評価トップ7の最高のトランスミッションオイル

ギアボックスのタイムリーなサービスは、その継続的かつ正しい作品の保証です。チェックポイントのメンテナンスの中で最も重要な要素はトランスミッションオイルです。箱の中の彼の不在は必然的に破損と高価な修理につながります。そのため、送信ボックスのステータスに従うことが重要です。高品質のツールを注ぐことも同様に重要です。この記事では、ギアボックスのための最良の種類と油のモデルについて説明します。

概要

ビュー

ビュー

市場に提示されたトランスミッションオイルのすべてのモデルは、3つのタイプに分けられます。

  1. 合成油。 この種の油は天然ガスと石油製品の相互作用によって作られています。このタイプの特殊性は、異なる特性のためのプログラミングへのオイルの燃料です。
  2. 鉱油 この薬剤は天然天然成分から作られています。低コストであるが、より低い動作搾取を有する。
  3. 半合成油 合成樹脂と鉱物塩基の相互作用の生成物合成および耐久性のある鉱物類似体よりも安い。

各ビューにはその利点があります。最も一般的な油は半合成であり、これは手頃な価格と良い技術的特徴によって正当化されています。

粘度分類

トランスミッションオイルの主な課題は、ギアボックスメカニズムを潤滑することです。概して、潤滑剤プロセスはできるだけ効率的であった、ツールは特定の技術的性質を持ちそして維持しなければならない。まず第一に、私たちは粘度について話しています。生産の性質の3種類の油に加えて、それらはさらに粘度によって分離されています。 3つの主な粘度の分類があります。

あらゆる分類をもっと考えてください。

Saeによる

Saeに

この分類は米国からのエンジニアを開発しました。これは世界中で使用されている最も一般的な階調です。それは互いに異なる9つのカテゴリーのオイルを含みます。粘度度(CST):

  • 70W、最大-55°C、CST 4.1 / - 。
  • 75W、最大-40°C、CST 4.1 / - 。
  • 80W、最大-26°C、CST 7.0 / - 。
  • 85W、最大-12°C、CST 11.0 / - 。
  • 80、CCT 7.0 / <11.0;
  • 85、CCT 11.0 / <13.5;
  • 90、CCT 13.5.0 / 24.0。
  • 140、CCT 24.0 / 41.0;
  • 250、CCT 41.0 / - 。

インデックス内のWを有する油は、負の気温の条件下で使用される。夏に使用するためのオイルは、そのような指標を持っていません。全季節油があります。彼らは二重マーキングをしています。例えば70W - 80。

APIによって

APIによって

前の分類が油を粘度で割ると、APIの分離は油の目的を指す。このパラメータは、適切なオイルが推奨されるメカニズム、温度、負荷、その他のパラメータの種類を定義します。このカテゴリのオイルには、6つのインデックスのうちの1つが割り当てられています。

  • gl-1 - 回転速度が小さいすべてのギアに最小量の添加剤を使用することができます。
  • GL-2 - 反抗添加剤を有する液体はウォームギアと共に使用されている。
  • GL-3。 - 金属摩耗を減らす添加剤を含む流体は、いくつかの工程でギアボックスに使用されます。
  • GL-4。 - 高速および小トルクの箱に適した複数の添加剤を備えた油。
  • GL-5。 - 耐酸性元素をベースとした複数の添加剤を用いた過酷な運転条件を対象とした油。
  • GL-6。 - 最大数の添加剤が最も硬い操作条件で使用されます。

ほとんどのモダンな車はGL-4を使用しています。

ゲストによって

g g

このタイプの分類はロシア語です。この部門はGOST 17479.2-85を提供します。分離により、国内の分類はAPIモデルに似ています。 5クラスのTM(1~5)を提供します。彼らはほぼ完全なGLクラスのコピーです。 GOSTによる分類においてのみ、最大負荷と動作温度が示されています。

  • TM-1 - 900 - 1600 MPa、T + 90°C以下。
  • TM-2 - 2100MPa、+ 130°C以下。
  • TM-3。 - 2500MPa、+ 150℃以下。
  • TM-4。 - 最大3000 MPaと+ 150°C。
  • TM-5 - 3000 MPa以上+ 150℃まで

評価トップ7の最高のトランスミッションオイル

猫のための油の種や油の分類に熟練したようになったら、国内市場で提示された最高のモデルの定義に変わります。最後に、評価は次のとおりです。

  • LUXE 80W-90 GL-5;
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W90。
  • Lukoil GL-5 75W90;
  • トータルトランスSYN FE 75W90;
  • Liqui Moly Hypoid-geetReebeil TDL。
  • 合計75W80 BV;
  • Zic G-Fトップ75W-90。

各モデルを別々に検討してください。

Luxe 80W-90 GL-5

LUXE-80W-90-GL-5

機械式ギアボックスのための優れた手段。後輪ドライブ車に使用することをお勧めします。油はリンや硫黄などの物質を含み、それが優れた不良流体品質を達成することが可能である。そのような特性を使用すると、厳しい環境で機械を操作することができます。このモデルの使用は、自動車機構の動作を大いに促進する。 SAEオイル指数は、最大-26℃までの温度で使用する可能性を示す。 Luxe Floseは労働条件で完全にそれ自体を証明しています。

原産国 ロシア
オイルの眺め ミネラル
Saeの分類 80W-90。
API分類 GL-5。
適用可能性 すべての季節
最大です。温度、°С +150
分。温度、°С -40。

コスト:1リットルあたり300から380ルーブル

トランスミッションオイルLUXE 80W-90 GL-5

推移

  • コールドスタート中の優れたパフォーマンスインジケータ。
  • 温度を変えるときのプロパティを保持します。
  • ギアボックス部品の早期摩耗を防ぎます。
  • 良い宣伝用の特性。

マイザース

  • ギアに高い負荷を伴うシステムには適していません。
  • 機械式ギアボックスの場合

次の車のメンテナンスを行うとき、このタイプの石油が取得されました。この液体をお買い上げしましょう。運転の経験に基づいて、運転中に流体が色が変わらず、その初期特性をすべて保持すると言えます。猫は苦情や冬と夏のない働きます。素晴らしい価格で優秀なオイル。私はお勧め。

Castrol Syntrans Transaxle 75W90

Castrol-Syntrans-Transaxle-75W90

合成基準で手段を意味します。自動車の所有者は良質の商品と普遍性を祝います。この液体は、車や中型のトラックでの使用には同様に適しています。それに含まれる添加剤は、伝送効率の期間を大幅に延長する。それは同じ程度で、車の毎日と稀な使用でそれ自体を明らかにしています。製品の特徴は、幅広い温度で動作特性を保つことです。

原産国 ドイツ
SAEによるタイプ。 75W-90。
オイルの眺め 合成
APIタイプ GL-4 +
分。動作温度、C. - 54
最大です。動作温度、C. +150
適用可能性 すべての季節

価格:1リットルあたり720から800ルーブルです。

トランスミッションオイルカストロールシントランストランスアクスル75W90

推移

  • パフォーマンスを-54℃に保持します。
  • 便利なパッケージに入っています。
  • 特別なカバーはオイル消費量を節約します。
  • 動作中の最小損失
  • 優れた潤滑特性(自動車の所有者によると)。

マイザース

  • 最も適切な自動変速機流体ではなく、使用は許可されています。
  • 唯一の分類はGL-4 +です。
  • コスト(1Lあたり800ルーブル)。

Castrol 75W-90オイルが彼の旧車でPPCに浸水した後、愉快に驚いた。箱はノイズが少なくなり始めました。送信が含まれているようになりました。側面から、それは感じられないかもしれませんが、それは良くなっています。あなたがオリジナルの消耗品を買うならば、すべてが大丈夫でしょう。

Lukoil GL-5 75W90

Lukoil-GL-5-75W90

国内生産の油。自動車のPPC内のこの流体の使用により、自動車の運転部品の運転特性を高めることができます。特に、機構上の許容負荷が増加し、動作温度のスペクトルが増加する。救済策は高い推進的および耐摩耗性を持っています。製品は乗用車やトラックでの使用に適しています。

Saeの分類 75W-90。
オイルの眺め 半合成
原産国 ロシア
分。温度、°С -40。
適用可能性 すべての季節
最大です。温度、°С +190。
API分類 GL-5。

価格:1リットルあたり400~500ルーブル

トランスミッションオイルルコイルGL-5 75W90

推移

  • 異なるタイプの歯車のメカニカルギアボックスと互換性があります。
  • 製品の基礎は定性的に精製された油である。
  • 環境的に安全です。
  • 酸化されていない。
  • それは良好な潤滑剤特性を持っています。

主要修理後にチェックポイントに記入し、直ちに500キロメートルで走行距離を発行しました。この油で箱の作品について質問はありませんでした。スイッチングギアの滑らかな、クリア。一般的に、国内生産にもかかわらず、私はこのツールを輸入された代替案よりも全く悪化しています。

トータルトランスシンク75W90

全トランスシンクフェ -  75W90

ユニバーサル製品製品それは主に、API GL-4、GL-5、MT-1分類油を必要とするギアボックスの機械的タイプおよび橋で使用されています。オイルフィーチャー - さまざまな動作温度です。液体は-50℃まで急激に急上昇しないそれどころか、油は熱に希釈されず、作業状態を維持します。長年にわたって悪用されました。

原産国 ロシア
オイルの眺め 半合成
Saeの分類 75W-90。
API分類 GL-5。
適用可能性 すべての季節
最大です。温度、°С +190。
分。温度、°С -51

価格:1リットルあたり600~694ルーブル。

トランスミッションオイルトータルトランスSYN FE 75W90

推移

  • 泡立ち、腐食のプロセスを防ぎます。
  • 広範囲の温度変動
  • チェックポイント内のオイル交換の頻度を増やします。
  • 起動中に実際に粘度を失うことはありません。

マイザース

  • 普遍。すべてのボックスではなく完璧ですが、そのアプリケーションは禁止されていません。

霜の凍結術~25℃のときに油を交換しました。交換後、ギアシフトの容易さを感じました。 Gul Grew Boxは私が幸せだった。残念ながら、ハムの焙煎温度の到着が戻ったが、シーンの滑らかな流れは残った。それは完全に潤滑機のメカニズムに対処しますが、ハムから救いません。残りはあなたのお金のための優れた製品です。

Liqui Moly Hypoid-geetReebeil TDL.

Liqui-Moly-hypoid-getrieboil-TDL

美しい半合成油モデルTDL分類は、液体があらゆる種類のドライブでの使用に適していることを意味する。 API:GL - 4およびGL - 5による二重分類を有する。そのような特徴は、様々なメカニズムのための液体の使用を可能にする。同期ボックスおよび非同期ボックス、ハイポイドギア付与および他のものを有するギアボックス。高摩耗特性が高いです。この基金を支持する選択は、数台の車を持つ人にとって最適です。

原産国 ドイツ
最大です。動作温度、C. +170。
SAEによるタイプ。 75W-90。
適用可能性 すべての季節
APIタイプ GL-4、GL-5
オイルの眺め 半合成
分。動作温度、C. -40。

価格:1リットルあたり910ルーブル。

トランスミッションオイルLiqui Moly hypoid-geetReebeil tdl

推移

  • すべてのドライブに適したユニバーサルツール。
  • 潤滑および防食性の高い指標。
  • 2つのクラスGL-4 | 5。

マイザース

  • 時間通りに変更する必要があります。

この消費者を適用した後、猫の作品からの騒音が著しく低下した。舞台の経過はプッシュなしで滑らかになっています。また、寒さへの伝送を有しやすく、冬期には特に重要です。液体はメカニズムをよく潤滑します。私は間違いなく選ぶことをお勧めします。

合計75W80 BV

Total-75W80-BV

近年のリリースのロシア車のための最も人気のある潤滑剤モデル。製品は鉱油のクラスを指します。前輪駆動車で使用するのが最善です。この液体は高粘度指数を有し、これは重度の霜でさえも凍結することを可能にしない。油はギアボックスの表面に耐久性のある弾性フィルムを形成し、それは汚れが入るのを防ぎ、箱の持続時間を増加させる。操作期間全体の初期特性を保持します。そのような特性と手頃な価格は、車の所有者によると、この製品をリーダーの1つとします。

原産国 ドイツ
商品の眺め ミネラル
SAEによるタイプ。 75W-80
APIタイプ GL-4 +
適用可能性 すべての季節
最大です。温度、°С +200
分。温度、°С - 45

費用:1リットルあたり520から600ルーブル。

合計75W80 BVトランスミッションオイル

推移

  • 粘度と流動性の優れた特性。
  • 操作全体を通しての特性の保存。
  • 低コスト(1 Lあたり550ルーブル)。
  • 酸化耐性

機械的チェックポイントで車のルノーを使ってください。潤滑剤のコメントはありません。霜では、それが起こるように、それは急いではありません、それは熱に吸収されません。特にそのようなコストのための優れた鉱油。それは運転時に、液体が色でほとんど変化しないことのようなものである。

Zic G-Fトップ75W-90

ZIC-G-F-TOP-75W-90

評価リーダーは合成ZIツールであることが判明しました。この液体は、機械式の箱、橋、および同期伝送に広く使用されています。ロシア連邦北部の運営に完全に適しています - 大量の気温で流動性が良いです。さらに、製品は優れた反抗性を持っています:箱の騒音を減らします。

原産国 ドイツ
商品の眺め 合成
Saeの分類 75W-90。
API分類 GL-4、GL-5
適用可能性 すべての季節
最大です。温度、°С +230
分。温度、°С - 45

価格:1リットルあたり666ルーブル。

トランスミッションオイルZIC G-Fトップ75W-90

推移

  • 伝染の優れた保護特性を示す。
  • マイナス温度での使用に最適です。
  • シーリング部品には影響しません。
  • 酸化を防ぎます。

おそらく箱のための最高の潤滑剤。私はYekaterinburgに住んでいます。忙しくて特に凍結しない、それは非常に便利です。そして箱は静かです。少なくとも私はそう思う。一般的には優秀なオイル、私はお勧めします。

比較表特性

選択したオイルリゾートのモデルを比較テーブルに比較する。

タイプ 分。 t° 最大です。 t° Saeによる APIによって
Luxe 80W-90 GL-5 ミネラル -40。 +150 80W90。 GL-5。
Castrol Syntrans Transaxle 75W90 合成 - 54 +150 75W90。 GL-4 +
Lukoil GL-5 75W90 半合成 -40。 +190。 75W90。 GL-5。
トータルトランスシンク75W90 半合成 -51 +190。 75W90。 GL-5。
Liqui Moly Hypoid-geetReebeil TDL. 半合成 -40。 +170。 75W90。 GL-4/5
合計75W80 BV ミネラル - 45 +200 75W80。 GL-4 +
Zic G-Fトップ75W-90 合成 - 45 +230 75W90。 GL-4/5

ベストのリスト

トップはチェックポイントのための7つの最高のオイルを含んでいましたが、製造業者は私たちが7つの位置だけではできなかったように広くて多様なモデル範囲を提供します。 3つの最高の潤滑剤を提示します - 各カテゴリで最高

  • 合成;
  • 半合成;
  • ミネラル。

各液体について別々に教えてください。

合成

ROSNEFT-Kinetic-GL-5-75W90

まともな注意は国内生産の液体です - ROSNEFTキネティックGL-5 75W90。 この潤滑剤は多くの添加剤を含み、その存在はギアボックスの信頼性の高い保護を保証し、摩擦の程度を低下させる。高負荷の下で動作する送信中の最良のことを最もよく示しています。

コスト - リットルあたり392ルーブル。

ROSNEFTトランスミッションオイルキネティックGL-5 75W90

半合成

THK-Trans-Gipoid-75W90

市場で最も求められた後のモデルの1つは液体です THKトランスジポイド75W90 。最良の価格品質比を持つ半合成油。液体は重度の霜にこだわっていない、腐食からのメカニズムを保護し、競合他社よりも安いかかります。

1リットルの価格は441ルーブルです。

THKトランスジポイド75W90トランスミッションオイル

ミネラル

シェル--- Spirax-S3-G-80W-90

Cpphetic Mineral Typeの潤滑剤を選択するとき、それは会社の製品に注意を払う価値があります シェル - Spirax S3 G 80W-90。 モデルは人気があります。その使用は燃料消費量を減らし、堆積物の形成からメカニズムを保護し、ギアボックスを数千キロメートルに保護することを可能にします。

1リットルのコストは410ルーブルです。

Spirax S3 G 80W-90トランスミッションオイル

保管条件

潤滑剤の貯蔵寿命は、閉じた形で3~5歳です。 Openフォームの有効期限は大幅に削減されます。混合物の運転期間を最大にするために、これらのヒントに従って次のようになる価値があります。

  • 保管時に温度が低下しないでください。
  • 保管すると、+ 20℃の温度に付着します。
  • 部屋はよく換気されるべきです。
  • 液体は元の包装に残して閉じるのが最善です。
  • 凍結を許可しないでください。

これらの規則への準拠は、製造業者によって宣言された製造業者への油の寿命を延ばすことを可能にするでしょう。

選んだときに鑑賞するのは

トランスミッションオイルを選択してください - かなり面倒なビジネス。最初のことはあなたの車の製造業者の推奨事項を見る価値があります。原則として、エンジニアはこれを大事にし、マニュアルに記録を行いました。さらに、ギアボックスの種類によってオイルを切り出す価値がある:通常は、ATF指数を有する自動変速機のための力学に適している。潤滑の特性に注意を払う価値があります。北部地域の場合、肥厚温度が低い油を拾う方が良いです。南縁では、高温作業の手段が適しています。

ビデオ:トランスミッションオイルテスト

最後に、さまざまな液体のレビューを見ることをお勧めします。これはこの製品のより完全な写真を与えるでしょう。

トップ12の最高のトランスミッションオイル|評価2020 +レビュー
トランスミッションは絶えず動く部分とラビング部品で構成されています。システムの正しい動作は伝送油を提供します。多くのドライバーは交換を必要としないと確信しています。ただし、ギアボックスの内訳に関する自動車サービスへの呼び出し数は反対側を示します。
油は潤滑ギアに必要で、細部に薄い油膜を作ります。同時に、時期尚早の磨耗といじめの保護が行われます。
最良のトランスミッションオイルを選択する方法を分析します。予算と高価な組成の違いは、有名な製造業者からの最良の構図の評価を示します。それで、購入するのはどのような伝送油ですか?

比較表

*料金は2020年11月に関連しています
*料金は2020年11月に関連しています
トランスミッションオイルの選択
トランスミッションオイルの選択

トップ12の最高のトランスミッションオイル

評価には実績のある外国製造業者の油が含まれています。選択は、技術的特徴とユーザフィードバックテストの結果に基づいて行われました。

12位:Shell Spirax S5

合成シェルSpirax S5トランスミッションオイル
合成シェルSpirax S5トランスミッションオイル

シェルスピルブラックS5は、様々な自動変速機のサービスのために特別に設計された合成作動油流体である。アジアおよび北米のブランドによって開発された自動変速機のある車に最適です。

特性 :

  • 価格 - 390 - 1800 RUB。
  • ユーザーの評価 - 4.0;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 自動;
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 / 5;
  • 標準ATF - デキロンIII。

利点:

  • スケーリングに対する不正な保護ではありません。
  • 低価格。

短所 :

  • 動作温度で高い粘度のために、摩擦による損失が増加する。

11位:NGN 75W-90 GL4 / 5

メカニカルボックス用合成油NGN 75W-90 GL4 / 5
メカニカルボックス用合成油NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - 機械式箱用の合成油、および後車軸、操舵機構、その他のノード。組成物は最適レベルの粘度-75W~90を特徴とする。安価な油は価値のある運用特性を持っています。

特性 :

  • 価格 - 604-2495
  • ユーザー評価 - 4.2;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 / 5。

利点:

  • 低凍結温度
  • 低価格;
  • PPCとエンジンの作業によく影響します。
  • 最適な物理化学的特性

短所 :

  • 動作温度下での高レベルの粘度

10位:Castrol Syntrax Universal Plus.

ユニバーサルトランスミッションオイルCASTROL SYNTRAXユニバーサルプラス
ユニバーサルトランスミッションオイルCASTROL SYNTRAXユニバーサルプラス

Castrol Syntraxユニバーサルプラス - ユニバーサルトランスミッションオイル。組成物は、高溶接保護、高フレア点によって特徴付けられる。

特性 :

  • 価格 - 720 - 1199摩擦;
  • ユーザー評価 - 4.3;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL5。

利点:

  • 低い曇らされた温度。
  • 溶接時の高負荷。
  • 良い耐摩耗性の特性
  • 腐食から保護します。

短所 :

  • 低粘度インジケーター

9位:Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

合成油モービル携帯電話1 SHC 75W-90
合成油モービル携帯電話1 SHC 75W-90

Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90は、さまざまな種類の輸送を目的としたユニバーサルトランスミッションオイルです。基油は、現代の添加剤および改質剤を添加した基油として働きます。高負荷ボックスや軸の信頼できる保護として機能します。

特性 :

  • 価格 - 770 - 1260 RUB;
  • ユーザー評価 - 4.9;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4。

利点:

  • 高い保護特性
  • 酸化から保護する。
  • 滑らかなギアシフトを提供します。
  • 摩擦による低損失。

短所 :

トップ12の最高のトランスミッションオイル|評価2020 +レビュー

8位:アドインオールギアオイルGH75W-90

合成伝達油アディノールギアオイルGH75W-90
合成伝達油アディノールギアオイルGH75W-90

Addinol Gear Oil GH 75W-90 - 合成原点のユニバーサルトランスミッションオイル。現代の添加剤を添加した合成基油に基づいて製造されています。この物質は、ハイポイドメインギア、ならびに中間箱および配電箱で動作するように設計されています。

特性 :

  • 価格 - 887-3276摩擦;
  • ユーザー評価 - 4.3;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 / 5。

利点:

  • 低価格;
  • 最適性能

短所 :

  • 電球に対する低い保護。

7位:SRS getriebefluid 5L.

SRS getriebefluid 5Lトランスミッションオイル
SRS getriebefluid 5Lトランスミッションオイル

SRS getriebefuluid 5Lは、高粘度指数を有する透過油である。その結果、低温の高温の高さによって区別されます。この組成物はまた高いレベルの摩耗を有する。

特性 :

  • 価格 - 1104 - 1180摩擦;
  • ユーザー評価 - 4.5;
  • ボリューム - 5 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 +。

利点:

  • 迅速な暖房
  • 負の温度下の動粘度の低い特性
  • 良い着用保護

短所 :

  • 高温の粘度が多すぎる。
  • 小さな汚染物質特性

6位:Liqui Moly Hochleistungs-getReebeoil 75W-90

高品質トランスミッションオイルLiqui Moly hochleistungs-geetrieboil 75W-90
高品質トランスミッションオイルLiqui Moly hochleistungs-geetrieboil 75W-90

Liqui Moly Hochleistungs-GeatReBeoil 75W-90は、国際的な分類を満たすオイルです。組成物は、機械式ギアボックスおよびハイポイド変速機における使用に適している。構成はフォードとフォルクスワーゲンの自動車メーカーのために特別に設計されています。

特性 :

  • 価格 - 1227 - 1410ルーブル;
  • ユーザー評価 - 4.8;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 +。

利点:

  • 燃料消費量に積極的に影響を与えます。
  • 優れた低温特性
  • 高い反形成特性
  • 仕事の騒音は減少します。
  • シリンジバターを備えた快適な梱包。

短所 :

トップ12の最高のトランスミッションオイル|評価2020 +レビュー

5位:モトルギア300 75W-90

MOTULギアトランスミッションオイル300 75W-90
MOTULギアトランスミッションオイル300 75W-90

Motul Gear 300 75W-90 - 合成組成を備えたトランスミッションオイル。 1.20リットルの包装で製造されています。それはスポーツ用品と特別に設計されています。この組成物は、非冠および同期箱、高負荷下で動作するハイノイドブリッジに最適です。

特性 :

  • 価格 - 1330 - 1728 RUB;
  • ユーザー評価 - 4.4;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4。

利点:

  • いじめに対する良い保護。
  • 極端な条件での使用に適しています。
  • 美しいトライボロジーインジケーター。

短所 :

トップ12の最高のトランスミッションオイル|評価2020 +レビュー

4位:Fuchs Titan Sintopoid Sae 75W

Fuchs Titan Sintopoid SAE 75Wトランスミッションオイル
Fuchs Titan Sintopoid SAE 75Wトランスミッションオイル

Fuchs Titan Sintopoid SAE 75Wは、乗用車に適した大型石油精製会社が製造した伝染油です。組成物は安定な低粘度レベル、高流動性、良好な潤滑性を特徴とする。この物質は冬にも簡単な発売を提供します。

特性 :

  • 価格 - 1354摩擦;
  • ユーザー評価 - 4.4;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 / 5。

利点:

  • 良い燃費
  • 幅広い動作温度による安定性
  • 美しい保護と潤滑特性。

短所 :

3番目の場所:JBドイツのオイルハイポイオンプ - getriebeel TDL 80W-90

トランスミッションオイルJBドイツオイルHypoid-getrieboel TDL 80W-90
トランスミッションオイルJBドイツオイルHypoid-getrieboel TDL 80W-90

JBドイツオイルハイポイオンプ - geetriebeel TDL 80W-90は、機械的および自動変速機のギアボックスのレベルを低下させ、ギアボックスを保護するように設計されたオイルです。この組成物は輸入されたオートコネクターからの多くの許容誤差を持っています。油は摩耗に対する高い保護を有する。

特性 :

  • 価格 - 1194摩擦
  • ユーザー評価 - 4.6;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE - 80W-90粘度クラス。

利点:

  • マイナス温度では厚くない高い低温インジケータ。
  • 熱安定性;
  • 罰金に対する保護
  • ウイルス添加剤。
  • 酸化されていない。
  • 摩耗に対する高い保護。

短所 :

  • いじめに対する弱い耐性。

2位:Bardahl T&D合成油75W

合成油Bardahl T&D合成油75W
合成油Bardahl T&D合成油75W

Bardahl T&D合成油75W - 合成基準を有する油。それは機械的なチェックポイントと差動での使用に最適です。 Polar Plus Fllelene C60式は、最大レベルの保護レベルを提供します。それはあなたが正確で柔らかいギアシフトを提供することを可能にします。

特性 :

  • 価格 - 2000 - 2200 RUB。
  • ユーザー評価 - 4.5;
  • ボリューム - 1 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL5。

利点:

  • 猫の資源を増やします。
  • 防食性
  • 自動車伝送の冷却を改善します。
  • 高温でも粘度のレベルを維持するのに役立ちます。

短所 :

1位:Eurol Transyn 75W-90 5 L

トランスミッションオイルEUROL Transyn 75W-90 5 L.
トランスミッションオイルEUROL Transyn 75W-90 5 L.

Eurol Transyn 75W-90 5Lは、機械式ギアボックスでの使用を目的としたユニバーサルトランスミッションオイルです。構成はすべてのタイプのギアボックスに適しています。

特性 :

  • 価格 - 2690ルーブル
  • ユーザー評価 - 4.6;
  • ボリューム - 5 l;
  • 型 - 合成
  • ギアボックスの種類 - 機械式。
  • SAE粘度クラス - 75W-90;
  • APEクラス - GL4 / 5。

利点:

  • 高負荷溶接
  • 汎用性
  • IMPに対する抵抗

短所 :

  • 低耐摩耗性。

送電油の選び方

電動油は、鉱物、半合成、合成の3つのタイプにすることができます。
電動油は、鉱物、半合成、合成の3つのタイプにすることができます。

手動変速機を備えた車のために、最も最適なものは、半合成または合成クラス75W90と品質API GL4と見なされます。この場合、パッケージ上のGL4をマーキングする代わりに、GL4 +、GL4 / 5、またはGL 3/4/5が存在してもよい。

自動ボックスの場合、それらを使用することは不可能です。自動変速機には特殊な液体が使用されています。それらを選択するとき、これらの組成物は、特定の温度粘性指標を必要とするハイドロトランスフォーマの正常な機能を提供するので、製造業者の推奨事項に正確に追跡する必要がある。

私は合成を好みますか?合成油は、より大きな資源について計算され、それらは動的粘度指数および低温品質のような基準の増加によって区別される。

車のギアボックスの早漏に対して保護するためには、最高のトランスミッションオイルのみに注入する必要があります。私たちは市場でのそのような液体の多くをレビューし、それらを膨大な数の基準で比較し、最も信頼できる手段だけを選択しました。このトップはカスタマーレビューに関して作成されますので、非常に目的です。それは特定の製品のすべての利点と短所に対処し、それ自身が良い油の選択がそれほど多くの困難を引き起こさないであろう。

最高のトランスミッションオイル

しっかりと選ぶべき伝動油

伝送を含む油の市場は、さまざまなオファーで非常に飽和しています。その中で、予算と平均的なブランドとプレミアムブランドの両方があります。この評価には、製品と外国の製造業者、国内、ロシア企業が含まれます。これが私たちが話している企業です。

  • シェル。 - 国際市場、潤滑材料、モーター、トランスミッションオイルにガソリンを供給するブリティッシュオランダの石油およびガス会社。彼女は完全に合成された薬剤と鉱物の両方を持っています。低消費電力にとって最適な提案、そして深刻なエンジンのための提案があります。同社は乗用車、トラック、オートバイのための製品を製造しています。それは環境の親しみやすさ、安全性、そして最適価値の比率と品質を特徴としています。
  • エニオ。 - 日本企業は、粘度、密度、動作温度モードの広い選択で油や伝達の流体を製造しています。その手段は、過酷な冬の状況においても、季節の使用に適しています。自動、そして機械式ギアボックスのためのオプションがあります。それらはいくつかのボリュームで販売されています - 0.94 L、1.88リットル、20リットル、200リットル、通常は一度に大量に撮影するとうまく節約できます。
  • z z - これは石油生産と加工に取り組んでいます。これは世界の多くの国でもたらされています。その品揃えは、燃料、自動車用潤滑剤、トランスミッションオイルを持っています。基本的に、ここでは、優れたバインダー、反抗性、防食性を有する完全に合成手段について話しています。彼らは適切な価格と良質を持っています。
  • ラックス。 - このブランドの送電油は最新の技術に従って作成されています。これにより、送信の長い耐用年数、ギアボックスの円滑な切り替え、部品の摩耗、および摩擦の除外を防ぐことができます。機械的および自動変速機の両方に提案があります。ほとんどの場合、非常に寒い冬でも、すべての気象条件で使用できます。同社は乗用車、トラック、その他の機器のオプションを提供しています。
  • rosneft - 世界最大の石油生産者の1つであるロシアの石油とガス会社。それは乗用車、トラック、その他の技術のためのトランスミッションオイルを製造しています。種によっては、自動変速機と機械的な両方で使用できます。彼らの使用はあなたが困難な条件で効果的な仕事を保証することを可能にします。企業の品揃えは合成および半合成潤滑剤を持っています。
  • カストロール - ドイツ、オーストリア、イタリア、ベルギーで製品が生産されているヨーロッパのブランド。それは革新的な動向に基づいて作成され、Opel、Porsche、Ford、Chevroletなどの自動車市場の巨人による使用に推奨されています。温度と季節に関係なく、それらは運転中に安定しています。彼らの助けを借りて、部分の早漏と過熱は除外されます。彼らはまたそれらを腐食から保護するのを助け、それによって使用を増やします。
  • Lukoil - これはRosneftの主な競争相手の1つです、同社は主にロシア市場でも働きます。それは完全に異なるクラスの車のための多くの技術的な流体や油を生産します。商用車にも適した提案があります。その品揃えは、鉱物、および半合成、および合成手段です。製品は1と4リットルのコンテナで販売されています。粘度75W~90および80W-90の最も一般的な材料が最も一般的です。
  • Liqui Moly。 - これは、自動車化学の中で最も古い企業の1つです。本社はドイツにあり、商品は世界の多くの国に供給されています。製品は良好な流動性、低温および高温、完璧な防食および反抗的性質に対する優れた耐性です。酸化されず、堆積物の形成を防ぎ、低蒸発を示しており、その費用で節約されます。

各社の製品は市場でよく表現されており、市場での検索に関する問題は通常発生しません。

最高のモーターオイル

送電油の評価

この評価をコンパイルするには、それらから最も価値のあるドライバを選択することで、市場で多くの提案を分析しました。特定の手段の上に包含する前に、買い手の意見は慎重に研究されています。同時に、多くの要因が考慮されました。

  • 製造会社;
  • 価格;
  • 油型 - ミネラル、合成、または半合成(混合)。
  • 粘度クラス
  • 反形成特性
  • 部品の品質潤滑。
  • 労働者の摩耗を防ぐ効率。
  • 目的 - ギアボックスが解放されているか。
  • 環境への親しみやすさ
  • リークがあるかどうか
  • 堆積物や腐食防止の信頼性
  • 許容範囲数
  • 国際的な品質基準への準拠。
  • ボリューム;
  • 経済流量
最高のアンチフリーズ

最高のミネラルトランスミッションオイル

この種の油は通常、高価な添加剤を塗布することなく環境に優しい材料で作られているので、合成と半合成機よりも安いです。したがって、これらのツールは、環境と人間および送信の詳細の両方にとってより安全です。このカテゴリでは、3つの最良のトランスミッションオイルを選択できます。

80WシェルスピルックスS3 G.

このオイルは、ZF、MAN、および他の多くの製造業者の製品の送信や機械的な送信のための優れた性能を犠牲にして、そのカテゴリーで最もよく考えられています。高品質の添加剤を使用することから、長期的な還元保護が提供されています。

シェルはアンチウイルスの流体特性を改善し、それはそれがギア上の堆積物の形成を効果的に防止することを可能にする。これにより、燃料消費量を削減し、給油時にお金を節約することも可能です。

80WシェルスピルックスS3 G.

尊厳

  • 実質的に漏れはありません。
  • 環境を汚染しません。
  • 送信ノードを完全に潤滑します。
  • シーリング材料との適切な適合性。
  • 伝送リソースの増加
  • 粘度が低い液体が必要なノードで使用できます。

短所

レビューこのツールは、その相対的な自然さと長い耐用年数のために選択され、それがお金を節約します。

Eneos ATF Dexron-II

...私は繰り返しEneos Fluidを注ぎ得ました、そしてそれが大きなレベルの伝送潤滑を提供すると言うことができます...

意見専門家

トランスミッションオイルの上部には、北部地域を含む冬に使用するのに最適なツールです。これは、-33℃までの温度で適用する可能性に関して、この指標の過剰が失われた後にのみ適用されます。

その特徴は自動変速機を備えた車のための運命です。このツールの主な利点は、交換の間の大きな間隔と見なされます。これにより、自動車のメンテナンスを節約できます。

Eneos ATF Dexron-II

尊厳

  • 霜を恐れていない。
  • 高温の影響に耐えています。
  • 優れた粘度。
  • 自動変速機との申し込み不可能な相互作用。
  • 不快な臭いはありません。
  • 天然の組成

短所

  • 残念ながら、機械的な送信にはあまり適していません。

Luxe 80W-90 GL-5

このツールはメカニカルギアボックスを潤滑するのに最適です。後輪駆動モデルでの使用を目的としています。それは十分なリンと硫黄を含み、それは優れた防止施設特性を有する油を提供する。これにより、過酷な条件で安全に使用できます。これにより、車両の運転によって促進される。 80W-90の粘度クラスを有する、それは-26 C.油は透過素子の高品質潤滑を提供する。

Luxe 80W-90 GL-5

尊厳

  • 時期尚早の伝送摩耗を許可しません。
  • 高い酸化安定性
  • コールドスタート時にうまく機能します。
  • 温度変動でその粘度を失うことはありません。
  • 1つのダウンロードでは長い間十分です。

短所

  • すべての種類のドライブには適していません。
  • 歯車の歯の大きな負荷で最適な選択肢ではありません。

最高の合成トランスミッションオイル

これは、清潔な油に加えて、添加物も含まれているため、これはマインクバーにとってより安い、より有益な代替手段です。そのような手段は主に機械に注がれ、ほとんどの頻繁には古い変速機を備えている。この種はもう1つか少ない、またはそれほど重要な欠点しかありません。このカテゴリのトランスミッションオイルのトップ3をここに紹介します。

Zic GFT 75W90。

この油は多数の有効添加剤の含有量のために良質を有する。これにより、送信部品の寿命を延ばし、極端な気象条件でも正しく機能することができます。これにより、堆積物の形成が防止される。実用的なこのツールは、シーリング化合物の材料との互換性と完全な適合性を実行します。それはまた時期尚早の磨耗を防ぐ摩擦損失を最小限に抑える。

Zic GFT 75W90。

尊厳

  • 適切な価格。
  • ポリマーシールの破壊を可能にしない。
  • 重度の霜で振動や騒音の出現を防ぎます。
  • 便利な舞台で販売されています。
  • 気温で流動性を失うことはありません。
  • 割り当てられたクラスとGL-4、およびGL-5。

短所

  • 自動トランスミッションに対する適用される制限事項。

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

この伝達油は、高品質の添加物の含有量のために最良の評価に入り、効果的な潤滑による長い耐用年数の減少を保証し、摩擦を防ぐ。彼らのおかげで、交換の間隔は増えていますが、これは自動車の所有者にとって有益です。このオプションは、極端な正の温度で動作するものを含む、高負荷の送信での使用に適しています。

ROSNEFTキネティックGL-5 75W90 1L

尊厳

  • いつでも使用できます。
  • 改善された抗酸化特性
  • 車や商業機械での使用に適しています。
  • ギアを確実に保護する。
  • 同期器の寿命を延ばす。

短所

RosneftトランスミッションオイルキネティックGL-5 75W90は、ロシア車(Nivaなど)と外国の両方に適したお金に最適な価値があります。

Castrol Syntrans Transaxle。

合成組成物にもかかわらず、この油は良質を有する。それは普遍的に、それは乗用車に注がれることができるので、小さなトラックで注ぐことができるので。それはあなたが製品の運用特性を改善することを可能にし、それによって伝送の寿命を延ばすことを可能にする効果的な添加剤を含みます。顧客のレビューによると、それは自分自身がロードされた車と一緒に使われていない人たちの両方によく現れます。特別な瞬間は、低く、高さの両方の広範囲の温度に対する抵抗です。

Castrol Syntrans Transaxle。

尊厳

  • 最大-54℃までの温度で流動性を失うことはありません。
  • 便利な容量で販売されています。
  • 経済消費量。
  • 働くときの最小損失。
  • 潤滑特性を発音します。

短所

  • 自動トランスミッションのための最良の選択肢ではありません。
  • 1種類の分類 - GL-4 +。

最良の半合成伝達油

これは、合成品の質が好きではなく、「ミネラルウォーター」の価格が高いように見える人のための「ゴールデンミドル」です。彼らは、両方のタイプの資金の欠点のすべての利点と一部を組み合わせたものです。これにより、部品の作業面間の摩擦を低減し、それによって寿命を延ばすことができる。多数の添加剤を使えば、それらはいくらかな幾分金属を食べることができますが、同時に全体的な摩耗のレベルを下げることができます。市場では、ランキングに提示された3つのオプションを特に割り当てることができます。

ZIC ATFマルチビヒー

このトランスミッションオイルを最良の評価に追加することは、ほとんどの車の製造業者によって承認されているためです。彼にそのような場所を救うために慎重にバランスの取れた添加剤のセットを許可しました。しかし同時に、この半合成油は自動変速機にのみ適しています。これは普遍的ではありません。彼は細部のために有害な預金の摩擦と外観を防ぐための力を受けています。その使用はスイッチング時に振動の欠如を保証し、このプロセスを柔らかくします。

ZIC ATFマルチビヒー

尊厳

  • 低温流動性
  • クイックギアシフトを提供します。
  • 優れた熱酸化安定性
  • 顕著な反形成特性を顕著にしています。
  • 腐食と着用を確実に防止します。

短所

Lukoil GL5 75W90。

このトランスミッションオイルは、高負荷および広範囲の温度に関してギアボックスを可能にするものに興味があります。それは優れた耐摩耗性および推進促進特性に固有のものです。顧客のレビューによると、この手段は普遍的に、それは車と貨物輸送の両方によく手段を意味しているので。 SAE 75W-90粘度クラスは燃料を節約することを可能にします。

Lukoil GL5 75W90。

尊厳

  • あらゆる種類の歯車を使用した機械的伝送での使用に適しています。
  • 徹底的に精製された油に基づいて生産された。
  • 環境を汚染しません。
  • 優れた耐酸化性
  • 完全に詳細を滑らかにします。

短所

  • 包装包装の選択肢はありません.4リットルを販売しました。

このツールは、NIVAを含む、花瓶の塗りつぶしに最適なものと考えられています。

Liqui Moly Hypoid-geetReebeoil TDL 75W-90

人気のある石油は、そのような製品の製造のための最も厳しい要求の多数の許容範囲、そして最も厳しい要件を遵守します。タイトルのTDLプレフィックスは、ドライブの種類に関係なく使用できることを意味します。液体はあらゆる種類の機械に完全に適しているため、混合駐車場に効果的に適用することができます。このツールは独立して簡単に交換されます。これはサービスに連絡する必要はありません。

Liqui Moly Hypoid-geetReebeoil TDL 75W-90

尊厳

  • デュアルアドミッションGL-4/5;
  • 部品の延長を確実に防止します。
  • 優れた反抗性特性
  • 同期したギアボックスと非同期ギアボックスの両方に適しています。
  • ハイポイドエンゲージメントを備えたレダクターと一緒に使用できます。

短所

  • 半合成油の種類は最も安いものではありません。

どのトランスミッションオイルが購入するのが良いですか

半合成油と合成油になると、クラスSAE 75W-90に着目する必要があります。ミネラルが必要な場合は、SAE 80W-90またはSAE 85W-90を選択してください。最初はそれほど厚く、2番目は粘度が高いです。冬の油がWで示されていることを忘れないでください。

それがあなたがこの評価から選ぶことができるもので、状況を押し出します。

  • 機械式ギアボックスの場合、最良の選択は80WシェルスピルックスS3 Gになります。
  • サーボドライブを使用して送信するオプションが必要な場合は、Eneos ATF Dexron-IIを調べる必要があります。
  • 優先順位に汚染されている人は、80W-90 GL-5を購入するのが良いです。
  • 非常に低い温度で使用するために、Zic GFT 75Wオイルは
  • 潤滑関数に焦点を当てる必要がある場合は、Rosneftから理想的なオプションがキネティックGL-5 75W90になります。
  • 非常に頻繁に使用される車のために、Castrol Syntrans Transaxlはよく適しています。
  • 最良の熱運動安定性および耐食性は、Zic ATF多媒体を有する。
  • 保存したい人は、Lukoil GL5 75W90から製品を購入できます。
  • 多数の許容誤差が重要である場合、最適なオプションはLiqui Moly Hypoid-geetReebeil TDL 75W-90です。

送電油の評価は評価に含まれていましたが、選択をする前に、状況に適しているかどうかを判断する必要があります。

この名前は、自動車送信に関連する単位が伝送油で潤滑されることを意味するものではありません。主な伝送と組み合わされた伝送中の前輪駆動車のほとんどは、メーカーが注ぐエンジンオイルに規定されています。そのような凝集体の歯車は円筒形であるので、ローンの危険性は小さい。自動箱には伝送やモーターオイルは適していません。これらの装置は特定のものであり、それらの研究は低粘度の液体を必要とし、それは国際的な実際にはATF(自動変速液)と呼ばれる。普通の乗用車や古典的なレイアウトを備えたトラック、全輪駆動といくつかの前輪駆動のトラックは、伝送油がそれらのユニットでは例外的です。

原則として、箱の歯車に対する合成または「ミネラルウォーター」は、経済的観点から大きな違いを有する - 「ミネラルウォーター」はより収益性が高い。

トランスミッションノードのオイルを選択すると、通常2つの基準が焦点を合わせます。

メカニズムに作用する特定の負荷。相対スリップ速度この依存性は、選択された油、異なる粘度、および添加剤の数、主に汚染を伴う。後者は原則として、硫黄化合物を含み、金属の臨界モード(修飾)に化学的変化を引き起こす。材料の表面層は崩れず、ジャケットを形成し、その後摩耗の生成物となる薄膜となる。同時に金属が化学的に「腐食性」であるという事実にもかかわらず、困難な作業条件における全体的な摩耗はそれほど少なくなることが判明した。

これらの議論には小さな予約があります。化学修飾により、鋼鉄または鋳鉄からの摩耗を減らすことができます。同期剤が製造される非鉄金属は、硫黄化合物およびそれらの存在下では、原則として、耐火性が低い。

今日の乗用車では、外国分類またはTM-4およびTM-5 - 国内に応じて、2つのグループの透過油が使用されています。

API分類によると、API分類によると、他のすべての国内車のための前輪駆動Vazaモデルの箱、GL-5 - の箱に適しています。ユニバーサルオイルが見つかりました - GL-4/5。

外国車のオイルタイプは、カタログや取扱説明書を明確にするのが簡単です。

オイルクラスGL-5がオイルクラスGL-4より品質より高いという問題に反して、そうではありません。

これらのクラスはちょうど違います - それらのうちの1人が悪いかそれより良いと言うことは不可能です。例えば、PPC VAZ2109内のGL-5 APIクラスオイルの使用は同期化器にとって破壊的であり得、一方で、オイルクラスAPI GL - 4はそのようなチェックピットで使用するための花瓶によってリサーチされる。

「送信」タイプGL-5は3つのサブグループに分けることができます。

SAE 85W90 - ミネラル「NORSI」、「Rexol TM-5-18」、「Lukoil TM-5-18」、「Mineralka」 - 「Spectrol-Striker」、「Vella TM」、Mobil Mobilube HD 、Texaco Geartex EP-C。「半合成」と「合成」(SAE 75W-90クラス)。国内生産者は、このような外国製品のニッチに行った:BP ENERGEAR SGX、TepoIL EP、モーリュリアなど。

いくつかの世代の自動車愛好家によく知られているTAD - 17の伝達油は過去に通過しました - それはそのアナログTM5-18を変えました。古いラベリングを持つ能力「左」、または偽物の中に「左」。

しかし、運用プロパティのレベルによる選択はすべてすべてではありません。購入した潤滑剤材料の粘度でも決定する必要がある。ここでは以下の引数が適用されます。

100℃での粘度が24mm 2 / s以上、すなわちSAE(さらにSOではさらに「250」)、好ましくは暑い南気候のためのクラス「140」である油。適度な温度のゾーンでは、クラス "90"をナビゲートするのが良いです。そして、「オールシーズン」オイルを使用するのに合理的であるため、インデックス75W-90,80W-90、および85W-90の品種について話すことができます。後者はあらゆる冬にはあまり適していません。 SAEの80W-90クラスオイルはかなり普遍的に、75 W-90は最も強い霜の時にも困難を経験することができます。

国内生産の透過油の使用(およびそれらの圧倒的多数の大部分はGL-5 APIに従って分類されます)は、同期機の急激な磨耗をもたらします。したがって、VAZブランドの前輪駆動車のPPCでは、SAE 75W-80、SAE 80W-85の粘度でAPI GL-4またはAPI GL-4/5のトランスミッションオイルを使用することをお勧めします。 、SAE 80W-90。私たちのGL-4油は非常に難しいことが非常に困難です、ほとんどの場合、それは注目に値する合成または半合成的に、輸入された油ですが、それらの適用はあなたの車の耐用年数を大幅に拡大することができます。

指示されたメカニズムを高粘度オイル - モーター5W-50(10W-50など)またはトランスミッション85W-90で「送りません」。その値が多いほど、オイルフィルムが強くなりますが、ギアボックスアイテムへのオイルアクセスが悪くなります。高すぎる粘度の有意性は、常に「それらのうち」を絞る必要があるので、同期化器の作業を困難にします。モータ15W40(10W40)またはトランスミッション75W - 80が適合する。推奨されるTM-4-12 VAZ(SAE 80W-85)は完全に良く、偽物ではありません。また、前輪駆動の花瓶には複数の伝送油が推奨されており、モーターが適用されます。

1996年に、Samarのギアボックスのために特別なオイルが開発されました - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4(TU 38.301-41-164-96)。

1998年には、TTM Vazに対応する他のオイルが許容範囲です - 「Lukoil TM-4」SAE 80W-85(TU 38.301-29-90-970)。

粘度特性によると、許容範囲の適用範囲:80W-80~-30~ + 35℃、80W-90~-30~ + 45の場合、75W-80~-+ 25℃。 ℃

新しいオイルの市場への出口は、今日と「9」に設置されたVAZ-2110ギアボックスの出現とほぼ一致しています。これで、前輪駆動骨のためのオイルを満たすことができる最小の要件が最小限です。

ユニバーサルトランスミッションオイル(TTM 1.97.0729-98)伝送マスリミナル温度供給の適用範囲節の節点、°CクラスによるSAE最大周囲温度、°C-40 75W-80 35-40 75W-90 35-26 80W-85 35 -26 80W-90 35-12 85W-90 45日私はLukoil TM-5,75W90、公差、および仕様:Avtovaz OJSCを選択しました。 MB 235.0;男性342 M1。 Volvo 97316,97310。 Voith 3.325-339; MIL MIL-L-2105D;ルノー; DAF; ZF TE-ML 07A、16B、16C、16D、17B、19B、21A

皆さんお元気で

トランスミッションオイル

GL-1は鉱物が塗られなかった鉱油で構成されています。比圧とスリップ速度が低い手動ギアボックスで使用されます。GL-2は、摩擦防止特性のための高標準を満たす小さな負荷で低速で動作するウォームギアを潤滑するために使用されます。GL-3マーキングは、潤滑剤材料がAを含むことを示しています。多数の添加剤。段付きギアボックスを持つ車の中で使用することをお勧めします。GL-4 - 添加物の大量の自動補完を含む、クラス。これは、段付きギアボックス、高速輸送上のステアリングメカニズムを潤滑するための完璧な手段です。GL-5は、ハイポイドタパワールを使用して潤滑伝達のための完璧な解決策です。GL-6 - 安定化が増加したハイポイド伝送の車のための最良の選択大きなトルクと衝撃負荷が供給されている高速モード。MT-1は、不完全な機械的伝送で動作する高負荷ユニットで使用するための最適オプションです。PG-2 - リーディングを潤滑する必要がある場合は素晴らしい解決策大型車の橋梁:トラクターバス。エラストマーとよく組み合わせる。

潤滑なしでは、車箱や車の他の車両は単に失敗するため、問題を回避するために最良のトランスミッションオイルを獲得する価値があります。

トランスミッションオイル

どのトランスミッションオイルが購入するのが良いですか

車の製造業者は命令内のトランスミッションフルードの推奨パラメータとタイプ(GL-4、GL-5)を示しているため、ツールを選択することは難しくありません。

透過油の品質に関する基本的な要件:

  • 耐久油膜。
  • あらゆる温度での高い保護。
  • 熱暴露の下での石油。

しかしながら、誤って選択された製品は、猫にさらなる負荷および不快な影響をもたらすであろう。

最高の合成トランスミッションオイル

これは最も高価な種類の伝送潤滑です。それは低温に敏感ではありませんが、加熱が脂肪になると、ギアボックス内の油面を流動させるか、または減少させることはできません。

Mobil ATF 320。

Mobil ATF 320。

98%

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非常に効率的なオイルは、貨物車や乗用車の自動変速機、およびパワーステアリング、その他の油圧、および適切な仕様を持つそれらの機械的伝送に適しています。液体は、低温および高温でPPCの円滑な動作を提供する。

利点:

  • 劣化に対する保護。
  • 交換前の長期使用間隔。
  • 良い励起可能性
  • 機械的伝送シールとの互換性。
  • 最適な流動性

デメリット:

この伝達流体は最高レベルで保護し、自動車の主な機械的ノードの動作特性を向上させます。

IDemitsu ATF。

IDemitsu ATF。

95%

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日本の製造業者の技術油は、手動切り替えを備えたすべての多段自動ギアボックスに適しています。

組成物は、多数の停止/開始および道路外の道路を備えた重い操作であっても、柔らかく、透明に転写する。油はシールを破壊しません。つまり、漏れの危険性は最小限であることを意味します。

利点:

  • すべての季節;
  • 高負荷と温度をもつ特性の不変性
  • 発泡耐性
  • 凍結温度-50度。
  • 手頃な価格。

デメリット:

  • 店舗の大規模な価格帯。

油はリットルと4リットルのカナナーで販売されています。自動変速機でほとんどすべての車に適用されます。

トヨタギアオイルユニバーサル合成75W-90

トヨタギアオイルユニバーサル合成75W-90

89%

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これはトヨタカーギアボックス用に作られた狭い制御されたトランスミッションフルードです。

生成物の組成は、防食特性および温度降下に対する耐性の観点から、全透過率の二重に類似している。

油はAPI GL-4 / GL-5仕様に準拠しているため、ハイポイドトランスミッションやステアリングラックに使用できます。

利点:

  • ヨーロッパ規格に準拠しています。
  • 古い車の箱の仕事を柔らかくします。
  • 高いリソース - 最大15万kmの実行。
  • 組成物中の添加剤。

デメリット:

  • あらゆる店にはありません。
  • 高価。

この救済策は現代車と中古車の両方に適しています。

Zic ATFマルチLF

Zic ATFマルチLF

86%

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手頃な価格で高品質のオイルはほとんど形成されていません。製造業者自身の基本油 - YUBASEに基づいて製造されています。

液体は安定した粘度を有し、燃料を節約し、最低温度でも厚くない(最大-51°)、それはそれが坑井ではなく、節の途切れのない動作を保証することを意味します。

利点:

  • 耐酸化性
  • 良好な温度特性
  • 表面上の耐久性油膜の形成。
  • 汎用性
  • 改良されたギアボックス作業。

デメリット:

  • 高品質の燃料の使用に効果的にのみ効果的に。

ZIC ATFマルチLFは自動変速機を備えたすべての車に適しています。

最良の半合成伝達油

これは合成特性を持つユニバーサルギアボックスオイルですが、流動性が低いです。それはそのような手段の価値がありますが、それは他の種類の油よりも多くの頻繁に変化しています。

Motul Motlygear 75W-90

Motul Motlygear 75W-90

99%

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このオイルは、かなりの温度変動を扱うようになっています。ウォームアップした後、液体は透過を徹底的に潤滑し、そのノイズを低減します。寒さでは滑らかなギアシフトが得られます。

このツールは推進促進特性を持ち、運転時間全体にわたって酸化して保持していません。 200度で、液体が点滅し、-45°で凍結します。

利点:

  • 良い粘度クラス - 90;
  • 最大100万kmのリソース。
  • ポリマーと非鉄金属には影響しません。
  • 保護箱が磨耗します。

失敗:

  • 高価格は品質によって補償されています。

この油は、添加剤を含む良くて安定な組成を有するので、半合成競合他社で勝ちます。

エルフトランフNFJ 75W80

エルフトランフNFJ 75W80

97%

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手動変速機のための適切な液体は困難な状態で運転されています。彼女は広範囲の温度で最高の概要と熱安定性を持っています。

特にCPPクラスNDX、「J」、TL4、およびその他の現代の車などのルノーブランドマシンに特に推奨されています。

利点:

  • 霜の中で高い流動性。
  • 組成物中のEP添加剤。
  • 水に対する低感受性。
  • 酸化性に対する耐性
  • 市場に似ていません。

デメリット:

新鮮な油はあなたが元の製品を決定することができる「噛み付き」の香りを持っています。

GazPromneft GL-5 75W-90

GazPromneft GL-5 75W-90

89%

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これは、ギアの種類(ハイポイドを含む)に関係なく、細心の操作された機械的伝送のための全季節油です。

API GL-5のEP添加剤の運転特性のレベルが要求されている貨物車や乗用車用に作られています。

工具は、困難な作業条件でもジャケットから部品を保護します。組成物はフォームの形成を防ぎ、シールとよく組み合わされる。

利点:

  • -40度までの温度での伝送の動作を確実にします。
  • 防食および耐摩耗性
  • 酸化性に対する耐性
  • 高い熱安定性
  • 最適粘度

デメリット:

  • 販売のためのどこにでも - 検索する必要があります。

このオプションは、農業や他の重機、貨物車や乗用車に適しています。

Shell Spirax S4 G 75 W90 GL-4

Shell Spirax S4 G 75 W90 GL-4

86%

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油は貨物や乗用車のフォルクスワーゲンブランドのために設計されています。標準VW 501.50およびGL-4を必要とする送信に使用されます。

その組成物中の添加剤はノードの耐用年数を延長し、潤滑の流動性を維持しながら動作温度を低下させる。

利点:

  • 同期者との互換性。
  • 大きな交換間隔。
  • 凍結温度-42度。
  • すべての季節;
  • 広い範囲

デメリット:

  • 多数の偽物。

このツールは、PPCSフォルクスワーゲンカー、および適切な仕様が存在する他のブランドに適しています。

Liqiry Moly Top Tec ATF 1800

Liqiry Moly Top Tec ATF 1800

85%

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この低粘性油は、アジアおよびアメリカの製造業者の自動車でテストされています。それは橋梁とギアボックスを効果的に保護し、その構成は早期服やノードへの損傷を防ぎます。

利点:

  • クレンジング部品
  • 経済的な燃料消費量
  • 安定した粘度。
  • 摩擦と損傷に対する保護。
  • 運用噴射

デメリット:

  • アメリカとアジアの車にのみ適用されます。

この伝達流体は腐食し、どの運転条件下で部品を保護します。

最高のミネラルトランスミッションオイル

そのようなオイルは、RAIDのゴム部分を作り出し、シールを改善し、また密な膜で作業ノードを覆っている。しかし、ミネラル液は合成機よりも少ない耐用年数を持っています。

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

89%

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このオイルはSUVや農業機械用に特別に設計されています。それはAPI GL-5の仕様を必要とする乗用車の差動やノードに適用されます。

高い荷重に耐性があり、良好な耐熱性があります。のどの温度-33°、スイッチングギアとモーターの起動は冬でも問題を引き起こさない。

利点:

  • 集中的な操作を伴う機械に使用されます。
  • 酸化性に対する耐性
  • 高品質の潤滑
  • 良い粘度。
  • 耐久性のあるフィルムの保護詳細。

デメリット:

  • 規定のクラスGL-4を持つボックス内の同期器を損傷する可能性があります。

このユニバーサルトランスミッションフルードは、仕様書に準拠しながら、ギアボックスとブリッジの耐用年数を伸ばします。

Lukoil 80W90 TM-4

Lukoil 80W90 TM-4

85%

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安価な伝達油は、モダンな国内車、および貨物機械の「石油融解」に適しています。

液体中のミネラルベースに加えて、ノードの動作を大幅に向上させる添加剤があります。 Lukoilはかなり長い時間で働き、低温でさえもその特性を変えません。

利点:

  • 単純だが効果的な構成。
  • 厚みに対する耐性
  • 良好な潤滑性
  • 予算費用
  • 摩耗防止プロパティ

デメリット:

  • API GL-4システムにのみ適用されます。

集中モードで動作する車の場合、より適した手段を見つけることは困難です。また、安価です。

GエネルギーGトラック80W-90 GL4 / GL5

GエネルギーGトラック80W-90 GL4 / GL5

82%

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ユニバーサルオイルは豊かな組成を持っています。これは、貨物車や乗用車のCPPの効果的な作業の保証です。それは先行ブリッジ、機械的および分配ボックスを対象としています。

液体はその特性を広い温度範囲で変化させないが、長い他の鉱油に対してその特性を保持している。

利点:

  • 長い交換間隔。
  • エンジンクレンジング
  • 車の車両の寿命を延ばす。
  • 振動と騒音の低減
  • 手頃な価格。

デメリット:

  • すぐに有用なプロパティを失います。

Gエネルギーは、その操作の強度に関係なく、どの車に適しています。主なものは交換の締め切りを忘れないようです。

テキストの間違いに気付いたら、それを選択してクリックしてください Ctrl + Enter。

モダンな車のためのトランスミッションオイルを選ぶのは何ですか?そして、あなたは彼の箱に注がれたものについて考える必要がありますか?

9

9

なぜ人生全体とは何ですか?最適主義は、一つの非常に有名な会社の車から摂取された、バックヤードに百人の殺害された機械的および自動箱を見つけたときに残します。何?まあ、それは関係ありません...箱が実際に使い捨てになったことが重要です!彼らは修理しないことを試みていますが、全体を変えるために - 保証なしの取り替え費用は何時ですか?したがって、箱はホリーで大事にしており、必ず良好な油を注ぐことができます。それは完全に合成された、粘度クラス75w-90、品質クラスAPI GL-4です - これは手動ボックスに完全に適しています。

申し訳ありませんが、カウンターの国内トランスミッションの合成は見られません。輸入だけが主にヨーロッパ人、主にドイツ語です。 GL - 4の代わりに、製造業者はGL - 4 +、およびGL - 4/5の両方、およびGL - 3 / 4/5の両方を示すことを好む。ここで彼らは彼らを買っていて、すでにダースです。価格で実行している - ランダム・モーテル・ギア300のためのオランダ語NGNから775ルーブルの1リットルの銀行から775ルーブルの民主的な345ルーブルから。試験を手配しました。

あなたは何をチェックしていますか?

全体的に、箱の作業の油はモーターよりも簡単です。しかし、十分な問題があります:それは同時にそして最高級のフィルムを形成することが必要であり、グリースギアを提供する。いじめや摩耗に対して深刻な保護があるはずです。したがって、粘度、組成、添加剤の組が透過特性において重要である。

なぜチェックされていますか?

そして、それはすべてが立っていたことについて。私は正式に宣言します。油は非常に異なっていて、1つのバレルからではありません。個々のパラメータの間隔結果 - パーセントではなく時々!そして必ずしも効果が価格に対応するわけではありません。リーダーは直ちに明らかにされた - エステルモトルギア300は、最良のインジケータと溶接の負荷、そしてループの指標、および重要な負荷によってである。摩耗が少し悪いですが、ここでは一般的に面白いです。テスト済みの油は、TM-5群のGOST要件を満たしていませんでした。何故ですか?おそらくこれは硫黄とリンの現代的な製品における含有量の減少の結果であり、それは高い耐摩耗性の高い性質を決定するために使用されます。しかし、否定的な結果も考慮されていません:我々はGL-4群の機械的箱のための油を選択し、耐摩耗指標はGOSTによって正常化されていない。

そしてここで別のニュアンスがあり、それはそれが働く価値がありました。抗摩耗防止および防止施設の特性が抗血管で変化することがわかった。直感レベルでは、これは理解できます。磨耗に対する保護の基本原則は、詳細を滑らかにするものを柔らかくすることです。そしてループに対する抵抗を増加させるためには、反対のことが必要です。したがって、有効な添加剤パッケージは、2つの相互に排他的な要因の間にいくつかの妥協を提供しなければならない。

さて、何が良いですか?トピック「何を選ぶべきか」というトピックのヒント- 未満。私たちがアルファベット順に置いたすべての参加者のドーシエ。そして願いは一つのことです:「箱」のオイルから脱症しないでください。

箱があなたを却下しなかった間。

結果は互いにパーセントではなく、時には異なります。

何、どうやってそしてなぜ測定されたのか

トライボロジーパラメータ ギアボックスの接触露光で油の保護特性を特徴付ける。 4人の病気の摩擦機のGOST 9490-75に従って定義されています:下部にある3つの固定鋼球、上部の所定の速度で1つのスピンと負荷がそれを押します。デザインは油浴に浸され、そこでは試験油が飛び散っている。そして、ボールやコンタクトのスポットの行動はすべてを言う。さまざまな種類のトランスミッションオイルの場合、それは私たちのGOST 17479.2-85を正規化します。 - そのようなテストの結果の解釈の一般に認められています。もちろん、外国の製造業者は従う義務がありませんが、私たちはロシアに住んでいて、したがってこの文書の規範を取ります石油の品質を評価すること。

重要な負荷。 これは油膜の破壊のための閾値である。彼女の価値のノルモットの規範をつかんで、それはそれがより高いほど良いほどです。

ザディラと着用。 歯付きギアの主な悩み。ループのインデックスと着用インジケータによって特徴付けられる。索引は配置されていません - 一般的には、より良いほど高い。 GL-4油の摩耗指標(当社のGOSTにおけるTM-4)は正規化されていませんが、TM-5(またはGL-5、「いたずらな」)の場合は0.4 mm以下であるべきです。一般的には、より良いほど小さいです。

荷物の服装 主なパラメータは、通常グレードのプロパティです。それは単に決定されます:摩擦機械が停止するまでボールをロードしてロードします。 TM-4油の場合、TM-5 - 3280 Nについては、溶接負荷は少なくとも3000 Hでなければなりません。評価基準としてこれらの数を取ります。

粘度。 動作温度では、低動的で運動粘度を推定しています。動粘度40および100℃では、温度に対する粘度依存度を特徴とする粘度指数を計算する。クラス75W-90の100℃でのこの粘度に対する変化範囲は非常に広いです.13.5から24 CSTまで。運転温度、一般的に言えば、より重いモーターでの粘度が大きい。負の温度での動的粘度が小さいほど、箱が温まる速度が高くなり、機械が良くなります。

凍結温度。 すべてがシンプルです。

フラッシュ温度 凍結の温度と共にある程度の程度の温度は、基油の安定性および品質を特徴付ける。その上にあるのは、通常よりも優れているので、そのような油の資源は大きくなると予想されます。

質疑応答

ボックスマシンガンのような油ですか?

適合しません。自動箱の場合、特別な流体が他の特性で作成されます。 ATF流体は、厳密に与えられる粘度特性を必要とするハイドロトランスフォーマ動作を提供するので、製造業者の植物勧告を遵守することが非常に重要です。そして機械的な送信のために、これらの要件は非常に柔らかいです。

GL-5のGL-4油の違いは何ですか?あるいは、私たちの意見では、TM-4からTM-5のTM-4?

GOST 17479.2-85によると、TM-4族の油の目的は、接触電圧で3000MPaと油温で150℃までの容量で動作する円筒形、螺旋状およびハイポイド伝達です。そして、TM - 5油の宛先は、3000MPaを超える接触電圧および150℃の体積の油温で衝撃負荷を扱うハイポイド変性である。したがって、記事に記載されている必要な保護特性の違いは。したがって、特に、GL-5上のGL-4から逆無効に遷移する:これらは異なる特性を持つ異なる油です。

それはより粘性油を適用する箱の騒音を減らしますか?

はい、ノイズがボックスのノード内のギャップの上昇によるものである場合は低くなります。しかし、もちろん、もちろん。高度の摩耗を伴う、最も粘性の高い油でさえも保存されません。

シンセターチックは追跡されますか?あるいは、状況は同じです、エンジンオイルとは何ですか?

合成はより安定しており、したがってより大きなリソースを保証します。さらに、それはより高い粘度指数を有するので、そのような油の低温特性は良好である。したがって、モーターオイルとの特定の類推があります。

モーターと同じ天気があれば、SAEのシンボルのシンボルの中ではなぜですか。

数値は、SSUの普遍的な秘密の油クラスの平均粘度範囲を意味します(SSU)。伝送のために、モーターのために自分自身を右に取ります - それらは半分に分けられます。

1著作権なし

1著作権なし

すべてのテーブルはマウスをクリックする上でフルサイズで開きます。

混合の問題は可能かどうか?

混合するものに応じて。同じSAE群の油とAPIは理論的に干渉することができますが、実際には助言しません。

油を交換するときはフラッシングが必要ですか?

良い合成機が最初に満たされた場合は、必要ありません。

「マニュアル」ボックスGL-5に注ぐことは可能ですか?

GL-5油は重負荷高速ハイポイドギヤ用に設計されています。その強化促進促進機能および耐摩耗性機能は、非鉄金属に対して攻撃的である硫黄およびリン添加剤の濃度の増加によって提供される。しかし実際には、伝送素子は個人であるため、特定の場合には、自動車メーカーはすべての送信ノード内の1種類のオイルを許可することができます。

手動変速機の油:どんな選ぶべきか?

推薦「極端」

この指名の勝者は、最大荷重で箱保護を保証します。

金W モーテルギア300。

指名「摩耗保護」

これらの製品は車を変えるために急いでいない人には推奨されていて、トラック上でSchumachersをプレイするつもりはありません。

金W BP Energear и jb。 .

銀が撮りました Addinol、NGN。 и  SRS。 .

指名「省エネ」

最良の効率を保証します。リーン、一般的に。

勝者 - モーテルギア300。 и  Liqui Moly。 .

銀製U Mobil Mobilube。 и  addinol. .

推薦「Rashewing」

これらの油は、夜間休眠後に他の人よりも優れています。

最もよいことがバターであ​​ることが判明しました SRS。 .

銀が撮りました BP Energear и シェルスピラックス .

指名「価格/品質」

名前からすべてが消えています。

クリアと勝者: NGN。 .

グランプリ

最大限の保護について(スポーツカーの箱であっても)について話した場合、常温油で隠れることは困難です。

勝者 - モーテルギア300。 .

銀製U Castrol Syntrax、Mobil Mobilube、Eurol Transyn .

2著作権なし

2著作権なし

3著作権なし

3著作権なし

4著作権なし

4著作権なし

油の耐摩耗性および硬化防止特性は、抗血管に現れている。

衆議院

Addinol Gear Oil GH 75W-90

ドイツ

価格1 L - 420ルーブル。

SAE 75W-90、API GL-4 / GL-5

許容誤差:MIL-L-2105D、VW 501 50

1

1

ラベルにロシア語に言葉があります!重大な利点のうち、最も高い摩耗指標の1つ。しかしすぐに、tar - ループのインデックスと溶接の負荷を控えめにする。そして低温特性は最高ではありません。

+合理的な価格。

- バルクの比較的保護特性が比較的低い。

BP ENERGEAR SGX 75W-90 指名された「摩耗保護」に勝者

ベルギー

価格1 L - 470ルーブル。

SAE 75W-90、API GL-4 +

許容誤差:VW 501 50に適しています

2。

2。

摩耗保護は最高で、Zadira - ほとんどのものより悪いです。摩耗の面では、それはより高いグループTM-5の油のためのGOSTの非常に厳密な要件に近づいた。優れた低温特性と最高流出温度

+最高のウェア保護、手頃な価格。

- Zadiraインデックスの低い値。

Castrol Syntrax Universal Plus.

ドイツ

価格1 L - 550 RUB。

SAE 75W-90、API GL-4 / GL-5&MT-1

許容誤差:男性3343S、341E3; Scania STO 1:0; MB承認 235.8; ZF TE - ML 02B、05B、12B、16F、17B、19C、21B。 SAE J2360。

3。

3。

溶接からの最良の保護指標の1つは、満足のいく摩耗保護と組み合わされています。非常に低い艶消し温度 - 最も低い粘度指数。同時に、最高の発生温度は大きなリソースを約束します。

高い溶接負荷はいじめに対する長期保護を提供します。低い曇らされた温度。

低粘度指数

Eurol潤滑剤トランスン合成

オランダ

価格1 L - 420ルーブル。

SAE 75W-90、API GL-3/4/5&MT-1

許容誤差:ZF TE-ML 01,02,05,07,08、Volvo 97310、Scania STO 1:0ボックスを満たす。 MAN 341 TL / 341タイプZ-3; MAN 342 SL / 342タイプS-1。男性3343 S / SL; MIL-L-2105 B / C / D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02ボックス。

四

銀行では再び単一のロシア語の単語ではありません!しかし、一方では「低い」言語では、その総合的なもの、もう一方の小さなフォント、半合成...信じるのは何ですか?テスト後、2番目をもっと信じる。

厳密なGATAの中でも、+高負荷はTM-5として通過します。

- 最悪の摩耗インジケーター。

JBドイツオイルハイポイドGETRIEBEEEL GL 4プラスノミネート「ウェア保護」

ドイツ

価格1 L - 520 RUB。

SAE 75W-90、API GL-4 / GL-5&MT-1

許容誤差:MAN 3343型S; Scania STO 1:0; Arvin Meritor 0-79-N。 SAE J2360。 MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B、05B、07A、12B、16F、17B、19C DAF IVECO

五

自動車メーカーからの許容範囲の数のリーダーの1つが単なる説明は明確ではない - 「承認された」または「対応」?防衛保護は優れており、ループの指標は弱い。レベルの低温特性そして同時に動作温度で最大の粘度!

+摩耗や低温特性に対する良い保護。

- レビューZadiraインデックスの最悪です。

Liqui Moly「高性能伝達油」 ノミネートで勝者「省エネ」

ドイツ

価格1 L - 620ルーブル。

SAE 75W-90、API GL-4 +(GL-4 / GL-5)

許容誤差:Ford ESD M2C 175-A。 VW NORM 50150(G50); ZF TE-ML 08

6。

6。

非常に高価ですが、一般的に耐えられない油。トライボロジーパラメータは中程度の低温特性であり、最良ではないが、粘度指数も比較的低い。そして、宣言された「高性能」とは何ですか?

シリンジバター内蔵の快適なボトル、良い低温特性。

- 中規模パラメータには高価です。

Mobil Mobilube 1 SHC完全合成最高性能ギアオイル

スウェーデン

価格1 L~750 RUB。

SAE 75W-90、API GL-5 / MT-1

許容誤差:承認されたMB - 承認235.8、Man M 3343型S。男性341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC AVTODISEL YAMZギアボックス。 SCANIA STO 1:0を満たしています。 ZF TE-ML 07A

7。

7。

高負荷での伝送保護の観点から、非常にまともな結果が得られます。しかし同時に最低粘度指数は弱い低温特性を決定します。同時に、動作温度での粘度は、伝送中の比較的低い摩擦損失を示唆している。

+良い保護特性。

- 非常に高価です!合成粘度指数のための奇妙に低い。

MOTUL GEAR 300 100%シンセーゼ 指名された「極端な」「省エネ」グランプリの勝者

フランス

価格1 L~775摩擦します。

SAE 75W-90、API GL-4 / GL-5、MIL-L-2105D

8.

8.

Estherovをベースとする油は直ちに残りの残りの部分に対して際立っています。油膜の抵抗のために、いじめや溶接に対する最も高い保護率を持っています。同時に、作業粘度はフードの下から余分な「馬」を盗むことはありません。すべての兆候のために - テストのリーダー。

+臨界負荷といじめに対する保護のための最高のトライボロジーインジケーター。

- 価格。

NGN合成伝送油 「価格/品質」での勝者

オランダ

価格1 L - 345 RUB。

SAE 75W-90、API GL-3 / 4/5、MT-1

許容誤差:Man 341/342/3343の要件を満たしています。 Scania STO 1:0ボックス; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E;ボルボ97310。 DAF ZF TE-ML 02。 ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9

9

私たちにとってあまり有名ではない油は最も安価でしたが、非常にまともでした。主なパラメータによると、より著名なものは劣っていて、何かを超えています。したがって、「価格/品質」の指名で最初の場所を受け取ります。

- 手頃な価格と組み合わせて、低凍結温度および十分な塩基性物理化学指標。

+動作温度での高粘度。

シェルスピルブラックアクスルオイルS5 Ate

スイス

価格1 L - 480 RUB。

SAE 75W-90、API GL-4/5

許容誤差:承認されたフェラーリ、ポルシェ

十

ただし、極めて装填された送信のために述べられているが、トライボロジーインジケータはすべての位置で耐えられない。しかし、作動温度での良好な低温特性と粘度は宣言された意図された目的に対応します。

+いじめから良好な保護、比較的手頃な価格の価格。

- 動作温度での高粘度は摩擦損失を増加させます。

SRS Schmierstoffe getriebefluid 5 L. 「迅速な温暖化」国の勝者

ドイツ

価格1 L - 490ルーブル。

SAE 75W-90、API GL-4 Plus

十一

十一

油、他人のようなものではありません。明るい緑色、そして組成は明らかに異なります。最高の粘度指数は低温特性のリーダーシップを定義します。しかし、高温での粘度も大きい - 摩擦損失を待つ。摩耗に対する不正な保護ではありません。

+負の気温での低い動的粘度値、良い摩耗インジケータ。

- 高温での高粘度ではなく、最高のレイトレイインジケーターではありません。

総伝送SYN Fe

フランス

価格1 L - 550 RUB。

SAE 75W-90、API GL-4、GL-5、MT-1

許容誤差:承認された男性3343タイプS。 Scania STO 1:0; ZF TE - ML 02B、05B、07A、12B、16F、17B、19C。 SAE J2360。 MB承認235.8。 Mack GO-J.

12

12

低温での大きな粘度は霜の中の箱の加熱を延ばします。同時に、作業粘度は分解しており、それは摩擦の損失を増大させるが、ベアリングを保護する。重要な利点 - 低凍結温度と高いフレアポイントの。

+優れたトライボロジーパラメータ。

- 最高の粘度指数から遠い。

トランスミッションオイル:歯の痛みから

モダンな車のためのトランスミッションオイルを選ぶのは何ですか?そして、あなたは彼の箱に注がれたものについて考える必要がありますか?

8.9十十一4著作権なし五6。7。2著作権なし3。3著作権なし四1121著作権なし2。トランスミッションオイル:歯の痛みから

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