Rating 7 Minyak Transmisi Terbaik

Layanan tepat waktu dari gearbox adalah jaminan pekerjaan yang berkelanjutan dan benar. Komponen paling penting dalam pemeliharaan pos pemeriksaan adalah minyak transmisi. Ketidakhadirannya di dalam kotak mau tidak mau mengarah pada kerusakan dan perbaikan mahal. Itulah mengapa penting untuk mengikuti status kotak transmisi. Sama pentingnya untuk menuangkan alat berkualitas tinggi. Artikel ini kami akan berbicara tentang jenis dan model minyak terbaik untuk gearbox.

gambaran

Tampilan

Tampilan

Semua model minyak transmisi yang disajikan di pasaran dapat dibagi menjadi tiga jenis:

  1. Minyak sintetis. Jenis minyak ini dibuat dengan interaksi gas alam dan produk minyak bumi. Keunikan jenis ini adalah bahan bakar minyak untuk pemrograman untuk karakteristik yang berbeda.
  2. Minyak mineral. Agen ini terbuat dari komponen alami alami. Memiliki biaya rendah, tetapi eksploitasi operasional rendah.
  3. Minyak semi-sintetis. Produk interaksi resin sintetis dan basis mineral. Lebih murah daripada analog mineral sintetis dan tahan lama.

Setiap tampilan memiliki kelebihannya. Minyak paling populer adalah semi-sintetis, yang dibenarkan dengan biaya terjangkau dan karakteristik teknis yang baik.

Klasifikasi viskositas

Tugas utama minyak transmisi adalah untuk melumasi mekanisme gearbox. Dalam rangka, proses pelumas seefisien mungkin, alat harus memiliki dan mempertahankan sifat teknis tertentu. Pertama-tama, kita berbicara tentang viskositas. Selain tiga jenis minyak dalam sifat produksi, mereka juga dipisahkan dengan viskositas. Ada tiga klasifikasi viskositas utama:

Pertimbangkan setiap klasifikasi lebih lanjut.

Oleh Sae.

Di SAE.

Klasifikasi ini mengembangkan insinyur dari Amerika Serikat. Ini adalah gradasi paling umum yang digunakan di seluruh dunia. Ini mencakup 9 kategori minyak yang berbeda satu sama lain. Gelar Viskositas (CST):

  • 70W, hingga -55 ° C, CST 4.1 / -;
  • 75W, hingga -40 ° C, CST 4.1 / -;
  • 80W, hingga -26 ° C, CST 7.0 / -;
  • 85W, hingga -12 ° C, CST 11.0 / -;
  • 80, cct 7.0 / <11.0;
  • 85, cct 11.0 / <13.5;
  • 90, cct 13.5.0 / 24.0;
  • 140, cct 24.0 / 41.0;
  • 250, cct 41.0 / -.

Minyak dengan huruf W dalam indeks digunakan dalam kondisi suhu udara negatif. Minyak yang dimaksudkan untuk digunakan di musim panas, tidak memiliki indeks seperti itu. Ada minyak sepanjang musim. Mereka memiliki tanda ganda. Misalnya, 70W-80.

Oleh API.

Oleh API.

Jika klasifikasi sebelumnya membagi minyak dengan viskositas, pemisahan API mengacu pada tujuan minyak. Parameter ini mendefinisikan jenis mekanisme, suhu, beban dan parameter lain yang disarankan oleh minyak yang sesuai. Minyak dalam kategori ini ditugaskan satu dari enam indeks:

  • GL-1 - Berarti dengan jumlah minimum aditif digunakan untuk semua roda gigi dengan kecepatan rotasi kecil;
  • GL-2. - Cairan dengan aditif antifriction digunakan dengan roda gigi cacing;
  • GL-3. - Cairan dengan aditif yang mengurangi keausan logam, digunakan untuk gearbox dengan beberapa langkah;
  • Gl-4. - Minyak dengan banyak aditif, cocok untuk kotak dengan kecepatan tinggi dan torsi kecil;
  • GL-5. - Minyak ditujukan untuk kondisi operasi yang keras dengan beberapa aditif berdasarkan elemen serofhosforik;
  • Gl-6. - Berarti dengan jumlah tambahan aditif digunakan dalam kondisi operasi yang paling kaku.

Sebagian besar mobil modern menggunakan GL-4.

Oleh tamu

Gost.

Klasifikasi jenis ini adalah Rusia. Divisi ini menyediakan gost 17479.2-85. Dengan pemisahan, klasifikasi domestik menyerupai model API. Ini menyediakan 5 kelas TM (dari 1 hingga 5). Mereka hampir lengkap salinan kelas GL. Hanya dalam klasifikasi menurut GOST, beban maksimum dan suhu pengoperasian diindikasikan:

  • Tm-1. - 900 - 1600 MPa, T tidak lebih tinggi dari + 90 ° C;
  • Tm-2. - Tidak lebih dari 2100 MPa dan + 130 ° C;
  • Tm-3. - Tidak lebih tinggi dari 2500 MPa dan + 150 ° C;
  • Tm-4. - hingga 3000 MPa dan + 150 ° C;
  • Tm-5. - Lebih dari 3000 MPa dan hingga + 150 ° C.

Rating 7 Minyak Transmisi Terbaik

Setelah berkenalan dengan spesies dan klasifikasi minyak untuk kucing, kami beralih ke definisi model terbaik yang disajikan di pasar domestik. Akhirnya, peringkatnya adalah sebagai berikut:

  • Luxe 80W-90 GL-5;
  • Castrol Syntrans Transaxle 75w90;
  • Lukoil gl-5 75w90;
  • Total Trans Syn Fe 75W90;
  • Liqui moly hipoid-getriebeil tdl;
  • Total 75W80 BV;
  • ZIC G-F TOP 75W-90.

Pertimbangkan setiap model secara terpisah.

Luxe 80W-90 GL-5

Luxe-80W-90-GL-5

Cara yang bagus untuk gearbox mekanik. Disarankan untuk digunakan dalam mobil penggerak roda belakang. Minyak termasuk zat-zat seperti fosfor dan belerang, karena dimungkinkan untuk mencapai kualitas cairan anti-cacat yang sangat baik. Karakteristik seperti itu memungkinkan Anda untuk mengoperasikan mesin di lingkungan yang keras. Penggunaan model ini sangat memfasilitasi pengoperasian mekanisme mobil. Indeks minyak SAE menunjukkan kemungkinan penggunaan pada suhu hingga -26 ° C. Luxe Fluid sangat membuktikan dirinya dalam kondisi kerja.

Negara Asal Rusia
Tampilan minyak Mineral
Klasifikasi oleh SAE. 80W-90.
Klasifikasi API. GL-5.
Penerapan Semua musim
Maks. Gunakan suhu, ° с +150.
Min. Gunakan suhu, ° с -40.

Biaya: dari 300 hingga 380 rubel per 1 liter.

Oli transmisi Luxe 80W-90 GL-5

Pro.

  • Indikator kinerja yang baik selama awal yang dingin;
  • mempertahankan properti saat mengubah suhu;
  • mencegah pakaian gearbox prematur;
  • Sifat anti-promosi yang baik.

Minus.

  • Tidak cocok untuk sistem dengan beban tinggi pada roda gigi;
  • Untuk gearbox mekanis.

Saat melakukan pemeliharaan mobil berikutnya, minyak jenis ini telah diperoleh. Beli penjual yang disarankan cair ini. Berdasarkan pengalaman operasi, saya dapat mengatakan bahwa fluida tidak berubah dalam warna selama operasi dan mempertahankan semua karakteristik awalnya. Kucing bekerja tanpa keluhan dan musim dingin dan musim panas. Minyak yang sangat baik, dengan harga terjangkau. Saya merekomendasi.

Castrol Syntrans Transacle 75W90

Castrol-Syntrans-Transexle-75W90

Berarti secara sintetis. Pemilik mobil merayakan barang-barang berkualitas baik dan universalitas. Cairan ini sama-sama cocok untuk digunakan pada mobil dan truk berukuran sedang. Aditif yang terkandung dalam sebagian besar memperpanjang periode efisiensi transmisi. Itu dalam tingkat yang sama memanifestasikan dirinya dengan penggunaan mobil sehari-hari dan langka. Fitur produk adalah untuk menjaga sifat operasional dalam berbagai suhu.

Negara Asal Jerman.
Ketik oleh sae. 75W-90.
Tampilan minyak sintetis
API Type. GL-4 +
Min. Suhu pengoperasian, ° C -54.
Maks. Suhu pengoperasian, ° C +150.
Penerapan Semua musim

Harga: Dari 720 hingga 800 rubel per 1 liter.

Oil Transmission Castrol Syntrans Transaxle 75w90

Pro.

  • mempertahankan kinerja ke -54 ° C;
  • datang dalam paket yang nyaman;
  • Penutup khusus menghemat konsumsi minyak;
  • Kerugian minimum selama operasi;
  • Karakteristik pelumas yang sangat baik (menurut pemilik mobil).

Minus.

  • bukan cairan transmisi otomatis yang paling cocok, tetapi penggunaannya diizinkan;
  • Satu-satunya klasifikasi adalah GL-4 +;
  • Biaya (800 rubel per 1l.).

Setelah minyak Castrol 75W-90 membanjiri PPC dengan mobil lamanya, terkejut. Kotak mulai lebih sedikit. Transmisi sekarang disertakan dan dengan lembut. Dari samping, itu mungkin tidak terasa, tetapi sudah menjadi lebih baik. Jika Anda membeli barang habis pakai asli, semuanya akan baik-baik saja.

Lukoil GL-5 75W90

Lukoil-GL-5-75W90

Minyak produksi domestik. Penggunaan cairan ini di PPC mobil memungkinkan Anda untuk meningkatkan sifat operasional dari bagian yang berjalan mobil. Secara khusus, beban yang diizinkan pada mekanisme meningkat dan spektrum suhu operasi meningkat. Obat ini memiliki kualitas anti-promosi dan anti-aus yang tinggi. Produk ini cocok untuk digunakan pada mobil penumpang dan truk.

Klasifikasi oleh SAE. 75W-90.
Tampilan minyak semi sintetis
Negara Asal Rusia
Min. Gunakan suhu, ° с -40.
Penerapan Semua musim
Maks. Gunakan suhu, ° с +190.
Klasifikasi API. GL-5.

Harga: Dari 400 hingga 500 rubel per 1 liter.

Minyak transmisi Lukoil GL-5 75W90

Pro.

  • Kompatibel dengan gearbox mekanis dengan berbagai jenis roda gigi;
  • Dasar produk adalah minyak murni secara kualitatif;
  • aman lingkungan;
  • tidak teroksidasi;
  • Ini memiliki sifat pelumas yang baik.

Diisi di pos pemeriksaan setelah perbaikan besar dan segera mengeluarkan jarak tempuh dengan 5 ribu kilometer. Tidak ada pertanyaan tentang pekerjaan kotak dengan minyak ini. Switching gear halus, jelas. Secara umum, meskipun produksi domestik, saya menganggap alat ini sama sekali lebih buruk daripada alternatif impor.

Total Trans Syn Fe 75W90

Total-Trans-Syn-Fe-75W90

Produk produk universal. Ini terutama digunakan dalam jenis mekanik gearbox dan jembatan yang membutuhkan minyak klasifikasi API GL-4, GL-5, MT-1. Fitur Minyak - Berbagai suhu operasi. Cairan tidak sampai -50 ° C. Dan sebaliknya, minyak tidak mencairkan panas dan memelihara kondisi kerja. Dieksploitasi selama bertahun-tahun.

Negara Asal Rusia
Tampilan minyak semi sintetis
Klasifikasi oleh SAE. 75W-90.
Klasifikasi API. GL-5.
Penerapan Semua musim
Maks. Gunakan suhu, ° с +190.
Min. Gunakan suhu, ° с -51.

Harga: Dari 600 hingga 694 rubel per 1 liter.

Transmisi Minyak Total Trans Syn Fe 75W90

Pro.

  • tidak berbusa dan mencegah proses korosi;
  • Berbagai fluktuasi suhu;
  • Meningkatkan frekuensi penggantian minyak di pos pemeriksaan;
  • praktis tidak kehilangan viskositas selama peluncuran;

Minus.

  • Keuniversalan. Sempurna bukan untuk semua kotak, tetapi aplikasinya tidak dilarang.

Mengubah minyak di musim dingin ketika itu frost -25 ° C. Setelah penggantian, merasakan kemudahan gear shifting. Gul Grew Boxes, yang saya senang. Sayangnya, dengan kedatangan suhu panggang yang dikembalikan, tetapi aliran adegan yang lancar tetap. Ini benar-benar mengoptiman mekanisme pelumas, tetapi tidak menyelamatkan Anda dari dengungan. Sisanya adalah produk yang sangat baik untuk uang Anda.

Liqui moly hypoid-getriebeil tdl

Liqui-moly-hypoid-getriebeil-tdl

Model minyak semi-sintetis yang indah. Klasifikasi TDL berarti cairan cocok untuk digunakan di semua jenis drive. Memiliki klasifikasi ganda oleh API: GL-4 dan GL-5. Fitur seperti itu memungkinkan penggunaan cairan untuk berbagai mekanisme: kotak yang disinkronkan dan tidak disinkronkan, gearbox dengan geoloid gearing dan lainnya. Ini memiliki sifat anti-aus tinggi. Pilihan yang mendukung dana ini akan sempurna bagi mereka yang memiliki beberapa mobil.

Negara Asal Jerman.
Maks. Suhu pengoperasian, ° C +170.
Ketik oleh sae. 75W-90.
Penerapan Semua musim
API Type. GL-4, GL-5
Tampilan minyak semi sintetis
Min. Suhu pengoperasian, ° C -40.

Harga: 910 rubel per 1 liter.

Minyak Transmisi Liqui Moly Hypoid-Getriebeil TDL

Pro.

  • Alat universal, cocok untuk semua drive;
  • Indikator tinggi sifat pelumas dan anti-korosi;
  • Dua kelas GL-4 | 5.

Minus.

  • Perlu untuk berubah tepat waktu.

Setelah menerapkan konsumor ini, kebisingan dari pekerjaan kucing itu terasa menurun. Jalannya adegan menjadi halus, tanpa dorongan. Selain itu, lebih mudah untuk menghidupkan transmisi ke dingin, yang sangat penting pada periode musim dingin. Mekanisme pelumas cair dengan baik. Saya merekomendasikan untuk memilih.

Total 75W80 Bv.

Total-75W80-BV

Model pelumas paling populer untuk mobil-mobil Rusia dari tahun-tahun terakhir rilis. Produk mengacu pada kelas minyak mineral. Yang terbaik adalah digunakan di mobil penggerak roda depan. Cairan ini memiliki indeks viskositas tinggi, yang tidak memungkinkannya untuk membeku bahkan dengan es parah. Minyak membentuk film elastis tahan lama di permukaan gearbox, yang mencegah kotoran masuk dan meningkatkan durasi kotak. Ini mempertahankan properti awal sepanjang periode operasi. Sifat-sifat seperti itu dan harga terjangkau membuat produk ini dengan salah satu pemimpin, menurut pemilik mobil.

Negara Asal Jerman.
Lihat produk Mineral
Ketik oleh sae. 75W-80.
API Type. GL-4 +
Penerapan Semua musim
Maks. Gunakan suhu, ° с +200.
Min. Gunakan suhu, ° с -45.

Biaya: dari 520 hingga 600 rubel per 1 liter.

Total 75W80 Minyak Transmisi BV

Pro.

  • Karakteristik luar biasa untuk viskositas dan fluiditas;
  • pelestarian properti sepanjang periode operasi;
  • Biaya rendah (550 rubel per 1 l.);
  • Resistensi terhadap oksidasi.

Menggunakan Renault Mobil dengan pos pemeriksaan mekanis. Tidak ada komentar untuk pelumas. Di embun beku itu tidak hush, itu tidak diserap dalam panas, seperti yang terjadi. Minyak mineral yang sangat baik, terutama untuk biaya seperti itu. Sepertinya setelah beberapa saat operasi, cairan tidak berubah hampir tidak berubah dalam warna.

ZIC G-F TOP 75W-90

ZIC-G-F-TOP-75W-90

Pemimpin pemeringkat ternyata menjadi alat Zi sintetis. Cairan ini telah banyak digunakan dalam kotak jenis mekanik, jembatan dan transmisi yang disinkronkan. Sangat cocok untuk operasi di bagian utara Federasi Rusia - memiliki fluiditas yang lebih baik pada suhu minus besar. Selain itu, produk ini memiliki kualitas antifriction yang sangat baik: Mengurangi kebisingan kotak.

Negara Asal Jerman.
Lihat produk sintetis
Klasifikasi oleh SAE. 75W-90.
Klasifikasi API. GL-4, GL-5
Penerapan Semua musim
Maks. Gunakan suhu, ° с +230.
Min. Gunakan suhu, ° с -45.

Harga: 666 rubel per 1 liter.

Minyak transmisi ZIC G-F TOP 75W-90

Pro.

  • Menunjukkan sifat pelindung yang sangat baik dari transmisi;
  • Ideal untuk digunakan pada suhu minus;
  • tidak mempengaruhi komponen penyegelan;
  • Mencegah oksidasi ..

Mungkin pelumas terbaik untuk kotak. Saya tinggal di Yekaterinburg, sebagian besar tahun kami memiliki dingin dan alat ini sangat menghemat mobil - memungkinkan Anda untuk memulai mesin setelah pemanasan minimum. Tidak bergegas dan terutama tidak membeku, yang sangat nyaman. Dan kemudian kotaknya lebih tenang. Setidaknya saya pikir begitu. Secara umum, minyak yang sangat baik, saya sarankan.

Karakteristik Tabel Komparatif.

Untuk membandingkan model terpilih oli resor ke tabel komparatif.

Sebuah tipe Min. t ° с, Maks. t ° с, oleh Sae. Oleh API.
Luxe 80W-90 GL-5 Mineral -40. +150. 80W90. GL-5.
Castrol Syntrans Transacle 75W90 Synthetics. -54. +150. 75W90. GL-4 +
Lukoil GL-5 75W90 semi sintetis -40. +190. 75W90. GL-5.
Total Trans Syn Fe 75W90 semi sintetis -51. +190. 75W90. GL-5.
Liqui moly hypoid-getriebeil tdl semi sintetis -40. +170. 75W90. GL-4/5
Total 75W80 Bv. Mineral -45. +200. 75W80. GL-4 +
ZIC G-F TOP 75W-90 Synthetics. -45. +230. 75W90. GL-4/5

Daftar yang terbaik

Teratas termasuk 7 minyak terbaik untuk pos pemeriksaan, tetapi produsen menawarkan rentang model yang begitu luas dan beragam yang tidak dapat kami lakukan hanya dengan tujuh posisi. Menyajikan tiga pelumas terbaik - yang terbaik di setiap kategori:

  • sintetis;
  • semi sintetis;
  • Mineral.

Ceritakan sebentar tentang setiap cairan secara terpisah.

Sintetis

Rosneft-Kinetic-GL-5-75W90

Perhatian yang layak adalah cairan produksi dalam negeri - Rosneft Kinetic GL-5 75W90. Pelumas ini berisi banyak aditif, yang kehadirannya menjamin perlindungan gearbox yang andal dan mengurangi derajat gesekan. Yang terbaik menunjukkan dirinya dalam transmisi yang bekerja di bawah beban tinggi.

Biaya - 392 rubel per liter.

Minyak Transmisi Rosneft Kinetik GL-5 75W90

Semi sintetis

Thk-trans-gipoid-75w90

Salah satu model yang paling dicari di pasar adalah cair Thk trans gipoid 75w90 . Minyak semi-sintetis, dengan rasio kualitas harga terbaik. Cairan tidak menempel dengan beku parah, melindungi mekanisme dari korosi dan harganya lebih murah daripada pesaing.

Harga untuk satu liter adalah 441 rubel.

Thk Trans Gipoid 75W90 minyak transmisi

Mineral

Shell --- Spirax-S3-G-80W-90

Ketika memilih pelumas untuk jenis mineral CPPHETIC, perlu memperhatikan produk perusahaan Shell - Spirax S3 G 80W-90. Model sepatutnya menikmati popularitas. Penggunaannya memungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, melindungi mekanisme dari pembentukan deposito dan melindungi gearbox selama ribuan kilometer.

Satu liter biaya 410 rubel.

SPIRAX S3 G 80W-90 OIL transmisi

Kondisi penyimpanan

Umur simpan pelumas adalah dari 3 hingga 5 tahun dalam bentuk tertutup. Tanggal kedaluwarsa dalam bentuk terbuka berkurang secara signifikan. Untuk memaksimalkan periode pengoperasian campuran, ada baiknya mengikuti tips ini:

  • Hindari tetes suhu saat disimpan;
  • Ketika disimpan, patuhi suhu + 20 ° C;
  • Ruangan harus berventilasi baik;
  • Cairan adalah yang terbaik untuk meninggalkan kemasan asli dan dekat;
  • Tidak memungkinkan pembekuan.

Kepatuhan dengan aturan-aturan ini akan memungkinkan untuk memperpanjang umur minyak ke pabrikan yang dinyatakan oleh pabrikan.

Apa yang harus ditonton saat memilih

Pilih Oil Transmisi - Bisnis yang agak merepotkan. Hal pertama yang patut dicari - rekomendasi dari produsen mobil Anda. Sebagai aturan, para insinyur mengurus ini dan membuat catatan dalam manual. Lebih lanjut, perlu memotong minyak dengan jenis gearbox: yang biasa cocok untuk mekanika, untuk transmisi otomatis - pelumas dengan indeks ATF. Perlu memperhatikan karakteristik pelumasan. Untuk daerah utara, lebih baik mengambil minyak dengan suhu penebalan rendah. Di tepi selatan, cara kerja suhu tinggi cocok.

Video: Tes Minyak Transmisi

Pada akhirnya, kami sarankan untuk menonton ulasan tentang berbagai cairan. Ini akan memberikan gambaran yang lebih lengkap tentang produk ini.

12 Minyak transmisi terbaik | Peringkat 2020 - Diulas
Transmisi terdiri dari bagian yang terus bergerak dan menggosok. Pengoperasian sistem yang benar menyediakan minyak transmisi. Banyak pengemudi yakin bahwa itu tidak memerlukan penggantian. Namun, jumlah panggilan ke layanan mobil tentang kerusakan gearbox menunjukkan sebaliknya.
Minyak diperlukan untuk pelumas gigi, membuat film minyak tipis pada detailnya. Pada saat yang sama, perlindungan terhadap keausan prematur dan pengganggu dilakukan.
Kami akan menganalisis cara memilih minyak transmisi terbaik, apa perbedaan antara anggaran dan komposisi mahal, kami menyajikan peringkat komposisi terbaik dari produsen terkenal. Jadi minyak transmisi apa yang akan dibeli?

tabel perbandingan

* Harga relevan untuk November 2020
* Harga relevan untuk November 2020
Pemilihan Minyak Transmisi
Pemilihan Minyak Transmisi

12 minyak transmisi terbaik

Peringkat tersebut mencakup minyak dari produsen asing yang terbukti. Pilihan dibuat berdasarkan karakteristik teknis dan hasil pengujian umpan balik pengguna.

Tempat ke-12: Shell Spirax S5

Sintetis Shell Spirax S5 Transmission Oil
Sintetis Shell Spirax S5 Transmission Oil

Shell Spirax S5 adalah cairan hidrolik sintetis yang dirancang khusus untuk layanan berbagai transmisi otomatis. Sempurna untuk mobil dengan transmisi otomatis yang dikembangkan oleh merek Asia dan Amerika Utara.

Karakteristik. :

  • Harga - 390 - 1800 gosok;
  • Penilaian pengguna - 4.0;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - otomatis;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 / 5;
  • ATF standar - Dexron III.

Keuntungan:

  • Bukan perlindungan buruk terhadap penskalaan;
  • Biaya rendah.

Kekurangannya :

  • Karena viskositas tinggi pada suhu operasi, ada peningkatan kerugian karena gesekan.

Tempat 11: NGN 75W-90 GL4 / 5

Minyak sintetis untuk kotak mekanik NGN 75W-90 GL4 / 5
Minyak sintetis untuk kotak mekanik NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - Minyak sintetis untuk kotak mekanik, serta as roda belakang, mekanisme kemudi dan node lainnya. Komposisi ini ditandai dengan tingkat viskositas optimal - 75W-90. Minyak murah memiliki karakteristik operasional yang layak.

Karakteristik. :

  • Harga - 604-2495 Gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.2;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 / 5.

Keuntungan:

  • Suhu pembekuan rendah;
  • Biaya rendah;
  • BAIK MEMPENGARUHI PEKERJAAN PPC DAN MESIN;
  • Karakteristik fisik-kimia yang optimal.

Kekurangannya :

  • Tingkat viskositas tinggi di bawah suhu operasi.

Tempat 10: Castrol Syntrax Universal Plus

Minyak Transmisi Universal Castrol Syntrax Universal Plus
Minyak Transmisi Universal Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus - minyak transmisi universal. Komposisi ini ditandai dengan perlindungan pengelasan tinggi, titik suar tinggi.

Karakteristik. :

  • Harga - 720 - 1199 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.3;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL5.

Keuntungan:

  • Suhu buram rendah;
  • Beban tinggi saat pengelasan;
  • Sifat anti-aus yang baik;
  • Melindungi terhadap korosi.

Kekurangannya :

  • Indikator viskositas rendah.

Tempat Ke-9: Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Mobil Sintetis Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90
Mobil Sintetis Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90 adalah minyak transmisi universal yang ditujukan untuk berbagai jenis transportasi. Minyak dasar berfungsi sebagai minyak dasar, yang telah menambahkan aditif dan pengubah modern. Ini berfungsi sebagai perlindungan yang andal untuk kotak dan sumbu beban tinggi.

Karakteristik. :

  • Harga - 770 - 1260 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.9;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4.

Keuntungan:

  • Sifat pelindung tinggi;
  • Melindungi terhadap oksidasi;
  • Menyediakan pergeseran gigi halus;
  • Kerugian rendah karena gesekan.

Kekurangannya :

12 Minyak transmisi terbaik | Peringkat 2020 - Diulas

Tempat 8: Addinol Gear Oil GH 75W-90

Minyak TRANSMISI SINTETIK ADINOL GEAR EIL GH 75W-90
Minyak TRANSMISI SINTETIK ADINOL GEAR EIL GH 75W-90

AddINOL Gear Oil GH 75W-90 - Minyak transmisi universal asal sintetis. Ini diproduksi berdasarkan minyak dasar sintetis dengan penambahan aditif modern. Zat ini dirancang untuk bekerja dengan roda gigi utama hipoid, serta kotak menengah dan distribusi.

Karakteristik. :

  • Harga - 887-3276 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.3;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 / 5.

Keuntungan:

  • Biaya rendah;
  • Performa optimal.

Kekurangannya :

  • Perlindungan rendah terhadap Bulwa.

Tempat 7: SRS Getriebefluid 5L

SRS Getriebefluid Minyak Transmisi 5L
SRS Getriebefluid Minyak Transmisi 5L

SRS Getriebefluid 5L adalah minyak transmisi dengan indeks viskositas tinggi. Akibatnya, dibedakan dengan peningkatan kualitas suhu rendah. Komposisi juga memiliki tingkat keausan yang tinggi.

Karakteristik. :

  • Harga - 1104 - 1180 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4,5;
  • Volume - 5 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 +.

Keuntungan:

  • Pemanasan cepat;
  • Karakteristik rendah viskositas dinamis di bawah suhu negatif;
  • Perlindungan keausan yang baik.

Kekurangannya :

  • Terlalu banyak viskositas dalam suhu tinggi;
  • Sifat kontaminasi kecil.

Tempat 6: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeil 75W-90

Minyak transmisi berkualitas tinggi Liquid Moly Hochleistungs-Getriebeil 75W-90
Minyak transmisi berkualitas tinggi Liquid Moly Hochleistungs-Getriebeil 75W-90

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeil 75W-90 adalah minyak yang memenuhi klasifikasi internasional. Komposisi ini cocok untuk digunakan dalam gearbox mekanik dan transmisi hipoid. Komposisi ini dirancang khusus untuk pembuat mobil Ford dan Volkswagen.

Karakteristik. :

  • Harga - 1227 - 1410 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.8;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 +.

Keuntungan:

  • Secara positif mempengaruhi konsumsi bahan bakar;
  • Sifat suhu rendah yang sangat baik;
  • Sifat antifriction tinggi;
  • Kebisingan pekerjaan berkurang;
  • Kemasan yang nyaman dengan mentega jarum suntik.

Kekurangannya :

12 Minyak transmisi terbaik | Peringkat 2020 - Diulas

Tempat ke-5: Motul Gear 300 75W-90

Minyak transmisi gigi MOTUL 300 75W-90
Minyak transmisi gigi MOTUL 300 75W-90

MOTUL GEAR 300 75W-90 - Minyak transmisi dengan komposisi sintetis. Ini diproduksi dalam kemasan 1,20 dan 60 liter. Ini dirancang khusus untuk digunakan dengan peralatan olahraga. Komposisi ini sempurna untuk kotak non-mahkota dan disinkronkan, jembatan hipoid yang beroperasi di bawah beban tinggi.

Karakteristik. :

  • Harga - 1330 - 1728 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.4;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4.

Keuntungan:

  • Perlindungan yang baik terhadap pengganggu;
  • Cocok untuk digunakan dalam kondisi ekstrem;
  • Indikator tribologis yang indah.

Kekurangannya :

12 Minyak transmisi terbaik | Peringkat 2020 - Diulas

Tempat 4: Fuchs Titan Sintopoid Sae 75W

Fuchs Titan sintopoid Sae 75W transmisi minyak
Fuchs Titan sintopoid Sae 75W transmisi minyak

FUCHS TITAN SINTOPOID SAE 75W adalah minyak transmisi yang diproduksi oleh perusahaan pemurnian minyak besar yang cocok untuk mobil penumpang. Komposisi ini ditandai dengan tingkat viskositas rendah yang stabil, fluiditas tinggi, sifat pelumas yang baik. Zat ini menyediakan peluncuran mudah bahkan di musim dingin.

Karakteristik. :

  • Harga - 1354 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.4;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 / 5.

Keuntungan:

  • Ekonomi bahan bakar yang baik;
  • Stabilitas dengan berbagai suhu operasi;
  • Sifat pelindung dan pelumas yang indah.

Kekurangannya :

Tempat 3: JB German Minyak Hypoid-Getriebeel TDL 80W-90

Minyak transmisi JB Minyak Jerman Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90
Minyak transmisi JB Minyak Jerman Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90

JB Minyak Jerman Hypoid-Getriebeel TDL 80W-90 adalah minyak yang dirancang untuk mengurangi tingkat gesekan dan melindungi gearbox dalam transmisi mekanik dan otomatis. Komposisi memiliki banyak toleransi dari autokonektor impor. Minyak memiliki tingkat perlindungan yang tinggi terhadap keausan.

Karakteristik. :

  • Harga - 1194 gosok;
  • Peringkat pengguna - 4.6;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas viskositas SAE - 80W-90.

Keuntungan:

  • Indikator suhu rendah tinggi, tidak tebal pada suhu minus;
  • Stabilitas termal;
  • Perlindungan terhadap palsu;
  • Aditif anti-virus;
  • Tidak teroksidasi;
  • Perlindungan tinggi terhadap keausan.

Kekurangannya :

  • Ketahanan lemah terhadap pengganggu.

Tempat ke-2: BARDAHL T & D Sintetis 75W

Minyak Sintetis BARDAHL T & D Minyak Sintetis 75W
Minyak Sintetis BARDAHL T & D Minyak Sintetis 75W

BARDAHL T & D Sintetis Minyak 75W - minyak dengan basis sintetis. Ini sempurna untuk digunakan dengan pos pemeriksaan mekanis dan diferensial. Formula Polar Plus Fullerene C60 menyediakan tingkat perlindungan maksimum. Ini memungkinkan Anda untuk memberikan pergeseran gigi yang akurat dan lunak.

Karakteristik. :

  • Harga - 2000 - 2200 rubel;
  • Peringkat pengguna - 4,5;
  • Volume - 1 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL5.

Keuntungan:

  • Meningkatkan sumber daya kucing;
  • Sifat anti korosi;
  • Meningkatkan pendinginan transmisi otomotif;
  • Ini membantu menjaga tingkat viskositas bahkan pada suhu tinggi.

Kekurangannya :

Tempat 1: Eurol Transyn 75W-90 5 L

Transmisi Minyak Eurol Transyn 75W-90 5 l
Transmisi Minyak Eurol Transyn 75W-90 5 l

Eurol Transyn 75W-90 5L adalah minyak transmisi universal yang dimaksudkan untuk digunakan dalam gearbox mekanik. Komposisi ini cocok untuk semua jenis gearbox.

Karakteristik. :

  • Harga - 2690 rubel;
  • Peringkat pengguna - 4.6;
  • Volume - 5 l;
  • Ketik - sintetis;
  • Jenis gearbox - mekanik;
  • Kelas Viskositas SAE - 75W-90;
  • Kelas APE - GL4 / 5.

Keuntungan:

  • Pengelasan beban tinggi;
  • Fleksibilitas;
  • Resistensi terhadap imp.

Kekurangannya :

  • Ketahanan aus rendah.

Bagaimana cara memilih minyak transmisi?

Transmisi, serta minyak motor dapat berupa tiga jenis: mineral, semi-sintetis dan sintetis
Transmisi, serta minyak motor dapat berupa tiga jenis: mineral, semi-sintetis dan sintetis

Untuk mobil dengan transmisi manual, yang paling optimal dianggap semi-sintetis atau kelas sintetis viskositas 75W90 dan kualitas API GL4. Dalam hal ini, alih-alih menandai GL4 pada paket, GL4 +, GL4 / 5 atau GL 3/4/5 dapat hadir.

Untuk kotak otomatis tidak mungkin menggunakannya. Cairan khusus digunakan untuk transmisi otomatis. Saat memilih mereka, perlu untuk secara akurat mengikuti rekomendasi dari pabrikan, karena komposisi ini memberikan fungsi normal hidrotransformer, yang membutuhkan indikator kental suhu tertentu.

Haruskah saya memberikan preferensi pada sintetis? Minyak sintetis lebih stabil untuk digunakan, dihitung untuk sumber daya yang lebih besar, juga dibedakan oleh peningkatan kriteria, seperti indeks viskositas kinematik dan kualitas suhu rendah.

Untuk melindungi dari pemakaian prematur dari gearbox mobil, perlu untuk menuangkannya hanya minyak transmisi terbaik. Kami meninjau banyak cairan tersebut di pasaran, membandingkannya dengan sejumlah besar kriteria dan hanya memilih cara yang paling dapat diandalkan. Top ini disusun sehubungan dengan ulasan pelanggan, oleh karena itu cukup objektif. Ini membahas semua kelebihan dan kekurangan produk tertentu, setelah membiasakan diri dengan siapa pilihan minyak baik tidak akan menyebabkan banyak kesulitan.

Minyak transmisi terbaik

Minyak transmisi yang perusahaan lebih baik untuk memilih

Pasar minyak, termasuk transmisi, sangat jenuh dengan berbagai penawaran. Di antara mereka, ada merek anggaran dan rata-rata, serta merek premium. Peringkat ini mencakup produk dan produsen asing, dan perusahaan domestik, Rusia. Inilah perusahaan-perusahaan apa yang kita bicarakan:

  • Kulit. - Perusahaan minyak dan gas Inggris-Belanda, yang memasok bensin di pasar internasional, bahan pelumas, motor dan minyak transmisi. Dia memiliki kedua agen dan mineral yang sepenuhnya sintetis. Ada saran optimal untuk daya rendah, dan untuk mesin serius. Perusahaan memproduksi produk untuk mobil penumpang, truk, sepeda motor. Ini ditandai dengan keramahan lingkungan, keamanan dan rasio nilai optimal dan kualitas.
  • Eneo. - Perusahaan Jepang memproduksi minyak dan cairan transmisi dengan berbagai pilihan viskositas, kepadatan, mode suhu operasi. Saranya cocok untuk digunakan di musim apa pun, bahkan dalam kondisi musim dingin yang keras. Ada opsi untuk otomatis, dan untuk gearbox mekanik. Mereka dijual dalam beberapa volume - 0,94 L, 1,88 liter, 20 liter dan 200 liter, dan biasanya, jika Anda mengambil jumlah besar sekaligus, ternyata untuk menghemat dengan baik.
  • ZIC. - Ini adalah masalah industri besar yang bergerak dalam produksi dan pemrosesan minyak, yang datang di banyak negara di dunia. Bermacam-macamnya memiliki bahan bakar, pelumas otomotif, minyak transmisi. Pada dasarnya, di sini kita berbicara tentang cara yang sepenuhnya sintetis yang memiliki pengikat yang sangat baik, antifriction, anti-korosi. Mereka memiliki harga yang memadai dan kualitas yang baik.
  • Luxe. - Minyak transmisi merek ini dibuat sesuai dengan teknologi terbaru, yang memungkinkan Anda untuk menjamin umur panjang transmisi, switching gearbox yang lancar, mencegah keausan bagian dan pengecualian gesekan. Ada proposal untuk transmisi mekanis dan otomatis. Paling sering mereka dapat digunakan dalam semua kondisi cuaca, bahkan dengan musim dingin yang sangat dingin. Perusahaan telah menyediakan opsi untuk mobil penumpang, truk dan peralatan lainnya.
  • Rosneft. - Perusahaan minyak dan gas Rusia, salah satu produsen minyak terbesar di dunia. Ini menghasilkan minyak transmisi untuk mobil penumpang, truk dan teknik lainnya. Tergantung pada spesies, mereka dapat digunakan baik dalam transmisi otomatis dan mekanik. Penggunaan mereka memungkinkan Anda untuk menjamin pekerjaan yang efektif dalam kondisi sulit. Bermacam-macam perusahaan memiliki pelumas sintetis dan semi-sintetis.
  • Castrol. - Merek Eropa di mana produk diproduksi di Jerman, Austria, Italia dan Belgia. Ini dibuat berdasarkan perkembangan inovatif dan direkomendasikan untuk digunakan oleh raksasa pasar mobil sebagai Opel, Porsche, Ford, Chevrolet dan lainnya. Mereka stabil dalam operasi, terlepas dari suhu dan musim. Dengan bantuan mereka, pakaian prematur dan overheating bagian dikecualikan. Mereka juga membantu melindungi mereka dari korosi dan dengan demikian meningkatkan penggunaan.
  • Lukoil. - Ini adalah salah satu pesaing utama Rosneft, perusahaan juga bekerja terutama pada pasar Rusia. Ini menghasilkan banyak cairan teknis dan minyak untuk mobil kelas yang sama sekali berbeda. Ada juga saran yang cocok untuk kendaraan komersial. Bermacam-macamnya adalah mineral, dan semi-sintetis, dan sarana sintetis. Produk dijual dalam wadah 1 dan 4 liter. Bahan paling umum dengan viskositas 75W-90 dan 80W-90 adalah yang paling umum.
  • Liqui moly. - Ini adalah salah satu perusahaan tertua di mobil kimia dan meninggalkan pasar. Kantor utama terletak di Jerman, barang dipasok ke banyak negara di dunia. Produk adalah fluiditas yang baik, ketahanan luar biasa terhadap suhu rendah dan tinggi, anti-korosi tanpa cacat dan sifat antifriction. Itu tidak teroksidasi, mencegah pembentukan deposito dan menunjukkan penguapan rendah, yang menghemat dengan biaya.

Produk dari masing-masing perusahaan diwakili dengan baik di pasar dan masalah dengan pencariannya di pasar biasanya tidak terjadi.

Minyak motor terbaik

Peringkat minyak transmisi

Untuk mengkompilasi peringkat ini, kami menganalisis banyak proposal di pasaran dengan memilih driver yang paling berharga dari mereka. Sebelum dimasukkan di bagian atas cara tertentu, pendapat pembeli telah mempelajari dengan hati-hati. Pada saat yang sama, banyak faktor yang diperhitungkan:

  • Perusahaan manufaktur;
  • Harga;
  • Jenis minyak - mineral, sintetis atau semi-sintetis (campuran);
  • Kelas viskositas;
  • Sifat antifriction;
  • Pelumasan bagian yang berkualitas;
  • Efisiensi mencegah keausan pekerja;
  • Tujuan - di mana gearbox dirilis;
  • Keramahan lingkungan;
  • Apakah kebocoran adalah;
  • Keandalan pencegahan deposito dan korosi;
  • Jumlah toleransi;
  • Kepatuhan dengan standar kualitas internasional;
  • Volume;
  • Laju aliran ekonomi.
Antifreeze terbaik.

Minyak transmisi mineral terbaik

Jenis minyak ini biasanya lebih murah daripada sintetis dan semi-sintetis, karena terbuat dari bahan ramah lingkungan, tanpa menerapkan aditif mahal. Dengan demikian, alat-alat ini lebih aman baik untuk lingkungan dan detail asmara dan transmisi. Dalam kategori ini, Anda dapat memilih 3 minyak transmisi terbaik.

80W Shell Spirax S3 g

Minyak ini dianggap sebagai yang terbaik dalam kategorinya dengan mengorbankan kinerja yang baik untuk transmisi dan transmisi mekanis ZF, manusia dan produk dari sejumlah produsen lain. Berkat penggunaan aditif berkualitas tinggi, perlindungan reduksi jangka panjang disediakan.

Shell telah meningkatkan sifat fluida anti-virus, yang memungkinkannya untuk mencegah pembentukan deposito pada roda gigi. Dengan itu, dimungkinkan juga untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan menghemat uang pada pengisian bahan bakar.

80W Shell Spirax S3 g

Martabat

  • Praktis tidak ada kebocoran;
  • Tidak mencemari lingkungan;
  • Dengan sempurna melumasi node transmisi;
  • Kompatibilitas yang baik dengan bahan penyegel;
  • Peningkatan sumber daya transmisi;
  • Ini dapat digunakan dalam node di mana Anda membutuhkan cairan dengan viskositas rendah.

Kekurangannya

Ulasan menulis bahwa alat ini dipilih karena kealamian relatif dan masa pakai yang lama, yang menghemat uang.

Eneos atf dexron-II

... Saya telah berulang kali menuangkan cairan Eneo, dan saya dapat mengatakan bahwa ia memberikan tingkat pelumasan transmisi yang hebat ...

PENDAPAT PENDAPATAN

Di bagian atas minyak transmisi, ini adalah alat terbaik untuk digunakan di musim dingin, termasuk di wilayah utara. Ini menarik dalam hal kemungkinan menerapkan suhu hingga -33 derajat Celcius, dan hanya setelah kelebihan indikator ini hilang.

Fiturnya adalah untuk menodai mobil dengan transmisi otomatis. Keuntungan utama dari alat ini dianggap sebagai interval besar antara penggantian, yang memungkinkan Anda menghemat perawatan mobil.

Eneos atf dexron-II

Martabat

  • Tidak takut embun beku;
  • Baik tahan dampak suhu tinggi;
  • Viskositas yang sangat baik;
  • Interaksi tanpa cela dengan transmisi otomatis;
  • Tidak ada bau yang tidak menyenangkan;
  • Komposisi alami.

Kekurangannya

  • Sayangnya, itu tidak terlalu cocok untuk transmisi mekanis.

Luxe 80W-90 GL-5

Alat ini adalah yang terbaik untuk melumasi gearbox mekanik. Ini dimaksudkan untuk digunakan dalam model penggerak roda belakang. Ini mengandung cukup fosfor dan belerang, yang menyediakan minyak dengan sifat anti-fasilitas yang sangat baik. Karena ini, dapat digunakan dengan aman dalam kondisi yang keras. Dengan itu, difasilitasi oleh pengoperasian kendaraan. Memiliki kelas viskositas 80W-90, dapat digunakan pada suhu ke -26 C. Minyak menyediakan pelumasan unsur-unsur transmisi berkualitas tinggi.

Luxe 80W-90 GL-5

Martabat

  • Tidak memungkinkan pemakaian transmisi prematur;
  • Stabilitas oksidatif tinggi;
  • Bekerja dengan baik ketika awal dingin;
  • Tidak kehilangan viskositasnya pada fluktuasi suhu;
  • Satu unduhan sudah cukup untuk waktu yang lama.

Kekurangannya

  • Tidak cocok untuk semua jenis drive;
  • Bukan pilihan terbaik pada beban besar pada gigi gigi.

Minyak transmisi sintetis terbaik

Ini adalah alternatif yang lebih murah dan lebih menguntungkan untuk MineQuer, karena di dalamnya, selain minyak bersih, aditif juga terkandung. Artinya dituangkan terutama ke dalam mesin, tidak dimuat dengan kuat dan paling sering dengan model transmisi lama. Spesies ini hanya memiliki satu kekurangan atau kurang penting - dapat mengalir melalui berbagai segel karena viskositasnya tidak tinggi. Kami hadir di sini 3 teratas dalam kategori minyak transmisi ini.

ZIC GFT 75W90.

Minyak ini memiliki kualitas yang baik karena isi sejumlah besar aditif yang efektif. Karena ini, dijamin memperpanjang umur layanan dari bagian transmisi dan memungkinkannya bekerja dengan benar bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem. Dengan itu, pembentukan deposito dicegah. Praktis alat ini melakukan dan melengkapi kompatibilitas dengan bahan senyawa penyegelan. Ini juga meminimalkan kerugian gesekan, yang mencegah pakaian prematur.

ZIC GFT 75W90.

Martabat

  • Harga yang memadai;
  • Tidak memungkinkan penghancuran segel polimer;
  • Mencegah munculnya getaran dan kebisingan dengan es parah;
  • Dijual di canices yang nyaman;
  • Tidak kehilangan fluiditas pada suhu ke -45 s;
  • Ditugaskan kelas dan GL-4, dan GL-5.

Kekurangannya

  • Pembatasan yang diterapkan relatif terhadap transmisi otomatis.

Rosneft kinetik gl-5 75w90

Minyak transmisi ini memasuki peringkat yang terbaik karena kandungan aditif berkualitas tinggi, menjamin peredam masa pakai panjang karena pelumasan yang efektif dan mencegah gesekan. Berkat mereka, interval penggantian meningkat, yang bermanfaat bagi pemilik mobil. Opsi ini cocok untuk digunakan dalam transmisi yang sangat dimuat, termasuk yang beroperasi dengan suhu positif yang ekstrem.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90 1L

Martabat

  • Dapat digunakan di musim apa pun;
  • Sifat antioksidan yang ditingkatkan;
  • Cocok untuk digunakan dalam mobil dan mesin komersial;
  • Andal melindungi roda gigi;
  • Meningkatkan masa pakai sinkronisasi.

Kekurangannya

Minyak Transmisi Rosneft Kinetic GL-5 75W90 dalam rating memiliki nilai terbaik untuk uang, cocok untuk mobil Rusia (NIVA, dll) dan yang asing.

Castrol Syntrans Tranxle.

Meskipun komposisi sintetis, minyak ini memiliki kualitas yang baik. Ini secara universal, karena dapat dituangkan ke dalam mobil penumpang, dan di truk kecil. Ini berisi aditif yang efektif yang memungkinkan Anda meningkatkan sifat operasional produk dan dengan demikian meningkatkan kehidupan transmisi. Menurut ulasan pelanggan, memanifestasikan dirinya dengan baik baik di mobil yang dimuat dan pada yang digunakan tidak terlalu sering. Momen khusus adalah ketahanan terhadap berbagai suhu, baik rendah maupun tinggi.

Castrol Syntrans Tranxle.

Martabat

  • Tidak kehilangan fluiditas pada suhu hingga -54 derajat Celcius;
  • Dijual dengan kapasitas yang nyaman;
  • Konsumsi ekonomur;
  • Kerugian minimum saat bekerja;
  • Properti pelumas yang diucapkan.

Kekurangannya

  • Bukan pilihan terbaik untuk transmisi otomatis;
  • Salah satu jenis klasifikasi - GL-4 +.

Minyak transmisi semi-sintetis terbaik

Ini adalah "tengah emas" bagi mereka yang tidak suka kualitas sintetis dan pada saat yang sama harga "air mineral" tampaknya tinggi. Mereka menggabungkan semua kelebihan dan bagian dari kekurangan dari kedua jenis dana. Dengan itu, dimungkinkan untuk mengurangi gesekan antara permukaan kerja bagian-bagian dan dengan demikian meningkatkan masa pakai mereka. Dengan sejumlah besar aditif, mereka dapat makan logam agak, tetapi pada saat yang sama mengurangi tingkat pemakaian keseluruhan. Di pasaran, Anda terutama dapat mengalokasikan 3 opsi yang disajikan dalam peringkat.

Zic atf multi kendaraan

Tambahkan minyak transmisi ini ke peringkat terbaik sudah karena disetujui oleh sebagian besar produsen mobil. Untuk menyelamatkannya lokasi seperti itu memungkinkan set aditif yang seimbang dengan hati-hati. Tetapi pada saat yang sama, minyak semi-sintetis ini hanya cocok untuk transmisi otomatis, yang membuatnya tidak universal. Dia berada di bawah kekuasaan untuk mencegah gesekan dan penampilan endapan berbahaya untuk detail. Penggunaannya memastikan kurangnya getaran saat beralih dan membuat proses ini lebih lembut.

Zic atf multi kendaraan

Martabat

  • Fluiditas suhu rendah yang baik;
  • Menyediakan pergeseran gigi cepat;
  • Stabilitas termo-oksidatif yang sangat baik;
  • Sifat antifriction yang diucapkan;
  • Andal mencegah korosi dan keausan.

Kekurangannya

Lukoil GL5 75W90.

Minyak transmisi ini tertarik pada apa yang memungkinkan gearbox dalam hal beban tinggi dan berbagai suhu. Ini melekat dalam sifat anti-aus dan anti-promosi yang sangat baik. Menurut ulasan pelanggan, artinya ini secara universal, karena itu berarti baik di mobil dan transportasi kargo. Kelas viskositas SAE 75W-90 memungkinkan untuk menghemat bahan bakar.

Lukoil GL5 75W90.

Martabat

  • Cocok untuk digunakan dengan transmisi mekanis dengan segala jenis gigi;
  • Diproduksi atas dasar minyak yang dimurnikan secara menyeluruh;
  • Tidak mencemari lingkungan;
  • Tahan oksidasi yang sangat baik;
  • Detail pelumas sempurna.

Kekurangannya

  • Tidak ada pilihan kemasan kemasan, terjual 4 liter.

Alat ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik untuk mengisi vas, termasuk di NIVA.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeil TDL 75W-90

Minyak populer membuat fleksibilitasnya, sejumlah besar toleransi dan kepatuhan dengan persyaratan paling ketat untuk produksi produk-produk tersebut. Awalan TDL dalam judul berarti dapat digunakan terlepas dari jenis drive. Cairan ini sangat cocok untuk semua jenis mesin, yang memungkinkan untuk menerapkannya secara efektif di tempat parkir campuran. Alat ini mudah diganti secara independen, untuk ini tidak perlu menghubungi layanan.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeil TDL 75W-90

Martabat

  • Pendaftaran Ganda GL-4/5;
  • Andal mencegah perpanjangan suku cadang;
  • Sifat antifriction yang sangat baik;
  • Cocok untuk gearbox yang disinkronkan dan tidak disinkronkan;
  • Dapat digunakan dengan reduktor dengan keterlibatan hipoid.

Kekurangannya

  • Bukan yang termurah, seperti untuk jenis minyak semi-sintetis.

Minyak transmisi apa yang lebih baik untuk dibeli

Ketika datang ke minyak semi-sintetis dan sintetis, perlu memperhatikan kelas Sae 75W-90. Jika Anda membutuhkan mineral, maka Anda harus memilih SAE 80W-90 atau SAE 85W-90. Yang pertama tidak begitu tebal, dan yang kedua memiliki viskositas tinggi. Ingat bahwa minyak musim dingin dilambangkan oleh W. Jika Anda memerlukan cairan untuk mobil penumpang, maka pertama-tama perlu untuk menavigasi tipe ke-3, 4 dan 5, dalam kargo dan teknik lain biasanya membeli 1 dan 2.

Itulah yang dapat Anda pilih dari peringkat ini, mendorong situasi:

  • Untuk gearbox mekanis, pilihan terbaik akan menjadi 80W Shell Spirax S3 G.
  • Jika Anda memerlukan opsi untuk transmisi dengan drive servo, maka perlu untuk melihat Eneos ATF Dexron-II.
  • Mereka yang memiliki sifat terkontaminasi dalam prioritas, lebih baik membeli 80W-90 GL-5.
  • Untuk digunakan pada suhu yang sangat rendah, minyak GFT 75W ZIC akan
  • Jika Anda perlu fokus pada fungsi pelumas, opsi ideal akan menjadi kinetik GL-5 75W90 dari Rosneft.
  • Untuk mobil yang sering digunakan, Castrol Syntrans Transaxl sangat cocok.
  • Stabilitas termooolable terbaik dan sifat anti-korosi memiliki ZIC AF Multi Vehicle.
  • Mereka yang ingin menabung, Anda dapat membeli produk dari Lukoil GL5 75W90.
  • Jika sejumlah besar toleransi penting, maka opsi optimal adalah liqui moly hypoid-getriebeil TDL 75W-90.

Peringkat minyak transmisi dimasukkan dalam peringkat, tetapi sebelum membuat pilihan, Anda perlu memutuskan apakah itu cocok dalam situasi Anda.

Nama ini tidak berarti bahwa setiap unit yang terkait dengan transmisi otomotif dilumasi oleh minyak transmisi. Sebagian besar mobil penggerak roda depan dalam transmisi dikombinasikan dengan transmisi utama, produsen diresepkan untuk menuangkan oli mesin. Roda gigi dalam agregat seperti itu hanya berbentuk silinder, sehingga bahaya pinjaman kecil. Tidak ada transmisi atau minyak motor yang cocok untuk kotak otomatis. Perangkat ini spesifik, untuk pekerjaan mereka membutuhkan cairan viskositas rendah, yang dalam praktik internasional disebut ATF (cairan transmisi otomatis). Adapun mobil penumpang biasa dan truk dengan tata letak klasik, serta penggerak semua roda dan beberapa penggerak roda depan, kemudian minyak transmisi luar biasa di unit mereka.

Sintetis atau "air mineral" relatif terhadap persneling kotak, pada prinsipnya, memiliki perbedaan besar dari sudut pandang ekonomi - "air mineral" lebih menguntungkan.

Saat memilih minyak untuk node transmisi, dua kriteria biasanya fokus:

Beban spesifik yang bertindak dalam mekanisme; kecepatan slip relatif. Ketergantungan pada ini adalah minyak yang dipilih, viskositas yang berbeda dan jumlah aditif, terutama kontaminasi. Yang terakhir, sebagai aturan, mengandung senyawa sulfur, menyebabkan perubahan kimia dalam mode kritis (modifikasi) logam. Lapisan permukaan bahan tidak rusak, membentuk jaket, dan berubah menjadi film tipis, yang kemudian menjadi produk pakai. Terlepas dari kenyataan bahwa logam pada saat yang sama secara kimia "korosif", keseluruhan pakaian dalam kondisi kerja yang sulit ternyata kurang.

Ada reservasi kecil dalam argumen ini: Modifikasi kimia memungkinkan Anda untuk mengurangi keausan dari baja atau besi cor. Logam non-ferro dari mana sinkronisasi diproduksi dengan buruk dengan senyawa sulfur dan di hadapan mereka, sebagai aturan, lebih cepat.

Hari ini di mobil penumpang, minyak transmisi dua kelompok digunakan: GL-4 dan GL-5 pada klasifikasi asing atau TM-4 dan TM-5 - menurut domestik.

GL-4 Menurut klasifikasi API cocok untuk kotak drive roda depan model Vaza, GL-5 - untuk semua mobil domestik lainnya. Minyak universal ditemukan - GL-4/5.

Jenis minyak untuk mobil asing mudah untuk mengklarifikasi katalog atau di manual instruksi.

Bertentangan dengan masalah bahwa kelas minyak GL-5 lebih tinggi dari kualitas daripada kelas minyak GL-4, tidak.

Kelas-kelas ini berbeda - tidak mungkin untuk mengatakan bahwa salah satu dari mereka lebih buruk atau lebih baik. Misalnya, penggunaan minyak kelas API GL-5 di PPC VAZ 2109 mungkin merusak sinkronisasi, sedangkan Class Class API GL-4 dirinya direkomendasikan oleh vas untuk digunakan pada saat camar-jam tersebut.

"Transmisi" Tipe GL-5 dapat dibagi menjadi tiga subkelompok:

SAE 85W90 - Mineral "NORSI", "Rexol TM-5-18", "Lukoil TM-5-18" .SAE 80W90 - "Mineralka", tetapi "spektrol-striker", "Vella TM", Mobil Mobilube HD , Texaco geartex ep-c. "Semi-sintetis" dan "sintetis" (Sae 75W-90 kelas). Produsen domestik memberi jalan ke ceruk produk asing ini: BP Energear SGX, Teboil EP, MOTUNGEAR, dll.

Minyak transmisi TAD-17, terkenal dengan beberapa generasi penggemar mobil, telah melewati masa lalu - itu mengubah TM5-18 analognya. Kapasitas dengan pelabelan lama "kiri" di gudang atau palsu.

Tetapi pilihan berdasarkan tingkat sifat operasional tidak semuanya. Juga perlu ditentukan dengan viskositas bahan pelumas yang dibeli. Argumen berikut berlaku di sini.

Minyak yang viskositasnya pada 100 ° C tidak lebih rendah dari 24 mm2 / s, I.E. Kelas "140" oleh SAE (dan bahkan lebih "250"), lebih disukai untuk iklim selatan yang panas. Di zona suhu sedang, lebih baik menavigasi kelas "90". Dan karena rasional untuk menggunakan minyak "sepanjang musim", maka kita dapat berbicara tentang varietas dengan indeks 75W-90, 80W-90 dan 85W-90. Yang terakhir tidak terlalu cocok untuk setiap musim dingin yang keras. Minyak kelas 80W-90 di SAE cukup universal, dan 75W-90 memungkinkan untuk tidak mengalami kesulitan bahkan pada saat frost terkuat.

Penggunaan minyak transmisi produksi domestik (dan mayoritas besar dari mereka diklasifikasikan menurut API GL-5) mengarah pada pemakaian cepat sinkronisasi. Oleh karena itu, dalam PPC kendaraan penggerak roda depan dari merek VAZ disarankan untuk menggunakan minyak transmisi dari kelas API GL-4 atau API GL-4/5 dengan viskositas SAE 75W-80, SAE 80W-85 , SAE 80W-90. Minyak GL-4 kami cukup sulit ditemukan, paling sering itu adalah minyak impor sintetis atau semi-sintetis, tetapi aplikasi mereka dapat secara signifikan memperluas masa pakai mobil Anda.

Anda tidak boleh "memberi makan" mekanisme yang ditunjukkan dengan minyak viskositas tinggi - motor 5W-50 (10W-50, dll.) Atau transmisi 85W-90. Semakin nilainya, semakin kuat film minyak, tetapi lebih buruk akses minyak ke item gearbox. Signifikans viskositas yang terlalu tinggi membuatnya sulit untuk bekerja sinkronisasi, karena mereka harus terus-menerus memeras "keluar dari mereka." Motor 15W40 (10W40) atau transmisi 75W-80 akan cocok. TM-4-12 VAZ yang direkomendasikan (SAE 80W-85) benar-benar baik, tidak palsu. Dan meskipun beberapa minyak transmisi direkomendasikan untuk vas penggerak roda depan, dan motor diizinkan untuk mendaftar.

Pada tahun 1996, minyak khusus dikembangkan untuk gearbox Samar - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4 (TU 38.301-41-164-96).

Pada tahun 1998, minyak lain yang sesuai dengan TTM VAZ adalah toleransi - "Lukoil TM-4" SAE 80W-85 (TU 38.301-29-90-970).

Menurut sifat viskositas, rentang aplikasi yang diijinkan: Untuk 75W-80 - dari -40 hingga + 25 ° C, untuk 80W-85 - dari -30 hingga + 35 ° C, untuk 80W-90 - dari-30 hingga + 45 ° C.

Keluar ke pasar minyak baru hampir bertepatan dengan munculnya gearbox VAZ-2110, dipasang hari ini dan pada "sembilan". Sekarang ada satu set persyaratan minimum yang dapat memuaskan minyak untuk tulang penggerak roda depan.

Minyak Transmisi Universal (TTM 1.97.0729-98) Penerapan Transmisi Masalah Suhu Promosi Suplai Nodes, ° C Kelas oleh SAE Suhu Ambient Maksimum, ° C-40 75W-80 35-80 85W-85 35 -26 80W-90 35-12 85W-90 45 hari saya memilih Lukoil TM-5, 75W90, Toleransi dan Spesifikasi: Avtovaz OJSC "; MB 235.0; Man 342 m1; Volvo 97316, 97310; Voith 3.325-339; Mil mil-l-2105d; Renault; DAF; ZF TE-ML 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A

semoga sukses untuk semua

Minyak transmisi.

GL-1 terdiri dari minyak mineral, dalam produksi dimana aditif tidak berlaku. Digunakan dalam gearbox manual yang memiliki tekanan rendah dan kecepatan slip. GL-2 digunakan untuk melumasi roda gigi cacing yang beroperasi pada kecepatan rendah dengan beban kecil yang memenuhi standar tinggi untuk sifat anti-gesekan. Penandaan GL-3 menunjukkan bahwa bahan pelumas mengandung sejumlah besar aditif. Direkomendasikan untuk digunakan di mobil dengan gearbox melangkah. GL-4 - kelas, termasuk ditambah otomatis oleh aditif dalam jumlah besar. Ini adalah cara yang sempurna untuk melumasi gearbox melangkah, mekanisme kemudi pada transportasi berkecepatan tinggi. GL-5 adalah solusi sempurna untuk transmisi pelumas menggunakan hipoid papewheels. GL-6 - Pilihan terbaik untuk mobil transmisi yang beroperasi di Mode berkecepatan tinggi, di mana torsi besar dan beban kejutan disediakan. MT-1 adalah opsi optimal untuk digunakan pada unit-unit bermuatan tinggi yang beroperasi pada transmisi mekanis yang tidak lengkap. PG-2 - Solusi yang bagus jika Anda perlu melumasi memimpin Jembatan kendaraan besar dan berat: bus traktor. Dikombinasikan dengan baik dengan elastomer.

Tanpa pelumasan, gearbox dan kendaraan lain dari mobil hanya akan gagal, jadi itu layak untuk akuisisi minyak transmisi terbaik untuk menghindari masalah.

Minyak transmisi

Minyak transmisi apa yang lebih baik untuk dibeli

Pilih alat tidak sulit, karena produsen mobil menunjukkan parameter dan jenis yang disarankan (GL-4, GL-5) dari cairan transmisi dalam instruksi.

Persyaratan Dasar untuk Kualitas Minyak Transmisi:

  • Film minyak tahan lama.
  • Perlindungan tinggi pada suhu apa pun.
  • Ketidaksesuaian di bawah paparan termal.

Namun, produk yang dipilih salah akan menghasilkan beban tambahan dan konsekuensi yang tidak menyenangkan bagi kucing.

Minyak transmisi sintetis terbaik

Ini adalah jenis pelumasan transmisi yang paling mahal. Ini tidak sensitif terhadap suhu rendah, tetapi ketika dipanaskan menjadi gemuk, sehingga tidak dikecualikan untuk mengalir atau mengurangi level minyak di gearbox.

Mobil ATF 320.

Mobil ATF 320.

98%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak yang sangat efisien ditujukan untuk transmisi otomatis kargo dan mobil penumpang, serta cocok untuk power steering, hidraulik lainnya dan transmisi mekanis yang memiliki spesifikasi yang sesuai. Cairan tersebut memberikan pengoperasian PPC yang lancar pada suhu rendah dan tinggi.

Keuntungan:

  • Perlindungan terhadap degradasi;
  • Interval penggunaan jangka panjang sebelum penggantian;
  • Pompa yang baik;
  • Kompatibilitas dengan segel transmisi mekanis;
  • Fluiditas optimal.

Kekurangan:

Cairan transmisi ini akan melindungi pada tingkat tertinggi dan meningkatkan sifat operasional dari node mekanis utama mobil.

Idemitsu atf.

Idemitsu atf.

95%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak teknologi produsen Jepang cocok untuk semua gearbox otomatis multistage dengan switching manual.

Komposisi membuat transfer ke yang lebih lembut dan jelas bahkan ketika operasi berat dengan banyak perhentian / mulai dan jalan off-road. Minyak tidak menghancurkan segel, yang berarti bahwa risiko kebocoran minimal.

Keuntungan:

  • Semua musim;
  • Ketidakmampuan properti dengan peningkatan beban dan suhu;
  • Resistensi terhadap berbusa;
  • Suhu beku -50 derajat;
  • Harga terjangkau.

Kekurangan:

  • Kisaran harga besar di toko.

Minyak dijual secara liter dan kanor 4 liter. Ini berlaku untuk hampir semua mobil dengan transmisi otomatis.

Toyota Gear Oil Universal Sintetis 75W-90

Toyota Gear Oil Universal Sintetis 75W-90

89%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Ini adalah cairan transmisi yang dikendalikan sempit, dibuat untuk gearbox mobil Toyota.

Komposisi produk ini mirip dengan total transmisi ganda dalam hal sifat anti korosi dan resistensi terhadap penurunan suhu.

Minyak sesuai dengan spesifikasi API GL-4 / GL-5, sehingga dapat digunakan dalam transmisi hipoid dan untuk rak kemudi.

Keuntungan:

  • Mematuhi standar Eropa;
  • Melembutkan pekerjaan kotak pada mobil tua;
  • Sumber daya tinggi - Run hingga 150 ribu km.
  • Aditif dalam komposisi.

Kekurangan:

  • Tidak ada di setiap toko;
  • Harga tinggi.

Obat ini cocok untuk mobil modern dan bekas.

ZIC ATF Multi LF

ZIC ATF Multi LF

86%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak yang terjangkau dan berkualitas tinggi ini hampir tidak terbentuk. Ini diproduksi berdasarkan minyak dasar produsen - Yubase.

Cairan memiliki viskositas yang stabil dan menghemat bahan bakar, tidak tebal bahkan pada suhu terendah (hingga -51 °), yang berarti baik palu dan menjamin operasi node yang tidak terputus.

Keuntungan:

  • Resistensi oksidasi;
  • Karakteristik suhu yang baik;
  • Pembentukan film minyak tahan lama pada permukaan;
  • Fleksibilitas;
  • Pekerjaan gearbox yang ditingkatkan.

Kekurangan:

  • Secara efektif hanya tunduk pada penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi.

ZIC ATF Multi LF cocok untuk semua mobil dengan transmisi otomatis.

Minyak transmisi semi-sintetis terbaik

Ini adalah minyak gearbox universal dengan sifat sintetis, tetapi lebih sedikit cairan. Itu layak berarti agak lebih murah, tetapi lebih sering berubah daripada jenis minyak lainnya.

MOTUL MOTYLGEAR 75W-90

MOTUL MOTYLGEAR 75W-90

99%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak ini diadaptasi untuk bekerja dengan fluktuasi suhu yang signifikan. Setelah pemanasan, cairan itu benar-benar melumasi transmisi dan mengurangi kebisingannya. Dalam dinginnya menyediakan pergeseran gigi halus.

Alat ini memiliki sifat anti-promosi, tidak teroksidasi dan mempertahankan karakteristiknya di seluruh waktu operasi. Pada 200 derajat, cairan berkedip, dan pada -45 ° membeku.

Keuntungan:

  • Kelas viskositas yang baik - 90;
  • Sumber daya hingga 100 ribu km;
  • Tidak mempengaruhi polimer dan logam non-ferro;
  • Kotak perlindungan dari keausan.

Kegagalan:

  • Harga tinggi dikompensasi berdasarkan kualitas.

Minyak ini menang dalam pesaing semi-sintetis, karena memiliki komposisi yang baik dan stabil dengan aditif.

Elf tranself nfj 75w80

Elf tranself nfj 75w80

97%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Cairan yang cocok untuk transmisi manual yang dioperasikan dalam kondisi sulit. Dia memiliki kualitas bar khusus dan stabilitas termal dalam berbagai suhu.

Minyak sangat direkomendasikan untuk mesin merek Renault dengan kelas CPP NDX, "J" dan TL4, serta mobil modern lainnya.

Keuntungan:

  • Fluiditas tinggi di es;
  • Aditif EP dalam komposisi;
  • Kerentanan rendah terhadap air;
  • Resistensi terhadap oksidasi;
  • Tidak ada palsu di pasaran.

Kekurangan:

Minyak segar memiliki bau "mengunyah", yang sesuai dengan yang dapat Anda tentukan produk aslinya.

Gazpromneft GL-5 75W-90

Gazpromneft GL-5 75W-90

89%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Ini adalah minyak sepanjang musim untuk transmisi mekanis yang dioperasikan secara intensif, terlepas dari jenis gigi (termasuk hipoid).

Ini dibuat untuk kargo dan kendaraan penumpang, di mana tingkat sifat operasional API GL-5 dengan aditif EP diperlukan.

Alat ini melindungi bagian-bagian dari jaket bahkan dalam kondisi kerja yang sulit. Komposisi mencegah pembentukan busa dan dikombinasikan dengan segel.

Keuntungan:

  • Memastikan pengoperasian transmisi pada suhu hingga -40 derajat;
  • Sifat anti korosi dan anti-aus;
  • Resistensi terhadap oksidasi;
  • Stabilitas termal yang tinggi;
  • Viskositas optimal.

Kekurangan:

  • Tidak di mana-mana untuk dijual - Anda harus mencari.

Opsi ini cocok untuk mesin pertanian dan berat lainnya, serta mobil pengangkutan dan penumpang.

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

86%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak dirancang untuk mesin pengangkutan dan penumpang Volkswagen. Ini digunakan untuk transmisi yang memerlukan standar VW 501,50 dan GL-4.

Aditif dalam komposisinya memperpanjang masa pakai node dan mengurangi suhu operasi, menjaga fluiditas pelumasan.

Keuntungan:

  • Kompatibilitas dengan sinkronisasi;
  • Interval penggantian besar;
  • Suhu beku -42 derajat;
  • Semua musim;
  • Lingkup lebar.

Kekurangan:

  • Sejumlah besar palsu.

Alat ini cocok untuk mobil Volkswagen PPC, serta merek lain di hadapan spesifikasi yang sesuai.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

85%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak kental rendah ini diuji pada mobil produsen Asia dan Amerika. Ini secara efektif melindungi jembatan dan gearbox, dan komposisinya mencegah keausan prematur dan kerusakan pada node.

Keuntungan:

  • Pembersihan bagian;
  • Konsumsi bahan bakar yang ekonomis;
  • Viskositas stabil;
  • Perlindungan terhadap gesekan dan kerusakan;
  • Injeksi operasional.

Kekurangan:

  • Hanya berlaku untuk mobil Amerika dan Asia.

Cairan transmisi ini akan memperingatkan korosi dan melindungi bagian dalam kondisi operasi apa pun.

Minyak transmisi mineral terbaik

Minyak seperti itu menciptakan pada bagian-bagian karet serangan, yang meningkatkan segel, dan juga mencakup node kerja dengan film padat. Tetapi cairan mineral memiliki kehidupan layanan kurang dari sintetis.

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

89%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak ini dirancang khusus untuk SUV dan mesin pertanian. Ini berlaku dalam diferensial dan node mobil penumpang, yang Anda butuhkan spesifikasi API GL-5.

Cairan tahan terhadap beban tinggi dan memiliki ketahanan panas yang baik. Suhu tenggorokan -33 °, jadi switching gear dan mulai motor tidak menyebabkan masalah bahkan di musim dingin.

Keuntungan:

  • Digunakan untuk mesin dengan operasi intensif;
  • Resistensi terhadap oksidasi;
  • Pelumasan berkualitas tinggi;
  • Viskositas yang baik;
  • Detail pelindung film yang tahan lama.

Kekurangan:

  • Ini dapat merusak sinkronisasi dalam kotak dengan kelas GL-4 yang ditentukan.

Cairan transmisi universal ini memperluas umur layanan gearbox dan jembatan saat mematuhi spesifikasi.

Lukoil 80W90 TM-4

Lukoil 80W90 TM-4

85%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak transmisi murah cocok untuk mobil domestik modern dan lama, serta "peleburan minyak" dari mesin kargo.

Selain basis mineral dalam cairan, ada aditif yang secara signifikan meningkatkan pengoperasian node. Lukoil bertugas cukup lama dan tidak mengubah sifatnya bahkan pada suhu rendah.

Keuntungan:

  • Komposisi sederhana namun efektif;
  • Resistensi terhadap penebalan;
  • Sifat pelumas yang baik;
  • Biaya anggaran;
  • Properti anti-aus.

Kekurangan:

  • Hanya berlaku untuk sistem API GL-4.

Untuk mobil yang beroperasi dalam mode intensif, sulit untuk menemukan cara yang lebih cocok. Selain itu, itu tidak mahal.

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

82%

Pembeli merekomendasikan produk ini

Minyak universal memiliki komposisi yang kaya, yang merupakan jaminan pekerjaan efektif CPP of Freight dan penumpang. Ini dimaksudkan untuk jembatan terkemuka, kotak mekanik dan pengeluaran.

Cairan tidak mengubah sifatnya dalam kisaran suhu yang luas, tetapi mempertahankan karakteristiknya untuk lama - seperti minyak mineral lainnya.

Keuntungan:

  • Interval penggantian panjang;
  • Pembersihan mesin;
  • Memperpanjang umur layanan kendaraan mobil;
  • Pengurangan getaran dan kebisingan;
  • Harga terjangkau.

Kekurangan:

  • Cepat kehilangan sifat yang berguna.

G-Energy cocok untuk mobil apa pun - terlepas dari intensitas operasinya. Hal utama adalah jangan lupa tentang batas waktu penggantian.

Jika Anda melihat kesalahan dalam teks, silakan pilih dan klik Ctrl + Enter.

Apa yang harus memilih minyak transmisi untuk mobil modern? Dan apakah Anda perlu memikirkan apa dan kapan dituangkan ke dalam kotaknya?

9.

9.

Mengapa menggantikan apa seumur hidup? Optimisme berangkat ketika Anda menemukan seratus kotak mekanis dan otomatis yang terbunuh di halaman belakang, diambil dari mobil dari satu perusahaan yang sangat terkenal. Apa? Yah, itu tidak masalah ... Penting bahwa kotak sekarang menjadi praktis sekali pakai! Mereka berusaha untuk tidak memperbaiki, tetapi untuk mengubah keseluruhan, - jam berapa biaya penggantian tanpa garansi, berpura-pura? Oleh karena itu, kotak harus holly dan dihargai dan pastikan untuk menuangkan minyak yang baik. Ini adalah yang terbaik sepenuhnya sintetis, kelas viskositas 75W-90, kualitas kelas API GL-4 - ini sangat cocok untuk kotak manual.

Maaf, sintetis transmisi domestik pada counter tidak melihat. Hanya impor yang sebagian besar Eropa, terutama Jerman. Alih-alih GL-4, produsen lebih suka menunjukkan gl-4 +, dan GL-4/5, dan GL-3 / 4/5. Di sini mereka membelinya, sudah selusin. Menjalankan harga - dari Demokratis 345 rubel per liter Bank Dutch NGN ke 775 rubel untuk Perancis Motul Gear 300. Apakah layak dibayar? Kami telah mengatur pemeriksaan.

Apa yang kamu periksa?

Secara keseluruhan, minyak dalam kotak kerja lebih mudah daripada di motor. Tetapi ada cukup masalah: perlu untuk secara bersamaan dan membentuk film terbaik, dan menyediakan Gear Grease. Harus ada perlindungan serius terhadap pengganggu dan keausan. Oleh karena itu, viskositas, dan komposisi, dan seperangkat aditif penting dalam karakteristik transmisi.

Mengapa diperiksa?

Dan sehingga, untuk apa semuanya berdiri. Saya secara resmi menyatakan: minyak sangat berbeda dan jelas bukan dari satu barel. Hasil spasi untuk parameter individu - bukan persen, tetapi kadang-kadang! Dan tidak selalu efeknya sesuai dengan harga. Pemimpin terungkap segera - Ester Motul Gear 300 adalah indikator terbaik dan beban pengelasan, dan dalam indeks loop, dan dengan beban kritis. Dengan mengenakan sedikit lebih buruk, tetapi di sini umumnya menarik: tidak ada minyak yang diuji tidak memenuhi persyaratan GOST untuk kelompok TM-5. Mengapa demikian? Mungkin ini adalah konsekuensi dari penurunan konten dalam produk modern sulfur dan fosfor, yang digunakan untuk menentukan sifat anti-aus tinggi. Tetapi hasil negatif juga tidak dipertimbangkan: kita memilih minyak untuk kotak mekanis kelompok GL-4, di mana indikator anti-aus tidak dinormalisasi oleh GOST.

Dan di sini adalah nuansa lain, yang layak untuk bekerja. Ternyata properti anti-aus dan anti-fasilitas berubah di antiphase! Pada tingkat intuisi, ini dapat dimengerti. Prinsip dasar perlindungan terhadap keausan adalah membuat sesuatu yang lembut, meluncur di antara detail. Dan untuk meningkatkan resistensi terhadap loop, yang berlawanan diperlukan. Oleh karena itu, paket aditif yang efektif harus memberikan beberapa kompromi antara dua faktor yang saling eksklusif.

Nah, apa yang lebih baik? Kiat kami tentang topik "Apa yang harus dipilih?" - Di bawah. Dokter semua peserta yang telah kami letakkan secara alfabet. Dan keinginannya adalah satu hal: jangan jijik dari minyak "kotak".

Sementara kotak itu tidak memberhentikan Anda.

Hasil berbeda dari satu sama lain bukan persentase, tetapi kadang-kadang!

Apa, bagaimana dan mengapa diukur

Parameter tribologis. Karakterisasi sifat pelindung minyak pada paparan kontak di gearbox. Didefinisikan sesuai dengan GOST 9490-75 pada mesin gesekan empat-sakit: tiga bola baja tetap di bagian bawah, satu putaran dengan kecepatan tertentu di bagian atas dan beban menekannya. Desainnya direndam dalam pemandian minyak, di mana minyak uji terciprat. Dan kemudian perilaku bola dan bintik-bintik kontak mengatakan segalanya. Untuk berbagai jenis minyak transmisi, itu menormalkan gost 17479.2-85 kita, - ada cara-cara yang diterima secara umum dari interpretasi hasil tes tersebut. Tentu saja, produsen asing tidak diwajibkan untuk mengikuti, tetapi kami tinggal di Rusia, dan karena itu untuk menilai kualitas minyak, kami dapat mengambil norma-norma dokumen ini.

Beban kritis. Ini adalah ambang batas untuk penghancuran film minyak. Gost nilainya norite normage, oleh karena itu, hanya itu yang lebih tinggi, semakin baik.

Zadira dan pakai. Masalah utama dari gigi bergigi. Ditandai dengan indeks loop dan indikator aus. Indeks tidak dijarah - secara umum, semakin tinggi semakin baik. Indikator aus untuk minyak GL-4 (TM-4 di gost kami) tidak dinormalisasi, tetapi untuk TM-5 (atau GL-5, "nakal") harus tidak lebih dari 0,4 mm. Secara umum, semakin kecil semakin baik.

Memuat muatan. Parameter utama dengan menggunakan properti anti-kelas. Ini hanya ditentukan: memuat dan memuat bola sampai mesin gesekan berhenti. Untuk minyak TM-4, beban pengelasan harus minimal 3000 jam, untuk TM-5 - 3280 N. ambil angka-angka ini sebagai kriteria evaluasi.

Viskositas. Pada suhu pengoperasian, kami memperkirakan viskositas kinematik, pada dinamis rendah. Dengan viskositas kinematik pada 40 dan 100 ° C, kami menghitung indeks viskositas yang mengkarakterisasi tingkat ketergantungan viskositas pada suhu. Kisaran perubahan pada viskositas ini pada 100 ° C untuk kelas 75W-90 cukup lebar - dari 13,5 hingga 24 cst. Semakin besar viskositas pada suhu operasi, topik, secara umum, motor yang lebih berat. Semakin kecil viskositas dinamis pada suhu negatif, semakin cepat kotak menghangatkan dan mesin akan lebih baik.

Suhu beku. Semuanya sederhana di sini: semakin rendah, semakin baik.

Suhu flash. Seiring dengan suhu beku sampai batas tertentu mencirikan stabilitas dan kualitas minyak dasar. Apa di atasnya, yang biasa lebih baik daripada pangkalan, dan oleh karena itu dapat diharapkan bahwa sumber daya minyak seperti itu akan besar.

Jawaban Pertanyaan

Apakah minyak tersebut untuk senjata kotak-mesin?

Tidak cocok. Untuk kotak otomatis, cairan khusus dibuat dengan properti lain. Sangat penting untuk mematuhi rekomendasi pabrik pabrikan, karena Fluid ATF menyediakan operasi Hydrotransformer, yang membutuhkan karakteristik viskositas yang diberikan ketat. Dan untuk transmisi mekanis, persyaratan ini secara signifikan lebih lembut.

Apa perbedaan antara minyak GL-4 dari GL-5? Atau, menurut pendapat kami, TM-4 dari TM-5?

Menurut GOST 17479.2-85, Tujuan dari minyak TM-4 kelompok adalah transmisi silinder, spiral-kerucut dan hipoid yang beroperasi pada tegangan kontak menjadi 3000 MPa dan suhu oli dalam volume hingga 150 ° C. Dan penerima minyak TM-5 adalah transmisi hipoid yang bekerja dengan beban kejutan pada tegangan kontak di atas 3000 MPa dan suhu oli dalam volume hingga 150 ° C. Oleh karena itu perbedaan dalam sifat perlindungan yang diperlukan, yang dinyatakan dalam artikel. Oleh karena itu, khususnya, transisi dari GL-4 pada GL-5 dan terbalik tidak valid: Ini adalah minyak yang berbeda dengan sifat yang berbeda.

Apakah itu mengurangi kebisingan kotak yang menerapkan lebih banyak minyak kental?

Ya, itu akan turun jika noise disebabkan oleh kesenjangan yang ditinggikan pada node kotak. Tetapi dalam batas yang masuk akal, tentu saja. Dengan tingkat keausan yang tinggi, bahkan minyak kental yang paling tidak akan dihemat.

Apakah sintetis mengejar? Atau situasinya sama, apa dengan oli mesin?

Sintetis lebih stabil dan karenanya menjamin sumber daya yang lebih besar. Selain itu, ia memiliki indeks viskositas yang lebih tinggi, sehingga sifat suhu rendah dari minyak tersebut lebih baik. Jadi ada analogi tertentu dengan minyak motor.

Mengapa dalam simbol untuk SAE dalam jumlah besar, jika cuaca di luar yang sama dengan untuk motor?

Angka-angka berarti rentang viskositas rata-rata untuk kelas minyak dalam rahasia universal SSU (SSU). Untuk transmisi mereka mengambil diri mereka dengan benar, untuk motor - mereka dibagi menjadi dua.

1 Tidak Hak Cipta

1 Tidak Hak Cipta

Semua tabel terbuka dalam ukuran penuh melalui klik mouse.

Pertanyaan pencampuran dimungkinkan atau tidak?

Tergantung pada apa yang akan dicampur. Minyak dari kelompok SAE yang sama dan API dapat secara teoritis mengganggu, tetapi praktis kami tidak menyarankan.

Apakah saya perlu memerah saat mengganti minyak?

Jika sintetis yang baik diisi pada awalnya, maka tidak diperlukan.

Apakah mungkin untuk menuangkan ke kotak "manual" GL-5?

Minyak GL-5 dirancang untuk roda gigi hipoid berkecepatan tinggi. Fungsi anti-promosi dan anti-aus yang diperkuat disediakan oleh peningkatan konsentrasi sulfur dan aditif fosfor, yang agresif sehubungan dengan logam non-ferrous. Tetapi dalam praktiknya, elemen transmisi bersifat individual, dan karenanya dalam kasus-kasus tertentu pembuat mobil dapat memungkinkan satu jenis minyak di semua node transmisi.

Minyak dalam transmisi manual: Apa yang lebih baik untuk dipilih?

NOMINASI "ekstrim"

Pemenang dalam nominasi ini menjamin perlindungan kotak pada beban maksimum.

Emas W. MOTUL GEAR 300.

Nominasi "Perlindungan Aur"

Produk-produk ini dapat direkomendasikan kepada mereka yang tidak terburu-buru untuk mengganti mobil dan tidak akan memainkan Schumachers di trek.

Emas W. BP Energear. и JB. .

Perak Take AddINOL, NGN. и  SRS. .

NOMINASI "Hemat Energi"

Menjamin efisiensi terbaik. Untuk ramping, secara umum.

Pemenang - MOTUL GEAR 300. и  Liqui moly. .

Perak U. Mobil Mobilube. и  AddINOL. .

Nominasi "Rashewing"

Minyak ini lebih baik daripada yang lain mengatasi pingsan dingin setelah hibernasi malam.

Yang terbaik ternyata mentega SRS. .

Perak Take BP Energear. и Shell Spirax. .

NOMINASI "Harga / Kualitas"

Semuanya jelas dari namanya.

Jelas dan Pemenang: Ngn. .

Grand Prix.

Jika kita berbicara tentang perlindungan maksimum (bahkan untuk kotak-kotak mobil sport), maka sulit untuk bersembunyi dengan minyak estrikular.

Pemenang - MOTUL GEAR 300. .

Perak U. Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

Tidak Hak Cipta

Tidak Hak Cipta

Tidak Hak Cipta

Tidak Hak Cipta

4 Tidak Hak Cipta

4 Tidak Hak Cipta

Sifat anti-aus dan anti-plating minyak dimanifestasikan dalam antiphase.

Perwakilan

Oli gear addinol GH 75W-90

Jerman.

Harga 1 L - 420 rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5

Toleransi: MIL-L-2105D, VW 501 50

satu

satu

Ada sebuah kata dalam bahasa Rusia di label! Dari keunggulan serius, salah satu indikator keausan tertinggi. Tetapi segera sebagai sendok tar - hasil sederhana pada indeks loop dan beban pengelasan. Dan sifat suhu rendah bukan yang terbaik.

+ Harga yang wajar.

- Sifat pelindung yang relatif rendah pada curah.

BP Energear SGX 75W-90 Pemenang dalam Nominasi "Perlindungan Aur"

Belgium

Harga 1 L - 470 rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 +

Toleransi: Cocok untuk VW 501 50

2.

2.

Perlindungan keausan adalah yang terbaik, dan dari Zadira - lebih buruk daripada kebanyakan. Dari segi keausan, itu mendekati persyaratan yang sangat ketat dari GOST untuk minyak kelompok yang lebih tinggi - TM-5. Sifat suhu rendah yang baik dan suhu aliran keluar tertinggi.

+ Perlindungan keausan terbaik, harga terjangkau.

- Nilai rendah dari Indeks Zadira.

Castrol Syntrax Universal Plus

Jerman.

Harga 1 l - 550 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleransi: Man 3343s, 341E3; Scania STO 1: 0; MB-Persetujuan 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; Sae j2360.

3.

3.

Salah satu indikator perlindungan terbaik dari pengelasan dikombinasikan dengan perlindungan keausan yang memuaskan. Suhu buram sangat rendah - dengan indeks viskositas terendah. Pada saat yang sama, suhu wabah tertinggi menjanjikan sumber daya yang besar.

Beban pengelasan tinggi memberikan perlindungan jangka panjang terhadap pengganggu; Suhu buram rendah.

Indeks viskositas rendah.

Pelumas Eurol Transyn Sintetis

Belanda

Harga 1 L - 420 rubel.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5 & MT-1

Toleransi: Meets ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania STO 1: 0 Box; Man 341 tl / 341 tipe Z-3; Man 342 SL / 342 tipe S-1; Man 3343 s / sl; MIL-L-2105 b / c / d; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02 BOX.

empat.

empat.

Di bank lagi bukan kata Rusia tunggal! Tetapi pada bahasa "rendah" di satu sisi itu ditulis besar bahwa sintetis, dan pada font yang lain, jauh lebih kecil, semi-sintetis ... Apa yang harus dipercaya? Setelah pengujian lebih percaya yang kedua.

+ Beban pengelasan yang tinggi, bahkan dalam gata kami yang ketat berlalu sebagai TM-5.

- Indikator keausan terburuk.

JB German Minyak Hypoid Getriebeoel GL 4 Plus Pemenang dalam Nominasi "Perlindungan Pakaian"

Jerman.

Harga 1 l - 520 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleransi: pria 3343 tipe s; Scania STO 1: 0; PELANGGAN ARVIN 0-79-N; Sae j2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

lima

lima

Salah satu pemimpin dalam jumlah toleransi dari pembuat mobil, itu hanya deskripsi tidak jelas - "disetujui" atau "sesuai"? Perlindungan pertahanan sangat baik, dan indeks loop lemah. Karakteristik suhu rendah di level. Dan pada saat yang sama viskositas terbesar pada suhu operasi!

+ Perlindungan yang baik terhadap keausan dan sifat suhu rendah.

- Yang terburuk dalam tinjauan indeks Zadira.

Liqui Moly "minyak transmisi kinerja tinggi" Pemenang dalam nominasi "hemat energi"

Jerman.

Harga 1 l - 620 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)

Toleransi: Ford ESD M2C 175-A; VW Norm 50150 (G50); Zf te-ml 08

6.

6.

Minyak yang sangat mahal, tetapi umumnya tak tertahankan. Parameter tribologis adalah sifat suhu rendah sedang, tetapi bukan yang terbaik, indeks viskositasnya juga relatif rendah. Dan apa yang dinyatakan "kinerja tinggi"?

+ Botol nyaman dengan built-in hyringe-butter, sifat suhu rendah yang baik.

- Mahal untuk parameter sedang.

Mobil MOBILUBE 1 SHC Sepenuhnya Sintetis Minyak Performa Supreme

Swedia

Harga 1 l - 750 gosok.

SAE 75W-90, API GL-5 / MT-1

Toleransi: MB - persetujuan yang disetujui 235.8, pria m 3343 tipe s; Man 341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC Avtodisel Yamz Gearbox. Memenuhi Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 07A

7.

7.

Hasil yang sangat baik dalam hal perlindungan transmisi pada beban tinggi. Tetapi pada saat yang sama indeks viskositas terendah menentukan sifat lemah suhu rendah. Pada saat yang sama, viskositas pada suhu operasi menunjukkan kerugian gesekan yang relatif rendah dalam transmisi.

+ Properti pelindung yang baik.

- Sangat mahal! Dan anehnya rendah untuk indeks viskositas sintetis.

MOTUL GEAR 300 100% Sythese Pemenang dalam Nominasi "Extreme" "Hemat Energi" Grand Prix

Perancis

Harga 1 l - 775 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5, MIL-L-2105D

8.

8.

Minyak yang didasarkan pada Estherov segera menonjol terhadap sisanya. Dia memiliki tingkat perlindungan tertinggi terhadap pelaku intimidasi dan pengelasan, untuk resistansi film minyak. Pada saat yang sama, viskositas kerja tidak mencuri "kuda" ekstra dari bawah tenda. Untuk semua tanda - pemimpin tes.

+ Indikator tribologi terbaik untuk beban dan perlindungan kritis terhadap pengganggu.

- harga.

Minyak transmisi sintetis NGN Pemenang dalam nominasi "harga / kualitas"

Belanda

Harga 1 l - 345 gosok.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5, MT-1

Toleransi: Memenuhi persyaratan Man 341/342/3343; Scania STO 1: 0 kotak; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E; Volvo 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9.

9.

Minyak dengan tidak terlalu terkenal bagi kami adalah yang paling murah, tetapi cukup baik. Menurut parameter utama, tidak ada yang lebih rendah daripada yang lebih terkemuka, dan sesuatu yang bahkan melebihi mereka. Oleh karena itu, ia menerima tempat pertama dalam nominasi "harga / kualitas".

- Suhu beku rendah dan tingkat yang memadai dari indikator fisikokimia dasar dalam kombinasi dengan harga yang terjangkau.

+ Viskositas tinggi pada suhu operasi.

Shell spiraks gandar minyak S5 makan

Swiss.

Harga 1 l - 480 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Toleransi: Ferrari yang disetujui, Porsche

sepuluh

sepuluh

Namun, dinyatakan untuk transmisi yang sangat dimuat, indikator tribologisnya tak tertahankan di semua posisi. Tetapi sifat suhu rendah dan viskositas yang baik pada suhu operasi sesuai dengan tujuan yang dinyatakan.

+ Perlindungan yang baik dari penindas, harga yang relatif terjangkau.

- Viskositas tinggi pada suhu operasi meningkatkan kerugian gesekan.

SRS Schmierstoffe Getriebefluid 5 L Pemenang di negara "pemanasan cepat"

Jerman.

Harga 1 L - 490 rubel.

SAE 75W-90, API GL-4 PLUS

sebelas

sebelas

Minyak, tidak seperti yang lain. Warna hijau cerah, dan komposisinya jelas berbeda. Indeks viskositas tertinggi mendefinisikan kepemimpinan dalam sifat suhu rendah. Tetapi viskositas pada suhu tinggi juga besar - menunggu kerugian gesekan. Bukan perlindungan buruk terhadap keausan.

+ Nilai viskositas dinamis rendah pada suhu negatif, indikator aus yang baik.

- Viskositas tinggi pada suhu tinggi, bukan indikator anti-ray tertinggi.

Total transmisi syn fe

Perancis

Harga 1 l - 550 gosok.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Toleransi: Pria yang disetujui 3343 tipe s; Scania STO 1: 0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; Sae j2360; MB-Persetujuan 235.8; Mack go-j

12.

12.

Viskositas besar pada suhu rendah akan memperpanjang pemanasan kotak di embun beku. Pada saat yang sama, viskositas kerja layak, yang akan meningkatkan hilangnya gesekan, tetapi melindungi bantalan. Dari keunggulan penting - suhu pembekuan rendah dan titik suar tinggi.

+ Parameter tribologis yang baik.

- Jauh dari indeks viskositas terbaik.

Minyak transmisi: dari nyeri gigi

Apa yang harus memilih minyak transmisi untuk mobil modern? Dan apakah Anda perlu memikirkan apa dan kapan dituangkan ke dalam kotaknya?

8.9.sepuluhsebelas4 Tidak Hak Ciptalima6.7.Tidak Hak Cipta3.Tidak Hak Ciptaempat.satu12.1 Tidak Hak Cipta2.Minyak transmisi: dari nyeri gigi

Добавить комментарий