Beoordeling Top 7 beste transmissieboliën

Tijdige service van de versnellingsbak is een garantie voor zijn continue en juiste werk. De belangrijkste component in het onderhoud van het controlepunt is transmissieolie. Zijn afwezigheid in de doos leidt onvermijdelijk tot breuk en dure reparatie. Daarom is het belangrijk om de status van de transmissiebox te volgen. Het is even belangrijk om een ​​gereedschap van hoge kwaliteit te gieten. Dit artikel zullen we praten over de beste soorten en modellen van oliën voor de versnellingsbak.

Overzicht

Keer bekeken

keer bekeken

Alle modellen van transmissieoliën die op de markt worden gepresenteerd, kunnen worden onderverdeeld in drie typen:

  1. Synthetische olie. Dit type olie wordt gemaakt door de interactie van aardgas- en aardolieproducten. De eigenaardigheid van dit type is de olie van olie om te programmeren voor verschillende kenmerken.
  2. Minerale oliën. Deze agent is gemaakt van natuurlijke natuurlijke componenten. Bezitten lage kosten, maar lage operationele exploitatie.
  3. Semi-synthetische oliën. Product van interactie van synthetische harsen en minerale bases. Goedkoper dan synthetische en duurzame minerale analogen.

Elke weergave heeft zijn voordelen. De meest populaire oliën zijn semi-synthetisch, die gerechtvaardigd is door betaalbare kosten en goede technische kenmerken.

Viscositeitsclassificatie

De hoofdtaak van transmissieolie is om de versnellingsbakmechanismen te smeren. In orde was het smeermiddelproces zo efficiënt mogelijk, het gereedschap moet bepaalde technische eigenschappen hebben en onderhouden. Allereerst hebben we het over viscositeit. Naast drie soorten oliën in de aard van de productie, worden ze bovendien door viscositeit gescheiden. Er zijn drie belangrijke viscositeitsclassificaties:

Overweeg elke classificatie meer.

Door SAE

In SAE

Deze classificatie ontwikkelde ingenieurs uit de Verenigde Staten. Dit is de meest voorkomende gradatie die wereldwijd wordt gebruikt. Het bevat 9 categorieën oliën die van elkaar verschillen. Viscositeitsgraad (CST):

  • 70W, tot -55 ° C, CST 4.1 / -;
  • 75W, tot -40 ° C, CST 4.1 / -;
  • 80W, tot -26 ° C, CST 7,0 / -;
  • 85W, tot -12 ° C, CST 11.0 / -;
  • 80, CCT 7.0 / <11.0;
  • 85, CCT 11.0 / <13.5;
  • 90, CCT 13.5.0 / 24.0;
  • 140, CCT 24.0 / 41.0;
  • 250, CCT 41.0 / -.

Oliën met de letter w in de index worden gebruikt onder omstandigheden van negatieve luchttemperaturen. Oliën die bedoeld zijn voor gebruik in de zomer, hebben geen dergelijke index. Er zijn oliën van het hele seizoen. Ze hebben dubbele markering. Bijvoorbeeld 70W-80.

Door api

Door api

Als de vorige classificatie de olie door viscositeit verdeelt, verwijst de scheiding van de API naar het doel van de oliën. Deze parameter definieert het type mechanisme, temperatuur, belasting en andere parameters waarop de juiste olie wordt aanbevolen. Oliën in deze categorie hebben een van de zes indices toegewezen:

  • GL-1 - middelen met een minimale hoeveelheid additieven worden gebruikt voor alle versnellingen met een kleine rotatiesnelheid;
  • GL-2 - Vloeistoffen met antifection-additieven worden gebruikt met wormtandwielen;
  • GL-3. - Vloeistoffen met additieven die metalen slijtage verminderen, worden gebruikt voor versnellingsbak met verschillende stappen;
  • GL-4. - Oliën met meerdere additieven, geschikt voor dozen met hoge snelheid en klein koppel;
  • GL-5. - Oliën bestemd voor harde bedrijfsomstandigheden met meerdere additieven op basis van serophosforische elementen;
  • GL-6. - Middelen met een maximaal aantal additieven worden gebruikt in de meest stijve werkomstandigheden.

Meest moderne auto's gebruiken GL-4.

Door gast

Gost

De classificatie van dit type is Russisch. Deze divisie voorziet in GOST 17479.2-85. Door scheiding lijkt de binnenlandse classificatie op het API-model. Het biedt 5 klassen TM (van 1 tot 5). Ze zijn bijna complete kopieën van GL-lessen. Alleen in de classificatie volgens het GOST worden de maximale belastingen en de bedrijfstemperatuur aangegeven:

  • TM-1 - 900 - 1600 MPa, t niet hoger dan + 90 ° C;
  • TM-2 - niet meer dan 2100 MPa en + 130 ° C;
  • TM-3. - niet hoger dan 2500 MPa en + 150 ° C;
  • TM-4. - tot 3000 MPa en + 150 ° C;
  • Tm-5 - meer dan 3000 MPa en tot + 150 ° C.

Beoordeling Top 7 beste transmissieboliën

Na kennis te maken met de soort en classificatie van oliën voor de kat, wenden we ons tot de definitie van de beste modellen die op de binnenlandse markt worden gepresenteerd. Ten slotte is de beoordeling als volgt:

  • Luxe 80W-90 GL-5;
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W90;
  • LUKOIL GL-5 75W90;
  • Total Trans SYN FE 75W90;
  • Liqui moly hypoïde-getriebieboile tdl;
  • Totaal 75W80 BV;
  • ZIC G-F TOP 75W-90.

Overweeg elk model afzonderlijk.

Luxe 80W-90 GL-5

Luxe-80W-90-GL-5

Uitstekend middel voor mechanische versnellingsbak. Het wordt aanbevolen om auto's in de achterwielaandrijving te gebruiken. De olie omvat stoffen zoals fosfor en zwavel, waaraan het mogelijk is om uitstekende anti-gebrekkige vloeistofkwaliteiten te bereiken. Met dergelijke kenmerken kunt u de machine in harde omgevingen bedienen. Het gebruik van dit model vergemakkelijkt enorm de werking van het auto-mechanisme. De SAE-olie-index geeft de mogelijkheid aan om bij temperaturen tot -26 ° C te gebruiken. Luxe Fluid heeft zich perfect bewezen in arbeidsomstandigheden.

Land van oorsprong Rusland
Weergave van olie Mineraal
Classificatie door SAE 80W-90
API-classificatie GL-5.
Toepasselijkheid Hele seizoen
Max. Gebruik de temperatuur, ° С +150
Min. Gebruik de temperatuur, ° С -40.

Kosten: van 300 tot 380 roebel per 1 liter.

Transmissieolie Luxe 80W-90 GL-5

voorspellen

  • goede prestatie-indicatoren tijdens een koude start;
  • behoudt eigenschappen bij het veranderen van temperaturen;
  • voorkomt voorkomt slijtage van versnellingsbakdelen;
  • Goede anti-promotionele eigenschappen.

Minussen

  • Niet geschikt voor systemen met hoge belasting op de versnellingen;
  • Voor mechanische versnellingsbak.

Bij het uitvoeren van het volgende onderhoud van de auto heeft dit type olie verworven. Koop deze vloeibare geadviseerde verkopers. Op basis van de ervaring van de werking kan ik zeggen dat de vloeistof tijdens het gebruik niet in kleur verandert en alle initiële kenmerken behoudt. Cat werkt zonder klachten en winter en zomer. Uitstekende olie, voor een geweldige prijs. Ik raad aan.

Castrol Syntrans Transaxle 75W90

Castrol-Syntrans-Transaxle-75W90

Betekent op synthetische basis. Auto-eigenaren vieren goederen en universaliteit van goede kwaliteit. Dit fluïdum is even goed geschikt voor gebruik op auto's en middelgrote vrachtwagens. De additieven daarin verlengen grotendeels de periode van de transmissiefefficiëntie. Het is in dezelfde mate goed manifesteert zich met een dagelijks en zeldzaam gebruik van een auto. De productfunctie is om operationele eigenschappen in een breed scala aan temperaturen te behouden.

Land van oorsprong Duitsland
Type door SAE. 75W-90.
Weergave van olie synthetisch
API-type GL-4 +
Min. Bedrijfstemperatuur, ° C -54
Max. Bedrijfstemperatuur, ° C +150
Toepasselijkheid Hele seizoen

Prijs: van 720 tot 800 roebel per 1 liter.

Transmissie Oil Castrol Syntrans Transaxle 75W90

voorspellen

  • Behoudt prestaties op -54 ° C;
  • komt in een handig pakket;
  • Speciale dekking bespaart olieverbruik;
  • minimale verliezen tijdens gebruik;
  • Uitstekende smeerkenmerken (volgens eigenaars).

Minussen

  • Niet de meest geschikte automatische transmissievloeistof, maar het gebruik is toegestaan;
  • De enige classificatie is GL-4 +;
  • Kosten (800 roebel per 1L.).

Na de Castrol was 75W-90 olie overstroomd in de PPC met zijn oude auto, aangenaam verrast. De doos begon minder. Transmissies zijn nu opgenomen en voorzichtig. Van de zijkant kan het misschien niet worden gevoeld, maar het is beter geworden. Als u originele verbruiksartikelen koopt, komt alles in orde.

LUKOIL GL-5 75W90

LUKOIL-GL-5-75W90

Olie van de binnenlandse productie. Met het gebruik van deze vloeistof in de PPC van de auto kunt u de operationele eigenschappen van het rennende deel van de auto vergroten. Met name worden toelaatbare belastingen op de mechanismen toenemen en verhoogt het spectrum van bedrijfstemperaturen. De remedie heeft hoge anti-promotionele en antislijtage-kwaliteiten. Het product is geschikt voor gebruik op personenauto's en vrachtwagens.

Classificatie door SAE 75W-90.
Weergave van olie semi-synthetisch
Land van oorsprong Rusland
Min. Gebruik de temperatuur, ° С -40.
Toepasselijkheid Hele seizoen
Max. Gebruik de temperatuur, ° С +190.
API-classificatie GL-5.

Prijs: van 400 tot 500 roebel per 1 liter.

Transmissieolie LUKOIL GL-5 75W90

voorspellen

  • Compatibel met mechanische versnellingsbak met verschillende soorten tandwielen;
  • De basis van het product is kwalitatief gezuiverde oliën;
  • milieu vriendelijk;
  • niet geoxideerd;
  • Het heeft goede smeermiddeleigenschappen.

Ingevuld in het checkpoint na grote reparaties en gaf meteen een kilometers met 5 duizend kilometer. Er waren geen vragen over het werk van de doos met deze olie. Schakeltoestel glad, helder. In het algemeen, ondanks de binnenlandse productie, beschouw ik deze tool helemaal slechter dan geïmporteerde alternatieven.

Total Trans SYN FE 75W90

Totaal-trans-SYN-FE-75W90

Universeel productproduct. Het wordt voornamelijk gebruikt in de versnellingsbakmechanische type en bruggen die een API GL-4, GL-5, MT-1-classificatieoliën vereisen. Olie-functie - een breed scala aan bedrijfstemperaturen. Vloeistof hudt niet tot -50 ° C. En integendeel, de olie verdunt niet op de warmte en onderhoudt de werkconditie. Uitgebreid voor vele jaren.

Land van oorsprong Rusland
Weergave van olie semi-synthetisch
Classificatie door SAE 75W-90.
API-classificatie GL-5.
Toepasselijkheid Hele seizoen
Max. Gebruik de temperatuur, ° С +190.
Min. Gebruik de temperatuur, ° С -51

Prijs: van 600 tot 694 roebel per 1 liter.

Transmissie Oil Total Trans SYN FE 75W90

voorspellen

  • wordt niet schuim en voorkomt het proces van corrosie;
  • Breed scala aan temperatuurschommelingen;
  • Verhoogt de frequentie van olievervanging in het controlepunt;
  • Vrijwel geen viscositeit verliest tijdens de lancering;

Minussen

  • Universaliteit. Perfectioneer niet voor alle dozen, maar de toepassing ervan is niet verboden.

Veranderde de olie in de winter toen het vorst -25 ° C was Nadat vervangen, voelde het gemak van de versnellingspook. Gul groeide dozen, die ik gelukkig was. Helaas, met de komst van de gebraden temperatuur van het vumeur, maar de gladde stroom van de schermen bleef. Het is perfect omgaan met smeermiddelenmechanismen, maar redt u niet van het vume. De rest is een uitstekend product voor uw geld.

Liqui moly hypoïde-getriebieboil tdl

Liqui-Moly-hypoïde-getriebieboil-TDL

Mooi semi-synthetisch oliemodel. TDL-classificatie betekent dat vloeistof geschikt is voor gebruik in alle soorten schijven. Beschikt over een dubbele classificatie door API: GL-4 en GL-5. Een dergelijke functie maakt het gebruik van vloeistof mogelijk voor een verscheidenheid aan mechanisme: gesynchroniseerde en niet-gesynchroniseerde dozen, versnellingsbakken met hypoïde tandwielen en anderen. Het heeft hoge anti-slijtage-eigenschappen. De keuze ten gunste van dit fonds zal perfect zijn voor degenen die meerdere auto's hebben.

Land van oorsprong Duitsland
Max. Bedrijfstemperatuur, ° C +170.
Type door SAE. 75W-90.
Toepasselijkheid Hele seizoen
API-type GL-4, GL-5
Weergave van olie semi-synthetisch
Min. Bedrijfstemperatuur, ° C -40.

Prijs: 910 roebel per 1 liter.

Transmissie olie liqui moly hypoïde-getrievoon tdl

voorspellen

  • Universele tool, geschikt voor alle schijven;
  • Hoge indicatoren voor smeer- en anti-corrosie-eigenschappen;
  • Twee klassen GL-4 | 5.

Minussen

  • Het is noodzakelijk om op tijd te veranderen.

Na het aanbrengen van deze consument werd lawaai van het werk van de kat merkbaar geweigerd. De loop van de scènes is glad, zonder te duwen. Bovendien is het gemakkelijker om de overdracht aan de kou in te schakelen, wat vooral belangrijk is in de winterperiode. Vloeistof smeert mechanismen goed. Ik raad het absoluut aan om te kiezen.

Totaal 75W80 BV

Totaal-75W80-BV

Het populairste smeermodel voor Russische auto's van de afgelopen jaren van vrijlating. Het product verwijst naar de klasse van minerale oliën. Het is het beste om te gebruiken in auto's voor wielaandrijving. Deze vloeistof heeft een hoge viscositeitsindex, die het niet toestaat om te bevriezen, zelfs met ernstige vorst. De olie vormt een duurzame elastische film op het oppervlak van de versnellingsbakken, waardoor vuil de duur van de doos binnenkomt en verhoogt. Het behoudt de eerste eigenschappen gedurende de gehele gebruiksperiode. Dergelijke eigenschappen en een betaalbare prijs maken dit product met een van de leiders, aldus de eigenaar van de auto.

Land van oorsprong Duitsland
Weergave van het product Mineraal
Type door SAE. 75W-80
API-type GL-4 +
Toepasselijkheid Hele seizoen
Max. Gebruik de temperatuur, ° С +200
Min. Gebruik de temperatuur, ° С -45

Kosten: van 520 tot 600 roebel per 1 liter.

Totaal 75W80 BV-transmissieolie

voorspellen

  • Uitstekende kenmerken voor viscositeit en vloeibaarheid;
  • Behoud van eigenschappen gedurende de gehele gebruiksperiode;
  • Lage kosten (550 roebel per 1 l.);
  • Weerstand tegen oxidatie.

Gebruik van de auto-renault met een mechanisch checkpoint. Geen opmerkingen voor smeermiddel. In de vorst is het niet stil, het wordt niet geabsorbeerd in de hitte, zoals het gebeurt. Uitstekende minerale olie, vooral voor een dergelijke kosten. Zo is het na enige tijd van operatie, de vloeistof niet bijna ongewijzigd in kleur veranderd.

ZIC G-F TOP 75W-90

ZIC-G-F-TOP-75W-90

De ratingleider bleek een synthetische ZI-tool te zijn. Deze vloeistof is op grote schaal gebruikt in mechanische type dozen, bruggen en gesynchroniseerde transmissies. Perfect geschikt voor gebruik in het noordelijke deel van de Russische Federatie - heeft een betere vloeibaarheid bij grote mintemperaturen. Bovendien heeft het product uitstekende antifrictiekwaliteiten: vermindert het geluid van de doos.

Land van oorsprong Duitsland
Weergave van het product synthetisch
Classificatie door SAE 75W-90.
API-classificatie GL-4, GL-5
Toepasselijkheid Hele seizoen
Max. Gebruik de temperatuur, ° С +230
Min. Gebruik de temperatuur, ° С -45

Prijs: 666 roebel per 1 liter.

Transmissieolie ZIC G-F TOP 75W-90

voorspellen

  • Vertoont uitstekende beschermende eigenschappen van de transmissie;
  • Ideaal voor gebruik bij minus temperaturen;
  • heeft geen invloed op de afdichtcomponenten;
  • Voorkomt oxidatie ..

Misschien het beste smeermiddel voor de doos. Ik woon in Yekaterinburg, het grootste deel van het jaar hebben we koud en deze tool is enorm bespaart de auto - hiermee kunt u de motor starten na de minimale verwarming. Hustle niet en is vooral niet bevriezen, wat erg handig is. En dan is de doos rustiger. Dat denk ik tenminste. In het algemeen, uitstekende olie, raad ik aan.

Vergelijkende tabelkenmerken

Om de geselecteerde modellen van Oils-resort naar een vergelijkende tabel te vergelijken.

Een type Min. t ° С, Max. t ° С, door SAE Door api
Luxe 80W-90 GL-5 Mineraal -40. +150 80W90. GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle 75W90 synthetisch -54 +150 75W90. GL-4 +
LUKOIL GL-5 75W90 semi-synthetisch -40. +190. 75W90. GL-5.
Total Trans SYN FE 75W90 semi-synthetisch -51 +190. 75W90. GL-5.
Liqui moly hypoïde-getriebieboil tdl semi-synthetisch -40. +170. 75W90. GL-4/5
Totaal 75W80 BV Mineraal -45 +200 75W80. GL-4 +
ZIC G-F TOP 75W-90 synthetisch -45 +230 75W90. GL-4/5

Lijsten van de beste

Top inbegrepen 7 beste oliën voor het checkpoint, maar de fabrikanten bieden zo breed en divers modelbereik dat we niet alleen met zeven posities konden doen. Presenteert drie beste smeermiddelen - het beste in elke categorie:

  • synthetisch;
  • semi-synthetisch;
  • Mineraal.

Vertel het kort over elke vloeistof.

Synthetisch

Rosneft-kinetic-gl-5-75w90

Fatsoenlijke aandacht is de vloeistof van de binnenlandse productie - Rosneft Kinetic GL-5 75W90. Dit smeermiddel bevat veel additieven, waarvan de aanwezigheid een betrouwbare bescherming van versnellingsbakken garandeert en de mate van wrijving vermindert. De beste shows zelf in transmissies die onder hoge belasting werken.

Kosten - 392 roebel per liter.

Rosneft Transmission Oil Kinetic GL-5 75W90

Semi-synthetisch

Thk-trans-gipoid-75w90

Een van de meest gewilde modellen in de markt is vloeibaar THK Trans Gipoid 75W90 ​Semi-synthetische olie, met de beste prijs-kwaliteitverhouding. De vloeistof blijft niet bij ernstige vorst, beschermt mechanismen tegen corrosie en het kost goedkoper dan concurrenten.

De prijs voor één liter is 441 roebel.

THK Trans Gipoid 75W90 Transmissieolie

Mineraal

Shell --- Spirax-S3-G-80W-90

Bij het kiezen van een smeermiddel voor een CPPETE-mineraal type, is het de moeite waard om aandacht te schenken aan het product van het bedrijf Shell - Spirax S3 G 80W-90. Het model geniet van de populariteit. Het gebruik ervan maakt het mogelijk om het brandstofverbruik te verminderen, de mechanismen te beschermen tegen de vorming van deposito's en de versnellingsbak voor vele duizenden kilometers te beschermen.

Eén liter kost 410 roebel.

Spirax S3 G 80W-90 transmissieolie

Opslag condities

De houdbaarheid van smeermiddelen is van 3 tot 5 jaar in een gesloten vorm. De vervaldatum in open formulier wordt aanzienlijk verminderd. Om de werkingsperiode van het mengsel te maximaliseren, is het de moeite waard om deze tips te volgen:

  • Vermijd de temperatuurdalingen bij het opgeslagen;
  • Wanneer opgeslagen, hechten aan de temperatuur van + 20 ° C;
  • De kamer moet goed geventileerd zijn;
  • De vloeistof is het beste om te vertrekken in de originele verpakking en sluiten;
  • Geen bevriezing toestaan.

Naleving van deze regels zal toestaan ​​om de levensduur van oliën uit te breiden tot de fabrikant die door de fabrikant wordt verklaard.

Wat te kijken bij het kiezen

Selecteer verzendolie - een nogal lastige zaken. Het eerste is de moeite waard om te kijken - aanbevelingen van de fabrikant van je auto. In de regel zorgde ingenieurs voor deze en maakten records in de handleiding. Verder is het de moeite waard om oliën te verwijderen op type versnellingsbak: de gebruikelijke is geschikt voor mechanica, voor automatische transmissie - smeermiddel met een ATF-index. Het is de moeite waard om aandacht te schenken aan de kenmerken van smering. Voor de noordelijke regio's is het beter om oliën op te halen met een lage verdikkingstemperatuur. In de zuidelijke randen is een middel van werk met hoge temperatuur geschikt.

Video: Transmissie Olietest

Aan het einde raden we aan om een ​​recensie over verschillende vloeistoffen te bekijken. Dit geeft een vollediger beeld van dit product.

Top 12 Best Transmission Oils | Beoordeling 2020 + Beoordelingen
Transmissie bestaat uit voortdurend bewegende en wrijven van onderdelen. De juiste werking van het systeem biedt transmissieolie. Veel stuurprogramma's zijn ervan overtuigd dat het geen vervanging vereist. Het aantal oproepen naar auto-diensten over de uitsplitsing van de versnellingsbak geeft echter het tegenovergestelde aan.
De olie is noodzakelijk voor het smeren van uitrusting, waardoor een dunne oliefilm is op de details. Tegelijkertijd wordt bescherming tegen voortijdige slijtage en bullebak uitgevoerd.
We zullen analyseren hoe we de beste transmissieolie kunnen kiezen, wat het verschil is tussen budget en dure composities, wij presenteren de rating van de beste composities van bekende fabrikanten. Dus wat voor soort transmissieolie om te kopen?

vergelijkingstabel

* Prijzen zijn relevant voor 2020 november
* Prijzen zijn relevant voor 2020 november
Selectie van transmissieolie
Selectie van transmissieolie

Top 12 beste transmissieoliën

De rating omvat oliën van bewezen buitenlandse fabrikanten. De selectie is gemaakt op basis van de technische kenmerken en resultaten van het testen van gebruikersfeedback.

12e plaats: Shell Spirax S5

Synthetische Shell Spirax S5 Transmissieolie
Synthetische Shell Spirax S5 Transmissieolie

Shell Spirax S5 is een synthetische hydraulische vloeistof die speciaal is ontworpen voor de dienst van verschillende automatische transmissies. Perfect voor auto's met automatische transmissie ontwikkeld door Aziatische en Noord-Amerikaanse merken.

Kenmerken :

  • Prijs - 390 - 1800 Wrijven;
  • Beoordeling van gebruikers - 4.0;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - Automatisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 / 5;
  • Standaard ATF - Dexron III.

Voordelen:

  • Geen slechte bescherming tegen schalen;
  • Goedkoop.

nadelen :

  • Vanwege hoge viscositeit bij bedrijfstemperaturen is er een toename van verliezen als gevolg van wrijving.

11e plaats: NGN 75W-90 GL4 / 5

Synthetische olie voor mechanische dozen NGN 75W-90 GL4 / 5
Synthetische olie voor mechanische dozen NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - synthetische olie voor mechanische dozen, evenals achterassen, stuurmechanismen en andere knooppunten. De samenstelling wordt gekenmerkt door het optimale niveau van viscositeit - 75W-90. Goedkope olie heeft een waardige operationele kenmerken.

Kenmerken :

  • Prijs - 604-2495 wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.2;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 / 5.

Voordelen:

  • Lage ijskoude temperatuur;
  • Goedkoop;
  • Goed beïnvloedt het werk van de PPC en de motor;
  • Optimale fysisch-chemische kenmerken.

nadelen :

  • Hoog niveau van viscositeit onder operationele temperaturen.

10e plaats: Castrol Syntrax Universal Plus

Universele transmissieolie Castrol Syntrax Universal Plus
Universele transmissieolie Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus - Universal Transmission Oil. De samenstelling wordt gekenmerkt door een hoge lasbescherming, hooggloedpunt.

Kenmerken :

  • Prijs - 720 - 1199 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.3;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL5.

Voordelen:

  • Lage matte temperatuur;
  • Hoge belasting bij het lassen;
  • Goede antislijtage-eigenschappen;
  • Beschermt tegen corrosie.

nadelen :

  • Lage viscositeitsindicator.

9e plaats: Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Synthetische olie Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90
Synthetische olie Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90 is een universele transmissieolie bedoeld voor verschillende soorten transport. Basisoliën dienen als basisoliën, die moderne additieven en modifiers hebben toegevoegd. Het dient als betrouwbare bescherming voor hoge laadboxen en assen.

Kenmerken :

  • Prijs - 770 - 1260 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.9;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4.

Voordelen:

  • Hoge beschermende eigenschappen;
  • Beschermt tegen oxidatie;
  • Biedt soepele versnellingsverschuiving;
  • Lage verliezen als gevolg van wrijving.

nadelen :

Top 12 Best Transmission Oils | Beoordeling 2020 + Beoordelingen

8e plaats: addinol tandwielolie GH 75W-90

Synthetische transmissieolie Adinol Gear olie GH 75W-90
Synthetische transmissieolie Adinol Gear olie GH 75W-90

Addinol Gear olie GH 75W-90 - Universele transmissieolie van synthetische oorsprong. Het wordt vervaardigd op basis van synthetische basisoliën met de toevoeging van moderne additieven. De substantie is ontworpen om te werken met hypoïde hoofdgewassen, evenals tussen- en distributiedozen.

Kenmerken :

  • Prijs - 887-3276 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.3;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 / 5.

Voordelen:

  • Goedkoop;
  • Optimale prestatie.

nadelen :

  • Lage bescherming tegen Bulwa.

7e plaats: SRS GETRIEBEFLUID 5L

SRS GETRIEBEFLUID 5L Transmission Oil
SRS GETRIEBEFLUID 5L Transmission Oil

SRS GETRIEBEFLUID 5L is een transmissieolie met een hoge viscositeitsindex. Dientengevolge onderscheidt het door verhoogde lage-temperatuurkwaliteiten. De compositie heeft ook een hoog niveau van slijtage.

Kenmerken :

  • Prijs - 1104 - 1180 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.5;
  • Volume - 5 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 +.

Voordelen:

  • Snelle verwarming;
  • Lage kenmerken van dynamische viscositeit onder negatieve temperaturen;
  • Goede draagbescherming.

nadelen :

  • Te veel viscositeit in hoge temperaturen;
  • Kleine contaminatie-eigenschappen.

6e plaats: Liqui Moly Hochleistungs-GetriebieBeOil 75W-90

Hoogwaardige transmissieoliekliqui Moly Hochleistungs-GetRiebeBeel 75W-90
Hoogwaardige transmissieoliekliqui Moly Hochleistungs-GetRiebeBeel 75W-90

LIQUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEOAILE 75W-90 is een olie die voldoet aan internationale classificaties. De samenstelling is geschikt voor gebruik in mechanische versnellingsbak en hypoïde transmissies. De compositie is speciaal ontworpen voor Ford- en Volkswagen-automakers.

Kenmerken :

  • Prijs - 1227 - 1410 Roebel;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.8;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 +.

Voordelen:

  • Beïnvloedt positief het brandstofverbruik;
  • Uitstekende lage-temperatuur-eigenschappen;
  • Hoge antifrictie-eigenschappen;
  • Het geluid van het werk wordt verminderd;
  • Comfortabele verpakking met een spuitboter.

nadelen :

Top 12 Best Transmission Oils | Beoordeling 2020 + Beoordelingen

5e plaats: Motul Gear 300 75W-90

Motul Gear Transmission Oil 300 75W-90
Motul Gear Transmission Oil 300 75W-90

Motul Gear 300 75W-90 - Transmissieolie met synthetische samenstelling. Het wordt geproduceerd in de verpakking van 1,20 en 60 liter. Het is speciaal ontworpen voor gebruik met sportuitrusting. De samenstelling is perfect voor niet-kroon en gesynchroniseerde dozen, hypoïde bruggen die werken onder hoge belastingen.

Kenmerken :

  • Prijs - 1330 - 1728 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.4;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4.

Voordelen:

  • Goede bescherming tegen bullebak;
  • Geschikt voor gebruik in extreme omstandigheden;
  • Mooie tribologische indicatoren.

nadelen :

Top 12 Best Transmission Oils | Beoordeling 2020 + Beoordelingen

4e plaats: Fuchs Titan Sintopoid SAE 75W

Fuchs titan sintopoid sae 75w transmission olie
Fuchs titan sintopoid sae 75w transmission olie

Fuchs Titan Sintopoid SAE 75W is een transmissieolie geproduceerd door een groot olieraffinage bedrijf dat geschikt is voor personenauto's. De samenstelling wordt gekenmerkt door een stabiel lage viscositeitsniveau, hoge vloeibaarheid, goede smeermiddeleigenschappen. De substantie biedt eenvoudige lancering, zelfs in de winter.

Kenmerken :

  • Prijs - 1354 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.4;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 / 5.

Voordelen:

  • Goede brandstofverbruik;
  • Stabiliteit met een breed scala aan bedrijfstemperaturen;
  • Mooie beschermende en smeerwoningen.

nadelen :

3e plaats: JB Duitse olie-hypoïde-getriebeuel TDL 80W-90

Transmissieolie JB Duitse olie hypoid-getriebeelel TDL 80W-90
Transmissieolie JB Duitse olie hypoid-getriebeelel TDL 80W-90

JB Duitse olie-hypoïde-getriebeuel TDL 80W-90 is een olie die is ontworpen om het wrijvingsniveau te verminderen en versnellingsbakken in mechanische en automatische transmissies te beschermen. De samenstelling heeft veel toleranties uit geïmporteerde autoconecers. Olie heeft een hoog niveau van bescherming tegen slijtage.

Kenmerken :

  • Prijs - 1194 Wrijven;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.6;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE - 80W-90 viscositeitsklasse.

Voordelen:

  • Indicatoren met hoge laagtemperatuur, niet dik bij minus temperaturen;
  • Thermische stabiliteit;
  • Bescherming tegen vervalsingen;
  • Additieven tegen virus;
  • Niet geoxideerd;
  • Hoge bescherming tegen slijtage.

nadelen :

  • Zwakke weerstand tegen bullebak.

2e plaats: Bardahl T & D-synthetische olie 75w

Synthetische olie BARDAHL T & D Synthetische olie 75W
Synthetische olie BARDAHL T & D Synthetische olie 75W

BARDAHL T & D-synthetische olie 75W - olie met een synthetische basis. Het is perfect voor gebruik met mechanische controlepunten en differentiaal. De Polar Plus Fullereen C60-formule biedt het maximale beschermingsniveau. Hiermee kunt u accurate en zachte versnelling bieden.

Kenmerken :

  • Prijs - 2000 - 2200 roebel;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.5;
  • Volume - 1 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL5.

Voordelen:

  • Verhoogt de bron van de kat;
  • Anti-corrosie-eigenschappen;
  • Verbetert de koeling van de transmissie van de auto;
  • Het helpt het niveau van de viscositeit te behouden, zelfs bij hoge temperaturen.

nadelen :

1e plaats: Eurol Transyn 75W-90 5 L

Transmissieolie Eurol Transyn 75W-90 5 L
Transmissieolie Eurol Transyn 75W-90 5 L

Eurol Transyn 75W-90 5L is een universele transmissievol bedoeld voor gebruik in mechanische versnellingsbak. De compositie is geschikt voor alle soorten versnellingsbakken.

Kenmerken :

  • Prijs - 2690 roebel;
  • Gebruikersbeoordeling - 4.6;
  • Volume - 5 L;
  • Type - synthetisch;
  • Type versnellingsbak - mechanisch;
  • SAE-viscositeitsklasse - 75W-90;
  • APE-klasse - GL4 / 5.

Voordelen:

  • Hoogbelastingslassen;
  • Veelzijdigheid;
  • Weerstand tegen IMP.

nadelen :

  • Lage slijtvastheid.

Hoe een transmissieolie te kiezen?

Transmissie, evenals motoroliën kunnen drie typen zijn: mineraal, semi-synthetisch en synthetisch
Transmissie, evenals motoroliën kunnen drie typen zijn: mineraal, semi-synthetisch en synthetisch

Voor auto's met een handmatige transmissie wordt het meest optimale beschouwd als semi-synthetische of synthetische klasse van viscositeit 75W90 en de kwaliteit API GL4. In dit geval kan in plaats van het markeren van GL4 op de verpakking, GL4 +, GL4 / 5 of GL 3/4/5 aanwezig zijn.

Voor automatische dozen is het onmogelijk om ze te gebruiken. Speciale vloeistoffen worden gebruikt voor automatische transmissie. Bij het kiezen van hen is het noodzakelijk om de aanbevelingen van de fabrikant nauwkeurig te volgen, aangezien deze samenstellingen de normale werking van de hydrotransformator verschaffen, die bepaalde temperatuurviskeuze indicatoren vereist.

Moet ik de voorkeur geven aan de synthetiek? Synthetische oliën zijn stabieler om te gebruiken, berekend voor een grotere hulpbron, ook worden ze onderscheiden door verhoogde criteria, zoals kinematische viscositeitsindex en lage temperaturen.

Om te beschermen tegen vroegtijdige slijtage van de auto-versnellingsbak, is het noodzakelijk om alleen de beste transmissieoliën in te gieten. We hebben veel van dergelijke vloeistoffen op de markt beoordeeld, vergeleken ze met een enorm aantal criteria en koos alleen de meest betrouwbare middelen. Deze top wordt opgesteld met betrekking tot klantenbeoordelingen, daarom is vrij objectief. Het behandelt alle voor- en nadelen van specifieke producten, die zich vertrouwd hebben gemaakt met wie de keuze van goede olie niet veel moeite zal veroorzaken.

De beste transmissieboliën

Transmissieoliën die stevig is om te kiezen

De markt van oliën, inclusief transmissie, is zeer verzadigd met verschillende aanbiedingen. Onder hen zijn beide begrotings- en gemiddelde merken, evenals premium-merken. Deze beoordeling omvat producten en buitenlandse fabrikanten en binnenlandse, Russische bedrijven. Dit is waar bedrijven het over hebben:

  • Shell. - British-Nederlands olie- en gasbedrijf, dat benzine op de internationale markt levert, smeermaterialen, motor- en transmissieoliën smeren. Ze heeft zowel volledig synthetische middelen en mineraal. Er zijn optimale suggesties voor een laag vermogen en voor ernstige motoren. Het bedrijf produceert producten voor personenauto's, vrachtwagens, motorfietsen. Het wordt gekenmerkt door milieuvriendelijkheid, veiligheid en optimale waarde en kwaliteit.
  • Eno's. - Het Japanse bedrijf produceert oliën en transmissievloeistoffen met een brede selectie van viscositeit, dichtheid, bedrijfstemperatuurmodi. Zijn middelen zijn geschikt voor gebruik in elk seizoen, zelfs in de omstandigheden van harde winters. Er zijn opties voor automatisch en voor mechanische versnellingsbakken. Ze worden in verschillende volumes verkocht - 0,94 L, 1,88 liter, 20 liter en 200 liter, en meestal, als u tegelijkertijd een grote hoeveelheid neemt, blijkt het goed te redden.
  • ZIC - Dit is een enorme industriële bezorgdheid die zich bezighoudt met olieproductie en verwerking, die in veel landen van de wereld komt. Het assortiment heeft brandstof-, automobielmeermiddelen, transmissieoliën. Kortom, hier hebben we het over volledig synthetische middelen die uitstekende bindmiddelen, antifrictie, anti-corrosie-eigenschappen hebben. Ze hebben adequate prijzen en goede kwaliteit.
  • Luxe. - Transmissie-oliën van dit merk worden gemaakt volgens de nieuwste technologieën, waarmee u een lange levensduur van de transmissie kunt garanderen, gladde schakeling van de versnellingsbak, waardoor de slijtage van onderdelen en de uitsluiting van wrijving voorkomen. Er zijn voorstellen voor zowel mechanische als automatische transmissie. Meestal kunnen ze in alle weersomstandigheden worden gebruikt, zelfs met een extreem koude winter. Het bedrijf heeft opties verstrekt voor personenauto's, vrachtwagens en andere apparatuur.
  • Rosneft - Russisch olie- en gasbedrijf, een van de grootste olieproducenten ter wereld. Het produceert transmissieboliën voor personenauto's, vrachtwagens en andere technieken. Afhankelijk van de soort, kunnen ze zowel in automatische transmissies als mechanisch worden gebruikt. Met hun gebruik kunt u effectief werk in moeilijke omstandigheden garanderen. Het assortiment van bedrijven heeft synthetische en semi-synthetische smeermiddelen.
  • Castrol - Europees merk onder welke producten worden geproduceerd in Duitsland, Oostenrijk, Italië en België. Het wordt gecreëerd op basis van innovatieve ontwikkelingen en wordt aanbevolen voor gebruik door de reuzen van de automarkt als Opel, Porsche, Ford, Chevrolet en anderen. Ze zijn stabiel in gebruik, ongeacht de temperatuur en het seizoen. Met hun hulp zijn voortijdige slijtage en oververhitting van onderdelen uitgesloten. Ze helpen ze ook te beschermen tegen corrosie en dus het gebruik verhogen.
  • Lukoil - Dit is een van de belangrijkste concurrenten van Rosneft, het bedrijf werkt ook voornamelijk op de Russische markt. Het produceert veel technische vloeistoffen en oliën voor auto's van compleet verschillende klassen. Er zijn ook geschikte suggesties voor bedrijfsvoertuigen. Het assortiment is mineraal en semi-synthetisch en synthetische middelen. Producten worden verkocht in containers van 1 en 4 liter. De meest voorkomende materialen met een viscositeit van 75W-90 en 80W-90 zijn het meest gebruikelijk.
  • Liqui moly. - Dit is een van de oudste bedrijven in de auto-chemische en verlaten markt. Het hoofdkantoor bevindt zich in Duitsland, de goederen worden geleverd aan vele landen van de wereld. Producten zijn goede vloeibaarheid, uitstekende weerstand tegen lage en hoge temperaturen, vlekkeloze anti-corrosie en antifrictie-eigenschappen. Het oxideert niet, voorkomt de vorming van deposito's en toont een lage verdamping, die op eigen kosten bespaart.

Producten van elk bedrijf zijn goed vertegenwoordigd in de markt en problemen met zijn zoekopdracht op de markt komen meestal niet op.

Beste motorolie

Beoordeling van transmissieolie

Om deze rating te compileren, analyseerden we veel voorstellen op de markt door de meest waardevolle bestuurders van hen te kiezen. Voordat de opname in de bovenkant van een bepaalde manier is, heeft de mening van kopers zorgvuldig bestudeerd. Tegelijkertijd werden er rekening gehouden met veel factoren:

  • Productiebedrijf;
  • Prijs;
  • Olietype - mineraal, synthetisch of semi-synthetisch (gemengd);
  • Viscositeitsklasse;
  • Antifrictie-eigenschappen;
  • Kwaliteit smering van onderdelen;
  • Efficiëntie van het voorkomen van werknemers van werknemers;
  • Doel - waarvoor versnellingsbak wordt vrijgegeven;
  • Milieu vriendelijkheid;
  • Of lekken zijn;
  • Betrouwbaarheid van het voorkomen van afzettingen en corrosie;
  • Aantal toleranties;
  • Naleving van internationale kwaliteitsnormen;
  • Volume;
  • Economische stroomsnelheid.
Het beste antivries

Beste minerale transmissieolie

Dit type olie is meestal goedkoper dan synthetische en semi-synthetische producten, omdat ze zijn gemaakt van milieuvriendelijke materialen, zonder dure additieven toe te passen. Dienovereenkomstig zijn deze hulpmiddelen veiliger voor zowel voor het milieu als de menselijke en transmissiegegevens. In deze categorie kunt u 3 beste transmissieboliën selecteren.

80W Shell Spirax S3 G

Deze olie wordt beschouwd als de beste in zijn categorie ten koste van goede prestaties voor transmissies en mechanische transmissies van ZF, man en producten van een aantal andere fabrikanten. Dankzij het gebruik van additieven van hoge kwaliteit, wordt langdurige reductiebescherming verstrekt.

Shell heeft de antivirusfluïdumeigenschappen verbeterd, waardoor het de vorming van deposito's op versnellingen effectief kan voorkomen. Hiermee is het ook mogelijk om het brandstofverbruik te verminderen en geld te besparen bij zijn bijtanken.

80W Shell Spirax S3 G

Waardigheid

  • Er is praktisch geen lekkage;
  • Vervuilt het milieu niet;
  • Smeer de transmissiennikes perfect;
  • Goede compatibiliteit met afdichtingsmaterialen;
  • Verhoogde transmissiebron;
  • Het kan worden gebruikt in knooppunten waar u een vloeistof nodig heeft met een lage viscositeit.

nadelen

De beoordelingen schrijven dat deze tool is gekozen vanwege de relatieve natuurlijkheid en een lange levensduur, die geld bespaart.

ENEOS ATF DEEXRON-II

... ik heb herhaaldelijk Eneus-vloeistof gegoten en ik kan zeggen dat het een groot niveau van transmissie-smering biedt ...

Opiniedeskundige

In de top van de transmissieolie is dit de beste tool voor gebruik in de winter, ook in de noordelijke regio's. Het is interessant in termen van de mogelijkheid om bij temperaturen aan te solliciteren tot -33 graden Celsius, en pas nadat het overschot van deze indicator is verloren.

De functie ervan is om te bestrijken voor auto's met een automatische transmissie. Het belangrijkste voordeel van deze tool wordt beschouwd als een groot interval tussen vervangingen, waarmee u kunt besparen op auto-onderhoud.

ENEOS ATF DEEXRON-II

Waardigheid

  • Niet bang voor vorst;
  • Goed bestand tegen de impact van hoge temperaturen;
  • Uitstekende viscositeit;
  • Onberispelijke interactie met automatische transmissie;
  • Geen onaangename geur;
  • Natuurlijke samenstelling.

nadelen

  • Helaas is het niet erg geschikt voor mechanische transmissies.

Luxe 80W-90 GL-5

Deze tool is het beste voor smeermechanische versnellingsbakken. Het is bedoeld voor gebruik in modellen achterwielaandrijving. Het bevat voldoende fosfor en zwavel, die olie voorzien van uitstekende anti-faciliteitseigenschappen. Hierdoor kan het veilig worden gebruikt bij harde omstandigheden. Hiermee wordt het vergemakkelijkt door de werking van het voertuig. Met een viscositeitsklasse van 80W 90 kan het worden gebruikt bij temperaturen tot -26 C. OIL biedt hoogwaardige smering van transmissielementen.

Luxe 80W-90 GL-5

Waardigheid

  • Staat niet toe voortijdige transmissiedragers;
  • Hoge oxidatieve stabiliteit;
  • Werkt goed wanneer koude start;
  • Verliest zijn viscositeit niet bij temperatuurschommelingen;
  • Eén download is genoeg voor een lange tijd.

nadelen

  • Niet geschikt voor alle soorten schijven;
  • Niet de beste optie bij grote belastingen op de tandwieltanden.

Beste synthetische transmissieolie

Dit is een goedkoper en een winstgevender alternatief voor de Ming, want daarin zijn er naast schone oliën ook additieven aanwezig. Dergelijke middelen worden voornamelijk in machines gegoten, niet sterk geladen en meestal met oude transmissies. Deze soort heeft slechts één min of meer belangrijk nadeel - het kan door verschillende zegels stromen vanwege de niet hoge viscositeit. We presenteren hier de top 3 in deze categorie transmissieoliën.

ZIC GFT 75W90.

Deze olie heeft een goede kwaliteit vanwege de inhoud van een groot aantal effectieve additieven. Hierdoor is het gegarandeerd om de levensduur van de transmissiedelen te verlengen en maakt het in staat om correct te werken, zelfs bij extreme weersomstandigheden. Hiermee wordt de vorming van deposito's voorkomen. Praktisch deze tool doet en complete compatibiliteit met de materialen van de afdichtverbindingen. Het minimaliseert ook wrijvingsverliezen, die voortijdige slijtage voorkomt.

ZIC GFT 75W90.

Waardigheid

  • Adequate prijs;
  • Staat de vernietiging van polymeerafdichtingen niet toe;
  • Voorkomt het uiterlijk van trillingen en geluid met ernstige vorst;
  • Verkocht in handige kanker;
  • Verliest geen vloeibaarheid bij temperaturen tot -45 s;
  • Toegewezen klasse en GL-4 en GL-5.

nadelen

  • Beperkingen op toegepast ten opzichte van automatische transmissies.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

Deze transmissieolie kwam de rating van het beste in vanwege de inhoud van additieven van hoge kwaliteit, waarmee de verloopstuk van een lange levensduur wordt gegarandeerd vanwege effectieve smering en wrijving voorkomen. Dankzij hen neemt het vervangende interval toe, wat gunstig is voor eigenaren. Deze optie is geschikt voor gebruik in zeer belaste transmissies, inclusief die met extreme positieve temperaturen.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90 1L

Waardigheid

  • Kan in elk seizoen worden gebruikt;
  • Verbeterde antioxiderende eigenschappen;
  • Geschikt voor gebruik in auto's en commerciële machines;
  • Betrouwbaar beschermt tandwielen;
  • Verhoogt de levensduur van synchronisatoren.

nadelen

Rosneft Transmission Oil Kinetic GL-5 75W90 In de beoordeling heeft de beste prijs-kwaliteitverhouding, geschikt voor zowel Russische auto's (NIVA, etc.) en buitenlandse.

Castrol Syntrans Transaxle.

Ondanks de synthetische samenstelling heeft deze olie van goede kwaliteit. Het is universeel, omdat het in de passagiersauto's kan worden gegoten, en in kleine vrachtwagens. Het bevat effectieve additieven waarmee u de operationele eigenschappen van het product kunt verbeteren en daardoor het leven van de transmissie kunt vergroten. Volgens de beoordelingen van klanten manifesteert het zich goed, zowel in geladen auto's en in die niet vaak. Een speciaal moment is weerstand tegen een breed scala aan temperaturen, zowel laag als hoog.

Castrol Syntrans Transaxle.

Waardigheid

  • Verliest geen vloeibaarheid bij temperaturen tot -54 graden Celsius;
  • Verkocht in een handige capaciteit;
  • Economische consumptie;
  • Minimale verliezen bij het werken;
  • Uitgesproken smeerwoningen.

nadelen

  • Niet de beste optie voor automatische transmissies;
  • Eén type classificatie - GL-4 +.

De beste semi-synthetische transmissieolie

Dit is het "gouden midden" voor degenen die niet van de kwaliteit van de synthetische wijze houden en tegelijkertijd de prijs van "mineraalwater" hoog lijkt. Ze combineren alle voordelen en een deel van de tekortkomingen van beide soorten fondsen. Daarmee is het mogelijk om wrijving tussen de werkoppervlakken van de onderdelen te verminderen en daardoor hun levensduur te vergroten. Met een groot aantal additieven kunnen ze metaal enigszins eten, maar vermindert tegelijkertijd het niveau van algehele slijtage. Op de markt kunt u vooral 3 opties toewijzen die in de ranglijst worden gepresenteerd.

ZIC ATF Multi-voertuig

Voeg deze transmissieolie toe aan de beste beoordeling is al omdat het wordt goedgekeurd door de meeste autofabrikanten. Om hem zo'n locatie op te slaan, heeft een zorgvuldig uitgebalanceerde set additieven toegestaan. Maar tegelijkertijd is deze semi-synthetische olie alleen geschikt voor automatische transmissies, waardoor het niet universeel is. Hij is vermogen om de wrijving en het uiterlijk van schadelijke afzettingen voor detail te voorkomen. Het gebruik ervan zorgt voor het gebrek aan trillingen bij het schakelen en maakt dit proces zachter.

ZIC ATF Multi-voertuig

Waardigheid

  • Goede vloeibaarheid van lage temperatuur;
  • Biedt snelle versnellingspook;
  • Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit;
  • Uitgesproken antifrictie-eigenschappen;
  • Op betrouwbare wijze voorkomt corrosie en slijtage.

nadelen

LUKOIL GL5 75W90.

Deze transmissieolie is geïnteresseerd in wat de versnellingsbak in staat stelt in termen van hoge belastingen en een breed scala aan temperaturen. Het is inherent aan uitstekende anti-slijtage en anti-promotionele eigenschappen. Volgens de beoordelingen van klanten is dit betekent universeel, omdat het goed betekent zowel in auto's als vrachtvervoer. SAE 75W-90 viscositeitsklasse maakt het mogelijk om op brandstof te besparen.

LUKOIL GL5 75W90.

Waardigheid

  • Geschikt voor gebruik met een mechanische transmissie met elk type versnelling;
  • Geproduceerd op basis van grondig gezuiverde oliën;
  • Vervuilt het milieu niet;
  • Uitstekende oxidatiebestendigheid;
  • Smeert details perfect.

nadelen

  • Geen keuze uit verpakking, verkocht 4 liter.

Het gereedschap wordt beschouwd als een van de beste voor de vulling in de vaas, ook in de NIVA.

Liqui moly hypoïde-getriebieboil tdl 75w-90

Populaire olie maakt zijn veelzijdigheid, een groot aantal toleranties en naleving van de strengste vereisten voor de productie van dergelijke producten. Het TDL-voorvoegsel in de titel betekent dat het kan worden gebruikt, ongeacht het type drive. De vloeistof is perfect geschikt voor alle soorten machines, waardoor het mogelijk is om het effectief in een gemengde parkeergarage te toepassen. Het gereedschap kan eenvoudig onafhankelijk worden vervangen, hiervoor is het niet nodig om contact op te nemen met de service.

Liqui moly hypoïde-getriebieboil tdl 75w-90

Waardigheid

  • Dubbele toelating GL-4/5;
  • Betrouwbaar voorkomt verlenging van onderdelen;
  • Uitstekende antifrictie-eigenschappen;
  • Geschikt voor zowel gesynchroniseerde als niet-gesynchroniseerde versnellingsbak;
  • Kan worden gebruikt met reductoren met hypoïde betrokkenheid.

nadelen

  • Niet de goedkoopste, wat betreft een semi-synthetisch olietype.

Welke transmissieolie is beter om te kopen

Als het gaat om semi-synthetische en synthetische oliën, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de klasse SAE 75W-90. Als u mineraal nodig heeft, moet u SAE 80W-90 of SAE 85W-90 kiezen. De eerste is niet zo dik en de tweede heeft een hoge viscositeit. Vergeet niet dat winterolie wordt aangeduid door W. Als u een vloeistof voor personenauto's nodig heeft, is eerst nodig om te navigeren op de 3e, 4e en 5e typen, in de lading en andere techniek kopen meestal 1 en 2e.

Dat is wat u kunt kiezen uit deze beoordeling, de situatie uit te duwen:

  • Voor mechanische versnellingsbak is de beste keuze 80W Shell Spirax S3 G.
  • Als u een optie nodig heeft voor transmissies met een servoaandrijving, is het noodzakelijk om te kijken naar ENEOS ATF DEXRON-II.
  • Degenen die verontreinigende eigenschappen in prioriteit hebben, is het beter om 80W-90 GL-5 te kopen.
  • Voor gebruik bij extreem lage temperaturen, zal de ZIC GFT 75W-olie zijn
  • Als u zich moet concentreren op smeerfuncties, is de ideale optie Kinetische GL-5 75W90 van Rosneft.
  • Voor auto's die heel vaak worden gebruikt, is Castrol Syntrans Transaxl goed geschikt.
  • De beste thermatische stabiliteits- en anti-corrosie-eigenschappen hebben het Multi-voertuig van ZIC ATF.
  • Degenen die willen opslaan, kunt u producten kopen van Lukoil GL5 75W90.
  • Als een groot aantal toleranties belangrijk zijn, dan is de optimale optie de liqui moly hypoïde-getriebieboil tdl 75w-90.

De rating van transmissieboliën zijn opgenomen in de beoordeling, maar voordat u een keuze maakt, moet u beslissen of het in uw situatie geschikt is.

De naam betekent niet dat elke eenheid met betrekking tot de transmissie van de automobiel wordt gesmeerd door transmissievorm. De meeste auto's voor de voorwielaandrijving in de transmissie in combinatie met de hoofdtransmissie, worden fabrikanten voorgeschreven om motorolie te gieten. De tandwielen in dergelijke aggregaten zijn slechts cilindrisch, dus het gevaar van leningen is klein. Geen transmissie of motorolie is geschikt voor automatische dozen. Deze apparaten zijn specifiek, want hun werk vereist een vloeistof met een laag viscositeit, die in de internationale praktijk ATF wordt genoemd (automatische transmissievloeistof). Wat gewone personenauto's en vrachtwagens met klassieke lay-out, evenals all-wheel drive en een voorstewielaandrijving, zijn transmissieoliën uitzonderlijk in hun eenheden.

Synthetisch of "mineraalwater" ten opzichte van de tandwielen van de doos, in principe, heeft een groot verschil van een economisch oogpunt - "mineraalwater" is winstgevender.

Bij het kiezen van een olie voor transmissienessen, zijn er meestal twee criteria gericht:

Specifieke belastingen die in het mechanisme handelen; relatieve slipsnelheden. De afhankelijkheid hiervan wordt geselecteerde oliën, verschillende viscositeit en het aantal additieven, voornamelijk de besmetting. Dit laatste bevat in de regel zwavelverbindingen, waardoor chemische veranderingen in kritieke modi (wijziging) van metaal worden veroorzaakt. De oppervlaktelaag van het materiaal breekt niet af, vormt de jassen en verandert in een dunne film, die vervolgens het product van slijtage wordt. Ondanks het feit dat het metaal tegelijkertijd chemisch "corrosief" is, blijkt de algehele slijtage in moeilijke arbeidsomstandigheden minder te zijn.

Er is een kleine reservering in deze argumenten: de chemische modificatie stelt u in staat om slijtage van staal of gietijzer te verminderen. Non-ferro metalen waaruit synchronisatoren zijn vervaardigd, zijn slecht onbeleefd met zwavelverbindingen en in hun aanwezigheid slijtten, in de regel, sneller.

Vandaag in personenauto's worden transmissieoliën van twee groepen gebruikt: GL-4 en GL-5 op buitenlandse classificatie of TM-4 en TM-5 - volgens binnenlands.

GL-4 Volgens de API-classificatie is geschikt voor de dozen van voorwielaandrijving VAZA-modellen, GL-5 - voor alle andere binnenlandse auto's. De universele olie is gevonden - GL-4/5.

Olietype voor buitenlandse auto's is eenvoudig om de catalogus of in de handleiding te verduidelijken.

In tegenstelling tot het probleem dat de olieklasse GL-5 hoger is dan de kwaliteit dan de olieklasse GL-4, is het dat niet.

Deze klassen zijn gewoon anders - het is onmogelijk om te zeggen dat een van hen erger of beter is. Het gebruik van GL-5 API-klassenolie in de PPC VAZ 2109 kan bijvoorbeeld destructief zijn voor synchronisatoren, terwijl de olieklasse API GL-4 wordt aangetrokken door een vaas voor gebruik in dergelijke checkpits.

"Transmissie" type GL-5 kan worden onderverdeeld in drie subgroepen:

SAE 85W90 - Mineral "Norsi", "Rexol TM-5-18", "Lukoil TM-5-18" .SAE 80W90 - "mineralka", maar minder dik "spectrol-spits", "Vella TM", Mobilube HD , Texaco GearsTex EP-c. "Semi-synthetisch" en "synthetisch" (SAE 75W-90-klasse). Huishoudelijke producenten gaven plaats voor deze niche van buitenlandse producten: BP Energie SGX, Toebil Ep, MotulGear, etc.

De transmissieolie van TAD-17, bekend bij verschillende generaties autoliefhebbers, is in het verleden doorgegeven - het veranderde zijn analoge TM5-18. Capaciteiten met oude etikettering "links" in een magazijn of nep.

Maar de keuze per niveau van operationele eigenschappen is niet alles. Het is ook noodzakelijk om te worden bepaald aan de hand van de viscositeit van het gekochte smeermiddelmateriaal. De volgende argumenten zijn hier van toepassing.

Oliën waarvan de viscositeit bij 100 ° C niet lager is dan 24 mm2 / s, d.w.z. klasse "140" door SAE (en nog meer "250"), bij voorkeur voor een hete zuidklimaat. In de zone van matige temperaturen is het beter om de klasse "90" te navigeren. En aangezien het rationeel is om de olie 'All-season' te gebruiken, kunnen we praten over variëteiten met indexen 75W-90, 80W-90 en 85W-90. Dit laatste is niet erg geschikt voor een barre winter. 80W-90-klasse olie in SAE is vrij universeel en 75W-90 maakt het mogelijk om nog geen moeilijkheden te ervaren, zelfs op het moment van de sterkste vorst.

Het gebruik van transmissieoliën van de binnenlandse productie (en de overweldigende meerderheid van hen wordt geclassificeerd volgens de GL-5 API) leidt tot een snelle slijtage van synchronisatoren. Daarom wordt in het merk van de voorwielaandrijving van het VAZ-merk het aanbevolen om transmissieoliën van de klasse API GL-4 of API GL-4/5 te gebruiken met de viscositeit van SAE 75W-80, SAE 80W-85 , SAE 80W-90. Onze GL-4 olie is vrij moeilijk om te vinden, meestal is het opmerkelijk synthetisch of semi-synthetisch, geïmporteerde oliën, maar hun toepassing kan de levensduur van uw auto aanzienlijk verlengen.

U moet niet "voeden" de aangegeven mechanismen met hoge viscositeitsoliën - motor 5W-50 (10W-50, enz.) Of verzending 85W-90. Hoe meer de waarde, hoe sterker de oliefilm, maar slechter de olietoegang tot de versnellingsbakitems. Een te hoge viscositeitsbehoefte maakt het moeilijk om synchronisatoren te werken, omdat ze constant de "eruit" moeten persen. Motor 15W40 (10W40) of transmissie 75W-80 past. De aanbevolen TM-4-12 VAZ (SAE 80W-85) is volledig goed, gewoon niet nep. En hoewel verschillende transmissieboliën worden aanbevolen voor vazen ​​voor de voorwielaandrijving, mag de motor van toepassing zijn.

In 1996 werd een speciale olie ontwikkeld voor de versnellingsbakken van Samar - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4 (TU 38.301-41-164-96).

In 1998 is een andere olie die overeenkomt met TTM VAZ tolerantie - "Lukoil TM-4" SAE 80W-85 (TU 38.301-29-90-970).

Volgens viscositeitseigenschappen, het toegestane toepassingsbereik: voor 75W-80 - van -40 tot + 25 ° C, voor 80W-85 - van -30 tot + 35 ° C, voor 80W-90 - van 30 tot + 45 ° C

Uitgang naar de markt van nieuwe oliën is bijna samengevat met de komst van de VAZ-2110-versnellingsbak, die vandaag en op "NINES" is geïnstalleerd. Nu zijn er een minimumreeks eisen die aan olie kunnen voldoen voor botten aan de voorwielaandrijving.

Universele transmissieoliën (TTM 1.97.0729-98) Toepassing Ranges van transmissie Masliminale temperatuurlevering Bevordering van knooppunten, ° C Klasse door SAE Maximale omgevingstemperatuur, ° C-40 75W-80 35-40 75W-90 35-26 80W-85 35 -26 80W-90 35-12 85W-90 45 dagen Ik koos Lukoil TM-5, 75W90, toleranties en specificaties: Avtovaz OJSC "; MB 235.0; Man 342 ml; Volvo 97316, 97310; VOITH 3.325-339; MIL MIL-L-2105D; Renault; DAF; ZF TE-ML 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A

succes allemaal

Transmissieoliën.

GL-1 bestaat uit minerale oliën, in de productie waarvan de additieven niet van toepassing waren. Gebruikt in handmatige versnellingsbakken met een lage specifieke druk- en slipsnelheid. GL-2 wordt gebruikt om wormtandwielen te smeren die bij lage snelheid met kleine belastingen werken die voldoen aan hoge normen voor anti-wrijvingseigenschappen. GL-3-markering geeft aan dat smeermiddel een materiaal bevat groot aantal additieven. Aanbevolen voor gebruik in auto's met een getrapte versnellingsbak. GL-4 - Klasse, inclusief automatisch aangevuld met additieven in grote hoeveelheden. Dit is de perfecte middelen voor het smeren van getrapte versnellingsbakken, stuurmechanismen op high-speed transport. GL-5 is de perfecte oplossing voor het smeren van transmissie met behulp van hypoïde taxenwielen. GL-6 - de beste keuze voor auto's op hypoïde transmissie met een verhoogde verplaatsing in Hogesnelheidsmodus, waar een grote koppel- en schokbelastingen zijn verschaft. MT-1 is de optimale optie voor gebruik in hoogbelaste eenheden die actief zijn op een onvolledige mechanische transmissie. PG-2 - een geweldige oplossing als u de leiding moet smeren Brug van een groot en zwaar voertuig: tractorbus. Goed gecombineerd met elastomeren.

Zonder smering zullen de versnellingsbak en andere voertuigen van de auto niet falen, dus het is de verwerving van de beste transmissievolwaarde waard om problemen te voorkomen.

Transmissieolie

Welke transmissieolie is beter om te kopen

Selecteer het gereedschap is niet moeilijk, omdat autofabrikanten de aanbevolen parameters en het type (GL-4, GL-5) van de transmissievloeistof in de instructies aangeven.

Basisvereisten voor de kwaliteit van transmissieolie:

  • Duurzame oliefilm.
  • Hoge bescherming bij elke temperatuur.
  • Unithillance onder thermische blootstelling.

Het onjuist geselecteerde product zal echter resulteren in extra belastingen en onaangename gevolgen voor de kat.

Beste synthetische transmissieolie

Dit is het duurste type transmissiesmering. Het is niet gevoelig voor lage temperaturen, maar wanneer het verwarmd vet wordt, dus het is niet uitgesloten om het oliepeil in de versnellingsbak te stromen of te verminderen.

Mobil ATF 320.

Mobil ATF 320.

98%

Kopers bevelen dit product aan

Zeer efficiënte olie is bedoeld voor automatische transmissies van vracht- en personenauto's, evenals geschikt voor stuurbekrachtiging, andere hydraulica en die mechanische transmissies die de juiste specificatie hebben. De vloeistof biedt een soepele werking van de PPC bij lage en hoge temperaturen.

Voordelen:

  • Bescherming tegen degradatie;
  • Langdurig gebruiksinterval vóór vervanging;
  • Goede pompabiliteit;
  • Compatibiliteit met mechanische transmissiesafdichtingen;
  • Optimale vloeibaarheid.

Nadelen:

Deze transmissievloeistof beschermt op het hoogste niveau en verbetert de operationele eigenschappen van de belangrijkste mechanische knooppunten van de auto.

Idemitsu atf.

Idemitsu atf.

95%

Kopers bevelen dit product aan

Technologische olie van de Japanse fabrikant is geschikt voor alle multistage automatische versnellingsbak met handmatige schakelen.

De samenstelling maakt de transfer naar een zachter en helder, zelfs wanneer zware werking met een veelvoud aan haltes / starts en weg off-road. De olie vernietigt de afdichtingen niet, wat betekent dat het risico op lekken minimaal is.

Voordelen:

  • Hele seizoen;
  • Immutabiliteit van eigenschappen met verhoogde belastingen en temperaturen;
  • Weerstand tegen schuimen;
  • Bevroren temperatuur -50 graden;
  • Betaalbare prijs.

Nadelen:

  • Grote prijsklasse in winkels.

Olie is te koop in de canors van de liter en 4-liter. Het is van toepassing op bijna elke auto met automatische transmissie.

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75w-90

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75w-90

89%

Kopers bevelen dit product aan

Dit is een smal-gecontroleerde transmissievloeistof, gemaakt voor Toyota Car-versnellingsbakken.

De samenstelling van het product is vergelijkbaar met de totale transmissie Dual in termen van anti-corrosie-eigenschappen en weerstand tegen temperatuurdruppels.

Olie voldoet aan de API GL-4 / GL-5-specificaties, dus het kan worden gebruikt in hypoïde transmissies en voor het stuurrek.

Voordelen:

  • Voldoet aan Europese normen;
  • Verzacht het werk van de dozen op oude auto's;
  • High Resource - tot 150 duizend km run.
  • Additieven in de samenstelling.

Nadelen:

  • Er is niet in elke winkel;
  • Hoge prijs.

Deze remedie is geschikt voor zowel moderne als gebruikte auto's.

Zic atf multi lf

Zic atf multi lf

86%

Kopers bevelen dit product aan

Deze betaalbare en hoogwaardige olie is bijna niet gevormd. Het wordt vervaardigd op basis van de eigen basisolie van de fabrikant - Yubase.

De vloeistof heeft een stabiele viscositeit en bespaart brandstof, niet dik, zelfs bij de laagste temperaturen (tot -51 °), wat betekent dat het goed hamer is en garandeert een ononderbroken werking van de knooppunten.

Voordelen:

  • Oxidatieweerstand;
  • Goede temperatuurkenmerken;
  • De vorming van een duurzame oliefilm op de oppervlakken;
  • Veelzijdigheid;
  • Verbeterde versnellingsbakwerk.

Nadelen:

  • Effectief alleen onderworpen aan het gebruik van brandstof van hoge kwaliteit.

ZIC ATF MULTI LF is geschikt voor alle auto's met een automatische transmissie.

De beste semi-synthetische transmissieolie

Dit is een universele versnellingsbakolie met synthetische eigenschappen, maar minder vloeistof. Het is een dergelijke middelen enigszins goedkoper waard, maar het wordt vaker veranderd dan andere soorten oliën.

Motul MotylGear 75W-90

Motul MotylGear 75W-90

99%

Kopers bevelen dit product aan

Deze olie is aangepast aan het werk met significante temperatuurschommelingen. Na opgewarmd smeert de vloeistof de transmissie grondig en vermindert zijn ruis. In de kou biedt het een soepele versnellingsverschuiving.

Het gereedschap heeft anti-promotionele eigenschappen, oxideert en behoudt zijn kenmerken gedurende de gehele werktijd niet. Op 200 graden knippert de vloeistof en bij -45 ° bevriest.

Voordelen:

  • Goede viscositeitsklasse - 90;
  • Resource tot 100 duizend km;
  • Heeft geen invloed op polymeren en non-ferrometalen;
  • Beschermendoos van slijtage.

Mislukking:

  • Hoge prijs gecompenseerd door kwaliteit.

Deze olie wint in semi-synthetische concurrenten, omdat het een goede en stabiele samenstelling met additieven heeft.

Elf Tranself NFJ 75W80

Elf Tranself NFJ 75W80

97%

Kopers bevelen dit product aan

Geschikte vloeistof voor handmatige transmissie die in moeilijke omstandigheden wordt geëxploiteerd. Ze heeft de hoogste vermoedingskwaliteiten en thermische stabiliteit in een breed scala aan temperaturen.

Olie wordt vooral aanbevolen voor Machines van Renault Machines met CPP-klasse NDX, "J" en TL4, evenals andere moderne auto's.

Voordelen:

  • Hoge vloeibaarheid in de vorst;
  • EP-additieven in de samenstelling;
  • Lage gevoeligheid voor water;
  • Weerstand tegen oxidatie;
  • Geen vervalsingen op de markt.

Nadelen:

Verse olie heeft de geur van "kauwen", volgens welke u het originele product kunt bepalen.

GAZPROMNEFT GL-5 75W-90

GAZPROMNEFT GL-5 75W-90

89%

Kopers bevelen dit product aan

Dit is het hele seizoenolie voor intensief bediende mechanische transmissies, ongeacht het type versnelling (inclusief hypoïde).

Het is gemaakt voor vracht- en passagiersvoertuigen, waarbij het niveau van operationele eigenschappen van de API GL-5 met EP-additieven vereist is.

Het gereedschap beschermt de onderdelen van de jas, zelfs in moeilijke arbeidsomstandigheden. De samenstelling voorkomt de vorming van schuim en is goed gecombineerd met afdichtingen.

Voordelen:

  • Zorgt voor de werking van de transmissie bij temperaturen tot -40 graden;
  • Anti-corrosie en antislijtage-eigenschappen;
  • Weerstand tegen oxidatie;
  • Hoge thermische stabiliteit;
  • Optimale viscositeit.

Nadelen:

  • Niet overal te koop - je moet zoeken.

Deze optie is geschikt voor landbouw en andere zware machines, evenals vracht- en personenauto's.

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

86%

Kopers bevelen dit product aan

Olie is ontworpen voor het merk van Volkswagen en passagierauto's. Het wordt gebruikt voor die transmissies die de standaard VW 501.50 en GL-4 vereisen.

De additieven in de samenstelling verlengen de levensduur van de knooppunten en verminderen de bedrijfstemperatuur, waarbij de vloeibaarheid van smering wordt gehandhaafd.

Voordelen:

  • Compatibiliteit met synchronisatoren;
  • Een groot vervangingsinterval;
  • Bevroren temperatuur -42 graden;
  • Hele seizoen;
  • Breed scope.

Nadelen:

  • Een groot aantal vervalsingen.

De tool is geschikt voor PPCS Volkswagen-auto's, evenals andere merken in de aanwezigheid van geschikte specificaties.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

85%

Kopers bevelen dit product aan

Deze laagviskeuze olie wordt getest op auto's van Aziatische en Amerikaanse fabrikanten. Het beschermt de bruggen en versnellingsbak effectief en de samenstelling ervan voorkomt voortijdige slijtage en schade aan de knooppunten.

Voordelen:

  • Reinigende delen;
  • Economisch brandstofverbruik;
  • Stabiele viscositeit;
  • Bescherming tegen wrijving en schade;
  • Operationele injectie.

Nadelen:

  • Geldt alleen voor Amerikaanse en Aziatische auto's.

Deze transmissievloeistof waarschuwt corrosie en beschermt het onderdeel onder alle bedrijfsomstandigheden.

Beste minerale transmissieolie

Dergelijke olie creëert op rubberen delen van de RAID, die de afdichting verbetert en ook de werkknooppunten bedekt met een dichte film. Maar minerale vloeistof heeft een levensduur minder dan synthetische wijze.

Castrol As EPX 80W90 GL-5

Castrol As EPX 80W90 GL-5

89%

Kopers bevelen dit product aan

Deze olie is speciaal ontworpen voor SUV's en landbouwmachines. Het is van toepassing in differenties en knooppunten van personenauto's, die u de specificatie van de API GL-5 nodig heeft.

Vloeibaar bestand tegen hoge belastingen en heeft een goede hittebestendigheid. Keeltemperatuur -33 °, dus schakeluitrusting en het starten van de motor veroorzaakt geen problemen, zelfs in de winter.

Voordelen:

  • Gebruikt voor machines met intensieve operatie;
  • Weerstand tegen oxidatie;
  • Hoogwaardige smering;
  • Goede viscositeit;
  • Duurzame film die details beschermen.

Nadelen:

  • Het kan synchronisatoren in dozen beschadigen met een voorgeschreven klasse GL-4.

Deze universele transmissievloeistof breidt de levensduur van versnellingsbakken en bruggen uit tijdens het voldoen aan de specificatie.

LUKOIL 80W90 TM-4

LUKOIL 80W90 TM-4

85%

Kopers bevelen dit product aan

Goedkope transmissieolie is geschikt voor moderne en oude binnenlandse auto's, evenals de "olie smelten" van vrachtmachines.

Naast de minerale basis in de vloeistof, zijn er additieven die de werking van de knooppunten aanzienlijk verbeteren. Lukoil dient vrij lang en verandert zijn eigenschappen niet, zelfs bij lage temperaturen.

Voordelen:

  • Eenvoudige maar effectieve samenstelling;
  • Weerstand tegen verdikking;
  • Goede smeerwoningen;
  • Budgetkosten;
  • Antislijtage-eigenschappen.

Nadelen:

  • Alleen van toepassing voor API GL-4-systemen.

Voor auto's die in de intensieve modus werken, is het moeilijk om een ​​meer geschikt middel te vinden. Bovendien is het goedkoop.

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

82%

Kopers bevelen dit product aan

Universele olie heeft een rijke samenstelling, wat een garantie is voor het effectieve werk van de CPP van vracht- en personenauto's. Het is bedoeld voor het leiden van bruggen, mechanische en dispensingsdozen.

De vloeistof verandert zijn eigenschappen niet in een breed temperatuurbereik, maar behoudt zijn kenmerken langlang zoals andere minerale oliën.

Voordelen:

  • Lang vervangingsinterval;
  • Motorreiniging;
  • Verlenging van de levensduur van het voertuig van de auto;
  • Vermindering van trillingen en ruis;
  • Betaalbare prijs.

Nadelen:

  • Verliest snel nuttige eigenschappen.

G-energie is geschikt voor elke auto - ongeacht de intensiteit van de werking ervan. Het belangrijkste is niet om de deadline voor vervanging te vergeten.

Als u een fout in de tekst opmerkt, selecteert u deze en klikt u en klikt u CTRL + ENTER.

Wat te kiezen voor een transmissieolie voor een moderne auto? En moet je nadenken over wat en wanneer in zijn doos is gegoten?

9

9

Waarom vervangen wat het hele leven is? Optimisme vertrekt wanneer u honderd gedode mechanische en automatische dozen in de achtertuin vindt, afkomstig van auto's van een zeer bekend bedrijf. Wat? Nou, het maakt niet uit ... het is belangrijk dat de dozen nu praktisch wegwerpbaar werden! Ze proberen niet te repareren, maar om het geheel te veranderen, - hoe laat kost zo'n vervangingskosten zonder garantie, doe alsof? Daarom moet de doos hulst zijn en gekoesterd en zorg ervoor dat je goede olie giet. Het is best volledig synthetisch, de viscositeitsklasse 75W-90, de kwaliteitsklasse API GL-4 - dit is perfect geschikt voor handmatige vakken.

Sorry, binnenlandse transmissiesynthetica op de tellers zien het niet. Alleen invoer is meestal Europees, voornamelijk Duits. In plaats van GL-4 geven fabrikanten de voorkeur aan zowel GL-4 + en GL-4/5, en GL-3 / 4/5. Hier kochten ze ze, al een dozijn. Running in prijs - Van Democratische 345 roebel per liter bank van de Nederlandse NGN tot 775 roebel voor Franse Motul Gear 300. Is het de moeite waard om te tevoren te betalen? We hebben een onderzoek geregeld.

Wat controleer je?

Over het algemeen is olie in het vakwerkzaamheden gemakkelijker dan in de motor. Maar er zijn voldoende problemen: het is noodzakelijk om tegelijkertijd de fijnste film te vormen en een vetversnellingen te bieden. Er moet een ernstige bescherming tegen bullebak en slijtage zijn. Daarom zijn viscositeit en de samenstelling en een reeks additieven belangrijk in transmissiekarakteristieken.

Waarom gecontroleerd?

En zo dat, voor wat alles was gestaan. Ik verklaar officier: Oliën zijn heel anders en natuurlijk niet van het ene vat. Afstandsresultaten voor individuele parameters - niet percentage, maar soms! En niet altijd het effect komt overeen met de prijs. De leider onthulde onmiddellijk - de Ester Motul Gear 300 is de beste indicatoren en de belasting van lassen en in de index van de lus en door kritische belasting. Met slijtage een beetje erger, maar hier is het over het algemeen interessant: geen van de geteste oliën voldoet niet aan de GOST-vereisten voor de TM-5-groep. Waarom is dat? Misschien is dit een gevolg van de afname van de inhoud in moderne producten van zwavel en fosfor, die gebruikte om hoge antislijtage-eigenschappen te bepalen. Maar het negatieve resultaat wordt ook niet overwogen: we kiezen de olie voor de mechanische vakken van de GL-4-groep, waar de antislijtage-indicatoren niet worden genormaliseerd door GOST.

En hier is een andere nuance, waarvoor het de moeite waard was om te werken. Het bleek dat anti-slijtage en anti-faciliteitseigenschappen veranderen in antiphase! Op het intuïtieniveau is dit begrijpelijk. Het basisprincipe van bescherming tegen slijtage is om iets zachtjes te maken, glijdend tussen de details. En om de weerstand tegen de lus te verhogen, is het tegenovergestelde vereist. Daarom moet een effectief additiefpakket een compromis bieden tussen twee wederzijds exclusieve factoren.

Wel, wat is beter? Onze tips over het onderwerp "Wat te kiezen?" - hieronder. Het dossier van alle deelnemers die we alfabetisch hebben geplaatst. En de wens is één ding: niet minachten van de oliën van de "dozen".

Terwijl de doos je niet heeft afgenomen.

De resultaten verschillen van elkaar geen percentages, maar soms!

Wat, hoe en waarom gemeten

Tribologische parameters. Karakteriseren de beschermende eigenschappen van de olie bij contactblootstelling in versnellingsbakken. Gedefinieerd volgens GOST 9490-75 op een vier-zieke wrijvingsmachine: drie vaste stalen ballen aan de onderkant, één draait met een bepaalde snelheid aan de bovenkant en de belasting drukt erop. Het ontwerp is ondergedompeld in het oliebad, waarin de testolie spatten is. En dan zegt het gedrag van ballen en plekken van contact alles. Voor verschillende soorten transmissieoliën normaliseert het onze GOST 17479.2-85, - er zijn algemeen aanvaarde manieren van interpretatie van de resultaten van dergelijke tests. Natuurlijk zijn buitenlandse fabrikanten niet verplicht om te volgen, maar we leven in Rusland en daarom kunnen we de kwaliteit van de olie beoordelen. We kunnen de normen van dit document nemen.

Kritieke belasting. Dit is de drempel voor de vernietiging van de oliefilm. Gost haar waarde Norite Normage, daarom is het gewoon dat het hoger is, hoe beter.

Zadira en slijtage. De belangrijkste problemen van de tandwiel. Gekenmerkt door de index van de lus en de slijtage-indicator. De index is niet gerantsoeneerd - in het algemeen, hoe hoger hoe beter. De slijtageindicator voor GL-4-oliën (TM-4 in onze GOST) is niet genormaliseerd, maar voor TM-5 (of GL-5, moet de "ondeugende") niet meer dan 0,4 mm zijn. In het algemeen, hoe kleiner hoe beter.

Stoofloopbelasting. De hoofdparameter waarmee anti-grade eigenschappen zijn ingediend. Het wordt eenvoudig bepaald: geladen en laden ballen totdat de wrijvingsmachine stopt. Voor TM-4-oliën moet de lasbelasting minimaal 3000 uur bedragen, voor TM-5 - 3280 N. Neem deze nummers in als evaluatiecriterium.

Viscositeit. Bij bedrijfstemperaturen schatten we de kinematische viscositeit, bij lage dynamische. Bij kinematische viscositeit bij 40 en 100 ° C berekenen we de viscositeitsindex die de mate van viscositeitsafhankelijkheid op temperatuur kenmerkt. Het bereik van wijzigingen in deze viscositeit bij 100 ° C voor klasse 75W-90 is vrij breed - van 13,5 tot 24 cst. Hoe groter de viscositeit bij de bedrijfstemperatuur, de onderwerpen, in het algemeen gesproken, zwaardere motor. Hoe kleiner de dynamische viscositeit bij een negatieve temperatuur, hoe sneller de doos verwarmt en de machine zal beter gaan.

Bevroren temperatuur. Alles is hier eenvoudig: de lagere, hoe beter.

Flashtemperatuur. Samen met de temperatuur van het bevroren tot op zekere hoogte kenmerkt de stabiliteit en kwaliteit van de basisolie. Wat het hierboven is, is het gebruikelijk beter dan de basis, en daarom kan worden verwacht dat de hulpbron van een dergelijke olie groot zal zijn.

VRAAG ANTWOORD

Zijn dergelijke oliën voor doos-machinegeweren?

Past niet. Voor automatische dozen worden speciale vloeistoffen gemaakt met andere eigenschappen. Het is erg belangrijk om te voldoen aan de aanbevelingen van de fabrieksplanten, omdat het ATF-fluïdum een ​​hydrotransformatorbewerking verschaft, die een strikt gegeven viscositeitskarakteristiek vereist. En voor mechanische transmissies zijn deze vereisten aanzienlijk zachter.

Wat is het verschil tussen GL-4 Oils van GL-5? Of, naar onze mening, TM-4 van TM-5?

Volgens GOST 17479.2-85 is het doel van de oliën van TM-4-groepen cilindrische, spiraalvormige en hypoïde transmissies die werken bij contactspanningen tot 3000 MPA en olietemperatuur in een volume van maximaal 150 ° C. En de geadresseerden van TM-5-oliën zijn hypoïde transmissies die werken met schokbelastingen bij contactspanningen boven 3000 MPA en olietemperatuur in volume tot 150 ° C. Vandaar de verschillen in de vereiste beschermende eigenschappen, die in het artikel worden vermeld. Daarom, met name de overgang van GL-4 op GL-5 en omgekeerd ongeldig: dit zijn verschillende oliën met verschillende eigenschappen.

Verlaagt het het geluid van de doos die meer viskeuze olie toepast?

Ja, het zal lager zijn als het geluid te wijten is aan verhoogde openingen in de knooppunten van de doos. Maar in redelijke limieten natuurlijk. Met een hoge mate van slijtage zal zelfs de meest viskeuze olie niet opslaan.

Komt de synthetics? Of de situatie is hetzelfde, wat met motorolie?

Synthetisch is stabieler en garandeert daarom een ​​grotere hulpbron. Bovendien heeft het een hogere viscositeitsindex, dus de lage-temperatuureigenschappen van dergelijke oliën zijn beter. Dus er is een zekere analogie met motoroliën.

Waarom in de symbolen voor SAE zulke grote cijfers, als het weer dan hetzelfde is als voor de motor?

De cijfers betekenen het gemiddelde viscositeitsbereik voor de olieklasse in de universele geheimen van de SSU (SSU). Voor de transmissie nemen ze zich goed, voor de motor - ze zijn verdeeld in de helft.

1 Geen auteursrecht

1 Geen auteursrecht

Alle tabellen openen in volledige grootte via de muisklik.

De kwestie van het mengen is mogelijk of niet?

Afhankelijk van wat te mengen. De oliën van dezelfde SAE-groepen en de API kunnen theoretisch interfereren met, maar praktisch adviseren we niet.

Moet ik spoelen bij het vervangen van olie?

Als er aanvankelijk een goede synthetische producten werd gevuld, dan niet nodig.

Is het mogelijk om in de "handleiding" box GL-5 te gieten?

GL-5 olie is ontworpen voor zwaar geladen high-speed hypoïde tandwielen. De versterkte anti-promotionele en antislijtingsfuncties wordt verschaft door een verhoogde concentratie van zwavel- en fosforadditieven, die agressief zijn met betrekking tot non-ferrometalen. Maar in de praktijk zijn transmissie-elementen individueel, en daarom kan de automaker in bepaalde gevallen één type olie in alle transmissienessen toestaan.

Olie in de handmatige transmissie: wat is beter om te kiezen?

Nominatie "Extreme"

De winnaar in deze nominatie garandeert de kastbescherming bij maximale belastingen.

Goud W. Motul Gear 300.

Nominatie "Draagbeveiliging"

Deze producten kunnen worden aanbevolen aan degenen die niet haasten om de auto te veranderen en gaat SCHUMACHERS niet op de baan spelen.

Goud W. BP Energyear и JB. .

Zilver nam Addinol, NGN. и  Srs. .

Nominatie "Energiebesparing"

Garandeert de beste efficiëntie. Voor mager, in het algemeen.

Winnaars - Motul Gear 300. и  Liqui moly. .

Zilver u. Mobil Mobilube. и  Addinol .

Nominatie "Rashewing"

Deze oliën zijn beter dan anderen de koude stupor overkomen na een nachtweerwaarheid.

Het beste bleek boter te zijn Srs. .

Zilver nam BP Energyear и Shell spirax .

Nominatie "prijs / kwaliteit"

Alles is duidelijk uit de naam.

Duidelijke en winnaar: NGN. .

De Grand Prix

Als we het hebben over de maximale bescherming (zelfs voor de dozen van sportwagens), dan is het moeilijk om te verbergen met de bedestrote olie.

Winnaar - Motul Gear 300. .

Zilver u. Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

2 Geen auteursrecht

2 Geen auteursrecht

3 Geen auteursrecht

3 Geen auteursrecht

4 Geen auteursrecht

4 Geen auteursrecht

Anti-slijtage en anti-plating-eigenschappen van oliën worden gemanifesteerd in antiphase.

Vertegenwoordigers

Addinol Gear olie GH 75W-90

Duitsland

Prijs 1 L - 420 roebel.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5

Toleranties: MIL-L-2105D, VW 501 50

een

een

Er is een woord in het Russisch op het label! Van de ernstige voordelen, een van de hoogste slijtage-indicatoren. Maar onmiddellijk als een lepel van teer-bescheiden resultaten op de index van de lus en de belasting van het lassen. En lage temperaturen zijn niet de beste.

+ Redelijke prijs.

- relatief lage beschermende eigenschappen op het bulk.

BP Energie SGX 75W-90 Winnaar in de nominatie "Draagbeveiliging"

België

Prijs 1 L - 470 roebel.

SAE 75W-90, API GL-4 +

Tolerantie: Geschikt voor VW 501 50

2.

2.

Draagbescherming is de beste, en van Zadira - slechter dan de meesten. In termen van slijtage benaderde het de zeer strikte eisen van de gost voor oliën van een hogere groep - TM-5. Goede lage-temperatuureigenschappen en de hoogste uitstroomtemperatuur.

+ Beste draagbescherming, betaalbare prijs.

- Lage waarde van de Zadira-index.

Castrol Syntrax Universal Plus

Duitsland

Prijs 1 L - 550 Wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranties: Man 3343S, 341E3; Scania Sto 1: 0; MB-goedkeuring 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360.

3.

3.

Een van de beste beschermingsindicatoren uit het lassen wordt gecombineerd met bevredigende draagbescherming. Zeer lage matte temperatuur - met de laagste viscositeitsindex. Tegelijkertijd belooft de hoogste uitbraaktemperatuur een grote bron.

Hoge lasbelasting biedt bescherming op lange termijn tegen bullebak; Lage matte temperatuur.

Lage viscositeitsindex.

Eurol smeermiddelen transyn synthetisch

Nederland

Prijs 1 L - 420 roebel.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5 & MT-1

Toleranties: Meets ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania Sto 1: 0 vak; Man 341 TL / 341 type Z-3; Man 342 SL / 342 Type S-1; Man 3343 S / SL; MIL-L-2105 B / C / D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02-doos.

vier

vier

Op de bank opnieuw geen enkel Russisch woord! Maar op de "lage" taal aan de ene kant is het groot geschreven dat synthetisch, en aan de andere, veel kleinere lettertype, de semi-synthetische ... Wat te geloven? Na het testen van meer geloven de tweede.

+ Hoge lassen, zelfs in onze strikte Gata passeert als TM-5.

- de slechtste slijtage-indicator.

JB Duitse olie-hypoid getriebeuel GL 4 plus winnaar in nominatie "draagbescherming"

Duitsland

Prijs 1 L - 520 Wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 & MT-1

Toleranties: Man 3343 Type S; Scania Sto 1: 0; Arvin Merator 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

vijf

vijf

Een van de leiders in het aantal toleranties van automakers, dat is slechts de beschrijving is niet duidelijk - "goedgekeurd" of "komt overeen"? Defensiebescherming is uitstekend en de index van de lus is zwak. Lage-temperatuurkenmerken op het niveau. En tegelijkertijd de grootste viscositeit bij operationele temperaturen!

+ Goede bescherming tegen slijtage en lage temperaturen.

- het ergste in de beoordeling Zadira-index.

Liqui Moly "High Performance Transmission Oil" Winnaar in de nominatie "energiebesparing"

Duitsland

Prijs 1 L - 620 Wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)

Toleranties: Ford ESD M2C 175-A; VW-norm 50150 (G50); Zf te-ml 08

6.

6.

Erg duur, maar over het algemeen ondraaglijke olie. De tribologische parameters zijn gemiddeld, lage-temperatuur-eigenschappen zijn goed, maar niet de beste, de viscositeitsindex is ook relatief laag. En wat is de verklaarde "hoge prestaties"?

+ Comfortabele fles met ingebouwde spuitboter, goede eigenschappen met lage temperaturen.

- Duur voor middelgrote parameters.

Mobil Mobilube 1 SHC Volledig synthetische Supreme Performance Gear Oil

Zweden

Prijs 1 L - 750 wrijven.

SAE 75W-90, API GL-5 / MT-1

Toleranties: goedgekeurde MB - goedkeuring 235.8, MAN M 3343 Type S; Man 341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC Avtodisel YAMZ-versnellingsbak. Voldoet aan Scania Sto 1: 0; ZF TE-ML 07A

7.

7.

Zeer degelijke resultaten in termen van transmissiebescherming bij hoge belastingen. Maar tegelijkertijd de laagste viscositeitsindex voorbehandelt de lage temperatuureigenschappen. Tegelijkertijd suggereert de viscositeit bij bedrijfstemperaturen relatief lage wrijvingsverliezen in de transmissie.

+ Goede beschermende eigenschappen.

- Zeer duur! En vreemd laag voor synthetische viscositeitsindex.

Motul Gear 300 100% Synthese De winnaar in de nominatie "Extreme" "Energy Saving" Grand Prix

Frankrijk

Prijs 1 L - 775 wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5, MIL-L-2105D

8

8

Olie op basis van Estherov valt meteen op tegen de rest van de rest. Hij heeft de hoogste tarieven van bescherming tegen bullebak en lassen, voor de weerstand van de oliefilm. Tegelijkertijd stelen werkviscosities geen extra "paarden" van onder de motorkap. Voor alle tekens - de leider van de test.

+ Beste tribologische indicatoren voor kritische belasting en bescherming tegen bullebak.

- Prijs.

Ngn synthetische transmissieolie Winnaar in de nominatie "prijs / kwaliteit"

Nederland

Prijs 1 L - 345 wrijven.

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5, MT-1

Toleranties: voldoet aan de vereisten van de mens 341/342/3343; Scania Sto 1: 0 doos; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E; Volvo 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9

9

Olie met niet erg beroemd voor ons was het meest goedkope, maar vrij fatsoenlijk. Volgens de hoofdparameters is niets inferieur aan meer eminent, en iets is ze zelfs meer. Daarom ontvangt het de eerste plaats in de nominatie "prijs / kwaliteit".

- Lage invriezingstemperatuur en voldoende niveau van basisfysichemische indicatoren in combinatie met een betaalbare prijs.

+ Hoge viscositeit bij operationele temperaturen.

Shell Spirax Axle Oil S5 ATE

Zwitserland

Prijs 1 L - 480 wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Toleranties: Goedgekeurd Ferrari, Porsche

tien

tien

Het wordt vermeld voor extreem geladen transmissies, maar de tribologische indicatoren zijn ondraaglijk in alle posities. Maar goede eigenschappen van lage temperatuur en viscositeit bij bedrijfstemperaturen komen overeen met het verklarende beoogde doel.

+ Goede bescherming tegen bullebak, relatief betaalbare prijs.

- Hoge viscositeit bij bedrijfstemperaturen verhoogt wrijvingsverlies.

SRS SCHMIESTOFFEETRIEBEFLUID 5 L Winnaar in de natie "snelwarming"

Duitsland

Prijs 1 L - 490 roebel.

SAE 75W-90, API GL-4 PLUS

elf

elf

Olie, niet zoals anderen. Heldere groene kleur, en de samenstelling is duidelijk anders. De hoogste viscositeitsindex definieert leiderschap in lage-temperatuureigenschappen. Maar de viscositeit bij hoge temperaturen is ook groot - wacht op wrijvingsverlies. Geen slechte bescherming tegen slijtage.

+ Lage dynamische viscositeitswaarden bij negatieve temperaturen, een goede slijtage-indicator.

- hoge viscositeit bij hoge temperaturen, niet de hoogste anti-ray-indicatoren.

Total Transmission Syn Fe

Frankrijk

Prijs 1 L - 550 Wrijven.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Toleranties: goedgekeurde man 3343 type S; Scania Sto 1: 0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB-goedkeuring 235.8; Mack go-j

12

12

Grote viscositeit bij lage temperaturen zal de verwarming van de doos in de vorst verlengen. Tegelijkertijd is de werkende viscositeit fatsoenlijk, wat het wrijving verlies zal verhogen, maar de lagers beschermen. Van de essentiële voordelen - lage ijskoude temperatuur en hooggloed.

+ Goede tribologische parameters.

- Verre van de beste viscositeitsindex.

Transmissieolie: van tandpijn

Wat te kiezen voor een transmissieolie voor een moderne auto? En moet je nadenken over wat en wanneer in zijn doos is gegoten?

89tienelf4 Geen auteursrechtvijf6.7.2 Geen auteursrecht3.3 Geen auteursrechtviereen121 Geen auteursrecht2.Transmissieolie: van tandpijn

Добавить комментарий