ Hyvä suojaus kiusaajalta, suhteellisen edulliseen hintaan.

- Korkea viskositeetti käyttölämpötiloissa lisää kitkahäviöitä.

SRS SCHMIERSTOFFE GETRIEBEFLUID 5 L Voittaja "Pikan lämpeneminen" kansakunta

Saksa

Hinta 1 L - 490 ruplaa.

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

yksitoista

yksitoista

Öljy, ei muille. Kirkas vihreä väri ja koostumus on selvästi erilainen. Korkein viskositeetin indeksi määrittelee johtajuuden matalan lämpötilan ominaisuuksissa. Mutta viskositeetti korkeissa lämpötiloissa on myös iso - odota kitkahäviöitä. Ei huono suoja kulumista vastaan.

+ Alhaiset dynaamiset viskositeetin arvot negatiivisissa lämpötiloissa, hyvä kulutusindikaattori.

- Korkea viskositeetti korkeissa lämpötiloissa, ei korkeimpien rantavyyntimien.

Total Transmission Syn FE

Ranska

Hinta 1 L - 550 RUB.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Toleranssit: hyväksytty mies 3343 tyyppi S; Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB-hyväksyntä 235.8; Mack go-j

12

12

Suuri viskositeetti matalissa lämpötiloissa laajentaa pakkasen laatikon lämmitystä. Samaan aikaan työviskositeetti on kunnollinen, mikä lisää kitkan menetystä, mutta suojata laakerit. Olennaisista eduista - alhainen jäädytyslämpötila ja korkea flarepiste.

+ Hyvät tribologiset parametrit.

- Kaukana parhaista viskositeetin indeksistä.

Lähetysöljy: hampaiden kipu

Mitä valita lähetysöljy nykyaikaiselle autolle? Ja sinun täytyy ajatella, mitä ja milloin kaadettiin hänen laatikkoonsa?

89kymmenenyksitoista4 Ei tekijänoikeuksiaviisi6.7.2 Ei tekijänoikeuksia3.3 Ei tekijänoikeuksianeljäyksi121 Ei tekijänoikeuksia2.Lähetysöljy: hampaiden kipu

Добавить комментарий