คะแนน 7 อันดับน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด

การบริการทันเวลาของกระปุกเกียร์เป็นการรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องและถูกต้อง องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการบำรุงรักษาจุดตรวจคือน้ำมันเกียร์ การขาดงานของเขาในกล่องจะนำไปสู่การแตกหักและการซ่อมแซมที่มีราคาแพงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นั่นคือเหตุผลที่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำตามสถานะของกล่องส่งสัญญาณ มันมีความสำคัญเท่าเทียมกันที่จะเทเครื่องมือคุณภาพสูง บทความนี้เราจะพูดถึงประเภทที่ดีที่สุดและรุ่นของน้ำมันสำหรับกล่องเกียร์

มุมมอง

ทุกรุ่นของน้ำมันเกียร์ที่นำเสนอในตลาดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. น้ำมันสังเคราะห์ น้ำมันประเภทนี้ทำโดยการมีปฏิสัมพันธ์ของก๊าซธรรมชาติและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ลักษณะเฉพาะของประเภทนี้คือเชื้อเพลิงของน้ำมันในการเขียนโปรแกรมสำหรับลักษณะที่แตกต่างกัน
2. น้ำมันแร่ ตัวแทนนี้ทำจากส่วนประกอบธรรมชาติธรรมชาติ มีต้นทุนต่ำ แต่การแสวงประโยชน์การดำเนินงานต่ำ
3. น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ ผลิตภัณฑ์ของการมีปฏิสัมพันธ์ของเรซินสังเคราะห์และฐานแร่ ราคาถูกกว่าการสังเคราะห์และอนาล็อกแร่ที่ทนทาน

แต่ละมุมมองมีข้อดี น้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือกึ่งสังเคราะห์ซึ่งเป็นธรรมโดยต้นทุนราคาไม่แพงและลักษณะทางเทคนิคที่ดี

การจำแนกความหนืด

ภารกิจหลักของน้ำมันเกียร์คือการหล่อลื่นกลไกเกียร์ ในการสั่งซื้อกระบวนการน้ำมันหล่อลื่นมีประสิทธิภาพมากที่สุดเครื่องมือต้องมีและรักษาคุณสมบัติทางเทคนิคบางอย่าง ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงความหนืด นอกเหนือจากน้ำมันสามประเภทในลักษณะของการผลิตแล้วพวกเขายังแยกออกจากกันโดยความหนืด การจำแนกความหนืดหลักสามประเภท:

พิจารณาทุกประเภทมากขึ้น

โดย SAE

การจำแนกประเภทนี้พัฒนาวิศวกรจากสหรัฐอเมริกา นี่คือการไล่ระดับที่พบบ่อยที่สุดที่ใช้ทั่วโลก มันมี 9 ประเภทของน้ำมันที่แตกต่างจากกันและกันองศาความหนืด (CST):

• 70W, สูงถึง -55 ° C, CST 4.1 / -;
• 75W สูงถึง -40 ° C, CST 4.1 / -;
• 80W สูงถึง -26 ° C, CST 7.0 / -;
• 85W สูงถึง -12 ° C, CST 11.0 / -;
• 80, CCT 7.0 / <11.0;
• 85, CCT 11.0 / <13.5;
• 90, CCT 13.5.0 / 24.0;
• 140, CCT 24.0 / 41.0;
• 250, CCT 41.0 / -

น้ำมันที่มีตัวอักษร W ในดัชนีจะถูกใช้ภายใต้เงื่อนไขของอุณหภูมิอากาศติดลบ น้ำมันที่มีไว้สำหรับใช้ในฤดูร้อนไม่มีดัชนีดังกล่าว มีน้ำมันทุกฤดูกาล พวกเขามีการทำเครื่องหมายสองครั้ง ตัวอย่างเช่น 70W-80

โดย API

หากการจำแนกประเภทก่อนหน้านี้แบ่งน้ำมันออกโดยความหนืดการแยกของ API หมายถึงวัตถุประสงค์ของน้ำมัน พารามิเตอร์นี้กำหนดประเภทของกลไกอุณหภูมิโหลดและพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่แนะนำให้ใช้น้ำมันที่เหมาะสม น้ำมันในหมวดหมู่นี้ได้รับมอบหมายหนึ่งในหกดัชนี:

• GL-1 - หมายถึงการใช้สารเติมแต่งขั้นต่ำสำหรับเกียร์ทั้งหมดที่มีความเร็วในการหมุนเล็กน้อย
• GL-2 - ของเหลวที่มีสารเติมแต่ง antifriction ใช้กับเกียร์หนอน;
• GL-3. - ของเหลวที่มีสารเติมแต่งที่ลดการสึกหรอของโลหะจะใช้สำหรับกระปุกเกียร์ที่มีหลายขั้นตอน;
• GL-4 - น้ำมันที่มีสารเติมแต่งหลายชนิดเหมาะสำหรับกล่องที่มีความเร็วสูงและแรงบิดขนาดเล็ก
• GL-5 - น้ำมันที่มีไว้สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงกับวัตถุเจือปนหลายตัวที่ใช้องค์ประกอบ serophosphoric;
• GL-6 - หมายถึงจำนวนมากที่สุดของสารเติมแต่งที่ใช้ในเงื่อนไขการทำงานที่เข้มงวดที่สุด

รถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้ GL-4

โดยแขก

การจำแนกประเภทของประเภทนี้คือรัสเซีย แผนกนี้ให้ GOST 17479.2-85 โดยการแยกการจำแนกประเภทในประเทศมีลักษณะคล้ายกับรุ่น API ให้ 5 คลาสของ TM (จาก 1 ถึง 5) พวกเขาเกือบจะสมบูรณ์ของชั้นเรียน GL เฉพาะในการจำแนกประเภทตาม gost, โหลดสูงสุดและอุณหภูมิในการทำงานจะถูกระบุ:

• TM-1 - 900 - 1600 MPA ไม่สูงกว่า + 90 ° C;
• TM-2 - ไม่เกิน 2100 mpa และ + 130 ° C;
• TM-3 - ไม่สูงกว่า 2,500 MPa และ + 150 ° C;
• TM-4 - สูงถึง 3000 MPa และ + 150 ° C;
• TM-5 - มากกว่า 3,000 MPa และสูงถึง + 150 ° C

คะแนน 7 อันดับน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด

หลังจากคุ้นเคยกับสายพันธุ์และการจำแนกน้ำมันสำหรับแมวเราหันไปนิยามของรุ่นที่ดีที่สุดที่นำเสนอในตลาดภายในประเทศ สุดท้ายการให้คะแนนมีดังนี้:

• Luxe 80W-90 GL-5;
• Castrol Syntrans Transaxle 75W90;
• Lukoil GL-5 75W90;
• รวม Trans Syn FE 75W90;
• Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL;
• รวม 75W80 BV;
• ZIC G-F สูงสุด 75W-90

พิจารณาแต่ละรุ่นแยกต่างหาก

LUXE 80W-90 GL-5

วิธีที่ยอดเยี่ยมสำหรับกล่องเกียร์เชิงกล ขอแนะนำให้ใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง น้ำมันมีสารเช่นฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะบรรลุคุณภาพของของเหลวที่มีข้อบกพร่องที่ยอดเยี่ยม ลักษณะดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถใช้งานเครื่องในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การใช้โมเดลนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของกลไกรถยนต์อย่างมาก ดัชนีน้ำมัน SAE ระบุถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง -26 ° C Luxe Fluid พิสูจน์ตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพการทำงาน

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศรัสเซีย
มุมมองของน้ำมัน	แร่ธาตุ
การจำแนกประเภทโดย SAE	80w-90
การจำแนกประเภท API	GL-5
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
แม็กซ์ ใช้อุณหภูมิ, °С	+150
นาที. ใช้อุณหภูมิ, °С	-40

ค่าใช้จ่าย: จาก 300 ถึง 380 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ Luxe 80W-90 GL-5

ข้อดี

• ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดีในช่วงเริ่มต้นเย็น
• รักษาคุณสมบัติเมื่อเปลี่ยนอุณหภูมิ;
• ป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควรของชิ้นส่วนเกียร์
• คุณสมบัติต่อต้านการส่งเสริมการขายที่ดี

ลบ

• ไม่เหมาะสำหรับระบบที่มีภาระสูงบนเกียร์
• สำหรับกล่องเกียร์เชิงกล

เมื่อดำเนินการบำรุงรักษารถต่อไปน้ำมันชนิดนี้ได้มา ซื้อของเหลวนี้ให้คำแนะนำผู้ขาย จากประสบการณ์การดำเนินงานฉันสามารถพูดได้ว่าของเหลวไม่เปลี่ยนแปลงสีในระหว่างการดำเนินการและยังคงมีคุณสมบัติเริ่มต้นทั้งหมด แมวทำงานโดยไม่มีการร้องเรียนและฤดูหนาวและฤดูร้อน น้ำมันที่ยอดเยี่ยมในราคาที่ดี ฉันแนะนำ.

Castrol Syntrans Transaxle 75W90

หมายถึงบนพื้นฐานสังเคราะห์ เจ้าของรถเฉลิมฉลองสินค้าที่มีคุณภาพดีและความเป็นสากล ของเหลวนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับรถยนต์และรถบรรทุกขนาดกลาง สารเติมแต่งที่มีอยู่ในนั้นส่วนใหญ่จะขยายระยะเวลาของประสิทธิภาพการส่งข้อมูล ในระดับเดียวกับการปรากฏตัวของตัวเองด้วยการใช้รถยนต์ทุกวันและหายาก คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์คือการรักษาคุณสมบัติการดำเนินงานในอุณหภูมิที่หลากหลาย

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศเยอรมนี
พิมพ์โดย SAE	75W-90
มุมมองของน้ำมัน	สังเคราะห์
ประเภท API	GL-4 +
นาที. อุณหภูมิในการทำงาน° C	-54
แม็กซ์ อุณหภูมิในการทำงาน° C	+150
การบังคับใช้	ตลอดฤดู

ราคา: จาก 720 ถึง 800 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ Castrol Syntrans Transaxle 75W90

ข้อดี

• เก็บรักษาประสิทธิภาพถึง -54 ° C;
• มาในแพคเกจที่สะดวก;
• ปกพิเศษช่วยประหยัดการบริโภคน้ำมัน
• การสูญเสียขั้นต่ำในระหว่างการดำเนินการ
• ลักษณะการหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยม (ตามเจ้าของรถยนต์)

ลบ

• ไม่ใช่ของเหลวเกียร์อัตโนมัติที่เหมาะสมที่สุด แต่อนุญาตให้ใช้;
• การจำแนกประเภทเดียวคือ GL-4 +;
• ค่าใช้จ่าย (800 รูเบิลต่อ 1L.)

หลังจากคาสตรอล 75W-90 น้ำมันน้ำท่วมใน PPC กับรถเก่าของเขารู้สึกประหลาดใจมาก กล่องเริ่มดังน้อย การส่งสัญญาณตอนนี้รวมอยู่แล้วและเบา ๆ จากด้านข้างอาจไม่รู้สึก แต่มันก็ดีขึ้น หากคุณซื้อวัสดุสิ้นเปลืองดั้งเดิมทุกอย่างจะดี

Lukoil GL-5 75W90

น้ำมันของการผลิตในประเทศ การใช้ของเหลวนี้ใน PPC ของรถยนต์ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติการดำเนินงานของชิ้นส่วนที่ทำงานของรถได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโหลดที่อนุญาตในกลไกที่เพิ่มขึ้นและสเปกตรัมของอุณหภูมิการทำงานจะเพิ่มขึ้น การรักษามีคุณภาพต่อต้านโปรโมชั่นและป้องกันการสึกหรอสูง ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับใช้กับรถยนต์นั่งและรถบรรทุก

การจำแนกประเภทโดย SAE	75W-90
มุมมองของน้ำมัน	กึ่งสังเคราะห์
ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศรัสเซีย
นาที. ใช้อุณหภูมิ, °С	-40
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
แม็กซ์ ใช้อุณหภูมิ, °С	+190
การจำแนกประเภท API	GL-5

ราคา: จาก 400 ถึง 500 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ Lukoil GL-5 75W90

ข้อดี

• เข้ากันได้กับกล่องเกียร์เชิงกลที่มีเกียร์ประเภทต่าง ๆ
• พื้นฐานของผลิตภัณฑ์เป็นน้ำมันที่บริสุทธิ์เชิงคุณภาพ
• ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม;
• ไม่ออกซิไดซ์;
• มันมีคุณสมบัติหล่อลื่นที่ดี

เต็มไปด้วยจุดตรวจสอบหลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่และออกไมล์สะสมทันที 5,000 กิโลเมตร ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการทำงานของกล่องด้วยน้ำมันนี้ เปลี่ยนเกียร์เรียบชัดเจน โดยทั่วไปแม้จะมีการผลิตในประเทศฉันคิดว่าเครื่องมือนี้แย่กว่าทางเลือกที่นำเข้าทั้งหมด

TRANS TRANS SYN FE 75W90

ผลิตภัณฑ์ผลิตภัณฑ์สากล ส่วนใหญ่จะใช้ในกระปุกเกียร์ประเภทและสะพานที่ต้องการ API GL-4, GL-5, MT-1 การจัดหมวดหมู่น้ำมัน คุณสมบัติน้ำมัน - อุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลาย ของเหลวไม่ได้อยู่ที่ -50 องศาเซลเซียส และในทางตรงกันข้ามน้ำมันไม่เจือจางความร้อนและรักษาสภาพการทำงาน ใช้ประโยชน์เป็นเวลาหลายปี

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศรัสเซีย
มุมมองของน้ำมัน	กึ่งสังเคราะห์
การจำแนกประเภทโดย SAE	75W-90
การจำแนกประเภท API	GL-5
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
แม็กซ์ ใช้อุณหภูมิ, °С	+190
นาที. ใช้อุณหภูมิ, °С	-51

ราคา: จาก 600 ถึง 694 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ทั้งหมด Trans Syn Fe 75W90

ข้อดี

• ไม่โฟมและป้องกันกระบวนการกัดกร่อน
• ความผันผวนของอุณหภูมิที่หลากหลาย
• เพิ่มความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันในจุดตรวจ;
• ในทางปฏิบัติไม่สูญเสียความหนืดในระหว่างการเปิดตัว

ลบ

• ความเป็นสากล สมบูรณ์แบบไม่ได้สำหรับกล่องทั้งหมด แต่ไม่ได้ห้ามแอปพลิเคชัน

เปลี่ยนน้ำมันในฤดูหนาวเมื่อมันฟรอสต์ -25 ° C หลังจากเปลี่ยนให้รู้สึกถึงความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ Gul Grow Boxes ซึ่งฉันมีความสุข น่าเสียดายที่การมาถึงของอุณหภูมิย่างของ HUM กลับมา แต่การไหลที่ราบรื่นของฉากยังคงอยู่ มันเป็นตำรวจที่สมบูรณ์แบบด้วยกลไกหล่อลื่น แต่ไม่ช่วยคุณจากเสียงฮัม ส่วนที่เหลือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงินของคุณ

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL

โมเดลน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่สวยงาม การจัดหมวดหมู่ TDL หมายถึงของเหลวเหมาะสำหรับใช้ในไดรฟ์ทุกประเภท มีการจำแนกประเภทสองเท่าโดย API: GL-4 และ GL-5 คุณสมบัติดังกล่าวช่วยให้สามารถใช้งานของเหลวสำหรับกลไกที่หลากหลาย: กล่องเกียร์ที่ซิงโครไนซ์และไม่ซิงโครไนซ์พร้อมเกียร์ที่มีค่าใช้จ่ายในการใช้งาน Hypoid และอื่น ๆ มันมีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง ทางเลือกในความโปรดปรานของกองทุนนี้จะสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่มีรถยนต์หลายคัน

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศเยอรมนี
แม็กซ์ อุณหภูมิในการทำงาน° C	+170
พิมพ์โดย SAE	75W-90
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
ประเภท API	GL-4, GL-5
มุมมองของน้ำมัน	กึ่งสังเคราะห์
นาที. อุณหภูมิในการทำงาน° C	-40

ราคา: 910 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL

ข้อดี

• เครื่องมือสากลเหมาะสำหรับไดรฟ์ทั้งหมด
• ตัวบ่งชี้สูงของคุณสมบัติการหล่อลื่นและป้องกันการกัดกร่อน
• สองคลาส GL-4 | 5.

ลบ

• มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงตรงเวลา

หลังจากใช้ผู้ใช้งานนี้เสียงจากการทำงานของแมวถูกปฏิเสธอย่างเห็นได้ชัด หลักสูตรของฉากได้ราบรื่นโดยไม่ต้องผลักดัน นอกจากนี้มันง่ายกว่าที่จะเปิดการส่งไปยังความเย็นซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาว กลไกหล่อลื่นเหลว ฉันแนะนำให้เลือกอย่างแน่นอน

รวม 75W80 BV

รูปแบบหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับรถยนต์รัสเซียของปีที่ผ่านมาของการเปิดตัว ผลิตภัณฑ์หมายถึงระดับของน้ำมันแร่ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ของเหลวนี้มีดัชนีความหนืดสูงซึ่งไม่อนุญาตให้แช่แข็งแม้จะมีน้ำค้างแข็งรุนแรง น้ำมันก่อตัวเป็นฟิล์มยืดหยุ่นที่ทนทานบนพื้นผิวของกระปุกเกียร์ซึ่งป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้ามาและเพิ่มระยะเวลาของกล่อง มันยังคงคุณสมบัติเริ่มต้นตลอดระยะเวลาการทำงานทั้งหมด คุณสมบัติดังกล่าวและราคาไม่แพงทำให้ผลิตภัณฑ์นี้มีหนึ่งในผู้นำตามเจ้าของรถยนต์

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศเยอรมนี
มุมมองของผลิตภัณฑ์	แร่ธาตุ
พิมพ์โดย SAE	75W-80
ประเภท API	GL-4 +
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
แม็กซ์ ใช้อุณหภูมิ, °С	+200
นาที. ใช้อุณหภูมิ, °С	-45

ค่าใช้จ่าย: จาก 520 ถึง 600 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

รวมน้ำมันส่ง BV 75W80

ข้อดี

• ลักษณะที่ยอดเยี่ยมสำหรับความหนืดและการไหล;
• การเก็บรักษาทรัพย์สินตลอดระยะเวลาการดำเนินงานทั้งหมด
• ต้นทุนต่ำ (550 รูเบิลต่อ 1 ลิตร);
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน

การใช้รถเรโนลต์รถยนต์ด้วยจุดตรวจทางกล ไม่มีความคิดเห็นสำหรับน้ำมันหล่อลื่น ในน้ำค้างแข็งมันไม่ได้อยู่เงียบ ๆ มันจะไม่ดูดซึมในความร้อนตามที่มันเกิดขึ้น น้ำมันแร่ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับค่าใช้จ่าย มันเป็นเช่นนั้นหลังจากการทำงานบางครั้งของเหลวก็ไม่ได้เปลี่ยนสีเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลง

ZIC G-F สูงสุด 75W-90

ผู้นำการจัดอันดับกลายเป็นเครื่องมือสังเคราะห์ ZI ของเหลวนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในกล่องประเภทเครื่องกลสะพานและการส่งข้อมูลแบบซิงโครไนซ์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานในภาคเหนือของสหพันธรัฐรัสเซีย - มีความลื่นไหลที่ดีกว่าอุณหภูมิลบขนาดใหญ่ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติการไตยิดที่ยอดเยี่ยม: ลดเสียงรบกวนของกล่อง

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศเยอรมนี
มุมมองของผลิตภัณฑ์	สังเคราะห์
การจำแนกประเภทโดย SAE	75W-90
การจำแนกประเภท API	GL-4, GL-5
การบังคับใช้	ตลอดฤดู
แม็กซ์ ใช้อุณหภูมิ, °С	+230
นาที. ใช้อุณหภูมิ, °С	-45

ราคา: 666 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

น้ำมันเกียร์ ZIC G-F Top 75W-90

ข้อดี

• นิทรรศการคุณสมบัติป้องกันที่ยอดเยี่ยมของการส่ง;
• เหมาะสำหรับใช้ในอุณหภูมิลบ;
• ไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบการปิดผนึก
• ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ..

บางทีสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับกล่อง ฉันอาศัยอยู่ใน Yekaterinburg ส่วนใหญ่ของปีที่เราเย็นชาและเครื่องมือนี้ช่วยให้รถช่วยให้คุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์ได้หลังจากความร้อนต่ำสุด ไม่เร่งรีบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่หยุดซึ่งสะดวกมาก แล้วกล่องก็เงียบกว่า อย่างน้อยฉันก็คิดอย่างนั้น โดยทั่วไปน้ำมันที่ยอดเยี่ยมฉันแนะนำ

ลักษณะตารางเปรียบเทียบ

เพื่อเปรียบเทียบรุ่นที่เลือกของรีสอร์ทน้ำมันให้กับตารางเปรียบเทียบ

ประเภท	นาที. t °С,	แม็กซ์ t °С,	โดย SAE	โดย API
LUXE 80W-90 GL-5	แร่ธาตุ	-40	+150	80w90	GL-5
Castrol Syntrans Transaxle 75W90	การสังเคราะห์	-54	+150	75W90	GL-4 +
Lukoil GL-5 75W90	กึ่งสังเคราะห์	-40	+190	75W90	GL-5
TRANS TRANS SYN FE 75W90	กึ่งสังเคราะห์	-51	+190	75W90	GL-5
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL	กึ่งสังเคราะห์	-40	+170	75W90	GL-4/5
รวม 75W80 BV	แร่ธาตุ	-45	+200	75W80	GL-4 +
ZIC G-F สูงสุด 75W-90	การสังเคราะห์	-45	+230	75W90	GL-4/5

รายการที่ดีที่สุด

Top รวม 7 น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับจุดตรวจ แต่ผู้ผลิตเสนอช่วงกว้างและหลากหลายที่เราไม่สามารถทำได้กับเจ็ดตำแหน่งเท่านั้น นำเสนอสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดสามชนิดที่ดีที่สุดในแต่ละหมวดหมู่:

• สังเคราะห์;
• กึ่งสังเคราะห์;
• แร่.

บอกสั้น ๆ เกี่ยวกับของเหลวแต่ละแห่งแยกต่างหาก

สังเคราะห์

ความสนใจที่ดีคือของเหลวของการผลิตภายในประเทศ - Rosneft Kinetic GL-5 75W90 น้ำมันหล่อลื่นนี้มีสารเติมแต่งจำนวนมากการปรากฏตัวของการรับประกันการป้องกันที่เชื่อถือได้ของกระปุกเกียร์และลดระดับแรงเสียดทาน การแสดงที่ดีที่สุดในการส่งสัญญาณทำงานภายใต้การโหลดสูง

ค่าใช้จ่าย - 392 รูเบิลต่อลิตร

Rosneft เกียร์น้ำมัน Kinetic GL-5 75W90

กึ่งสังเคราะห์

หนึ่งในรุ่นที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดเป็นของเหลว thk trans gipoid 75w90 . น้ำมันกึ่งสังเคราะห์กับอัตราส่วนคุณภาพราคาที่ดีที่สุด ของเหลวไม่ติดกับน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรงปกป้องกลไกจากการกัดกร่อนและค่าใช้จ่ายสูงกว่าคู่แข่ง

ราคาสำหรับหนึ่งลิตรคือ 441 รูเบิล

THK Trans Gipoid 75W90 น้ำมันเกียร์

แร่ธาตุ

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแร่ธาตุ CPPhetic เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Shell - Spirax S3 G 80W-90 โมเดลที่สมควรสนุกกับความนิยม การใช้งานช่วยให้สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปกป้องกลไกจากการก่อตัวของเงินฝากและปกป้องกระปุกเกียร์เป็นเวลาหลายพันกิโลเมตร

หนึ่งลิตรมีค่าใช้จ่าย 410 รูเบิล

Spirax S3 G 80W-90 น้ำมันเกียร์

สภาพการเก็บรักษา

อายุการเก็บรักษาของน้ำมันหล่อลื่นคือ 3 ถึง 5 ปีในรูปแบบปิด วันหมดอายุในแบบฟอร์มเปิดจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อเพิ่มระยะเวลาการดำเนินงานของส่วนผสมสูงสุดจึงคุ้มค่าที่จะติดตามเคล็ดลับเหล่านี้:

• หลีกเลี่ยงอุณหภูมิลดลงเมื่อเก็บไว้
• เมื่อเก็บไว้ให้ยึดติดกับอุณหภูมิ + 20 ° C;
• ห้องควรมีการระบายอากาศที่ดี
• ของเหลวที่ดีที่สุดที่จะออกจากบรรจุภัณฑ์เดิมและปิด;
• ไม่อนุญาตให้แช่แข็ง

การปฏิบัติตามกฎเหล่านี้จะช่วยให้สามารถขยายอายุการใช้งานของน้ำมันให้กับผู้ผลิตที่ประกาศโดยผู้ผลิต

สิ่งที่ต้องดูเมื่อเลือก

เลือกน้ำมันเกียร์ - ธุรกิจที่ค่อนข้างลำบาก สิ่งแรกที่คุ้มค่าดู - คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ ตามกฎแล้ววิศวกรดูแลสิ่งนี้และทำบันทึกในคู่มือ นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะตัดน้ำมันตามประเภทของเกียร์: ปกติเหมาะสำหรับกลไกสำหรับการส่งอัตโนมัติ - น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี ATF มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับลักษณะของการหล่อลื่น สำหรับภูมิภาคภาคเหนือมันจะดีกว่าที่จะรับน้ำมันที่มีอุณหภูมิหนาต่ำ ในขอบใต้วิธีการทำงานที่อุณหภูมิสูงเหมาะสม

วิดีโอ: ทดสอบน้ำมันเกียร์

ในตอนท้ายเราขอแนะนำให้ดูรีวิวเกี่ยวกับของเหลวต่าง ๆ สิ่งนี้จะให้ภาพที่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์นี้มากขึ้น

เกียร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและถูอย่างต่อเนื่อง การทำงานที่ถูกต้องของระบบให้น้ำมันเกียร์ ไดรเวอร์หลายคนมีความมั่นใจว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตามจำนวนการโทรไปยังบริการรถยนต์เกี่ยวกับการสลายตัวของกล่องเกียร์หมายถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม

น้ำมันจำเป็นสำหรับเกียร์หล่อลื่นสร้างฟิล์มน้ำมันบาง ๆ ในรายละเอียด ในเวลาเดียวกันการป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควรและรังแกจะดำเนินการ

เราจะวิเคราะห์วิธีการเลือกน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดความแตกต่างระหว่างงบประมาณและองค์ประกอบที่มีราคาแพงเรานำเสนอการจัดอันดับขององค์ประกอบที่ดีที่สุดจากผู้ผลิตที่รู้จักกันดี ดังนั้นน้ำมันเกียร์ที่จะซื้อ?

ตารางเปรียบเทียบ

12 สุดยอดน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด

การให้คะแนนรวมถึงน้ำมันจากผู้ผลิตต่างประเทศที่พิสูจน์แล้ว การเลือกทำบนพื้นฐานของลักษณะทางเทคนิคและผลลัพธ์ของการทดสอบความคิดเห็นของผู้ใช้

อันดับที่ 12: Shell Spirax S5

Shell Spirax S5 เป็นของเหลวไฮดรอลิกสังเคราะห์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบริการของการส่งสัญญาณอัตโนมัติต่างๆ เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติที่พัฒนาโดยแบรนด์เอเชียและอเมริกาเหนือ

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 390 - 1800 RUB;
• การประเมินผู้ใช้ - 4.0;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของเกียร์ - อัตโนมัติ;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 / 5;
• มาตรฐาน ATF - Dexron III

ข้อดี:

• ไม่ได้ป้องกันการปรับสเกลที่ไม่ดี
• ราคาถูก.

ข้อเสีย :

• เนื่องจากความหนืดสูงในอุณหภูมิการทำงานมีการเพิ่มขึ้นของการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทาน

อันดับที่ 11: NGN 75W-90 GL4 / 5

NGN 75W-90 GL4 / 5 - น้ำมันสังเคราะห์สำหรับกล่องกลเช่นเดียวกับเพลาล้อหลังกลไกพวงมาลัยและโหนดอื่น ๆ องค์ประกอบนี้โดดเด่นด้วยระดับความหนืดที่ดีที่สุด - 75W-90 น้ำมันราคาไม่แพงมีลักษณะการดำเนินงานที่คุ้มค่า

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 604-2495 ถู;
• 4.2;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 / 5

ข้อดี:

• อุณหภูมิแช่แข็งต่ำ
• ราคาถูก;
• ส่งผลกระทบต่อการทำงานของ PPC และเครื่องยนต์
• ลักษณะทางเคมีทางฟิสิกส์ที่ดีที่สุด

ข้อเสีย :

• ความหนืดระดับสูงภายใต้อุณหภูมิการทำงาน

อันดับที่ 10: Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus - น้ำมันเกียร์สากล องค์ประกอบนี้โดดเด่นด้วยการป้องกันการเชื่อมสูงจุดไฟจิ้งจกสูง

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 720 - 1199 Rub;
• 4.3;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL5

ข้อดี:

• อุณหภูมิน้ำค้างแข็งต่ำ;
• โหลดสูงเมื่อเชื่อม;
• คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดี;
• ป้องกันการกัดกร่อน

ข้อเสีย :

• ตัวบ่งชี้ความหนืดต่ำ

อันดับที่ 9: Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90

Mobil Mobilub 1 SHC 75W-90 เป็นน้ำมันเกียร์สากลที่มีไว้สำหรับการขนส่งประเภทต่าง ๆ น้ำมันพื้นฐานทำหน้าที่เป็นน้ำมันพื้นฐานซึ่งเพิ่มสารเติมแต่งและตัวดัดแปลงที่ทันสมัย มันทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับกล่องโหลดและแกนโหลดสูง

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 770 - 1260 RUB;
• 4.9;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4

ข้อดี:

• คุณสมบัติป้องกันสูง;
• ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
• ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น
• การสูญเสียต่ำเนื่องจากแรงเสียดทาน

ข้อเสีย :

อันดับที่ 8: addinol เกียร์น้ำมัน GH 75W-90

addinol เกียร์น้ำมัน GH 75W-90 - น้ำมันส่งสากลของแหล่งกำเนิดสังเคราะห์ มันถูกผลิตขึ้นบนพื้นฐานของน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ด้วยการเพิ่มวัตถุเจือปนที่ทันสมัย สารนี้ออกแบบมาเพื่อทำงานกับเกียร์หลักของ Hypoid รวมถึงกล่องกลางและการแจกจ่าย

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 887-3276 ถู;
• 4.3;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 / 5

ข้อดี:

• ราคาถูก;
• ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

ข้อเสีย :

• การป้องกันต่ำกับ Bulwa

อันดับที่ 7: SRS GetrieBefluid 5L

SRS GetrieBefluid 5L เป็นน้ำมันเกียร์ที่มีดัชนีความหนืดสูง เป็นผลให้มันมีความโดดเด่นด้วยคุณภาพที่อุณหภูมิต่ำยกระดับ องค์ประกอบยังมีระดับการสึกหรอสูง

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 1104 - 1180 RUB;
• 4.5;
• ปริมาณ - 5 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 +

ข้อดี:

• ความร้อนที่รวดเร็ว;
• ลักษณะต่ำของความหนืดแบบไดนามิกภายใต้อุณหภูมิเชิงลบ
• การป้องกันการสึกหรอที่ดี

ข้อเสีย :

• ความหนืดมากเกินไปในอุณหภูมิสูง;
• คุณสมบัติการปนเปื้อนขนาดเล็ก

อันดับที่ 6: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 เป็นน้ำมันที่ตรงกับการจำแนกประเภทระหว่างประเทศ องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับใช้ในกล่องเกียร์เชิงกลและการส่งสัญญาณ Hypoid องค์ประกอบถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 1227 - 1410 รูเบิล;
• 4.8;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 +

ข้อดี:

• ส่งผลในเชิงบวกต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
• คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม
• คุณสมบัติการไตตอกสูง
• เสียงรบกวนของงานลดลง
• บรรจุที่สะดวกสบายด้วยเนยเข็มฉีดยา

ข้อเสีย :

อันดับที่ 5: Motul Gear 300 75W-90

Motul Gear 300 75W-90 - น้ำมันเกียร์ที่มีองค์ประกอบสังเคราะห์ มันผลิตขึ้นในบรรจุภัณฑ์ 1.20 และ 60 ลิตร มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้กับอุปกรณ์กีฬา องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับกล่องที่ไม่ใช่มงกุฎและซิงโครไนซ์สะพาน Hypoid ที่ทำงานภายใต้โหลดสูง

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 1330 - 1728 RUB;
• 4.4;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4

ข้อดี:

• การป้องกันที่ดีกับคนพาล
• เหมาะสำหรับใช้ในสภาวะที่รุนแรง
• ตัวบ่งชี้ที่สวยงาม

ข้อเสีย :

อันดับที่ 4: Fuchs Titan Sintopoid Sae 75W

Fuchs Titan Sintopoid SAE 75W เป็นน้ำมันเกียร์ที่ผลิตโดย บริษัท กลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล องค์ประกอบนี้โดดเด่นด้วยระดับความหนืดต่ำที่เสถียรความลื่นไหลสูงคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นที่ดี สารให้การเปิดตัวง่ายแม้ในฤดูหนาว

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 1354 ถู;
• 4.4;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 / 5

ข้อดี:

• ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี
• ความมั่นคงที่มีอุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลาย
• คุณสมบัติป้องกันและหล่อลื่นที่สวยงาม

ข้อเสีย :

อันดับที่ 3: JB น้ำมันเยอรมัน Hypoid-Getriebeoel TDL 80W-90

JB German Oil Hypoid-GetrieBebeel TDL 80W-90 เป็นน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อลดระดับแรงเสียดทานและป้องกันกระปุกเกียร์ในการส่งผ่านเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ องค์ประกอบมีความคลาดเคลื่อนมากมายจากระบบอัตโนมัติที่นำเข้า น้ำมันมีการป้องกันระดับสูงต่อการสึกหรอ

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 1194 ถู;
• 4.6;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE - คลาสความหนืด 80W-90

ข้อดี:

• ตัวบ่งชี้อุณหภูมิต่ำสูงไม่หนาในอุณหภูมิลบ;
• เสถียรภาพทางความร้อน
• การป้องกันของปลอม;
• สารต่อต้านไวรัส;
• ไม่ออกซิไดซ์;
• ป้องกันการสึกหรอสูง

ข้อเสีย :

• ความต้านทานที่อ่อนแอต่อคนพาล

อันดับที่ 2: Bardahl T & D น้ำมันสังเคราะห์ 75W

Bardahl T & D น้ำมันสังเคราะห์ 75W - น้ำมันที่มีพื้นฐานสังเคราะห์ เหมาะสำหรับใช้กับจุดตรวจทางกลและความแตกต่าง สูตร Polar Plus Fullerene C60 ให้ระดับการป้องกันสูงสุด ช่วยให้คุณมีการเปลี่ยนแปลงเกียร์ที่ถูกต้องและอ่อนนุ่ม

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 2000 - 2,200 รูเบิล;
• 4.5;
• ปริมาณ - 1 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL5

ข้อดี:

• เพิ่มทรัพยากรของแมว
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน;
• ปรับปรุงการระบายความร้อนของการส่งยานยนต์
• ช่วยรักษาระดับความหนืดแม้ที่อุณหภูมิสูง

ข้อเสีย :

อันดับที่ 1: Eurol Transn 75W-90 5 L

Eurol Transn 75W-90 5L เป็นน้ำมันส่งสากลที่มีไว้สำหรับใช้ในกระปุกเกียร์เชิงกล องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับกล่องเกียร์ทุกประเภท

ลักษณะเฉพาะ :

• ราคา - 2690 รูเบิล;
• 4.6;
• ปริมาณ - 5 ลิตร;
• ประเภท - สังเคราะห์;
• ประเภทของกระปุกเกียร์ - เครื่องจักรกล;
• SAE ความหนืดระดับ - 75W-90;
• Ape Class - GL4 / 5

ข้อดี:

• การเชื่อมโหลดสูง
• ความเก่งกาจ;
• ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อม

ข้อเสีย :

• ความต้านทานการสึกหรอต่ำ

วิธีการเลือกน้ำมันเกียร์?

สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาที่ดีที่สุดได้รับการพิจารณาว่ามีความหนืดแบบกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ 75W90 และคุณภาพ API GL4 ในกรณีนี้แทนที่จะทำเครื่องหมาย GL4 บนแพ็คเกจ GL4 +, GL4 / 5 หรือ GL 3/4/5 อาจมีอยู่

สำหรับกล่องอัตโนมัติเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้พวกเขา ของเหลวพิเศษใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติ เมื่อเลือกพวกเขาจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างถูกต้องเนื่องจากองค์ประกอบเหล่านี้ให้การทำงานปกติของ hydrotransformer ซึ่งต้องใช้ตัวบ่งชี้อุณหภูมิ - ความหนืดบางอย่าง

ฉันควรให้ความพึงพอใจกับการสังเคราะห์หรือไม่? น้ำมันสังเคราะห์มีเสถียรภาพมากขึ้นที่จะใช้คำนวณสำหรับทรัพยากรขนาดใหญ่นอกจากนี้พวกเขามีความโดดเด่นด้วยเกณฑ์ที่เพิ่มขึ้นเช่นดัชนีความหนืด Kinematic และคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ

เพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควรของกระปุกเกียร์รถยนต์จำเป็นต้องเทลงในน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดเท่านั้น เราตรวจสอบของเหลวจำนวนมากในตลาดเปรียบเทียบกับเกณฑ์จำนวนมากและเลือกเพียงวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุด ด้านบนนี้ถูกดึงขึ้นเกี่ยวกับความคิดเห็นของลูกค้าดังนั้นจึงเป็นเป้าหมายที่ค่อนข้าง มันกล่าวถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของผลิตภัณฑ์เฉพาะที่คุ้นเคยกับผู้ที่เลือกน้ำมันที่ดีจะไม่ทำให้เกิดความยากลำบากมาก

น้ำมันเกียร์ที่ บริษัท จะดีกว่าที่จะเลือก

ตลาดน้ำมันรวมถึงการส่งนั้นอิ่มตัวด้วยข้อเสนอต่าง ๆ ในหมู่พวกเขามีทั้งงบประมาณและแบรนด์เฉลี่ยรวมถึงแบรนด์พรีเมี่ยม การให้คะแนนนี้รวมถึงผลิตภัณฑ์และผู้ผลิตต่างประเทศและในประเทศ บริษัท รัสเซีย นี่คือ บริษัท ที่เราพูดถึง:

• เปลือก. - บริษัท น้ำมันและก๊าซของอังกฤษ - ดัตช์ซึ่งใช้น้ำมันเบนซินในตลาดต่างประเทศวัสดุหล่อลื่นมอเตอร์และน้ำมันเกียร์ เธอมีทั้งสารสังเคราะห์และแร่ธาตุ มีคำแนะนำที่ดีที่สุดสำหรับพลังงานต่ำและสำหรับเครื่องยนต์ที่ร้ายแรง บริษัท ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถบรรทุกรถจักรยานยนต์ มันโดดเด่นด้วยความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมความปลอดภัยและอัตราส่วนมูลค่าที่เหมาะสมและคุณภาพ
• eneos - บริษัท ญี่ปุ่นผลิตน้ำมันและของเหลวเกียร์ที่มีความหนืดหลากหลายโหมดความหนาแน่นอุณหภูมิในการทำงาน วิธีการของมันเหมาะสำหรับการใช้งานในทุกฤดูกาลแม้ในสภาพของฤดูหนาวที่รุนแรง มีตัวเลือกสำหรับอัตโนมัติและสำหรับกระปุกเกียร์เชิงกล พวกเขาขายในหลาย ๆ เล่ม - 0.94 ลิตร, 1.88 ลิตร, 20 ลิตรและ 200 ลิตรและมักจะถ้าคุณใช้จำนวนมากในครั้งเดียวมันกลายเป็นบันทึกได้ดี
• เกี่ยวกับซีค - นี่คือความกังวลด้านอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีส่วนร่วมในการผลิตน้ำมันและการแปรรูปซึ่งมาในหลายประเทศทั่วโลก การแบ่งประเภทของมันมีเชื้อเพลิงน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์น้ำมันเกียร์ โดยทั่วไปแล้วเรากำลังพูดถึงการสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์หมายความว่ามีสารยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม, การต่อต้านการป้องกันการกัดกร่อน พวกเขามีราคาที่เพียงพอและมีคุณภาพดี
• ลักซ์ - น้ำมันเกียร์ของแบรนด์นี้สร้างขึ้นตามเทคโนโลยีล่าสุดซึ่งช่วยให้คุณสามารถรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของการส่งผ่านการสลับเกียร์ราบรื่นป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนและการยกเว้นแรงเสียดทาน มีข้อเสนอสำหรับการส่งผ่านเครื่องกลและอัตโนมัติ ส่วนใหญ่มักจะสามารถใช้ในทุกสภาพอากาศแม้จะมีฤดูหนาวที่หนาวเย็นมาก บริษัท ได้ให้ทางเลือกสำหรับรถยนต์นั่งรถบรรทุกและอุปกรณ์อื่น ๆ
• กุหลาบ - บริษัท น้ำมันและก๊าซรัสเซียหนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดในโลก มันผลิตน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์นั่งรถบรรทุกและเทคนิคอื่น ๆ พวกเขาสามารถใช้ได้ทั้งในการส่งสัญญาณอัตโนมัติและเครื่องจักรกล การใช้งานช่วยให้คุณสามารถรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพในสภาวะที่ยากลำบาก การแบ่งประเภทของ บริษัท มีสารหล่อลื่นสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์
• คาสตรอล - แบรนด์ยุโรปภายใต้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีออสเตรียอิตาลีและเบลเยียม มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมและแนะนำให้ใช้โดยยักษ์ใหญ่ของตลาดรถยนต์ในฐานะ Opel, ปอร์เช่ฟอร์ดเชฟโรเลตและอื่น ๆ พวกเขามีเสถียรภาพในการดำเนินงานโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิและฤดู ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาการสึกหรอคลอดก่อนกำหนดและความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนจะถูกแยกออก พวกเขายังช่วยปกป้องพวกเขาจากการกัดกร่อนและเพิ่มการใช้งาน
• เกี่ยวกับ lukoil - นี่เป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Rosneft บริษัท ยังทำงานเป็นหลักในตลาดรัสเซีย มันผลิตของเหลวและน้ำมันทางเทคนิคมากมายสำหรับรถยนต์ที่มีชั้นเรียนที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ การแบ่งประเภทของมันคือแร่ธาตุและวิธีสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายในภาชนะบรรจุ 1 และ 4 ลิตร วัสดุที่พบบ่อยที่สุดที่มีความหนืดของ 75W-90 และ 80W-90 เป็นเรื่องปกติมากที่สุด
• liqui moly - นี่เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่เก่าแก่ที่สุดในรถยนต์เคมีและออกจากตลาด สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนีสินค้ามาถึงหลายประเทศในโลก ผลิตภัณฑ์เป็นของลื่นไหลที่ดีทนต่ออุณหภูมิต่ำและสูงคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและการต่อต้านการสุ่มตัวอย่างไร้ที่ติ มันไม่ออกซิไดซ์ป้องกันการก่อตัวของเงินฝากและแสดงการระเหยต่ำซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย

ผลิตภัณฑ์ของแต่ละ บริษัท มีการแสดงเป็นอย่างดีในตลาดและปัญหาเกี่ยวกับการค้นหาในตลาดมักจะไม่เกิดขึ้น

คะแนนของน้ำมันเกียร์

ในการรวบรวมคะแนนนี้เราวิเคราะห์ข้อเสนอมากมายในตลาดโดยเลือกผู้ขับขี่ที่คุ้มค่าที่สุดจากพวกเขา ก่อนที่จะรวมไว้ในด้านบนของวิธีการเฉพาะความคิดเห็นของผู้ซื้อได้ศึกษาอย่างรอบคอบ ในเวลาเดียวกันมีการคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ:

• บริษัท ผลิต;
• ราคา;
• ประเภทน้ำมัน - แร่สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ (ผสม);
• คลาสความหนืด
• คุณสมบัติการไตตอก;
• การหล่อลื่นคุณภาพของชิ้นส่วน;
• ประสิทธิภาพของการป้องกันการสึกหรอของคนงาน
• วัตถุประสงค์ - สำหรับเกียร์ที่วางจำหน่าย;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม;
• ไม่ว่าจะรั่วไหล
• ความน่าเชื่อถือของการป้องกันการฝากและการกัดกร่อน
• จำนวนความคลาดเคลื่อน
• การปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล
• ปริมาณ;
• อัตราการไหลของเศรษฐกิจ

น้ำมันส่งน้ำแร่ที่ดีที่สุด

น้ำมันประเภทนี้มักจะถูกกว่าการสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์เนื่องจากทำจากวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งที่มีราคาแพง ดังนั้นเครื่องมือเหล่านี้จึงปลอดภัยกว่าสำหรับสิ่งแวดล้อมและรายละเอียดของมนุษย์และการส่ง ในหมวดหมู่นี้คุณสามารถเลือก 3 น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด

80W Shell Spirax S3 G

น้ำมันนี้ถือว่าดีที่สุดในหมวดหมู่ที่ค่าใช้จ่ายของประสิทธิภาพที่ดีสำหรับการส่งสัญญาณและการส่งสัญญาณเชิงกลของ ZF มนุษย์และผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่นจำนวนมาก ต้องขอบคุณการใช้สารเติมแต่งที่มีคุณภาพสูงมีการป้องกันการลดระยะยาว

เชลล์ได้ปรับปรุงคุณสมบัติของเหลวต่อต้านไวรัสซึ่งช่วยให้สามารถป้องกันการก่อตัวของเงินฝากในเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยมันก็เป็นไปได้ที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงและประหยัดเงินในการเติมเชื้อเพลิงของเขา

ศักดิ์ศรี

• ไม่มีการรั่วไหลอย่างจริงจัง
• ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
• หล่อลื่นอย่างสมบูรณ์แบบโหนดส่งกำลัง;
• เข้ากันได้ดีกับวัสดุปิดผนึก;
• ทรัพยากรเกียร์ที่เพิ่มขึ้น;
• มันสามารถใช้ในโหนดที่คุณต้องการของเหลวที่มีความหนืดต่ำ

ข้อเสีย

ความคิดเห็นเขียนว่าเครื่องมือนี้ถูกเลือกเนื่องจากความเป็นธรรมชาติสัมพัทธ์และอายุการใช้งานที่ยาวนานซึ่งช่วยประหยัดเงิน

eneos atf dexron-II

... ฉันได้รินของเหลว eneos ซ้ำแล้วซ้ำอีกและฉันสามารถพูดได้ว่ามันให้ระดับการหล่อลื่นเกียร์ที่ยอดเยี่ยม ...

ผู้เชี่ยวชาญความคิดเห็น

ในด้านบนของน้ำมันเกียร์นี่เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับใช้ในฤดูหนาวรวมถึงในภาคเหนือ เป็นที่น่าสนใจในแง่ของความเป็นไปได้ในการใช้อุณหภูมิสูงถึง -33 องศาเซลเซียสและหลังจากที่ตัวบ่งชี้นี้สูญหาย

คุณสมบัติของมันคือการกำหนดเป้าหมายรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องมือนี้ถือเป็นช่วงเวลาที่มีขนาดใหญ่ระหว่างการเปลี่ยนซึ่งช่วยให้คุณสามารถบันทึกการบำรุงรักษารถยนต์ได้

ศักดิ์ศรี

• ไม่กลัวน้ำค้างแข็ง
• ทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิสูง
• ความหนืดที่ดีเยี่ยม;
• ปฏิสัมพันธ์ที่ไร้ที่ติด้วยเกียร์อัตโนมัติ
• ไม่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์
• องค์ประกอบตามธรรมชาติ

ข้อเสีย

• น่าเสียดายที่มันไม่เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณเชิงกล

LUXE 80W-90 GL-5

เครื่องมือนี้ดีที่สุดสำหรับกล่องเกียร์กลที่หล่อลื่น มันมีไว้สำหรับใช้ในรุ่นไดรฟ์ล้อหลัง มันมีฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์เพียงพอซึ่งให้น้ำมันที่มีคุณสมบัติป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากสิ่งนี้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในสภาวะที่รุนแรง ด้วยมันจะอำนวยความสะดวกโดยการทำงานของยานพาหนะ การมีคลาสความหนืด 80W-90 สามารถใช้ที่อุณหภูมิถึง -26 C น้ำมันให้การหล่อลื่นคุณภาพสูงขององค์ประกอบการส่งข้อมูล

ศักดิ์ศรี

• ไม่อนุญาตให้สวมการสึกหรอก่อนกำหนด
• เสถียรภาพออกซิเดชั่นสูง
• ทำงานได้ดีเมื่อเริ่มเย็น
• ไม่สูญเสียความหนืดที่ความผันผวนของอุณหภูมิ
• การดาวน์โหลดหนึ่งครั้งก็เพียงพอแล้วเป็นเวลานาน

ข้อเสีย

• ไม่เหมาะสำหรับไดรฟ์ทุกประเภท
• ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในการโหลดขนาดใหญ่บนฟันเกียร์

น้ำมันส่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

นี่เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและทำกำไรได้มากขึ้นสำหรับ Minuers เพราะในนั้นนอกเหนือไปจากน้ำมันที่สะอาดแล้วยังมีสารเติมแต่ง วิธีการดังกล่าวจะถูกเทลงในเครื่องจักรส่วนใหญ่ไม่โหลดอย่างแรงและส่วนใหญ่มักจะมีรุ่นเก่าของการส่งสัญญาณ สายพันธุ์นี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกหนึ่งข้อเท่านั้น - สามารถไหลผ่านซีลต่าง ๆ เนื่องจากความหนืดไม่สูง เรานำเสนอที่นี่ 3 อันดับแรกในประเภทของน้ำมันเกียร์นี้

ZIC GFT 75W90

น้ำมันนี้มีคุณภาพดีเนื่องจากเนื้อหาของสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก เนื่องจากสิ่งนี้จึงรับประกันว่าจะยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเกียร์และช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ในสภาพอากาศสุดขั้ว ด้วยการก่อตัวของเงินฝากจะถูกป้องกัน การปฏิบัติเครื่องมือนี้ทำและเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับวัสดุของสารประกอบการปิดผนึก นอกจากนี้ยังช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานซึ่งป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนด

ศักดิ์ศรี

• ราคาที่เพียงพอ;
• ไม่อนุญาตให้ทำลายแมวน้ำโพลิเมอร์;
• ป้องกันการปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ขายในหม้อที่สะดวก
• ไม่สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิถึง -45 s;
• คลาสที่ได้รับมอบหมายและ GL-4 และ GL-5

ข้อเสีย

• ข้อ จำกัด ในการใช้งานสัมพันธ์กับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

น้ำมันเกียร์นี้เข้าสู่ระดับที่ดีที่สุดเนื่องจากเนื้อหาของสารเติมแต่งคุณภาพสูงรับประกันการลดอายุการใช้งานที่ยาวนานเนื่องจากการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและป้องกันแรงเสียดทาน ขอบคุณพวกเขาช่วงเวลาทดแทนเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นประโยชน์ต่อเจ้าของรถยนต์ ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับใช้ในการส่งสัญญาณที่โหลดสูงรวมถึงการทำงานที่มีอุณหภูมิในเชิงบวกมาก

ศักดิ์ศรี

• สามารถใช้ในฤดูกาลใด ๆ
• ปรับปรุงคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ
• เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์และเครื่องจักรในเชิงพาณิชย์
• ปกป้องเกียร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ
• เพิ่มอายุการใช้งานของ Synchronizers

ข้อเสีย

น้ำมันเกียร์ Rosneft Kinetic GL-5 75W90 ในการจัดอันดับมีมูลค่าที่ดีที่สุดสำหรับเงินที่เหมาะสำหรับรถยนต์รัสเซีย (NIVA, ฯลฯ ) และต่างประเทศ

Castrol Syntrans Transaxle

แม้จะมีองค์ประกอบสังเคราะห์น้ำมันนี้มีคุณภาพดี มันเป็นสากลเนื่องจากสามารถเทลงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและในรถบรรทุกขนาดเล็ก มันมีสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยให้คุณปรับปรุงคุณสมบัติการดำเนินงานของผลิตภัณฑ์และเพิ่มอายุการใช้งานของการส่งผ่าน ตามความคิดเห็นของลูกค้ามันแสดงให้เห็นว่าตัวเองทั้งในรถยนต์ที่บรรทุกและในนั้นใช้งานไม่ได้บ่อยนัก ช่วงเวลาพิเศษคือความต้านทานต่ออุณหภูมิที่หลากหลายทั้งต่ำและสูง

ศักดิ์ศรี

• ไม่สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิสูงถึง -54 องศาเซลเซียส;
• ขายในความสามารถที่สะดวก
• การบริโภคทางเศรษฐกิจ
• การสูญเสียขั้นต่ำเมื่อทำงาน
• คุณสมบัติการหล่อลื่นเด่นชัด

ข้อเสีย

• ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
• การจำแนกประเภทหนึ่ง - GL-4 +

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

นี่คือ "กลางทอง" สำหรับผู้ที่ไม่ชอบคุณภาพของการสังเคราะห์และในเวลาเดียวกันราคาของ "น้ำแร่" ดูเหมือนสูง พวกเขารวมข้อดีทั้งหมดและส่วนหนึ่งของข้อบกพร่องของเงินทั้งสองประเภท ด้วยมันเป็นไปได้ที่จะลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนและเพิ่มอายุการใช้งานของพวกเขา ด้วยสารเติมแต่งจำนวนมากพวกเขาสามารถกินโลหะได้ค่อนข้าง แต่ในเวลาเดียวกันลดระดับการสึกหรอโดยรวม ในตลาดคุณสามารถจัดสรร 3 ตัวเลือกได้ในการจัดอันดับ

ZIC ATF รถยนต์หลายคัน

เพิ่มน้ำมันเกียร์นี้ให้คะแนนที่ดีที่สุดอยู่แล้วเพราะได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ เพื่อช่วยเขาให้เขาทำสถานที่ดังกล่าวอนุญาตให้มีชุดสารเติมแต่งที่สมดุลอย่างระมัดระวัง แต่ในเวลาเดียวกันน้ำมันกึ่งสังเคราะห์นี้เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติเท่านั้นซึ่งทำให้ไม่สากล เขาอยู่ภายใต้อำนาจเพื่อป้องกันแรงเสียดทานและการปรากฏตัวของเงินฝากที่เป็นอันตรายสำหรับรายละเอียด การใช้งานช่วยให้มั่นใจถึงการขาดการสั่นสะเทือนเมื่อเปลี่ยนและทำให้กระบวนการนี้นุ่มขึ้น

ศักดิ์ศรี

• การไหลของอุณหภูมิต่ำที่ดี
• ให้การเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว
• ความเสถียรของเทอร์โม - ออกซิเดชั่นที่ยอดเยี่ยม
• คุณสมบัติการไตลักวทชั่นเด่นชัด;
• น่าเชื่อถือป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอ

ข้อเสีย

Lukoil GL5 75W90

น้ำมันเกียร์นี้มีความสนใจในสิ่งที่ช่วยให้กล่องเกียร์ในแง่ของโหลดสูงและอุณหภูมิที่หลากหลาย มันมีอยู่ในคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและต่อต้านการส่งเสริมการขายที่ยอดเยี่ยม ตามบทวิจารณ์ของลูกค้าวิธีนี้เป็นสากลเนื่องจากมีความหมายดีทั้งในรถยนต์และขนส่งสินค้า SAE 75W-90 คลาสความหนืดทำให้สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้

ศักดิ์ศรี

• เหมาะสำหรับใช้กับการส่งผ่านเครื่องด้วยเกียร์ชนิดใดก็ได้
• ผลิตบนพื้นฐานของน้ำมันที่บริสุทธิ์อย่างทั่วถึง
• ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
• ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม;
• หล่อลื่นอย่างสมบูรณ์แบบรายละเอียด

ข้อเสีย

• ไม่มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ขาย 4 ลิตร

เครื่องมือนี้ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับการเติมแจกันรวมถึงใน NIVA

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

น้ำมันยอดนิยมทำให้ความเก่งกาจของความคลาดเคลื่อนจำนวนมากและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คำนำหน้า TDL ในชื่อนั้นหมายความว่าสามารถใช้งานได้โดยไม่คำนึงถึงประเภทของไดรฟ์ ของเหลวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรทุกประเภทซึ่งทำให้สามารถใช้กับที่จอดรถแบบผสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องมือนี้ถูกแทนที่อย่างอิสระอย่างอิสระสำหรับสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการ

ศักดิ์ศรี

• การรับสมัคร Dual GL-4/5;
• ป้องกันการต่อชิ้นส่วนอย่างน่าเชื่อถือ
• คุณสมบัติการไต่สวนที่ยอดเยี่ยม
• เหมาะสำหรับกล่องเกียร์ที่ซิงโครไนซ์และไม่ซิงโครไนซ์;
• สามารถใช้กับ Reductors ด้วยการมีส่วนร่วมที่รวดเร็ว

ข้อเสีย

• ไม่ใช่ที่ถูกที่สุดสำหรับประเภทน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

น้ำมันส่งอะไรดีกว่าที่จะซื้อ

เมื่อพูดถึงน้ำมันกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องใส่ใจกับคลาส SAE 75W-90 หากคุณต้องการแร่ธาตุคุณควรเลือก SAE 80W-90 หรือ SAE 85W-90 ครั้งแรกนั้นไม่หนามากและที่สองมีความหนืดสูง โปรดจำไว้ว่าน้ำมันในช่วงฤดูหนาวจะถูกแสดงโดย W. หากคุณต้องการของเหลวสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นในการสำรวจประเภทที่ 3, 4 และ 5, ในการขนส่งสินค้าและเทคนิคอื่น ๆ มักจะซื้อ 1 และ 2nd

นั่นคือสิ่งที่คุณสามารถเลือกจากการให้คะแนนนี้ผลักดันสถานการณ์:

• สำหรับกระปุกเกียร์เชิงกลทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็น 80w Shell Spirax S3 G
• หากคุณต้องการตัวเลือกสำหรับการส่งสัญญาณด้วยไดรฟ์เซอร์โวก็จำเป็นต้องดูที่ ENEOS ATF DEXRON-II
• ผู้ที่มีคุณสมบัติปนเปื้อนในลำดับความสำคัญมันจะดีกว่าที่จะซื้อ 80W-90 GL-5
• สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำมากน้ำมัน ZIC GFT 75W จะเป็นเช่นนั้น
• หากคุณต้องการมุ่งเน้นไปที่ฟังก์ชั่นการหล่อลื่นตัวเลือกในอุดมคติจะเป็น Kinetic GL-5 75W90 จาก Rosneft
• สำหรับรถยนต์ที่ใช้บ่อยมาก Castrol Syntrans Transaxl เหมาะสม
• ความเสถียรของ Thermoociable ที่ดีที่สุดและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนมีรถยนต์อู่น้ำมัน ZIC
• ผู้ที่ต้องการบันทึกคุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์จาก Lukoil GL5 75W90
• หากความคลาดเคลื่อนจำนวนมากมีความสำคัญตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

การจัดอันดับของน้ำมันเกียร์รวมอยู่ในการจัดอันดับ แต่ก่อนที่จะเลือกคุณต้องตัดสินใจว่าเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณหรือไม่

ชื่อไม่ได้หมายความว่าหน่วยใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการส่งยานยนต์จะหล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์ รถขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่ในการส่งสัญญาณรวมกับการส่งสัญญาณหลักผู้ผลิตจะถูกกำหนดให้เทน้ำมันเครื่อง เกียร์ในการรวมดังกล่าวเป็นเพียงรูปทรงกระบอกเท่านั้นดังนั้นอันตรายของเงินให้สินเชื่อมีขนาดเล็ก ไม่มีการส่งหรือมอเตอร์น้ำมันเหมาะสำหรับกล่องอัตโนมัติ อุปกรณ์เหล่านี้มีความเฉพาะเจาะจงสำหรับงานของพวกเขาต้องใช้ของเหลวที่มีความหนืดต่ำซึ่งในการปฏิบัติระหว่างประเทศเรียกว่า ATF (ของเหลวเกียร์อัตโนมัติ) สำหรับรถยนต์โดยสารทั่วไปและรถบรรทุกที่มีรูปแบบคลาสสิกเช่นเดียวกับไดรฟ์ล้อทุกล้อและไดรฟ์ล้อหน้าจากนั้นน้ำมันเกียร์จะยอดเยี่ยมในหน่วยของพวกเขา

สังเคราะห์หรือ "น้ำแร่" เมื่อเทียบกับเกียร์ของกล่องในหลักการมีความแตกต่างอย่างมากจากมุมมองทางเศรษฐกิจ - "น้ำแร่" มีกำไรมากขึ้น

เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับโหนดการส่งสัญญาณเกณฑ์สองเกณฑ์มักจะเน้น:

โหลดเฉพาะที่ทำหน้าที่ในกลไกความเร็วลื่นแบบสัมพัทธ์การพึ่งพาสิ่งนี้คือน้ำมันที่เลือกความหนืดที่แตกต่างกันและจำนวนของวัตถุเจือปนส่วนใหญ่การปนเปื้อน หลังตามกฎมีสารประกอบกำมะถันทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีในโหมดวิกฤติ (การปรับเปลี่ยน) ของโลหะ ชั้นผิวของวัสดุไม่พังการสร้างแจ็คเก็ตและกลายเป็นฟิล์มบางซึ่งต่อมากลายเป็นผลิตภัณฑ์ของการสึกหรอ แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าโลหะในเวลาเดียวกันเป็น "การกัดกร่อน" ทางเคมีการสึกหรอโดยรวมในสภาพการทำงานที่ยากลำบากกลายเป็นน้อย

มีการจองเล็ก ๆ ในอาร์กิวเมนต์เหล่านี้: การดัดแปลงทางเคมีช่วยให้คุณสามารถลดการสึกหรอจากเหล็กหรือเหล็กหล่อ โลหะที่ไม่ใช่เหล็กซึ่งผลิตซิงโครไนซ์นั้นหยาบคายไม่ดีกับสารประกอบกำมะถันและในการปรากฏตัวของพวกเขาที่สวมใส่ตามกฎได้เร็วขึ้น

วันนี้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลน้ำมันเกียร์ที่มีการใช้สองกลุ่ม: GL-4 และ GL-5 ในการจำแนกต่างประเทศหรือ TM-4 และ TM-5 - ตามประเทศ

GL-4 ตามการจำแนกประเภท API เหมาะสำหรับกล่องของไดรฟ์ล้อหน้า Vaza รุ่น GL-5 - สำหรับรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมด พบน้ำมันสากล - GL-4/5

ประเภทน้ำมันสำหรับรถยนต์ต่างประเทศเป็นเรื่องง่ายที่จะชี้แจงแคตตาล็อกหรือในคู่มือการใช้งาน

ตรงกันข้ามกับปัญหาที่ระดับน้ำมัน GL-5 สูงกว่าคุณภาพมากกว่าระดับน้ำมัน GL-4 ไม่ใช่

ชั้นเรียนเหล่านี้มีความแตกต่างกัน - เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าหนึ่งในนั้นแย่ลงหรือดีกว่า ตัวอย่างเช่นการใช้น้ำมันคลาส GL-5 API ใน PPC VAZ 2109 อาจเป็นอันตรายต่อการซิงโครไนซ์ในขณะที่ระดับน้ำมัน API GL-4 ได้รับการตกแต่งโดยแจกันเพื่อใช้ใน Checkpits ดังกล่าว

ประเภท "การส่ง" GL-5 สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มย่อย:

SAE 85W90 - แร่ "Norsi", "Rexol TM-5-18", "Lukoil TM-5-18" .SAE 80W90 - "Mineralka" แต่หนาน้อยกว่า "Spectrol-Striker", "Vella TM", Mobil Mobilube HD , Texaco Geartex ep-c. "สังเคราะห์กึ่ง" และ "สังเคราะห์" (คลาส SAE 75W-90) ผู้ผลิตในประเทศให้วิธีการเฉพาะของผลิตภัณฑ์ต่างประเทศนี้: BP Energear SGX, Teboil EP, Motulgear, ฯลฯ

น้ำมันเกียร์ของ TAD-17 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหลายชั่วอายุของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้ผ่านไปในอดีต - มันเปลี่ยนอนาล็อก TM5-18 ความสามารถที่มีการติดฉลากเก่า "ซ้าย" ในคลังสินค้าหรือของปลอม

แต่ทางเลือกตามระดับของอสังหาริมทรัพย์ในการดำเนินงานไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องพิจารณาด้วยความหนืดของวัสดุน้ำมันหล่อลื่นที่ซื้อ อาร์กิวเมนต์ต่อไปนี้ใช้ที่นี่

น้ำมันที่มีความหนืดที่ 100 ° C ไม่ต่ำกว่า 24 mm2 / s, I. ชั้นเรียน "140" โดย SAE (และยิ่งกว่านั้น "250") โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพภูมิอากาศทางใต้สุดฮอต ในโซนของอุณหภูมิปานกลางมันจะดีกว่าที่จะนำทางคลาส "90" และเนื่องจากมีเหตุผลที่จะใช้น้ำมัน "ทุกฤดู" จากนั้นเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสายพันธุ์ที่มีดัชนี 75W-90, 80W-90 และ 85W-90 หลังไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง น้ำมันคลาส 80W-90 ใน SAE ค่อนข้างสากลและ 75W-90 อนุญาตให้ไม่ประสบปัญหาแม้ในช่วงเวลาของน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งที่สุด

การใช้น้ำมันเกียร์ของการผลิตในประเทศ (และส่วนใหญ่ของพวกเขาจะถูกจำแนกตาม GL-5 API) นำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของซิงโครไนซ์ ดังนั้นใน PPC ของยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าของแบรนด์ VAZ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ของ API GL-4 หรือ API GL-4/5 ด้วยความหนืดของ SAE 75W-80, SAE 80W-85 , SAE 80W-90 น้ำมัน GL-4 ของเราค่อนข้างหายากมากที่สุดมักจะมีความโดดเด่นหรือกึ่งสังเคราะห์น้ำมันนำเข้า แต่แอปพลิเคชันของพวกเขาสามารถยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณไม่ควร "ฟีด" กลไกที่ระบุด้วยน้ำมันความหนืดสูง - มอเตอร์ 5W-50 (10W-50, ฯลฯ ) หรือเกียร์ 85W-90 ยิ่งมีค่ามากเท่าไหร่ฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งขึ้น แต่ก็แย่กว่าการเข้าถึงไอเท็มเกียร์ ความสำคัญความหนืดสูงเกินไปทำให้การทำงานของ Synchronizers ยากเกินไปเพราะพวกเขาต้องบีบ "ออกจากพวกเขา" อย่างต่อเนื่อง มอเตอร์ 15W40 (10W40) หรือเกียร์ 75W-80 จะพอดี TM-4-12 VAZ ที่แนะนำ (SAE 80W-85) เป็นสิ่งที่ดีอย่างสมบูรณ์เพียงแค่ไม่ใช่ของปลอม และถึงแม้ว่าจะแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์หลายชนิดสำหรับแจกันไดรฟ์ล้อหน้าและมอเตอร์ได้รับอนุญาตให้ใช้

ในปี 1996 น้ำมันพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับกระปุกเกียร์ของ Samar - "Rexol T" SAE 80W-85 API GL-4 (TU 38.301-41-164-96)

ในปี 1998 น้ำมันอีกน้ำมันที่สอดคล้องกับ TTM Vaz คือความอดทน - "Lukoil TM-4" SAE 80W-85 (TU 38.301-29-90-970)

ตามคุณสมบัติความหนืดช่วงที่อนุญาตของการใช้งาน: สำหรับ 75W-80 - จาก -40 ถึง + 25 ° C สำหรับ 80W-85 - จาก -30 ถึง + 35 ° C สำหรับ 80W-90 - 30 ถึง + 45 ° C

ออกจากตลาดน้ำมันใหม่มีเกือบใกล้เคียงกับการถือกำเนิดของเกียร์ VAZ-2110 ติดตั้งในวันนี้และ "Nines" ขณะนี้มีข้อกำหนดขั้นต่ำของความต้องการที่สามารถตอบสนองน้ำมันสำหรับกระดูกขับเคลื่อนล้อหน้า

น้ำมันเกียร์สากล (TTM 1.97.0729-98) ช่วงการใช้งานของการส่งโปรโมชั่นอุณหภูมิแบบขยันขันแข็งของโหนด, ° C ชั้นเรียนโดย SAE อุณหภูมิสูงสุดของ SAE, ° C-40 75W-80 35-40 75W-90 35-26 80W-85 35-26 80W-85 35 -26 80W-90W-90 35-12 85W-90 45 วันฉันเลือก Lukoil TM-5, 75W90, ความคลาดเคลื่อนและข้อมูลจำเพาะ: Avtovaz OJSC "; MB 235.0; ผู้ชาย 342 m1; วอลโว่ 97316, 97310; voith 3.325-339; Mil Mil-L-2105D; เรอโนล์; daf; ZF TE-ML 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A

โชคดีทุกคน

น้ำมันเกียร์

GL-1 ประกอบด้วยน้ำมันแร่ในการผลิตซึ่งสารเติมแต่งไม่ได้ใช้ ใช้ในกล่องเกียร์ธรรมดาที่มีแรงดันที่มีความดันต่ำและความเร็วต่ำ GL-2 ใช้เพื่อหล่อลื่นเกียร์หนอนที่ทำงานด้วยความเร็วต่ำด้วยโหลดขนาดเล็กที่ตรงตามมาตรฐานสูงสำหรับคุณสมบัติป้องกันแรงเสียดทานการทำเครื่องหมาย GL-3 ระบุว่าวัสดุน้ำมันหล่อลื่นมี สารเติมแต่งจำนวนมาก แนะนำให้ใช้ในรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ที่ก้าวเข้ามา GL-4 - คลาสรวมถึงการเสริมอัตโนมัติโดยวัตถุเจือปนในปริมาณมาก นี่เป็นวิธีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ที่ก้าวหน้ากลไกการบังคับใช้การขนส่งความเร็วสูง GL-5 เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการส่งแฟลกซ์โดยใช้กระดาษซับ Hypoid GL-6 - ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในการส่งสัญญาณการใช้งานที่เพิ่มขึ้น โหมดความเร็วสูงที่มีแรงบิดขนาดใหญ่และโหลดช็อต MT-1 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในหน่วยที่โหลดสูงที่ทำงานบนระบบส่งกำลังทางกลที่ไม่สมบูรณ์ PG-2 - ทางออกที่ยอดเยี่ยมหากคุณต้องการหล่อลื่นผู้นำ สะพานของยานพาหนะขนาดใหญ่และหนัก: รถแทรคเตอร์ รวมเข้ากับอีลาสโตเมอร์อย่างดี

ไม่มีการหล่อลื่นกล่องเกียร์และยานพาหนะอื่น ๆ ของรถก็จะล้มเหลวดังนั้นจึงคุ้มค่ากับการซื้อน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา

น้ำมันส่งอะไรดีกว่าที่จะซื้อ

เลือกเครื่องมือไม่ยากเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ระบุพารามิเตอร์และประเภทที่แนะนำ (GL-4, GL-5) ของของเหลวส่งข้อมูลในคำแนะนำ

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับคุณภาพของน้ำมันเกียร์:

• ฟิล์มน้ำมันที่ทนทาน
• การป้องกันสูงที่อุณหภูมิใด ๆ
• unquillance ภายใต้การสัมผัสความร้อน

อย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์ที่เลือกไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เกิดการโหลดเพิ่มเติมและผลที่ไม่พึงประสงค์สำหรับแมว

น้ำมันส่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

นี่คือการหล่อลื่นเกียร์ที่แพงที่สุด มันไม่ไวต่ออุณหภูมิต่ำ แต่เมื่อความร้อนกลายเป็นไขมันดังนั้นจึงไม่รวมอยู่ในการไหลหรือลดระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์

Mobil ATF 320

98%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงมีไว้สำหรับการส่งสินค้าอัตโนมัติของสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมถึงเหมาะสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกส์อื่น ๆ และการส่งสัญญาณเชิงกลที่มีสเปคที่เหมาะสม ของเหลวให้การทำงานที่ราบรื่นของ PPC ที่อุณหภูมิต่ำและสูง

ข้อดี:

• การป้องกันการสลายตัว
• ช่วงเวลาการใช้งานในระยะยาวก่อนที่จะเปลี่ยน;
• การสูบที่ดี;
• ความเข้ากันได้กับแมวน้ำการส่งสัญญาณเชิงกล
• การไหลที่ดีที่สุด

ข้อเสีย:

ของเหลวเกียร์นี้จะป้องกันในระดับสูงสุดและปรับปรุงคุณสมบัติการดำเนินงานของโหนดกลไกหลักของรถ

idemitsu atf

95%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันเทคโนโลยีของผู้ผลิตญี่ปุ่นเหมาะสำหรับกระปุกเกียร์อัตโนมัติหลายขั้นตอนพร้อมการสลับแบบแมนนวล

องค์ประกอบทำให้การถ่ายโอนไปยังผิวที่นุ่มนวลและชัดเจนแม้ในขณะที่ใช้งานหนักด้วยการหยุด / เริ่มต้นและถนนนอกถนน น้ำมันไม่ได้ทำลายแมวน้ำซึ่งหมายความว่าความเสี่ยงของการรั่วไหลนั้นน้อยที่สุด

ข้อดี:

• ตลอดฤดู;
• การเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติที่มีภาระสูงและอุณหภูมิ
• ความต้านทานต่อโฟม
• อุณหภูมิแช่แข็ง -50 องศา;
• ราคาไม่แพง

ข้อเสีย:

• ช่วงราคาใหญ่ในร้านค้า

น้ำมันมีไว้สำหรับขายในลิตรและปืนใหญ่ 4 ลิตร มันใช้กับรถยนต์เกือบทุกคันที่มีเกียร์อัตโนมัติ

โตโยต้าเกียร์น้ำมันยูนิเวอร์แซนสังเคราะห์ 75W-90

89%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

นี่คือของเหลวส่งที่ควบคุมแคบ ๆ ที่สร้างขึ้นสำหรับกล่องเกียร์รถยนต์โตโยต้า

องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์มีความคล้ายคลึงกับการส่งผ่านทั้งหมดในแง่ของคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและความต้านทานต่อหยดอุณหภูมิ

น้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนด API GL-4 / GL-5 ดังนั้นจึงสามารถใช้ในการส่งสัญญาณ Hypoid และสำหรับชั้นวางพวงมาลัย

ข้อดี:

• สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป
• ทำให้การทำงานของกล่องนุ่มนวลบนรถยนต์เก่า
• แหล่งข้อมูลสูง - สูงถึง 150,000 กม.
• สารเติมแต่งในองค์ประกอบ

ข้อเสีย:

• ไม่มีในทุกร้าน
• ราคาสูง.

การเยียวยานี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยและใช้งานง่าย

ZIC ATF หลาย LF

86%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันราคาไม่แพงและคุณภาพสูงนี้เกือบจะไม่เกิดขึ้น มันถูกผลิตขึ้นบนพื้นฐานของน้ำมันฐานของผู้ผลิต - Yubase

ของเหลวมีความหนืดที่เสถียรและประหยัดเชื้อเพลิงไม่หนาแม้จะอยู่ที่อุณหภูมิต่ำสุด (สูงถึง -51 °) ซึ่งหมายความว่ามันเป็นค้อนที่ดีและรับประกันการทำงานที่ไม่หยุดชะงักของโหนด

ข้อดี:

• ความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน;
• ลักษณะอุณหภูมิที่ดี;
• การก่อตัวของฟิล์มน้ำมันที่ทนทานบนพื้นผิว;
• ความเก่งกาจ;
• ปรับปรุงงานเกียร์

ข้อเสีย:

• มีประสิทธิภาพภายใต้การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น

ZIC ATF Multi LF เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีเกียร์อัตโนมัติ

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

นี่คือน้ำมันเกียร์สากลที่มีคุณสมบัติสังเคราะห์ แต่ของเหลวน้อยลง มันคุ้มค่าที่จะมีราคาถูกกว่า แต่มันมักจะเปลี่ยนไปกว่าน้ำมันชนิดอื่น ๆ

Motul Motylgear 75W-90

99%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันนี้ปรับให้เข้ากับการทำงานกับความผันผวนของอุณหภูมิที่สำคัญ เมื่ออุ่นเครื่องของเหลวหล่อลื่นการส่งผ่านและลดเสียงรบกวน ในเย็นมันให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

เครื่องมือมีคุณสมบัติต่อต้านการส่งเสริมการขายไม่ออกซิไดซ์และรักษาลักษณะของมันตลอดเวลาการดำเนินงานทั้งหมด ที่ 200 องศา, ของเหลวกะพริบและที่ -45 °ค้าง

ข้อดี:

• คลาสความหนืดที่ดี - 90;
• ทรัพยากรสูงถึง 100,000 กม.
• ไม่ส่งผลกระทบต่อโพลีเมอร์และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก
• กล่องป้องกันจากการสึกหรอ

ความล้มเหลว:

• ราคาสูงชดเชยคุณภาพ

น้ำมันนี้ชนะในคู่แข่งกึ่งสังเคราะห์เนื่องจากมีองค์ประกอบที่ดีและมีเสถียรภาพด้วยสารเติมแต่ง

Elf Tranself NFJ 75W80

97%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับเกียร์ธรรมดาดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบาก เธอมีคุณภาพที่สูงที่สุดและความมั่นคงทางความร้อนในอุณหภูมิที่หลากหลาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันที่แนะนำสำหรับเครื่องแบรนด์เรโนลต์ที่มี CPP Class NDX, "J" และ TL4 รวมถึงรถยนต์สมัยใหม่อื่น ๆ

ข้อดี:

• ความลื่นไหลสูงในน้ำค้างแข็ง;
• สารเติมแต่ง EP ในองค์ประกอบ;
• ความไวต่อน้ำต่ำ
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• ไม่มีของปลอมในตลาด

ข้อเสีย:

น้ำมันสดมีกลิ่นของ "เคี้ยว" ตามที่คุณสามารถกำหนดผลิตภัณฑ์เดิมได้

Gazpromneft GL-5 75W-90

89%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

นี่คือน้ำมันทุกฤดูสำหรับการส่งสัญญาณเชิงกลอย่างเข้มข้นโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเกียร์ (รวมถึง hypoid)

มันถูกสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าและผู้โดยสารที่ระดับของอสังหาริมทรัพย์ในการดำเนินงานของ API GL-5 ที่มีสารเติมแต่ง EP

เครื่องมือนี้ช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากแจ็คเก็ตแม้ในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก องค์ประกอบป้องกันการก่อตัวของโฟมและรวมกับแมวน้ำ

ข้อดี:

• มั่นใจในการดำเนินการของการส่งที่อุณหภูมิสูงถึง -40 องศา;
• ป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอ
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• เสถียรภาพทางความร้อนสูง
• ความหนืดที่ดีที่สุด

ข้อเสีย:

• ไม่ใช่ทุกที่สำหรับการขาย - คุณต้องค้นหา

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับเครื่องจักรกลหนักและเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ รวมถึงการขนส่งสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

86%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าและรถยนต์โดยสารแบรนด์โฟล์คสวาเก้น มันถูกใช้สำหรับการส่งสัญญาณที่ต้องการมาตรฐาน VW 501.50 และ GL-4

สารเติมแต่งในองค์ประกอบของมันยืดอายุการใช้งานของโหนดและลดอุณหภูมิการทำงานรักษาความลื่นไหลของการหล่อลื่น

ข้อดี:

• ความเข้ากันได้กับ synchronizers;
• ช่วงเวลาทดแทนขนาดใหญ่
• อุณหภูมิแช่แข็ง -42 องศา;
• ตลอดฤดู;
• ขอบเขตกว้าง

ข้อเสีย:

• ของปลอมจำนวนมาก

เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับรถยนต์โฟล์คสวาเกน PPCS เช่นเดียวกับแบรนด์อื่น ๆ ในการปรากฏตัวของข้อกำหนดที่เหมาะสม

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

85%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันที่มีความหนืดต่ำนี้ได้รับการทดสอบเกี่ยวกับรถยนต์ของผู้ผลิตชาวเอเชียและอเมริกา มันปกป้องสะพานและกระปุกเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและองค์ประกอบของมันป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควรและความเสียหายต่อโหนด

ข้อดี:

• ทำความสะอาดชิ้นส่วน;
• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด
• ความหนืดที่มั่นคง
• ป้องกันแรงเสียดทานและความเสียหาย
• การฉีดในการดำเนินงาน

ข้อเสีย:

• ใช้สำหรับรถยนต์อเมริกันและเอเชียเท่านั้น

ของเหลวในการส่งนี้จะเตือนการกัดกร่อนและปกป้องส่วนภายใต้เงื่อนไขการใช้งานใด ๆ

น้ำมันส่งน้ำแร่ที่ดีที่สุด

น้ำมันดังกล่าวสร้างขึ้นบนชิ้นส่วนยางของการจู่โจมซึ่งช่วยเพิ่มความประทับตราและยังครอบคลุมโหนดการทำงานด้วยฟิล์มหนาแน่น แต่ของเหลวแร่มีอายุการใช้งานน้อยกว่าการสังเคราะห์

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

89%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ SUV และเครื่องจักรกลการเกษตร มีผลบังคับใช้ในความแตกต่างและโหนดของรถยนต์นั่งซึ่งคุณต้องการสเปคของ API GL-5

ของเหลวทนต่อการโหลดสูงและมีความทนความร้อนได้ดี อุณหภูมิคอ -33 °ดังนั้นการสลับเกียร์และการเริ่มต้นมอเตอร์จะไม่ทำให้เกิดปัญหาแม้ในฤดูหนาว

ข้อดี:

• ใช้สำหรับเครื่องจักรที่มีการทำงานอย่างเข้มข้น
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง
• ความหนืดที่ดี;
• ฟิล์มที่ทนทานปกป้องรายละเอียด

ข้อเสีย:

• อาจทำให้ Synchronizers เสียหายในกล่องที่มีคลาส GL-4 ที่กำหนด

ของเหลวส่งสากลนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์และสะพานในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด

Lukoil 80W90 TM-4

85%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

น้ำมันเกียร์ราคาไม่แพงเหมาะสำหรับรถยนต์ในประเทศที่ทันสมัยและเก่าแก่เช่นเดียวกับ "การละลายน้ำมัน" ของเครื่องจักรขนส่งสินค้า

นอกเหนือจากฐานแร่ในของเหลวแล้วยังมีสารเติมแต่งที่ปรับปรุงการทำงานของโหนดอย่างมีนัยสำคัญ Lukoil ทำหน้าที่ค่อนข้างนานและไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติแม้ที่อุณหภูมิต่ำ

ข้อดี:

• องค์ประกอบที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพ
• ความต้านทานต่อความหนา
• คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดี;
• ต้นทุนงบประมาณ
• คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ

ข้อเสีย:

• ใช้งานได้เฉพาะสำหรับระบบ API GL-4 เท่านั้น

สำหรับรถยนต์ที่ทำงานในโหมดเร่งรัดมันเป็นเรื่องยากที่จะหาวิธีที่เหมาะสมยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีราคาไม่แพง

G-Energy G-Truck 80W-90 GL4 / GL5

82%

ผู้ซื้อแนะนำผลิตภัณฑ์นี้

Universal Oil มีองค์ประกอบที่หลากหลายซึ่งเป็นการรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพของ CPP ของการขนส่งสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มันมีไว้สำหรับสะพานชั้นนำกล่องเครื่องกลและแจกจ่าย

ของเหลวไม่ได้เปลี่ยนคุณสมบัติในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง แต่ยังคงเป็นลักษณะของน้ำมันแร่อื่น ๆ

ข้อดี:

• ช่วงเวลาทดแทนยาว
• ทำความสะอาดเครื่องยนต์
• ยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะของรถ
• การลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน;
• ราคาไม่แพง

ข้อเสีย:

• สูญเสียคุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างรวดเร็ว

G-Energy เหมาะสำหรับรถยนต์ใด ๆ - โดยไม่คำนึงถึงความเข้มของการทำงาน สิ่งสำคัญคืออย่าลืมเกี่ยวกับกำหนดเวลาสำหรับการเปลี่ยน

หากคุณสังเกตเห็นข้อผิดพลาดในข้อความโปรดเลือกและคลิก Ctrl + Enter

อะไรที่จะเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัย? และคุณต้องคิดเกี่ยวกับอะไรและเทลงในกล่องของเขา?

9

ทำไมต้องแทนที่ทั้งชีวิตคืออะไร? การมองโลกในแง่ดีกำลังออกจากเมื่อคุณพบกับกล่องกลไกและอัตโนมัติที่ฆ่าได้หลายร้อยกล่องในสวนหลังบ้านที่นำมาจากรถยนต์ของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงมาก ๆ อะไร? มันไม่สำคัญ ... เป็นสิ่งสำคัญที่กล่องตอนนี้จะถูกทิ้งในทางปฏิบัติ! พวกเขาพยายามที่จะไม่ซ่อมแซม แต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมด - ค่าใช้จ่ายทดแทนดังกล่าวโดยไม่มีการรับประกันกี่โมงแกล้งทำเป็น? ดังนั้นกล่องควรจะเป็นฮอลลี่และหวงแหนและให้แน่ใจว่าได้เทน้ำมันที่ดี มันเป็นสังเคราะห์ที่ดีที่สุดอย่างสมบูรณ์, ความหนืดระดับ 75W-90, ระดับคุณภาพ API GL-4 - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกล่องแมนนวล

ขออภัยการสังเคราะห์การส่งกำลังในประเทศบนเคาน์เตอร์ไม่เห็น การนำเข้าเท่านั้นส่วนใหญ่เป็นชาวยุโรปส่วนใหญ่เป็นภาษาเยอรมัน แทนที่จะเป็น GL-4 ผู้ผลิตต้องการระบุทั้ง GL-4 +, และ GL-4/5 และ GL-3 / 4/5 ที่นี่พวกเขาซื้อพวกเขาเป็นโหลแล้ว ทำงานในราคา - จากประชาธิปไตย 345 รูเบิลต่อลิตรธนาคารของดัตช์ NGN ถึง 775 รูเบิลสำหรับ French Motul Gear 300 มันคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปหรือไม่? เราได้ทำการตรวจสอบแล้ว

คุณกำลังตรวจสอบอะไร

โดยรวมแล้วน้ำมันในกล่องทำงานได้ง่ายกว่าในมอเตอร์ แต่มีปัญหาเพียงพอ: มีความจำเป็นในการพร้อมกันและสร้างภาพยนตร์ที่ดีที่สุดและให้เกียร์จาระบี ควรมีการป้องกันที่รุนแรงต่อการกลั่นแกล้งและการสึกหรอ ดังนั้นความหนืดและองค์ประกอบและชุดของสารเติมแต่งมีความสำคัญในลักษณะการส่ง

ตรวจสอบทำไม

และเพื่อสิ่งที่ทุกอย่างยืนอยู่ ฉันประกาศอย่างเป็นทางการ: น้ำมันแตกต่างกันมากและเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่จากหนึ่งบาร์เรล ผลการเว้นวรรคสำหรับพารามิเตอร์แต่ละตัว - ไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ แต่บางครั้ง! และไม่ได้ผลเสมอไปสอดคล้องกับราคา ผู้นำเปิดเผยทันที - Ester Motul Gear 300 เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดและการเชื่อมที่ดีที่สุดและในดัชนีของลูปและโดยการโหลดที่สำคัญ ด้วยการสวมใส่แย่ลงเล็กน้อย แต่ที่นี่มันน่าสนใจ: ไม่มีน้ำมันที่ผ่านการทดสอบไม่เป็นไปตามข้อกำหนด GOST สำหรับกลุ่ม TM-5 ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? บางทีนี่อาจเป็นผลมาจากการลดลงของเนื้อหาในผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยของซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสซึ่งใช้ในการกำหนดคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง แต่ผลลัพธ์ที่เป็นลบยังไม่ได้รับการพิจารณา: เราเลือกน้ำมันสำหรับกล่องกลของกลุ่ม GL-4 ซึ่งตัวบ่งชี้การป้องกันการสึกหรอไม่ปกติโดย GOST

และนี่คืออีกหนึ่งความแตกต่างซึ่งคุ้มค่ากับการทำงาน ปรากฎว่าการป้องกันการสึกหรอและการป้องกันการป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกการเปลี่ยนแปลงใน Antiphase! ในระดับสัญชาตญาณนี่เป็นที่เข้าใจได้ หลักการพื้นฐานของการป้องกันการสึกหรอคือการทำให้บางสิ่งบางอย่างนุ่มนวลเลื่อนระหว่างรายละเอียด และเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อลูปสิ่งที่ตรงกันข้ามจำเป็น ดังนั้นแพคเกจสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพจะต้องให้การประนีประนอมบางอย่างระหว่างสองปัจจัยพิเศษร่วมกัน

ดีอะไรดีกว่ากัน? เคล็ดลับของเราในหัวข้อ "สิ่งที่จะเลือก?" - ด้านล่าง เอกสารของผู้เข้าร่วมทั้งหมดที่เราได้วางตัวตามลำดับตัวอักษร และความปรารถนาเป็นสิ่งหนึ่ง: อย่ารังเกียจน้ำมัน "กล่อง"

ในขณะที่กล่องไม่ได้ไล่ออกคุณ

ผลลัพธ์แตกต่างจากกันไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ แต่บางครั้ง!

อะไรและทำไมถึงวัด

พารามิเตอร์ tribological ลักษณะคุณสมบัติป้องกันของน้ำมันที่สัมผัสกับการสัมผัสในกระปุกเกียร์ กำหนดตาม GOST 9490-75 ในเครื่องแรงเสียดทานสี่ป่วย: ลูกเหล็กคงที่สามลูกที่ด้านล่างหนึ่งสปินที่มีความเร็วที่กำหนดที่ด้านบนและโหลดกด การออกแบบถูกแช่ในอ่างน้ำมันซึ่งน้ำมันทดสอบสาด จากนั้นพฤติกรรมของลูกบอลและจุดของการติดต่อกล่าวทุกอย่าง สำหรับน้ำมันเกียร์ชนิดต่าง ๆ มันเป็นมาตรฐาน GOST ของเรา 17479.2-85 - มีวิธีการตีความของผลการทดสอบดังกล่าว แน่นอนผู้ผลิตต่างประเทศไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตาม แต่เราอาศัยอยู่ในรัสเซียดังนั้นเพื่อประเมินคุณภาพของน้ำมันเราสามารถใช้บรรทัดฐานของเอกสารนี้

โหลดที่สำคัญ นี่คือเกณฑ์สำหรับการทำลายฟิล์มน้ำมัน Gost Her Value Norme ดังนั้นจึงเป็นเพียงการที่สูงขึ้นดีกว่า

Zadira และสวมใส่ ปัญหาหลักของเกียร์ฟัน โดดเด่นด้วยดัชนีของลูปและตัวบ่งชี้การสึกหรอ ดัชนีไม่ปันส่วน - โดยทั่วไปยิ่งสูงขึ้น ตัวบ่งชี้การสึกหรอสำหรับน้ำมัน GL-4 (TM-4 ใน GOST ของเรา) ไม่เป็นปกติ แต่สำหรับ TM-5 (หรือ GL-5 "ซน") ไม่ควรเกิน 0.4 มม. โดยทั่วไปแล้วยิ่งมีขนาดเล็กกว่า

โหลดสตูว์ พารามิเตอร์หลักโดยคุณสมบัติป้องกันเกรดตามปกติ มันถูกกำหนดเพียง: โหลดและโหลดลูกบอลจนกระทั่งเครื่องแรงเสียดทานหยุด สำหรับน้ำมัน TM-4 โหลดการเชื่อมควรมีอย่างน้อย 3000 ชั่วโมงสำหรับ TM-5 - 3280 N นำตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์การประเมินผล

ความหนืด ที่อุณหภูมิในการทำงานเราประเมินความหนืด Kinematic ที่ต่ำแบบไดนามิก โดยความหนืด Kinematic ที่ 40 และ 100 ° C เราคำนวณดัชนีความหนืดลักษณะของการพึ่งพาความหนืดที่อุณหภูมิ ช่วงของการเปลี่ยนแปลงความหนืดนี้ที่ 100 ° C สำหรับ Class 75W-90 ค่อนข้างกว้าง - จาก 13.5 ถึง 24 CST ยิ่งมีความหนืดมากขึ้นในอุณหภูมิการทำงานหัวข้อโดยทั่วไปการพูดมอเตอร์ที่หนักกว่า ความหนืดแบบไดนามิกที่เล็กลงในอุณหภูมิเชิงลบทำให้กล่องอุ่นเร็วขึ้นและเครื่องจะดีขึ้น

อุณหภูมิแช่แข็ง ทุกอย่างง่ายที่นี่: ต่ำกว่าดีกว่า

อุณหภูมิแฟลช พร้อมกับอุณหภูมิของการแช่แข็งในระดับหนึ่งลักษณะความเสถียรและคุณภาพของน้ำมันพื้นฐาน สิ่งที่อยู่เหนือปกติปกติดีกว่าฐานดังนั้นจึงคาดว่าทรัพยากรของน้ำมันเช่นนี้จะมีขนาดใหญ่

คำถามคำตอบ

น้ำมันเช่นนี้สำหรับปืนกลกล่องหรือไม่

ไม่พอดี. สำหรับกล่องอัตโนมัติของเหลวพิเศษจะถูกสร้างขึ้นด้วยคุณสมบัติอื่น ๆ เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำจากโรงงานของผู้ผลิตเนื่องจากของเหลว ATF ให้การทำงานของไฮโดรรันเนอร์ซึ่งต้องการลักษณะความหนืดอย่างเคร่งครัด และสำหรับการส่งสัญญาณเชิงกลความต้องการเหล่านี้จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน GL-4 จาก GL-5 คืออะไร? หรือในความเห็นของเรา TM-4 จาก TM-5?

ตาม GOST 17479.2-85 วัตถุประสงค์ของน้ำมันของกลุ่ม TM-4 คือการส่งสัญญาณทรงกระบอกเกลียวกรวยและการใช้งานที่ใช้งานในการสัมผัสแรงดันไฟฟ้าเป็น 3000 MPA และอุณหภูมิน้ำมันในปริมาณสูงสุด 150 องศาเซลเซียส และผู้รับน้ำมันของ TM-5 คือการส่งสัญญาณการใช้งานที่ทำงานกับแรงกระแทกที่แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 3000 MPA และอุณหภูมิน้ำมันในปริมาณสูงสุด 150 ° C ดังนั้นความแตกต่างในคุณสมบัติป้องกันที่ต้องการซึ่งระบุไว้ในบทความ ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนจาก GL-4 บน GL-5 และไม่ถูกต้อง: เหล่านี้เป็นน้ำมันที่แตกต่างกันที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน

มันลดเสียงรบกวนของกล่องที่ใช้น้ำมันหนืดมากขึ้นหรือไม่?

ใช่มันจะลดลงหากสัญญาณรบกวนเกิดจากช่องว่างที่ยกระดับในโหนดของกล่อง แต่แน่นอนในข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผลแน่นอน ด้วยการสึกหรอระดับสูงแม้น้ำมันหนืดส่วนใหญ่จะไม่บันทึก

Synthetics Chase หรือไม่ หรือสถานการณ์เหมือนกันกับน้ำมันเครื่องอะไร

สังเคราะห์มีเสถียรภาพมากขึ้นดังนั้นจึงรับประกันทรัพยากรที่มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีดัชนีความหนืดที่สูงขึ้นดังนั้นคุณสมบัติที่มีอุณหภูมิต่ำของน้ำมันดังกล่าวจะดีกว่า ดังนั้นจึงมีการเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่อง

ทำไมในสัญลักษณ์สำหรับ SAE จำนวนมากเช่นนี้หากสภาพอากาศเกินกว่าสำหรับมอเตอร์?

ตัวเลขหมายถึงช่วงความหนืดเฉลี่ยสำหรับระดับน้ำมันในความลับสากลของ SSU (SSU) สำหรับการส่งสัญญาณที่พวกเขาใช้ตัวเองถูกต้องสำหรับมอเตอร์ - พวกเขาแบ่งออกเป็นครึ่ง

1 ไม่มีลิขสิทธิ์

ตารางทั้งหมดเปิดกว้างเต็มไปด้วยการคลิกเมาส์

คำถามของการผสมเป็นไปได้หรือไม่?

ขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะผสม น้ำมันของกลุ่ม SAE เดียวกันและ API สามารถเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับทฤษฎีได้ แต่จริงเราไม่แนะนำ

ฉันต้องการล้างเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหรือไม่

หากการสังเคราะห์ที่ดีเต็มไปในขั้นต้นไม่จำเป็น

เป็นไปได้ไหมที่จะเทลงในกล่อง "คู่มือ" GL-5?

น้ำมัน GL-5 ถูกออกแบบมาสำหรับเกียร์ Hypoid ความเร็วสูงที่โหลดหนัก ฟังก์ชั่นป้องกันการส่งเสริมการขายและการป้องกันการสึกหรอของมันได้รับการสนับสนุนจากความเข้มข้นของสารเติมแต่งซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสซึ่งมีความก้าวร้าวต่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก แต่ในทางปฏิบัติองค์ประกอบการส่งสัญญาณเป็นรายบุคคลและในบางกรณีผู้ผลิตรถยนต์สามารถให้น้ำมันชนิดหนึ่งในโหนดการส่งผ่านทั้งหมด

น้ำมันในเกียร์ธรรมดา: อะไรจะดีกว่าที่จะเลือก?

การเสนอชื่อ "สุดขีด"

ผู้ชนะในการเสนอชื่อนี้รับประกันการป้องกันกล่องที่โหลดสูงสุด

ทองคำ W. Motul Gear 300

การเสนอชื่อ "การป้องกันการสึกหรอ"

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถแนะนำให้ผู้ที่ไม่รีบเร่งที่จะเปลี่ยนรถและจะไม่เล่น Schumachers ในแทร็ก

ทองคำ W. BP Energear и jb .

เงินเอา addinol, ngn и  srs .

การเสนอชื่อ "ประหยัดพลังงาน"

รับประกันประสิทธิภาพที่ดีที่สุด โดยทั่วไปแล้ว

ผู้ชนะ - Motul Gear 300 и  liqui moly .

เงินยู. Mobil Mobilube и  addinol .

การเสนอชื่อ "Rashewing"

น้ำมันเหล่านี้ดีกว่าคนอื่นเอาชนะอาการมึนงงเย็นหลังจากการจำศีลยามค่ำคืน

ที่ดีที่สุดกลายเป็นเนย srs .

เงินเอา BP Energear и Shell Spirax .

การเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

ทุกอย่างชัดเจนจากชื่อ

ชัดเจนและผู้ชนะ: ngn .

แกรนด์ปรีซ์

หากเราพูดถึงการป้องกันสูงสุด (แม้กระทั่งกล่องของรถสปอร์ต) จากนั้นมันก็ยากที่จะซ่อนด้วยน้ำมัน estricular

ผู้ชนะ - Motul Gear 300 .

เงินยู. Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

2 ไม่มีลิขสิทธิ์

3 ไม่มีลิขสิทธิ์

4 ไม่มีลิขสิทธิ์

คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและป้องกันการชุบของน้ำมันเป็นที่ประจักษ์ใน antiphase

ผู้แทน

addinol เกียร์น้ำมัน GH 75W-90

ประเทศเยอรมนี

ราคา 1 ลิตร 420 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5

ความอดทน: Mil-L-2105D, VW 501 50

หนึ่ง

มีคำในภาษารัสเซียบนฉลาก! ของข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงหนึ่งในตัวบ่งชี้การสึกหรอสูงสุด แต่ทันทีที่ช้อนน้ำมันดิน - ผลลัพธ์เล็กน้อยในดัชนีของลูปและการโหลดของการเชื่อม และคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำไม่ดีที่สุด

+ ราคาที่เหมาะสม

- คุณสมบัติป้องกันค่อนข้างต่ำในกลุ่ม

BP Energear SGX 75W-90 ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "การป้องกันการสึกหรอ"

เบลเยี่ยม

ราคา 1 ลิตร - 470 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4 +

ความอดทน: เหมาะสำหรับ VW 501 50

2.

การป้องกันการสึกหรอดีที่สุดและจาก Zadira - แย่กว่ามากที่สุด ในแง่ของการสึกหรอมันเข้าหาข้อกำหนดที่เข้มงวดมากของ GOST สำหรับน้ำมันของกลุ่มที่สูงขึ้น - TM-5 คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ดีและอุณหภูมิไหลออกสูงสุด

+ การป้องกันการสึกหรอที่ดีที่สุดราคาไม่แพง

- ค่าต่ำของดัชนี Zadira

Castrol Syntrax Universal Plus

ประเทศเยอรมนี

ราคา 1 ลิตร 550 ถู

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 และ MT-1

ความอดทน: ผู้ชาย 3343s, 341E3; Scania Sto 1: 0; การอนุมัติ MB 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360

3.

หนึ่งในตัวบ่งชี้การป้องกันที่ดีที่สุดจากการเชื่อมรวมกับการป้องกันการสึกหรอที่น่าพอใจ อุณหภูมิน้ำค้างแข็งต่ำมาก - ด้วยดัชนีความหนืดต่ำสุด ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิการระบาดที่สูงที่สุดจะสัญญากับทรัพยากรขนาดใหญ่

+ ภาระการเชื่อมสูงให้การป้องกันระยะยาวกับคนพาล อุณหภูมิน้ำค้างแข็งต่ำ

— ดัชนีความหนืดต่ำ

ยูโรหล่อลื่น transny synthetic

เนเธอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตร 420 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5 และ MT-1

ความอดทน: พบกับ ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania Sto 1: 0 Box; ผู้ชาย 341 TL / 341 Type Z-3; ผู้ชาย 342 SL / 342 ประเภท S-1; ผู้ชาย 3343 S / SL; MIL-L-2105 B / C / D; MIL-PRF-2105E; กล่อง DAF ZF TE-ML 02

สี่

บนธนาคารอีกครั้งไม่ใช่คำภาษารัสเซียเดียว! แต่ในภาษา "ต่ำ" ในมือข้างหนึ่งมันเขียนเป็นขนาดใหญ่ที่สังเคราะห์และในอีกแบบหนึ่งตัวอักษรที่เล็กกว่ามากกึ่งสังเคราะห์ ... จะเชื่ออะไร หลังจากการทดสอบมากขึ้นเชื่อในวินาที

+ การเชื่อมสูงแม้ใน Gata ที่เข้มงวดของเราผ่านไปเป็น TM-5

- ตัวบ่งชี้การสึกหรอที่แย่ที่สุด

JB เยอรมันน้ำมัน Hypoid Getriebeoel GL 4 Plus ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "การป้องกันการสึกหรอ"

ประเทศเยอรมนี

ราคา 1 ลิตร - 520 ถู

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5 และ MT-1

ความอดทน: ผู้ชาย 3343 ประเภท S; Scania Sto 1: 0; ARVIN Meritor 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

ห้า

หนึ่งในผู้นำในจำนวนความคลาดเคลื่อนจากผู้ผลิตรถยนต์นั่นเป็นเพียงคำอธิบายไม่ชัดเจน - "อนุมัติ" หรือ "สอดคล้อง"? การป้องกันการป้องกันนั้นยอดเยี่ยมและดัชนีของลูปนั้นอ่อนแอ ลักษณะอุณหภูมิต่ำในระดับ และในเวลาเดียวกันความหนืดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุณหภูมิการทำงาน!

+ การป้องกันที่ดีต่อการสึกหรอและคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ

- สิ่งที่แย่ที่สุดในการตรวจสอบดัชนี Zadira

Liqui Moly "น้ำมันเกียร์ประสิทธิภาพสูง" ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "ประหยัดพลังงาน"

ประเทศเยอรมนี

ราคา 1 ลิตร - 620 ถู

SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)

ความอดทน: ฟอร์ด ESD M2C 175-A; VW NORM 50150 (G50); ZF TE-ML 08

6.

ราคาแพงมาก แต่น้ำมันที่ทนไม่ได้ทั่วไป พารามิเตอร์ Tribological เป็นคุณสมบัติขนาดกลางอุณหภูมิต่ำเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ดีที่สุดดัชนีความหนืดก็ค่อนข้างต่ำ และ "ประสิทธิภาพสูง" ที่ประกาศคืออะไร?

+ ขวดที่สะดวกสบายพร้อมเข็มฉีดยาในตัวคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ดี

- แพงสำหรับพารามิเตอร์ขนาดกลาง

Mobil Mobilube 1 SHC น้ำมันเกียร์สังเคราะห์สังเคราะห์อย่างเต็มที่

สวีเดน

ราคา 1 ลิตร - 750 ถู

SAE 75W-90, API GL-5 / MT-1

ความอดทน: MB อนุมัติ - อนุมัติ 235.8, man m 3343 type s; ผู้ชาย 341 E3; ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B; JSC avtodisel yamz กระปุกเกียร์ พบกับ Scania Sto 1: 0; ZF TE-ML 07A

7.

ผลลัพธ์ที่ดีมากในแง่ของการป้องกันการส่งที่โหลดสูง แต่ในขณะเดียวกันดัชนีความหนืดต่ำสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่อ่อนแอ ในขณะเดียวกันความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานแสดงให้เห็นถึงการสูญเสียแรงเสียดทานที่ค่อนข้างต่ำในการส่ง

+ คุณสมบัติป้องกันที่ดี

- แพงมาก! และต่ำสุดที่แปลกสำหรับดัชนีความหนืดสังเคราะห์

Motul Gear 300 100% Synthese ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "Extreme" "ประหยัดพลังงาน" Grand Prix

ฝรั่งเศส

ราคา 1 ลิตร - 775 ถู

SAE 75W-90, API GL-4 / GL-5, MIL-L-2105D

8

น้ำมันบนพื้นฐานของเอสโตรฟยืนหยัดต่อส่วนที่เหลือทันที เขามีอัตราการป้องกันที่สูงที่สุดกับคนพาลและการเชื่อมเพื่อต่อต้านฟิล์มน้ำมัน ในขณะเดียวกันความพิทักษ์การทำงานไม่ขโมย "ม้า" พิเศษจากใต้ฝากระโปรง สำหรับสัญญาณทั้งหมด - ผู้นำของการทดสอบ

+ ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับการโหลดที่สำคัญและการป้องกันกับคนพาล

- ราคา

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ NGN ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

เนเธอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตร 345 ถู

SAE 75W-90, API GL-3 / 4/5, MT-1

ความอดทน: ตรงตามข้อกำหนดของมนุษย์ 341/342/3343; Scania Sto 1: 0 กล่อง; MIL-L-2105 B / C / D-PRF 2105E; วอลโว่ 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01 / 02B / 05B / 07A / 08A

9

น้ำมันที่มีชื่อเสียงไม่มากสำหรับเราเป็นราคาที่ไม่แพงที่สุด แต่ก็ค่อนข้างดี ตามพารามิเตอร์หลักไม่มีอะไรด้อยกว่าที่มีชื่อเสียงมากขึ้นและบางสิ่งเกินกว่าพวกเขา ดังนั้นจึงได้รับสถานที่แรกในการเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

- อุณหภูมิแช่แข็งต่ำและระดับตัวชี้วัดทางเคมีกายภาพพื้นฐานที่เพียงพอในการรวมกับราคาที่เหมาะสม

+ ความหนืดสูงในอุณหภูมิการทำงาน

น้ำมันเพลาเพลาเชลล์ S5 กิน

สวิตเซอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตร - 480 ถู

SAE 75W-90, API GL-4/5

ความอดทน: Ferrari อนุมัติปอร์เช่

สิบ

มันถูกระบุไว้สำหรับการส่งสัญญาณที่โหลดมากอย่างไรก็ตามตัวบ่งชี้ Tribological นั้นทนไม่ได้ในทุกตำแหน่ง แต่คุณสมบัติที่มีอุณหภูมิต่ำที่ดีและความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่ประกาศไว้

+ การป้องกันที่ดีจากคนพาลราคาที่ค่อนข้างเหมาะสม

- ความหนืดสูงในอุณหภูมิการทำงานเพิ่มความสูญเสียแรงเสียดทาน

srs schmierstoffe getriebefluid 5 ลิตร ผู้ชนะในประเทศ "Quick Warming"

ประเทศเยอรมนี

ราคา 1 ลิตร - 490 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

สิบเอ็ด

น้ำมันไม่เหมือนคนอื่น สีเขียวสดใสและองค์ประกอบที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ดัชนีความหนืดสูงสุดกำหนดความเป็นผู้นำในคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ แต่ความหนืดที่อุณหภูมิสูงยังใหญ่ - รอการสูญเสียแรงเสียดทาน ไม่ได้ป้องกันการสึกหรอไม่ดี

+ ค่าความหนืดแบบไดนามิกต่ำที่อุณหภูมิเชิงลบตัวบ่งชี้การสึกหรอที่ดี

- ความหนืดสูงที่อุณหภูมิสูงไม่ใช่ตัวบ่งชี้ต้านการเอนไซด์ที่สูงที่สุด

การส่งข้อมูลทั้งหมด Syn Fe

ฝรั่งเศส

ราคา 1 ลิตร 550 ถู

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

ความอดทน: Man 3343 Type S; Scania Sto 1: 0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB - อนุมัติ 235.8; Mack Go-J

12

ความหนืดขนาดใหญ่ที่อุณหภูมิต่ำจะขยายความร้อนของกล่องในน้ำค้างแข็ง ในเวลาเดียวกันความหนืดในการทำงานนั้นดีซึ่งจะเพิ่มการสูญเสียแรงเสียดทาน แต่ปกป้องแบริ่ง ของข้อได้เปรียบที่สำคัญ - อุณหภูมิแช่แข็งต่ำและจุดไฟจิ้งจกสูง

+ พารามิเตอร์ tribological ที่ดี

- ไกลจากดัชนีความหนืดที่ดีที่สุด

น้ำมันเกียร์: จากความเจ็บปวดทางทันตกรรม

อะไรที่จะเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัย? และคุณต้องคิดเกี่ยวกับอะไรและเทลงในกล่องของเขา?

น้ำมันเกียร์: จากความเจ็บปวดทางทันตกรรม